Культовый Porsche Carrera GT обрёл новое лицо: встречайте Miller JC9

Легендарный суперкар Porsche Carrera GT, выпущенный в 2000-х годах тиражом всего 1270 экземпляров, получил вторую жизнь. Американская компания Miller Motorcars в сотрудничестве с известным дизайнером Джейсоном Кастриотой создала на его базе уникальный кастомный автомобиль — Miller JC9.

Несмотря на то, что за основу взята редкая и дорогая модель, результат не имеет с ней почти ничего общего. Кузов суперкара был полностью переработан в стиле классических спортпрототипов прошлого века. Главное визуальное отличие — это тип кузова: если донор был родстером с открытым верхом, то JC9 получил жёсткую крышу и эффектные двери-«крылья».

При этом инженеры сохранили сердце автомобиля. Под капотом остался оригинальный 5,7-литровый атмосферный двигатель V10, работающий в паре с механической коробкой передач, что сохраняет аутентичный характер и невероятную мощь оригинала. Автомобиль уже нашёл своего владельца, однако стоимость этого эксклюзивного проекта держится в секрете.

Toyota GR Corolla GRMN: ультимативная версия для Нюрбургринга

Легендарная «заряженная» Toyota GR Corolla получила свою самую экстремальную модификацию — GRMN. Разработанная спортивным подразделением Gazoo Racing, эта версия создана с одной целью: стать королём гоночной трассы.

Несмотря на то, что мощность 1,6-литрового турбированного трёхцилиндрового двигателя осталась на уровне 305 л.с., инженеры выжали из него больше крутящего момента, увеличив его до 415 Нм. Для обеспечения стабильности под нагрузкой внедрена система дополнительного охлаждения интеркулера.

Для улучшения управляемости и отклика на треке была проведена комплексная работа:

* Шасси и управляемость: Полностью пересмотрены настройки системы полного привода. Автомобиль получил специально разработанные амортизаторы и пружины, а также новые высокопроизводительные шины. Электроусилитель руля был заново откалиброван для максимальной обратной связи.
* Аэродинамика: Кузов оснащён улучшенным аэродинамическим оперением для создания большей прижимной силы на высоких скоростях.
* Снижение веса: В погоне за секундами инженеры пошли на радикальный шаг — задний диван был демонтирован. В сочетании с другими мерами это позволило сделать хот-хэтч легче на 30 кг.

Салон GRMN Corolla напоминает кокпит гоночного болида. Здесь установлено новое водительское кресло, созданное с учётом гоночного опыта, и полностью переработанная цифровая приборная панель.

В Gazoo Racing официально заявили, что автомобиль оптимизирован для скоростной езды по «Зелёному аду» — трассе Нюрбургринг.

Из-за сложности производства и эксклюзивности компонентов тираж модели будет строго ограничен. Первые покупатели смогут получить свои автомобили только в 2027 году.

Молдавский след на спидометре: эксклюзивный Porsche 911 GT3 посвятили вину и туризму

Молдавское представительство Porsche представило уникальный суперкар, созданный в единственном экземпляре. Эксклюзивный 911 GT3 был разработан спецподразделением Sonderwunsch по заказу одного из крупнейших винодельческих предприятий страны. Тиражировать эту модель компания не планирует, что делает её настоящим произведением автомобильного искусства.

Проект получил название Tree of Life («Древо жизни») — в честь официального туристического символа Молдавии. Этот логотип гордо размещён на крыше автомобиля и на центральном подлокотнике, а его фрагменты украшают отдельные кузовные детали и элементы интерьера.

Дизайн, вдохновлённый виноградной лозой

Внешний вид суперкара выполнен в нетипичной для Porsche гамме. Кузов окрашен в разные оттенки фиолетового с плавными градиентными переходами, что, очевидно, отсылает к цветам и сортам винограда. Эта же концепция прослеживается и в дизайне колёсных дисков.

Салон автомобиля продолжает эту тему: интерьер отделан кожей в схожей фиолетовой палитре, дополненной элегантными белыми и золотистыми акцентами. Сиденья выполнены с использованием фирменного клетчатого узора Pasha, а эксклюзивную отделку получил даже ключ зажигания, подчёркивая статус этого уникального автомобиля.

«Яндекс Электро» сертифицирует компоненты для электрокроссоверов Xpeng G6 и G9

Компания «Яндекс Электро» активно готовится к запуску на рынке двух новых электрических кроссоверов — Xpeng G6 и G9. В рамках этого процесса компания оформила сертификат соответствия на компоненты для послепродажного обслуживания этих моделей. Об этом сообщают «Китайские автомобили», ссылаясь на источники, знакомые с процессом сертификации.

В список сертифицированной номенклатуры входят:

- Приводные валы
- Элементы подвески
- Тормозные диски и колодки
- Датчики
- Противоугонные системы
- Жгуты проводов
- Термостаты и элементы систем охлаждения
- Колёса и шины
- Кузовные части

Эти компоненты необходимы для обеспечения качественного обслуживания автомобилей после их продажи.

Xpeng G6 — это электрический кроссовер, который по размерам сопоставим с Tesla Model Y. Он доступен в двух модификациях:

- С одним электромотором на задней оси мощностью 280 л.с.
- С двухмоторной установкой мощностью 381 л.с.

Запас хода G6 составляет от 435 до 570 километров по циклу WLTP.

Xpeng G9 — более крупная модель, конкурирующая с Lixiang L7. В моноприводной версии мощность установки составляет 310 л.с., а в полноприводной — 505 л.с. Запас хода G9 варьируется от 460 до 570 километров.

Ранее сообщалось, что на Xpeng G6 и G9 оформлены декларации соответствия, которые необходимы для получения одобрения типа транспортного средства (ОТТС). Сертификация автомобилей проходит в Белоруссии, но ОТТС будет действовать на территории всех стран ЕАЭС, включая Россию, Армению, Казахстан и Кыргызстан.

На данный момент марка Xpeng официально не представлена в России, однако в Белоруссии в 2025 году статус эксклюзивного дистрибьютора Xpeng получила местная компания «Атлетика-Авто».

Калининградский «Автотор» начал сборку эксклюзивных BMW: дизельные X5, X6 и X7

На калининградском заводе «Автотор» стартовало производство кроссоверов BMW в версиях, которые никогда официально не продавались на российском рынке. Речь идет о дорестайлинговых моделях X5, X6 и X7 образца 2022 года.

Ключевые особенности новой сборки:

* Эксклюзивные модификации: Главное новшество — появление дизельных версий 40d с мочевинным нейтрализатором (AdBlue). До ухода BMW из России такие автомобили официально не поставлялись, и их можно было приобрести только через параллельный импорт.
* Локализация компонентов: В производстве начался процесс импортозамещения. В сборке кроссоверов теперь используются компоненты российского производства, в частности жгуты проводки, патрубки и другие резиновые детали.
* Окраска кузова: На мощностях предприятия впервые начали окрашивать отдельные детали кузова, что является новым этапом локализации производства.

Производство ведётся небольшими партиями из-за использования старых запасов комплектующих (ранее сообщалось о наличии деталей лишь на 120 автомобилей). На данный момент на рынке доступны кроссоверы в исполнении 30d, а цены на них начинаются от 13,6 млн рублей.

Локализация «Волг» обойдётся в десятки миллиардов рублей

Компания «Производство легковых автомобилей» (ПЛА), возродившая марку Volga, планирует инвестировать около 60 миллиардов рублей в локализацию производства. Средства будут направлены на создание отечественной компонентной базы в рамках 10-летнего специального инвестиционного контракта (СПИК) с Минпромторгом, сообщают «Ведомости».

Ключевыми задачами проекта станут освоение выпуска критически важных узлов, таких как двигатели и автоматические коробки передач. Кроме того, компания намерена разработать оригинальный модельный ряд и собственные инженерные решения, чтобы снизить зависимость от импортных комплектующих.

Выпуск автомобилей будет налажен на мощностях завода в Нижнем Новгороде, где ранее производились модели Volkswagen и Skoda.