Новый Audi Q7: Дизельный дебют с инновациями и тремя вариантами салона
Новый Audi Q7 дебютировал на рынке, предложив единственный дизельный двигатель V6 объемом 3.0 литра в двух вариантах мощности: 245 л.с. с крутящим моментом 500 Нм и 299 л.с. с 630 Нм. Оба варианта оснащены мягкогибридной системой MHEV plus, которая позволяет кратковременно передвигаться на батарейной тяге, что улучшает экономию топлива и снижает выбросы.
В стандартной комплектации Q7 предлагается с пружинной подвеской, в то время как более высокие комплектации могут быть оснащены адаптивными амортизаторами и пневматической подвеской. Автомобиль также предлагает опцию полноуправляемого шасси и 23-дюймовые колеса, что обеспечивает отличную управляемость и комфорт на дороге.
Впервые Q7 выходит на рынок с тремя вариантами компоновки салона: пяти-, шести- и семиместным. В стандартное оснащение входят три дисплея на передней панели, а опциональная аудиосистема Bang&Olufsen предлагает встроенные в сиденья вибромодули для улучшения качества звука.
Продажи нового Audi Q7 стартуют уже в июне, с начальной ценой от 87,9 тысячи евро.
Новый Audi Q7 дебютировал на рынке, предложив единственный дизельный двигатель V6 объемом 3.0 литра в двух вариантах мощности: 245 л.с. с крутящим моментом 500 Нм и 299 л.с. с 630 Нм. Оба варианта оснащены мягкогибридной системой MHEV plus, которая позволяет кратковременно передвигаться на батарейной тяге, что улучшает экономию топлива и снижает выбросы.
В стандартной комплектации Q7 предлагается с пружинной подвеской, в то время как более высокие комплектации могут быть оснащены адаптивными амортизаторами и пневматической подвеской. Автомобиль также предлагает опцию полноуправляемого шасси и 23-дюймовые колеса, что обеспечивает отличную управляемость и комфорт на дороге.
Впервые Q7 выходит на рынок с тремя вариантами компоновки салона: пяти-, шести- и семиместным. В стандартное оснащение входят три дисплея на передней панели, а опциональная аудиосистема Bang&Olufsen предлагает встроенные в сиденья вибромодули для улучшения качества звука.
Продажи нового Audi Q7 стартуют уже в июне, с начальной ценой от 87,9 тысячи евро.
❤44👍33🔥33
Tesla анонсировала презентацию суперкара Roadster: новинку покажут летом
Компания Tesla объявила о планах представить готовый к производству суперкар Roadster в ближайшие недели. Шеф-дизайнер компании, Франц фон Хольцхаузен, сообщил на мероприятии в Европе, что презентация может состояться в конце июня или в июле. Ранее ожидалось, что дебют автомобиля будет перенесён на август.
Tesla Roadster обещает стать технологическим флагманом компании. Он будет оснащён трёхмоторной силовой установкой мощностью 1000 л.с., что позволит ему разгоняться до 100 км/ч менее чем за 2 секунды. Кроме того, ожидается, что суперкар получит опциональный пакет, который уменьшит время разгона до 1,1 секунды. Этот пакет, вероятно, будет называться SpaceX, что подчеркнёт связь с аэрокосмической компанией, принадлежащей Илону Маску.
Несмотря на то что электрокары в данный момент не являются приоритетом для Tesla, компания не отказывается от Roadster. Илон Маск ранее заявил, что этот суперкар останется последней моделью Tesla, которой придётся управлять вручную. В то же время компания сосредоточена на развитии технологий беспилотного вождения и человекообразных роботов.
Компания Tesla объявила о планах представить готовый к производству суперкар Roadster в ближайшие недели. Шеф-дизайнер компании, Франц фон Хольцхаузен, сообщил на мероприятии в Европе, что презентация может состояться в конце июня или в июле. Ранее ожидалось, что дебют автомобиля будет перенесён на август.
Tesla Roadster обещает стать технологическим флагманом компании. Он будет оснащён трёхмоторной силовой установкой мощностью 1000 л.с., что позволит ему разгоняться до 100 км/ч менее чем за 2 секунды. Кроме того, ожидается, что суперкар получит опциональный пакет, который уменьшит время разгона до 1,1 секунды. Этот пакет, вероятно, будет называться SpaceX, что подчеркнёт связь с аэрокосмической компанией, принадлежащей Илону Маску.
Несмотря на то что электрокары в данный момент не являются приоритетом для Tesla, компания не отказывается от Roadster. Илон Маск ранее заявил, что этот суперкар останется последней моделью Tesla, которой придётся управлять вручную. В то же время компания сосредоточена на развитии технологий беспилотного вождения и человекообразных роботов.
👍46❤34🔥30
«Москвич» готовит ответ рынку: дебют гибрида намечен на 2027 год
Руководство завода «Москвич», изучив тенденции российского авторынка, приняло решение о развитии электрифицированного сегмента. Как заявила глава предприятия Елена Фролова в интервью «Коммерсанту», зафиксирован ощутимый рост интереса покупателей к гибридным технологиям.
В связи с этим уже в 2027 году модельный ряд столичного автозавода пополнится первой гибридной моделью. Это станет ответом на запросы потребителей и логичным шагом в развитии бренда.
Технические подробности о новинке, включая её платформу и характеристики, пока держатся в секрете. Однако, по мнению экспертов, с высокой долей вероятности базой для гибрида послужит одна из моделей китайского концерна SAIC, технологическим партнёром которого «Москвич» является в рамках производства своей М-линейки.
Руководство завода «Москвич», изучив тенденции российского авторынка, приняло решение о развитии электрифицированного сегмента. Как заявила глава предприятия Елена Фролова в интервью «Коммерсанту», зафиксирован ощутимый рост интереса покупателей к гибридным технологиям.
В связи с этим уже в 2027 году модельный ряд столичного автозавода пополнится первой гибридной моделью. Это станет ответом на запросы потребителей и логичным шагом в развитии бренда.
Технические подробности о новинке, включая её платформу и характеристики, пока держатся в секрете. Однако, по мнению экспертов, с высокой долей вероятности базой для гибрида послужит одна из моделей китайского концерна SAIC, технологическим партнёром которого «Москвич» является в рамках производства своей М-линейки.
👍41🔥38❤30
Aston Martin для дома за 80 тысяч долларов: симулятор Valkyrie
Британская марка Aston Martin, известная своими элитными спорткарами, представила ультимативное решение для домашних развлечений — лимитированную установку для симрейсинга. Созданная в сотрудничестве с Curv Racing, эта система стилизована под культовый гиперкар Valkyrie и будет выпущена тиражом всего в 24 экземпляра.
Это не просто игровой руль и педали, а полноценный кокпит, погружающий в атмосферу гонок. Углепластиковый корпус и специальная посадка, в точности повторяющая позу пилота настоящего болида, обеспечивают максимальное вовлечение.
Технологическая начинка впечатляет не меньше:
* 49-дюймовый дисплей для полного обзора трассы;
* мощная видеокарта Nvidia RTX 50 Series;
* 32 Гб оперативной памяти;
* скоростной SSD-накопитель на 2 Тб.
За право обладать этим «суперкаром» для виртуальных гонок придётся заплатить 58 750 фунтов стерлингов, что составляет почти 80 тысяч долларов или около 5,6 миллиона рублей.
Британская марка Aston Martin, известная своими элитными спорткарами, представила ультимативное решение для домашних развлечений — лимитированную установку для симрейсинга. Созданная в сотрудничестве с Curv Racing, эта система стилизована под культовый гиперкар Valkyrie и будет выпущена тиражом всего в 24 экземпляра.
Это не просто игровой руль и педали, а полноценный кокпит, погружающий в атмосферу гонок. Углепластиковый корпус и специальная посадка, в точности повторяющая позу пилота настоящего болида, обеспечивают максимальное вовлечение.
Технологическая начинка впечатляет не меньше:
* 49-дюймовый дисплей для полного обзора трассы;
* мощная видеокарта Nvidia RTX 50 Series;
* 32 Гб оперативной памяти;
* скоростной SSD-накопитель на 2 Тб.
За право обладать этим «суперкаром» для виртуальных гонок придётся заплатить 58 750 фунтов стерлингов, что составляет почти 80 тысяч долларов или около 5,6 миллиона рублей.
👍69❤34🔥8
Доступный премиум: Mercedes-Benz GLC стал дешевле за счёт новых версий
Компания Mercedes-Benz сделала свой электрокроссовер GLC доступнее для европейского рынка, представив две новые, более бюджетные модификации. Экономия достигается за счёт снижения мощности двигателей и установки более компактной аккумуляторной батареи.
В результате стартовая цена автомобиля снизилась на 6,5 тысячи евро и теперь начинается с 64 736 евро. Базовой версией стала GLC 250 с одним электромотором (354 л. с., 800 Нм). Этот вариант разгоняется до 100 км/ч за 5,9 секунды.
Для тех, кому нужен полный привод, доступна промежуточная версия GLC 300 4Matic. Она оснащена двухмоторной установкой мощностью 421 л. с. и разгоняется до сотни за 4,7 секунды.
Ключевые характеристики новых версий:
* Батарея: обе модификации получили литий-ионный аккумулятор ёмкостью 85 кВт⋅ч (для сравнения, у флагмана — 94 кВт⋅ч).
* Запас хода: составляет от 523 до 650 км в зависимости от комплектации.
* Зарядка: пополнение энергии с 10% до 80% на станции мощностью 320 кВт занимает всего 22 минуты.
Стоит отметить, что для рынка Китая в апреле была представлена спецверсия с удлинённой колёсной базой и более крупной батареей на 89 кВт⋅ч, но с менее мощными двигателями (421 л. с.).
Компания Mercedes-Benz сделала свой электрокроссовер GLC доступнее для европейского рынка, представив две новые, более бюджетные модификации. Экономия достигается за счёт снижения мощности двигателей и установки более компактной аккумуляторной батареи.
В результате стартовая цена автомобиля снизилась на 6,5 тысячи евро и теперь начинается с 64 736 евро. Базовой версией стала GLC 250 с одним электромотором (354 л. с., 800 Нм). Этот вариант разгоняется до 100 км/ч за 5,9 секунды.
Для тех, кому нужен полный привод, доступна промежуточная версия GLC 300 4Matic. Она оснащена двухмоторной установкой мощностью 421 л. с. и разгоняется до сотни за 4,7 секунды.
Ключевые характеристики новых версий:
* Батарея: обе модификации получили литий-ионный аккумулятор ёмкостью 85 кВт⋅ч (для сравнения, у флагмана — 94 кВт⋅ч).
* Запас хода: составляет от 523 до 650 км в зависимости от комплектации.
* Зарядка: пополнение энергии с 10% до 80% на станции мощностью 320 кВт занимает всего 22 минуты.
Стоит отметить, что для рынка Китая в апреле была представлена спецверсия с удлинённой колёсной базой и более крупной батареей на 89 кВт⋅ч, но с менее мощными двигателями (421 л. с.).
🔥78❤20👍12
Aiva Origin: в Китае дебютировал первый «эмоциональный» ИИ-автомобиль нового бренда
В Китае состоялась презентация концепта Origin, который является первенцем нового «умного» бренда Aiva. Автомобили этой марки будут отличаться беспрецедентно широкой интеграцией искусственного интеллекта, делая машины не просто интеллектуальными, но и эмоциональными.
Компания Seres, стоящая за новым проектом, стремится с его помощью снизить свою критическую зависимость от сотрудничества с IT-гигантом Huawei. Примечательно, что в разработке Aiva компания Huawei не участвует.
Вместо этого Seres заручилась поддержкой других технологических лидеров:
* ByteDance (владелец TikTok) предоставит доступ к своей языковой модели Doubao для создания интеллектуальных чат-ботов.
* Технологию полуавтономного вождения поставит фирма DeepRoute. ai.
Дизайн концепта Origin выполнен в биомеханическом стиле, сочетая динамичный силуэт кросс-купе с мускулистыми обводами и необычной светотехникой. Технические характеристики и интерьер пока не раскрываются.
Изначально позиционировавшиеся как доступные, автомобили Aiva теперь ориентированы на ценовой сегмент выше 200 тысяч юаней (около 2,1 млн рублей). Запуск независимого бренда призван диверсифицировать бизнес Seres, чьи продажи сейчас почти полностью зависят от суббренда Aito, созданного совместно с Huawei. В будущем Aiva планирует выйти на мировой рынок, ориентируясь на продвинутую молодёжь.
В Китае состоялась презентация концепта Origin, который является первенцем нового «умного» бренда Aiva. Автомобили этой марки будут отличаться беспрецедентно широкой интеграцией искусственного интеллекта, делая машины не просто интеллектуальными, но и эмоциональными.
Компания Seres, стоящая за новым проектом, стремится с его помощью снизить свою критическую зависимость от сотрудничества с IT-гигантом Huawei. Примечательно, что в разработке Aiva компания Huawei не участвует.
Вместо этого Seres заручилась поддержкой других технологических лидеров:
* ByteDance (владелец TikTok) предоставит доступ к своей языковой модели Doubao для создания интеллектуальных чат-ботов.
* Технологию полуавтономного вождения поставит фирма DeepRoute. ai.
Дизайн концепта Origin выполнен в биомеханическом стиле, сочетая динамичный силуэт кросс-купе с мускулистыми обводами и необычной светотехникой. Технические характеристики и интерьер пока не раскрываются.
Изначально позиционировавшиеся как доступные, автомобили Aiva теперь ориентированы на ценовой сегмент выше 200 тысяч юаней (около 2,1 млн рублей). Запуск независимого бренда призван диверсифицировать бизнес Seres, чьи продажи сейчас почти полностью зависят от суббренда Aito, созданного совместно с Huawei. В будущем Aiva планирует выйти на мировой рынок, ориентируясь на продвинутую молодёжь.
❤41🔥40👍29
1604 силы под капотом: Denza раскрыла характеристики нового электрогиперкара
Марка Denza, принадлежащая концерну BYD, приступила к сертификации своей флагманской модели — суперкара Z. В линейку войдут сразу три версии, включая купе со складным мягким верхом и экстремальный вариант с массивным антикрылом.
Все модификации объединяет невероятная мощность силовой установки в 1604 л. с. (1175 кВт), которая позволяет развивать максимальную скорость до 350 км/ч.
Технически автомобиль представляет собой трёхмоторный электрокар: один электродвигатель расположен на передней оси, а два других — на задней. Питание обеспечивает литий-железо-фосфатная (LFP) батарея, ёмкость которой пока не раскрывается. Габариты гиперкара варьируются от 4780 до 4870 мм в длину, при этом салон рассчитан с комфортом для четверых пассажиров.
Марка Denza, принадлежащая концерну BYD, приступила к сертификации своей флагманской модели — суперкара Z. В линейку войдут сразу три версии, включая купе со складным мягким верхом и экстремальный вариант с массивным антикрылом.
Все модификации объединяет невероятная мощность силовой установки в 1604 л. с. (1175 кВт), которая позволяет развивать максимальную скорость до 350 км/ч.
Технически автомобиль представляет собой трёхмоторный электрокар: один электродвигатель расположен на передней оси, а два других — на задней. Питание обеспечивает литий-железо-фосфатная (LFP) батарея, ёмкость которой пока не раскрывается. Габариты гиперкара варьируются от 4780 до 4870 мм в длину, при этом салон рассчитан с комфортом для четверых пассажиров.
❤40👍37🔥34