Cadillac готовит новую модель, а GM — новый двигатель

Концерн General Motors инвестирует $150 млн в завод в Спринг-Хилл для запуска производства совершенно новой модели Cadillac с ДВС. Сейчас на заводе собирают Lyriq, Vistiq, XT5 и Chevrolet Blazer.

Одновременно подразделение Global Propulsion Systems получит $125 млн на разработку нового поколения 2,7-литрового мотора Turbo Max, который уже устанавливается на пикап Chevrolet Silverado. Неизвестно, будет ли этот усовершенствованный агрегат доступен при старте продаж нового поколения пикапа или появится позже.

Haval представил новый флагманский кроссовер H10: гибрид, «режим краба» и два люка

Китайская компания Haval официально презентовала свой новый флагманский кроссовер — модель H10. Автомобиль будет доступен в двух модификациях: стандартной пятиместной (длина 5,14 м) и удлинённой трёхрядной (5,3 м).

Ключевой особенностью новинки станет полностью гибридная силовая установка. На данный момент анонсирована младшая версия с турбированным двигателем объёмом 1.5 литра мощностью 167 л.с., работающим в паре с электромотором и 42,8-киловаттной батареей, обеспечивающей запас хода на электротяге до 180 км.

В оснащение кроссовера войдут:

* Управляемая задняя ось для повышенной манёвренности;
* Уникальный «режим краба» (Crab Mode) для диагонального движения;
* Передовая система полуавтономного вождения с лидаром;
* Премиальные опции комфорта: потолочный экран для пассажиров второго ряда и сразу два панорамных люка;
* Полный электропакет регулировок для всех сидений, включая третий ряд.

Точные сроки выхода модели на рынок и её стоимость производитель пока не раскрывает. По предварительной информации, H10 позиционируется как преемник рамного внедорожника H9, однако технически является современным кроссовером с несущим кузовом.

Hyundai представил новое поколение седана Elantra

Компания Hyundai официально представила седан Elantra нового поколения. На внутреннем рынке Южной Кореи модель традиционно носит имя Avante и претерпела кардинальные изменения как во внешности, так и в технической начинке.

Автомобиль стал заметно крупнее: длина увеличилась до 4765 мм (+55 мм), а колёсная база выросла до 2750 мм (+30 мм). Производитель утверждает, что благодаря этим изменениям салон стал значительно просторнее для пассажиров заднего ряда.

Интерьер новинки привлекает внимание футуристичной передней панелью необычной формы и угловатым рулём. Центральный дисплей теперь установлен независимо от панели приборов, создавая эффект парящего экрана. Седан оснащён новейшей медиасистемой Pleos Connect с голосовым управлением на базе искусственного интеллекта.

Старт продаж намечен на третий квартал текущего года. В моторную гамму войдут два варианта:

1. Атмосферный двигатель: двухлитровый бензиновый агрегат мощностью 149 л.с.
2. Гибридная установка: самозаряжающаяся система (HEV) суммарной отдачей 157 л.с., состоящая из 1,6-литрового двигателя внутреннего сгорания и электромотора.

JCB бросает вызов электромобилям: водородный болид Hydromax нацелился на 600 км/ч

Британский машиностроительный концерн JCB, всемирно известный своей тяжёлой техникой, представил проект Hydromax — уникальный болид для установления рекорда скорости в классе водородных автомобилей.

В основу машины легла мощная и сложная силовая установка. Два двигателя рабочим объёмом 4,8 литра каждый развивают суммарную мощность около 1600 л. с. и передают крутящий момент на все четыре колеса.

Первые тесты показали впечатляющий результат — болид уже смог разогнаться до 335 км/ч. Однако амбиции создателей гораздо выше:

* Главная цель: преодолеть рубеж в 600 км/ч.
* Второстепенная задача: побить текущий рекорд среди электрокаров, который составляет 550 км/ч.

За штурвалом Hydromax будет находиться легендарный гонщик Энди Грин, которому принадлежит действующий мировой рекорд скорости на суше (1228 км/ч). Официальная попытка установить новое достижение запланирована на начало августа на высохшем соляном озере Бонневилль (США).