680-сильный электрокар: Mercedes-AMG CLA 45 нового поколения стал трехмоторным
Электрический Mercedes-AMG CLA 45 нового поколения дебютировал сразу в двух кузовах — седан и универсал Shooting Brake. Поставки автомобилей покупателям начнутся в 2027 году, однако дата старта продаж и цены пока не раскрываются.
Новинка построена на платформе MMA и оснащена сложной силовой установкой с тремя электромоторами (один спереди и два сзади), суммарная отдача которых достигает 680 л.с. Для любителей управляемого заноса предусмотрен специальный дрифт-режим, отключающий передний двигатель.
Динамические характеристики впечатляют:
* разгон до 100 км/ч занимает ровно 3 секунды у седана и 3,2 секунды у версии Shooting Brake;
* максимальная скорость с опциональным спортпакетом AMG Dynamic Plus составляет 270 км/ч.
Техническое оснащение модели включает батарею емкостью 94 кВт·ч, обеспечивающую запас хода от 640 до 669 км. Поддерживается сверхбыстрая зарядка постоянным током мощностью до 330 кВт: восполнить энергию с 10% до 80% можно всего за 22 минуты.
Для сохранения фирменных ощущений инженеры внедрили систему AMG Force. Она имитирует звук бензинового турбомотора и переключения виртуальной 8-ступенчатой коробки передач. В режиме Sport+ встроенные в передние кресла вибромоторы дополнительно передают «фейковые» вибрации ДВС.
Шасси автомобиля получило адаптивную подвеску AMG Ride Control с трехрежимными амортизаторами, а внешний вид дополняет активный задний спойлер.
Электрический Mercedes-AMG CLA 45 нового поколения дебютировал сразу в двух кузовах — седан и универсал Shooting Brake. Поставки автомобилей покупателям начнутся в 2027 году, однако дата старта продаж и цены пока не раскрываются.
Новинка построена на платформе MMA и оснащена сложной силовой установкой с тремя электромоторами (один спереди и два сзади), суммарная отдача которых достигает 680 л.с. Для любителей управляемого заноса предусмотрен специальный дрифт-режим, отключающий передний двигатель.
Динамические характеристики впечатляют:
* разгон до 100 км/ч занимает ровно 3 секунды у седана и 3,2 секунды у версии Shooting Brake;
* максимальная скорость с опциональным спортпакетом AMG Dynamic Plus составляет 270 км/ч.
Техническое оснащение модели включает батарею емкостью 94 кВт·ч, обеспечивающую запас хода от 640 до 669 км. Поддерживается сверхбыстрая зарядка постоянным током мощностью до 330 кВт: восполнить энергию с 10% до 80% можно всего за 22 минуты.
Для сохранения фирменных ощущений инженеры внедрили систему AMG Force. Она имитирует звук бензинового турбомотора и переключения виртуальной 8-ступенчатой коробки передач. В режиме Sport+ встроенные в передние кресла вибромоторы дополнительно передают «фейковые» вибрации ДВС.
Шасси автомобиля получило адаптивную подвеску AMG Ride Control с трехрежимными амортизаторами, а внешний вид дополняет активный задний спойлер.
🔥58❤34👍17
Мобильный офис на колесах: Xiaomi представила свой самый большой кроссовер Sky Nomad N90
Компания Xiaomi опубликовала полноценные изображения флагманского кроссовера под новым суббрендом Sky Nomad. Модель N90 — это полноразмерный автомобиль с тремя рядами сидений, рассчитанный на путешествия большой семьей.
Главной особенностью интерьера стали поворачиваемые на 180 градусов кресла первого ряда и ровный пол без центрального тоннеля. В задней части салона предусмотрен раскладывающийся стол, а для премиальной версии доступна модификация с палаткой на крыше. При этом производитель утверждает, что даже при поднятых местах третьего ряда у автомобиля остается полноценный багажник.
Технически новинка будет предлагаться исключительно в виде последовательного гибрида (EREV). Под капотом установлен 1,5-литровый турбомотор, который работает только как генератор для подзарядки батареи емкостью более 70 кВт·ч. Запас хода на электротяге составит около 500 км, а совокупный пробег превысит 1500 км. Официальная премьера модели запланирована на четвертый квартал 2026 года.
Компания Xiaomi опубликовала полноценные изображения флагманского кроссовера под новым суббрендом Sky Nomad. Модель N90 — это полноразмерный автомобиль с тремя рядами сидений, рассчитанный на путешествия большой семьей.
Главной особенностью интерьера стали поворачиваемые на 180 градусов кресла первого ряда и ровный пол без центрального тоннеля. В задней части салона предусмотрен раскладывающийся стол, а для премиальной версии доступна модификация с палаткой на крыше. При этом производитель утверждает, что даже при поднятых местах третьего ряда у автомобиля остается полноценный багажник.
Технически новинка будет предлагаться исключительно в виде последовательного гибрида (EREV). Под капотом установлен 1,5-литровый турбомотор, который работает только как генератор для подзарядки батареи емкостью более 70 кВт·ч. Запас хода на электротяге составит около 500 км, а совокупный пробег превысит 1500 км. Официальная премьера модели запланирована на четвертый квартал 2026 года.
🔥51❤42👍18
Lixiang представил i9: гигантский электрический кроссовер с базой 3168 мм
Китайская марка Li Auto (Lixiang) раскрыла характеристики своего нового флагмана — полностью электрического кроссовера i9, который пополнит «i-линейку» бренда. Рыночный дебют модели запланирован на сентябрь.
Габариты новинки впечатляют: длина составляет 5225 мм, а колесная база достигает 3168 мм. По словам главы компании Ли Сяна, автомобиль станет аналогом минивэнов в сегменте SUV, предлагая столь же просторный и функциональный интерьер. Для сравнения, предыдущий электрический флагман i8 короче почти на 140 мм, а его база меньше на 118 мм.
Кроссовер будет доступен в шестиместной (2+2+2) или семиместной (2+2+3) компоновке. В списке оснащения значатся проекционный дисплей, потолочный откидной экран для второго ряда, массажные кресла, активная шумоизоляция и многозонная климатическая система.
Технически новинка базируется на 800-вольтовой платформе и получит тяговую батарею с поддержкой сверхбыстрой зарядки мощностью 5С. Ожидается, что запас хода по циклу CLTC составит от 600 до 700 километров.
Китайская марка Li Auto (Lixiang) раскрыла характеристики своего нового флагмана — полностью электрического кроссовера i9, который пополнит «i-линейку» бренда. Рыночный дебют модели запланирован на сентябрь.
Габариты новинки впечатляют: длина составляет 5225 мм, а колесная база достигает 3168 мм. По словам главы компании Ли Сяна, автомобиль станет аналогом минивэнов в сегменте SUV, предлагая столь же просторный и функциональный интерьер. Для сравнения, предыдущий электрический флагман i8 короче почти на 140 мм, а его база меньше на 118 мм.
Кроссовер будет доступен в шестиместной (2+2+2) или семиместной (2+2+3) компоновке. В списке оснащения значатся проекционный дисплей, потолочный откидной экран для второго ряда, массажные кресла, активная шумоизоляция и многозонная климатическая система.
Технически новинка базируется на 800-вольтовой платформе и получит тяговую батарею с поддержкой сверхбыстрой зарядки мощностью 5С. Ожидается, что запас хода по циклу CLTC составит от 600 до 700 километров.
👍87🔥24
1000 сил без гибридов: Ruf создал уникальный оппозитный V8 для будущего суперкара
Знаменитое немецкое тюнинг-ателье Ruf, известное глубокими проектами на базе спорткаров Porsche, представило собственный двигатель необычной конфигурации. Это 4,8-литровый восьмицилиндровый «оппозитник», который развивает около 1000 л.с. и 1000 Нм крутящего момента.
Мотор получил индекс B8 и оснащен двойным турбонаддувом. Примечательно, что столь внушительные показатели достигнуты исключительно за счет бензинового агрегата — многие современные конкуренты добиваются схожей мощности только с помощью гибридных систем.
Новый агрегат установили на опытный прототип b8 (Erprober) на базе модели CTR3. Ради размещения крупного двигателя колесную базу автомобиля увеличили на 100 мм. В паре с мотором работает шестиступенчатая механическая коробка передач собственной разработки Ruf — в эпоху тотальной автоматизации такой шаг выглядит почти вызывающе.
Двигатель спроектирован специально для некой новой дорожной модели ателье. Публичная демонстрация силовой установки состоялась на Фестивале скорости в Гудвуде, где автомобиль пилотировал известный гонщик Таннер Фауст.
Знаменитое немецкое тюнинг-ателье Ruf, известное глубокими проектами на базе спорткаров Porsche, представило собственный двигатель необычной конфигурации. Это 4,8-литровый восьмицилиндровый «оппозитник», который развивает около 1000 л.с. и 1000 Нм крутящего момента.
Мотор получил индекс B8 и оснащен двойным турбонаддувом. Примечательно, что столь внушительные показатели достигнуты исключительно за счет бензинового агрегата — многие современные конкуренты добиваются схожей мощности только с помощью гибридных систем.
Новый агрегат установили на опытный прототип b8 (Erprober) на базе модели CTR3. Ради размещения крупного двигателя колесную базу автомобиля увеличили на 100 мм. В паре с мотором работает шестиступенчатая механическая коробка передач собственной разработки Ruf — в эпоху тотальной автоматизации такой шаг выглядит почти вызывающе.
Двигатель спроектирован специально для некой новой дорожной модели ателье. Публичная демонстрация силовой установки состоялась на Фестивале скорости в Гудвуде, где автомобиль пилотировал известный гонщик Таннер Фауст.
👍39❤37🔥36
Geely Preface+: представлен удлиненный седан с расходом 4 литра
Компания Geely официально показала увеличенную версию своего седана, которая в Китае будет продаваться под названием Xingrui L+. Новинка отличается более солидной внешностью и возросшими габаритами.
Длина автомобиля составляет 4956 мм при колесной базе 2854 мм. Таким образом, модель на 131 мм длиннее актуального Preface в КНР, а расстояние между осями увеличилось на 54 мм.
Линейка силовых агрегатов включает:
* Базовые версии: ДВС объемом 1,5 л (201 л.с.) и 2,0 л (272 л.с.).
* Гибрид i-HEV: устанавливается на более дорогие комплектации и обеспечивает средний расход топлива в пределах 4 литров на 100 км.
Компания Geely официально показала увеличенную версию своего седана, которая в Китае будет продаваться под названием Xingrui L+. Новинка отличается более солидной внешностью и возросшими габаритами.
Длина автомобиля составляет 4956 мм при колесной базе 2854 мм. Таким образом, модель на 131 мм длиннее актуального Preface в КНР, а расстояние между осями увеличилось на 54 мм.
Линейка силовых агрегатов включает:
* Базовые версии: ДВС объемом 1,5 л (201 л.с.) и 2,0 л (272 л.с.).
* Гибрид i-HEV: устанавливается на более дорогие комплектации и обеспечивает средний расход топлива в пределах 4 литров на 100 км.
❤91🔥13👍5
Дикий суперкар Apollo Evo стал алмазным «Карибским драконом»
Компания Apollo Automobili, преемник немецкого бренда Gumpert, представила уникальную версию своего трекового суперкара Evo под названием Caribbean Dragon. Это один из всего десяти запланированных к производству экземпляров.
Главная особенность гиперкара — карбоновый кузов, покрытый восемью слоями краски с ручной полировкой. Для придания белому оттенку особого переливающегося блеска в него добавлена алмазная пыль. На полную окраску кузова мастера потратили более 1000 часов.
Другие примечательные детали:
* Выхлопная система Dragon Skin: ее тракт раскаляется при активной езде и приобретает синий оттенок.
* Салон: обтянут кожей в тон кузову с использованием темно-синего карбонового волокна и 3D-печатных алюминиевых элементов.
Техническая начинка осталась неизменной: гиперкар оснащен атмосферным V12 объемом 6,3 литра мощностью 800 л.с., который позволяет разгоняться до 100 км/ч за 2,7 секунды.
Компания Apollo Automobili, преемник немецкого бренда Gumpert, представила уникальную версию своего трекового суперкара Evo под названием Caribbean Dragon. Это один из всего десяти запланированных к производству экземпляров.
Главная особенность гиперкара — карбоновый кузов, покрытый восемью слоями краски с ручной полировкой. Для придания белому оттенку особого переливающегося блеска в него добавлена алмазная пыль. На полную окраску кузова мастера потратили более 1000 часов.
Другие примечательные детали:
* Выхлопная система Dragon Skin: ее тракт раскаляется при активной езде и приобретает синий оттенок.
* Салон: обтянут кожей в тон кузову с использованием темно-синего карбонового волокна и 3D-печатных алюминиевых элементов.
Техническая начинка осталась неизменной: гиперкар оснащен атмосферным V12 объемом 6,3 литра мощностью 800 л.с., который позволяет разгоняться до 100 км/ч за 2,7 секунды.
👍73🔥30❤9