Броня и V12: Aston Martin создал дикий внедорожник для Call of Duty
Британский производитель суперкаров Aston Martin представил брутальный тактический внедорожник под названием Dreadnought («Дредноут»). Однако увидеть этого монстра на дорогах общего пользования не получится — концепт разработан специально для готовящейся к выходу видеоигры Call of Duty: Modern Warfare 4.
Несмотря на виртуальную природу, создатели подошли к проекту с присущим марке инженерным педантизмом:
* Силовой агрегат: Под бронированным капотом скрывается классический атмосферный двигатель V12.
* Вооружение: Машина укомплектована интегрированными боевыми системами и скрытыми отсеками для хранения легкого вооружения.
* Управляемость: Разработчики обещают наделить тяжелый броневик традиционными для бренда ездовыми повадками, обеспечив ему острую управляемость спорткара.
Британский производитель суперкаров Aston Martin представил брутальный тактический внедорожник под названием Dreadnought («Дредноут»). Однако увидеть этого монстра на дорогах общего пользования не получится — концепт разработан специально для готовящейся к выходу видеоигры Call of Duty: Modern Warfare 4.
Несмотря на виртуальную природу, создатели подошли к проекту с присущим марке инженерным педантизмом:
* Силовой агрегат: Под бронированным капотом скрывается классический атмосферный двигатель V12.
* Вооружение: Машина укомплектована интегрированными боевыми системами и скрытыми отсеками для хранения легкого вооружения.
* Управляемость: Разработчики обещают наделить тяжелый броневик традиционными для бренда ездовыми повадками, обеспечив ему острую управляемость спорткара.
👍40❤37🔥35
Серийная эра «Атома»: АО «Кама» передало первые электромобили клиентам
Компания АО «Кама» начала выдачу первых серийных электромобилей «Атом». Первыми владельцами инновационного российского автомобиля стали клиенты, оформившие бронирование на этапе ранних предзаказов. Процесс передачи машин по этим заказам будет продолжаться до 15 октября.
Как сообщили Журналу Авто.ру в пресс-службе производителя, хотя официальное объявление о старте массового выпуска еще не прозвучало, переданные экземпляры уже изготовлены по полноценной серийной технологии. В компании подчеркнули, что объемы производства будут постепенно увеличиваться: только до конца четвертого квартала планируется отгрузить как минимум 3 тысячи автомобилей.
Напомним, открытые предпродажи модели стартовали в апреле. Для фиксации заказа и входа в лист ожидания необходимо внести возвратный депозит в размере 150 тысяч рублей, который впоследствии зачитывается в стоимость базовой версии электрокара (3 980 000 рублей).
Компания АО «Кама» начала выдачу первых серийных электромобилей «Атом». Первыми владельцами инновационного российского автомобиля стали клиенты, оформившие бронирование на этапе ранних предзаказов. Процесс передачи машин по этим заказам будет продолжаться до 15 октября.
Как сообщили Журналу Авто.ру в пресс-службе производителя, хотя официальное объявление о старте массового выпуска еще не прозвучало, переданные экземпляры уже изготовлены по полноценной серийной технологии. В компании подчеркнули, что объемы производства будут постепенно увеличиваться: только до конца четвертого квартала планируется отгрузить как минимум 3 тысячи автомобилей.
Напомним, открытые предпродажи модели стартовали в апреле. Для фиксации заказа и входа в лист ожидания необходимо внести возвратный депозит в размере 150 тысяч рублей, который впоследствии зачитывается в стоимость базовой версии электрокара (3 980 000 рублей).
❤42🔥40👍25
Infiniti бросает вызов Lexus: бренд готовит рамный внедорожник и электрокары до конца десятилетия
Компания Infiniti объявила о масштабном расширении модельного ряда для возвращения позиций на рынке. Глава американского подразделения бренда Эрик Ледье в интервью Detroit Free Press раскрыл детали стратегии, согласно которой до конца десятилетия свет увидят четыре совершенно новые модели.
Ключевые проекты линейки:
* Конкурент Lexus GX. Бренд выпустит относительно компактный рамный внедорожник. Автомобиль будет построен на платформе разрабатываемой Nissan Xterra — по той же схеме, по которой премиальный Lexus GX базируется на архитектуре Toyota Land Cruiser Prado. Ожидается появление еще одной, более крупной модели на этой же раме. В моторную гамму войдут бензиновые V6 и гибридные установки.
* Последовательно-гибридный кроссовер. Компактный SUV получит необычную для марки силовую установку, которая дебютирует чуть ранее на обновленном Nissan X-Trail. По словам Эрика Ледье, новинка должна поразить покупателей своей динамикой.
* Возвращение легенды Q50. Расширение начнется уже в следующем году с выхода нового поколения седана Q50. Представитель марки подтвердил, что автомобиль сохранит верность шестицилиндровому наддувному двигателю, а покупатели смогут выбрать между задним приводом с механической или автоматической коробкой передач.
* Суперкроссовер QX80. Infiniti планирует выпустить спортивную модификацию своего флагмана мощностью 600 л.с. и выше. Компания не спешит с релизом, стремясь вывести на рынок максимально проработанный продукт. Не исключено, что вслед за топовым внедорожником аналогичные высокопроизводительные версии получат и другие серийные модели бренда.
Компания Infiniti объявила о масштабном расширении модельного ряда для возвращения позиций на рынке. Глава американского подразделения бренда Эрик Ледье в интервью Detroit Free Press раскрыл детали стратегии, согласно которой до конца десятилетия свет увидят четыре совершенно новые модели.
Ключевые проекты линейки:
* Конкурент Lexus GX. Бренд выпустит относительно компактный рамный внедорожник. Автомобиль будет построен на платформе разрабатываемой Nissan Xterra — по той же схеме, по которой премиальный Lexus GX базируется на архитектуре Toyota Land Cruiser Prado. Ожидается появление еще одной, более крупной модели на этой же раме. В моторную гамму войдут бензиновые V6 и гибридные установки.
* Последовательно-гибридный кроссовер. Компактный SUV получит необычную для марки силовую установку, которая дебютирует чуть ранее на обновленном Nissan X-Trail. По словам Эрика Ледье, новинка должна поразить покупателей своей динамикой.
* Возвращение легенды Q50. Расширение начнется уже в следующем году с выхода нового поколения седана Q50. Представитель марки подтвердил, что автомобиль сохранит верность шестицилиндровому наддувному двигателю, а покупатели смогут выбрать между задним приводом с механической или автоматической коробкой передач.
* Суперкроссовер QX80. Infiniti планирует выпустить спортивную модификацию своего флагмана мощностью 600 л.с. и выше. Компания не спешит с релизом, стремясь вывести на рынок максимально проработанный продукт. Не исключено, что вслед за топовым внедорожником аналогичные высокопроизводительные версии получат и другие серийные модели бренда.
🔥74👍33
Volkswagen и Honda в лидерах роста: как изменился рынок автомобилей с пробегом в России
В июне 2026 года на российском вторичном рынке было реализовано 507,7 тысячи автомобилей. По данным агентства «Автостат», это на 0,7% меньше майских показателей, однако годовой прирост составил уверенные 8,6%. Общий объем сделок за первую половину года достиг 2 885 500 машин (+5,5%).
Ключевые тенденции июня:
* Прорыв иностранных брендов. Наиболее заметный скачок спроса среди топ-10 марок показали Volkswagen (+23,6%) и Honda (+21,7%).
* Смена лидера в моделях. Самой популярной моделью месяца стали соплатформенные Kia Rio и Hyundai Solaris (разница в продажах составила около 600 штук). Бывшая бессменным лидером Lada 2107 опустилась на третью строчку: спрос на нее рухнул почти на 12% за месяц и на 18,5% по итогам полугодия.
* Положение марки Lada. Несмотря на то что автомобили АвтоВАЗа удерживают первое место по общим продажам бренда, их реализация незначительно сократилась — как к маю, так и к июню прошлого года. Это единственная марка из десятки лидеров, показавшая отрицательную годовую динамику.
* Другие лидеры рейтинга. Второе место у Toyota (+18% год к году), третье — у Kia. В пятерку самых востребованных моделей также вошли Toyota Corolla (ставшая лидером по динамике роста) и Ford Focus.
* Импорт из Китая. Зафиксирован рекорд месячного ввоза подержанных машин из КНР — 12,3 тысячи единиц. Аналитики прогнозируют дальнейшее активное развитие этого канала поставок.
В июне 2026 года на российском вторичном рынке было реализовано 507,7 тысячи автомобилей. По данным агентства «Автостат», это на 0,7% меньше майских показателей, однако годовой прирост составил уверенные 8,6%. Общий объем сделок за первую половину года достиг 2 885 500 машин (+5,5%).
Ключевые тенденции июня:
* Прорыв иностранных брендов. Наиболее заметный скачок спроса среди топ-10 марок показали Volkswagen (+23,6%) и Honda (+21,7%).
* Смена лидера в моделях. Самой популярной моделью месяца стали соплатформенные Kia Rio и Hyundai Solaris (разница в продажах составила около 600 штук). Бывшая бессменным лидером Lada 2107 опустилась на третью строчку: спрос на нее рухнул почти на 12% за месяц и на 18,5% по итогам полугодия.
* Положение марки Lada. Несмотря на то что автомобили АвтоВАЗа удерживают первое место по общим продажам бренда, их реализация незначительно сократилась — как к маю, так и к июню прошлого года. Это единственная марка из десятки лидеров, показавшая отрицательную годовую динамику.
* Другие лидеры рейтинга. Второе место у Toyota (+18% год к году), третье — у Kia. В пятерку самых востребованных моделей также вошли Toyota Corolla (ставшая лидером по динамике роста) и Ford Focus.
* Импорт из Китая. Зафиксирован рекорд месячного ввоза подержанных машин из КНР — 12,3 тысячи единиц. Аналитики прогнозируют дальнейшее активное развитие этого канала поставок.
👍60🔥51
Обновленный Lixiang L6: больше технологий и дальности за те же деньги
Компания Li Auto (Lixiang) вывела на китайский рынок модернизированную версию гибридного кроссовера L6. Автомобиль стал технологичнее, мощнее и получил батарею увеличенной емкости, при этом стартовая цена осталась прежней — 249 800 юаней (около 2,87 млн рублей).
Что изменилось в технике?
* Запас хода: Емкость тяговой батареи выросла с 36,8 до 51 кВт⋅ч. На чистой электротяге кроссовер теперь проезжает 300 км вместо 212 км, а совокупный запас хода составляет 1250 км.
* Скорость: Максимальная скорость увеличилась со 180 до 200 км/ч. Разгон до 100 км/ч остался прежним — 5,4 секунды.
* Зарядка: Время быстрой зарядки аккумулятора с 20% до 80% сократилось до 12 минут (на 8 минут быстрее предшественника).
* Управляемость: В подвеске стало больше алюминиевых компонентов, а новые амортизаторы снизили крены в поворотах на 30%. Пневмоподвеска по-прежнему не предлагается.
Интерьер и оснащение
Рестайлинговый L6 доступен только в топовой комплектации Ultra. Внешне модель отличается новыми колесными дисками диаметром до 21 дюйма. Внутри архитектура салона теперь напоминает флагманский Li L9:
* Установлен огромный 29-дюймовый 6K-дисплей мультимедиа.
* Рулевое колесо лишилось отдельного экрана, переработаны передняя панель и дверные карты.
* Для задних пассажиров предусмотрен потолочный дисплей на 21 дюйм.
* Аудиосистема включает до 21 динамика и работает на новом чипе Snapdragon 8797.
Комплекс водительских ассистентов также подвергся серьезной модернизации: он получил более производительные процессоры и сразу четыре лидара (три из них доступны как платная опция).
Следующей новинкой бренда станет флагманский электрокар Lixiang i9 длиной 5,2 метра, который поступит в продажу уже в сентябре.
Компания Li Auto (Lixiang) вывела на китайский рынок модернизированную версию гибридного кроссовера L6. Автомобиль стал технологичнее, мощнее и получил батарею увеличенной емкости, при этом стартовая цена осталась прежней — 249 800 юаней (около 2,87 млн рублей).
Что изменилось в технике?
* Запас хода: Емкость тяговой батареи выросла с 36,8 до 51 кВт⋅ч. На чистой электротяге кроссовер теперь проезжает 300 км вместо 212 км, а совокупный запас хода составляет 1250 км.
* Скорость: Максимальная скорость увеличилась со 180 до 200 км/ч. Разгон до 100 км/ч остался прежним — 5,4 секунды.
* Зарядка: Время быстрой зарядки аккумулятора с 20% до 80% сократилось до 12 минут (на 8 минут быстрее предшественника).
* Управляемость: В подвеске стало больше алюминиевых компонентов, а новые амортизаторы снизили крены в поворотах на 30%. Пневмоподвеска по-прежнему не предлагается.
Интерьер и оснащение
Рестайлинговый L6 доступен только в топовой комплектации Ultra. Внешне модель отличается новыми колесными дисками диаметром до 21 дюйма. Внутри архитектура салона теперь напоминает флагманский Li L9:
* Установлен огромный 29-дюймовый 6K-дисплей мультимедиа.
* Рулевое колесо лишилось отдельного экрана, переработаны передняя панель и дверные карты.
* Для задних пассажиров предусмотрен потолочный дисплей на 21 дюйм.
* Аудиосистема включает до 21 динамика и работает на новом чипе Snapdragon 8797.
Комплекс водительских ассистентов также подвергся серьезной модернизации: он получил более производительные процессоры и сразу четыре лидара (три из них доступны как платная опция).
Следующей новинкой бренда станет флагманский электрокар Lixiang i9 длиной 5,2 метра, который поступит в продажу уже в сентябре.
👍91🔥10❤9
Китайский ответ Tesla: электрокары Xpeng с сервисами Яндекса официально выходят на российский рынок
Китайский автопроизводитель Xpeng готовится к официальному дебюту в России. Первыми моделями бренда, которые появятся у отечественных дилеров (поставками займется структура «Яндекс Электро»), станут электрические кроссоверы G6 и G9.
Хотя точные сроки старта продаж и рублевые ценники пока держатся в секрете, технические характеристики новинок уже известны:
* Xpeng G6: мощность — 487 л.с., разгон до 100 км/ч занимает 4,1 секунды.
* Xpeng G9: флагманская версия выдает 575 сил, но из-за габаритов чуть медленнее — 4,2 секунды до сотни.
Обе модели построены на передовой 800-вольтовой архитектуре. Это позволяет заряжать батарею с 10% до 80% всего за 12 минут на станциях быстрой зарядки. Заявленный запас хода в китайских версиях составляет от 435 до 460 километров.
Главной особенностью для российского рынка станет глубокая интеграция экосистемы «Яндекса». Через штатный дисплей медиасистемы будут доступны Карты, Навигатор и Музыка. Кроме того, управление рядом функций можно будет осуществлять голосом через ассистента Алису.
В список оснащения войдут подогревы всех сидений и руля, вентиляция передних кресел, а также фирменная система полуавтономного вождения Xpeng Assist. Флагманский кроссовер G9 дополнительно получит двухкамерную пневмоподвеску.
Китайский автопроизводитель Xpeng готовится к официальному дебюту в России. Первыми моделями бренда, которые появятся у отечественных дилеров (поставками займется структура «Яндекс Электро»), станут электрические кроссоверы G6 и G9.
Хотя точные сроки старта продаж и рублевые ценники пока держатся в секрете, технические характеристики новинок уже известны:
* Xpeng G6: мощность — 487 л.с., разгон до 100 км/ч занимает 4,1 секунды.
* Xpeng G9: флагманская версия выдает 575 сил, но из-за габаритов чуть медленнее — 4,2 секунды до сотни.
Обе модели построены на передовой 800-вольтовой архитектуре. Это позволяет заряжать батарею с 10% до 80% всего за 12 минут на станциях быстрой зарядки. Заявленный запас хода в китайских версиях составляет от 435 до 460 километров.
Главной особенностью для российского рынка станет глубокая интеграция экосистемы «Яндекса». Через штатный дисплей медиасистемы будут доступны Карты, Навигатор и Музыка. Кроме того, управление рядом функций можно будет осуществлять голосом через ассистента Алису.
В список оснащения войдут подогревы всех сидений и руля, вентиляция передних кресел, а также фирменная система полуавтономного вождения Xpeng Assist. Флагманский кроссовер G9 дополнительно получит двухкамерную пневмоподвеску.
🔥72👍20❤18