Китайский ответ Tesla: электрокары Xpeng с сервисами Яндекса официально выходят на российский рынок
Китайский автопроизводитель Xpeng готовится к официальному дебюту в России. Первыми моделями бренда, которые появятся у отечественных дилеров (поставками займется структура «Яндекс Электро»), станут электрические кроссоверы G6 и G9.
Хотя точные сроки старта продаж и рублевые ценники пока держатся в секрете, технические характеристики новинок уже известны:
* Xpeng G6: мощность — 487 л.с., разгон до 100 км/ч занимает 4,1 секунды.
* Xpeng G9: флагманская версия выдает 575 сил, но из-за габаритов чуть медленнее — 4,2 секунды до сотни.
Обе модели построены на передовой 800-вольтовой архитектуре. Это позволяет заряжать батарею с 10% до 80% всего за 12 минут на станциях быстрой зарядки. Заявленный запас хода в китайских версиях составляет от 435 до 460 километров.
Главной особенностью для российского рынка станет глубокая интеграция экосистемы «Яндекса». Через штатный дисплей медиасистемы будут доступны Карты, Навигатор и Музыка. Кроме того, управление рядом функций можно будет осуществлять голосом через ассистента Алису.
В список оснащения войдут подогревы всех сидений и руля, вентиляция передних кресел, а также фирменная система полуавтономного вождения Xpeng Assist. Флагманский кроссовер G9 дополнительно получит двухкамерную пневмоподвеску.
Китайский автопроизводитель Xpeng готовится к официальному дебюту в России. Первыми моделями бренда, которые появятся у отечественных дилеров (поставками займется структура «Яндекс Электро»), станут электрические кроссоверы G6 и G9.
Хотя точные сроки старта продаж и рублевые ценники пока держатся в секрете, технические характеристики новинок уже известны:
* Xpeng G6: мощность — 487 л.с., разгон до 100 км/ч занимает 4,1 секунды.
* Xpeng G9: флагманская версия выдает 575 сил, но из-за габаритов чуть медленнее — 4,2 секунды до сотни.
Обе модели построены на передовой 800-вольтовой архитектуре. Это позволяет заряжать батарею с 10% до 80% всего за 12 минут на станциях быстрой зарядки. Заявленный запас хода в китайских версиях составляет от 435 до 460 километров.
Главной особенностью для российского рынка станет глубокая интеграция экосистемы «Яндекса». Через штатный дисплей медиасистемы будут доступны Карты, Навигатор и Музыка. Кроме того, управление рядом функций можно будет осуществлять голосом через ассистента Алису.
В список оснащения войдут подогревы всех сидений и руля, вентиляция передних кресел, а также фирменная система полуавтономного вождения Xpeng Assist. Флагманский кроссовер G9 дополнительно получит двухкамерную пневмоподвеску.
🔥72👍20❤18
Конец эпохи W16: Bugatti собрала последний дорожный гиперкар с легендарным двигателем
Компания Bugatti официально объявила о завершении эры 8,0-литрового мотора W16 на дорожных автомобилях. Собран финальный экземпляр родстера Mistral, который уже передан владельцу.
Сборку трековых машин прекратили ещё прошлой осенью — в ноябре 2025 года сошел с конвейера последний Bolide. Всего компания выпустила 99 экземпляров дорожной модели Mistral. Родстер дебютировал в 2022 году, а массовый выпуск стартовал в начале 2025-го. К тому моменту он успел стать самым быстрым серийным автомобилем с открытым верхом: в ноябре 2024 года на полигоне в Папенбурге его разогнали до 453,91 км/ч.
Финальный автомобиль получил эксклюзивное оформление:
* На крышке двигателя и подголовниках размещен автограф основателя марки Этторе Бугатти.
* Вместо традиционного слона в прозрачной капсуле селектора трансмиссии установлена алюминиевая голова сокола — отсылка к Ближнему Востоку, куда отправится машина.
* На дверных картах и антикрыле выгравирована надпись «The Last of its Kind» («Последний в своём роде»).
Следующим дорожным гиперкаром бренда станет Tourbillon с принципиально новой гибридной силовой установкой (V16). Однако прощание с W16 не окончательное: клиенты всё еще могут заказать уникальный автомобиль на платформе Chiron с этим мотором через программу персонализации Sur Mesure. Примером такого проекта стал Veyron FKP Hommage.
Компания Bugatti официально объявила о завершении эры 8,0-литрового мотора W16 на дорожных автомобилях. Собран финальный экземпляр родстера Mistral, который уже передан владельцу.
Сборку трековых машин прекратили ещё прошлой осенью — в ноябре 2025 года сошел с конвейера последний Bolide. Всего компания выпустила 99 экземпляров дорожной модели Mistral. Родстер дебютировал в 2022 году, а массовый выпуск стартовал в начале 2025-го. К тому моменту он успел стать самым быстрым серийным автомобилем с открытым верхом: в ноябре 2024 года на полигоне в Папенбурге его разогнали до 453,91 км/ч.
Финальный автомобиль получил эксклюзивное оформление:
* На крышке двигателя и подголовниках размещен автограф основателя марки Этторе Бугатти.
* Вместо традиционного слона в прозрачной капсуле селектора трансмиссии установлена алюминиевая голова сокола — отсылка к Ближнему Востоку, куда отправится машина.
* На дверных картах и антикрыле выгравирована надпись «The Last of its Kind» («Последний в своём роде»).
Следующим дорожным гиперкаром бренда станет Tourbillon с принципиально новой гибридной силовой установкой (V16). Однако прощание с W16 не окончательное: клиенты всё еще могут заказать уникальный автомобиль на платформе Chiron с этим мотором через программу персонализации Sur Mesure. Примером такого проекта стал Veyron FKP Hommage.
👍87❤13🔥12
Провал батарейной стратегии: Honda убирает с рынка США свой последний электрокар
Японский автопроизводитель Honda официально подтвердил, что последовательно сворачивает свои электрифицированные проекты в Северной Америке. Единственный доступный сейчас в США электрокроссовер Prologue покинет рынок по завершении 2026 модельного года.
Поставки этой модели, созданной в альянсе с General Motors (на базе Chevrolet Blazer EV), компания запустила всего около двух лет назад. Однако спрос на автомобиль резко упал после отмены федеральных налоговых льгот для покупателей электромобилей.
Статистика продаж наглядно демонстрирует провал:
* В 2025 году реализовано около 39 тысяч машин (покупатели спешили получить вычет).
* За первую половину 2026 года продажи рухнули до 8,5 тысячи единиц.
Кроссовер стоил в США от 40 тысяч долларов и предлагался с силовыми установками мощностью до 300 л.с. и запасом хода до 496 километров.
Отказ от Prologue стал частью масштабного отступления бренда из сегмента чистого электричества. Весной этого года Honda официально закрыла проект разработки линейки «нулевых» моделей (0 Series), отказалась от электрокара Acura RSX и свернула совместное предприятие с Sony по созданию седана Afeela. Общие убытки компании на этом направлении исчисляются миллиардами долларов.
На фоне падения интереса к электрокарам классические топливные автомобили марки чувствуют себя уверенно. По итогам первой половины 2026 года самым популярным автомобилем в США стал бензиновый кроссовер Honda CR-V.
Японский автопроизводитель Honda официально подтвердил, что последовательно сворачивает свои электрифицированные проекты в Северной Америке. Единственный доступный сейчас в США электрокроссовер Prologue покинет рынок по завершении 2026 модельного года.
Поставки этой модели, созданной в альянсе с General Motors (на базе Chevrolet Blazer EV), компания запустила всего около двух лет назад. Однако спрос на автомобиль резко упал после отмены федеральных налоговых льгот для покупателей электромобилей.
Статистика продаж наглядно демонстрирует провал:
* В 2025 году реализовано около 39 тысяч машин (покупатели спешили получить вычет).
* За первую половину 2026 года продажи рухнули до 8,5 тысячи единиц.
Кроссовер стоил в США от 40 тысяч долларов и предлагался с силовыми установками мощностью до 300 л.с. и запасом хода до 496 километров.
Отказ от Prologue стал частью масштабного отступления бренда из сегмента чистого электричества. Весной этого года Honda официально закрыла проект разработки линейки «нулевых» моделей (0 Series), отказалась от электрокара Acura RSX и свернула совместное предприятие с Sony по созданию седана Afeela. Общие убытки компании на этом направлении исчисляются миллиардами долларов.
На фоне падения интереса к электрокарам классические топливные автомобили марки чувствуют себя уверенно. По итогам первой половины 2026 года самым популярным автомобилем в США стал бензиновый кроссовер Honda CR-V.
👍59❤52
Первый возрожденный Jensen нельзя будет купить: британцы готовят трековый прототип
Фирма Jensen International, работающая над возвращением легендарного британского бренда во второй половине 2026 года, опубликовала новые фото будущего спорткара. Полноценную премьеру обещано организовать уже в сентябре, но, по заявлению главы фирмы Дэвида Дьюрдена, приобрести эту новинку не получится — дебютной машиной станет тестовый прототип.
Если ранее был показан лишь общий силуэт возрождаемого Interceptor GTX, то свежие снимки демонстрируют детали оформления его кормы: фрагменты задней стойки, светотехнику и диффузор из карбона.
Главная особенность этого автомобиля заключается в его статусе:
* Прототип предназначен исключительно для гоночных трасс и не имеет допуска на дороги общего пользования.
* Машина разрабатывается с нуля, а не является рестомодом старой модели. В конструкции широко задействован алюминий.
* Компания планирует использовать его как испытательную платформу для тестов новой архитектуры, на базе которой впоследствии будут строиться клиентские машины (как трековые, так и дорожные).
Ранее сообщалось, что под капотом расположится атмосферный или компрессорный V8 от General Motors объемом 6,2 литра с отдачей порядка 700 л.с. По словам руководства, модель призвана обеспечить «ультимативный аналоговый опыт вождения».
Фирма Jensen International, работающая над возвращением легендарного британского бренда во второй половине 2026 года, опубликовала новые фото будущего спорткара. Полноценную премьеру обещано организовать уже в сентябре, но, по заявлению главы фирмы Дэвида Дьюрдена, приобрести эту новинку не получится — дебютной машиной станет тестовый прототип.
Если ранее был показан лишь общий силуэт возрождаемого Interceptor GTX, то свежие снимки демонстрируют детали оформления его кормы: фрагменты задней стойки, светотехнику и диффузор из карбона.
Главная особенность этого автомобиля заключается в его статусе:
* Прототип предназначен исключительно для гоночных трасс и не имеет допуска на дороги общего пользования.
* Машина разрабатывается с нуля, а не является рестомодом старой модели. В конструкции широко задействован алюминий.
* Компания планирует использовать его как испытательную платформу для тестов новой архитектуры, на базе которой впоследствии будут строиться клиентские машины (как трековые, так и дорожные).
Ранее сообщалось, что под капотом расположится атмосферный или компрессорный V8 от General Motors объемом 6,2 литра с отдачей порядка 700 л.с. По словам руководства, модель призвана обеспечить «ультимативный аналоговый опыт вождения».
❤39👍37🔥35
Китайские беспилотники едут в Центральную Азию: сервис Apollo Go подписал соглашение о выходе на рынок Казахстана
Служба роботакси Apollo Go, принадлежащая китайскому концерну Baidu, впервые выходит на рынок Центральной Азии. Компания заключила партнерское соглашение с казахстанским инвестиционным фондом TPH (Turlov Private Holding), основатель которого — бизнесмен российского происхождения Тимур Турлов.
Точная дата запуска сервиса пока не определена — соглашение предполагает лишь совместное изучение возможностей внедрения автономного вождения. Однако присутствие на церемонии министра цифрового развития Казахстана Жаслана Мадиева может свидетельствовать о поддержке проекта властями. На сегодняшний день автомобили Apollo Go уже совершили более 22 миллионов поездок по всему миру и работают в 27 городах, включая Дубай и Гонконг.
Служба роботакси Apollo Go, принадлежащая китайскому концерну Baidu, впервые выходит на рынок Центральной Азии. Компания заключила партнерское соглашение с казахстанским инвестиционным фондом TPH (Turlov Private Holding), основатель которого — бизнесмен российского происхождения Тимур Турлов.
Точная дата запуска сервиса пока не определена — соглашение предполагает лишь совместное изучение возможностей внедрения автономного вождения. Однако присутствие на церемонии министра цифрового развития Казахстана Жаслана Мадиева может свидетельствовать о поддержке проекта властями. На сегодняшний день автомобили Apollo Go уже совершили более 22 миллионов поездок по всему миру и работают в 27 городах, включая Дубай и Гонконг.
❤43🔥39👍27
«Исполнитель» из «Звёздных войн»: Уникальный родстер Pagani с механикой и нулевым пробегом оценили в 7 миллионов долларов
В середине августа на открытые торги выставят единственный в своем роде суперкар Pagani Huayra Roadster под названием Executor. Автомобиль, чье имя отсылает к вселенной «Звездных войн», был построен по индивидуальному спецзаказу в 2024 году — через два года после того, как компания официально завершила производство модели.
Ключевые характеристики лота:
* Пробег: С момента сборки автомобиль проехал всего 85 километров.
* Трансмиссия: Это единственная открытая Huayra, оснащенная семиступенчатой механической коробкой передач Xtrac.
* Мощность: Суперкар получил доработанный 6,0-литровый V12 от AMG. Отдача двигателя увеличена с базовых 754 до 846 лошадиных сил. Благодаря этому родстер стал мощнее даже трековой версии Huayra R.
* Оценочная стоимость: Ожидаемая финальная цена составляет от 5 до 7 миллионов долларов.
Внешне Executor выделяется уникальной отделкой карбонового кузова в синих тонах и более агрессивным аэродинамическим оперением. Интерьер суперкара оформлен в схожей цветовой гамме.
Стоит отметить, что это не первый случай попытки продажи эксклюзивного итальянского гиперкара ручной сборки за рекордную сумму. В мае текущего года на продажу выставлялся еще один уникальный родстер Pagani Zonda Unica с механической коробкой, который планировали продать за 12 миллионов евро, однако покупатель так и не нашелся.
В середине августа на открытые торги выставят единственный в своем роде суперкар Pagani Huayra Roadster под названием Executor. Автомобиль, чье имя отсылает к вселенной «Звездных войн», был построен по индивидуальному спецзаказу в 2024 году — через два года после того, как компания официально завершила производство модели.
Ключевые характеристики лота:
* Пробег: С момента сборки автомобиль проехал всего 85 километров.
* Трансмиссия: Это единственная открытая Huayra, оснащенная семиступенчатой механической коробкой передач Xtrac.
* Мощность: Суперкар получил доработанный 6,0-литровый V12 от AMG. Отдача двигателя увеличена с базовых 754 до 846 лошадиных сил. Благодаря этому родстер стал мощнее даже трековой версии Huayra R.
* Оценочная стоимость: Ожидаемая финальная цена составляет от 5 до 7 миллионов долларов.
Внешне Executor выделяется уникальной отделкой карбонового кузова в синих тонах и более агрессивным аэродинамическим оперением. Интерьер суперкара оформлен в схожей цветовой гамме.
Стоит отметить, что это не первый случай попытки продажи эксклюзивного итальянского гиперкара ручной сборки за рекордную сумму. В мае текущего года на продажу выставлялся еще один уникальный родстер Pagani Zonda Unica с механической коробкой, который планировали продать за 12 миллионов евро, однако покупатель так и не нашелся.
❤74👍36🔥1
Назад к истокам: Chevrolet возвращается к ДВС, обещает заднеприводный седан и готовит новое поколение Corvette
Американская марка Chevrolet кардинально меняет вектор развития, реагируя на замедление мирового спроса на электромобили. В течение ближайших пяти лет компания планирует сразу несколько новинок с двигателями внутреннего сгорания.
Главной премьерой станет выход заднеприводного седана в 2028 году — инсайдеры прочат ему имя Camaro. Автомобиль построят на общей платформе концерна GM, которая также ляжет в основу будущего седана Buick и следующего поколения Cadillac CT5. Кроме того, до конца десятилетия сменит поколение легендарный спорткар Corvette, а совместно с корейским Hyundai ведется разработка коммерческого фургона.
Планы по агрессивной электрификации фактически заморожены из-за медленного спроса, однако кроссоверы Blazer EV и Equinox EV пройдут плановое обновление. Этот разворот подтверждает общую стратегию General Motors, который недавно объявил о намерении вложить 125 миллионов долларов в создание нового бензинового четырехцилиндрового двигателя.
Американская марка Chevrolet кардинально меняет вектор развития, реагируя на замедление мирового спроса на электромобили. В течение ближайших пяти лет компания планирует сразу несколько новинок с двигателями внутреннего сгорания.
Главной премьерой станет выход заднеприводного седана в 2028 году — инсайдеры прочат ему имя Camaro. Автомобиль построят на общей платформе концерна GM, которая также ляжет в основу будущего седана Buick и следующего поколения Cadillac CT5. Кроме того, до конца десятилетия сменит поколение легендарный спорткар Corvette, а совместно с корейским Hyundai ведется разработка коммерческого фургона.
Планы по агрессивной электрификации фактически заморожены из-за медленного спроса, однако кроссоверы Blazer EV и Equinox EV пройдут плановое обновление. Этот разворот подтверждает общую стратегию General Motors, который недавно объявил о намерении вложить 125 миллионов долларов в создание нового бензинового четырехцилиндрового двигателя.
👍60🔥47
Самый дорогой McLaren в истории: уникальный F1 GTR барабанщика Pink Floyd выставлен на аукцион
На торги RM Sotheby’s, которые пройдут в середине августа в США (в рамках автомобильной недели в Монтерее), выставлен суперкар McLaren F1 GTR 1996 года. Эксперты оценивают этот экземпляр более чем в 35 миллионов долларов, что может сделать его самым дорогим автомобилем марки в истории.
Четыре причины уникальности лота:
* Статус прототипа: Это первый из девяти построенных экземпляров спецификации 1996 года и один из всего двух существующих «коротких» шасси (Short-Tail). До продажи машина служила заводским тестовым болидом для подготовки к гонке «24 часа Ле-Мана».
* Единственный частный владелец: С 1999 года автомобиль принадлежит барабанщику легендарной группы Pink Floyd Нику Мейсону. Суперкар был зарегистрирован им для дорог общего пользования под номером K40 MCL.
* Фирменная ливрея поп-арт: Машина носит уникальную ало-желтую окраску с графикой «96 GTR». Это единственный McLaren F1 GTR, который получил такую расцветку непосредственно с завода, а не от гоночной команды или спонсоров.
* Идеальное состояние: Несмотря на инцидент на трассе Гудвуд в 2017 году, автомобиль прошел тщательную реставрацию у специалиста Пола Ланзанте и поддерживается в соответствии с изначальной спецификацией.
На торги RM Sotheby’s, которые пройдут в середине августа в США (в рамках автомобильной недели в Монтерее), выставлен суперкар McLaren F1 GTR 1996 года. Эксперты оценивают этот экземпляр более чем в 35 миллионов долларов, что может сделать его самым дорогим автомобилем марки в истории.
Четыре причины уникальности лота:
* Статус прототипа: Это первый из девяти построенных экземпляров спецификации 1996 года и один из всего двух существующих «коротких» шасси (Short-Tail). До продажи машина служила заводским тестовым болидом для подготовки к гонке «24 часа Ле-Мана».
* Единственный частный владелец: С 1999 года автомобиль принадлежит барабанщику легендарной группы Pink Floyd Нику Мейсону. Суперкар был зарегистрирован им для дорог общего пользования под номером K40 MCL.
* Фирменная ливрея поп-арт: Машина носит уникальную ало-желтую окраску с графикой «96 GTR». Это единственный McLaren F1 GTR, который получил такую расцветку непосредственно с завода, а не от гоночной команды или спонсоров.
* Идеальное состояние: Несмотря на инцидент на трассе Гудвуд в 2017 году, автомобиль прошел тщательную реставрацию у специалиста Пола Ланзанте и поддерживается в соответствии с изначальной спецификацией.
👍49❤41🔥20