Rezvani превратила Lamborghini Huracan Sterrato в 800-сильный внедорожник Dune
Тюнинг-ателье Rezvani представило экстремальный проект на базе суперкара Lamborghini Huracan Sterrato. Необычная новинка получила название Dune.
Дизайн донорской модели был кардинально переосмыслен: подавляющее большинство штатных кузовных панелей заменено на новые элементы из углепластика (карбона). При этом интерьер автомобиля остался практически нетронутым, сохранив заводскую отделку спорткара.
Главная особенность проекта скрыта под капотом. Автомобиль укомплектован доработанным 5,2-литровым атмосферным двигателем V10, который оснастили системой наддува от известного тюнера Lamborghini — компании VF Engineering. Благодаря этому отдача силовой установки выросла до внушительных 800 лошадиных сил.
Для передвижения за пределами асфальта инженеры серьезно переработали шасси и модифицировали систему полного привода. Утверждается, что суперкар способен уверенно передвигаться даже по полноценному бездорожью.
Проект будет выпущен строго ограниченным тиражом — всего семь экземпляров. Стоимость каждого автомобиля компания Rezvani не раскрывает.
Тюнинг-ателье Rezvani представило экстремальный проект на базе суперкара Lamborghini Huracan Sterrato. Необычная новинка получила название Dune.
Дизайн донорской модели был кардинально переосмыслен: подавляющее большинство штатных кузовных панелей заменено на новые элементы из углепластика (карбона). При этом интерьер автомобиля остался практически нетронутым, сохранив заводскую отделку спорткара.
Главная особенность проекта скрыта под капотом. Автомобиль укомплектован доработанным 5,2-литровым атмосферным двигателем V10, который оснастили системой наддува от известного тюнера Lamborghini — компании VF Engineering. Благодаря этому отдача силовой установки выросла до внушительных 800 лошадиных сил.
Для передвижения за пределами асфальта инженеры серьезно переработали шасси и модифицировали систему полного привода. Утверждается, что суперкар способен уверенно передвигаться даже по полноценному бездорожью.
Проект будет выпущен строго ограниченным тиражом — всего семь экземпляров. Стоимость каждого автомобиля компания Rezvani не раскрывает.
👍47❤35🔥28
Toyota возродит Celica или MR2? Замечен прототип нового среднемоторного спорткара
В объективы фотошпионов попал неопознанный спортивный автомобиль Toyota во время дорожных испытаний на легендарном автодроме Fuji Speedway.
По данным очевидцев, японская марка тестирует компактное среднемоторное купе. Эксперты предполагают, что с выходом этой модели компания планирует вернуть в строй одно из своих культовых названий — Celica или MR2.
Технические особенности
* Двигатель: под капотом новинки ожидается новый двухлитровый бензиновый турбомотор (рядная «четвёрка»).
* Трансмиссия: автор снимков утверждает, что салон автомобиля был оснащен классической механической коробкой передач.
* Привод: одной из самых неожиданных деталей стал полный привод, который редко встречается на классических среднемоторных моделях этого класса.
Официального подтверждения характеристик и названия от производителя пока не поступало. Ожидается, что полноценная премьера концепта или серийной версии может состояться в ближайшие год-два.
В объективы фотошпионов попал неопознанный спортивный автомобиль Toyota во время дорожных испытаний на легендарном автодроме Fuji Speedway.
По данным очевидцев, японская марка тестирует компактное среднемоторное купе. Эксперты предполагают, что с выходом этой модели компания планирует вернуть в строй одно из своих культовых названий — Celica или MR2.
Технические особенности
* Двигатель: под капотом новинки ожидается новый двухлитровый бензиновый турбомотор (рядная «четвёрка»).
* Трансмиссия: автор снимков утверждает, что салон автомобиля был оснащен классической механической коробкой передач.
* Привод: одной из самых неожиданных деталей стал полный привод, который редко встречается на классических среднемоторных моделях этого класса.
Официального подтверждения характеристик и названия от производителя пока не поступало. Ожидается, что полноценная премьера концепта или серийной версии может состояться в ближайшие год-два.
🔥88👍12❤10
Angelelli Automobili превратит Porsche 911 в среднемоторный суперкар мощностью 800 л. с.
Итальянское тюнинг-ателье Angelelli Automobili анонсировало масштабный проект по переосмыслению классической архитектуры Porsche 911.
Всего будет построено 25 автомобилей, у которых двигатель переместится из задней части в пределы колёсной базы.
* Силовая установка: мощность составит внушительные 800 лошадиных сил.
* Цель инженеров: добиться идеальной развесовки по осям и безупречной управляемости, характерной для трековых гиперкаров.
Параллельно выпустят лимитированную серию из 25 традиционных купе, где мотор останется сзади. Мощность их двигателей составит около 700 л. с.
Чтобы компенсировать возросшую отдачу моторов, инженеры планируют радикальное снижение массы. За счет активного использования титана, композитных материалов и деталей, созданных методом промышленной 3D-печати, снаряженную массу автомобиля хотят довести до рекордных 1,1 тонны.
Проект позиционируется как штучная работа. Каждому покупателю гарантируют полную кастомизацию — от выбора материалов отделки салона до индивидуальных настроек двигателя. Это означает, что двух абсолютно одинаковых машин в мире не будет.
Итальянское тюнинг-ателье Angelelli Automobili анонсировало масштабный проект по переосмыслению классической архитектуры Porsche 911.
Всего будет построено 25 автомобилей, у которых двигатель переместится из задней части в пределы колёсной базы.
* Силовая установка: мощность составит внушительные 800 лошадиных сил.
* Цель инженеров: добиться идеальной развесовки по осям и безупречной управляемости, характерной для трековых гиперкаров.
Параллельно выпустят лимитированную серию из 25 традиционных купе, где мотор останется сзади. Мощность их двигателей составит около 700 л. с.
Чтобы компенсировать возросшую отдачу моторов, инженеры планируют радикальное снижение массы. За счет активного использования титана, композитных материалов и деталей, созданных методом промышленной 3D-печати, снаряженную массу автомобиля хотят довести до рекордных 1,1 тонны.
Проект позиционируется как штучная работа. Каждому покупателю гарантируют полную кастомизацию — от выбора материалов отделки салона до индивидуальных настроек двигателя. Это означает, что двух абсолютно одинаковых машин в мире не будет.
👍41❤37🔥32
Genesis готовит экстремальный суперкар Volcano: ответ Black Series от Mercedes-AMG
Бренд Genesis планирует вывести свое спортивное подразделение Magma на принципиально новый уровень. Как сообщает Autoblog со ссылкой на руководство австралийского офиса компании, в разработке находится лимитированная линейка сверхмощных автомобилей под названием Volcano.
Проект задумывается как прямой аналог экстремальной серии Black Series от Mercedes-AMG. Идея последовательного расширения модельного семейства заимствована у таких авторитетных игроков, как Ferrari и Lamborghini.
Пока нет официальных данных о том, какие силовые установки получат будущие спорткары. На данный момент рассматриваются два сценария:
* Развитие электрического направления (дебютом которого стал GV60 Magma).
* Создание нового высокооборотистого бензинового V8 для флагманских моделей.
Косвенным подтверждением работы над проектом служит показ модернизированной версии концепта Magma GT в середине июня. Изначально речь идет о создании высокомощного спортивного купе, однако в будущем семейство Volcano может пополниться и «заряженными» модификациями кроссоверов.
Как подтвердили в руководстве Genesis еще в феврале, если концепт Magma GT пойдет в серию, он неизбежно получит более экстремальные версии. Выпуск всех моделей линейки планируется ограничить малыми тиражами для повышения эксклюзивности бренда.
Бренд Genesis планирует вывести свое спортивное подразделение Magma на принципиально новый уровень. Как сообщает Autoblog со ссылкой на руководство австралийского офиса компании, в разработке находится лимитированная линейка сверхмощных автомобилей под названием Volcano.
Проект задумывается как прямой аналог экстремальной серии Black Series от Mercedes-AMG. Идея последовательного расширения модельного семейства заимствована у таких авторитетных игроков, как Ferrari и Lamborghini.
Пока нет официальных данных о том, какие силовые установки получат будущие спорткары. На данный момент рассматриваются два сценария:
* Развитие электрического направления (дебютом которого стал GV60 Magma).
* Создание нового высокооборотистого бензинового V8 для флагманских моделей.
Косвенным подтверждением работы над проектом служит показ модернизированной версии концепта Magma GT в середине июня. Изначально речь идет о создании высокомощного спортивного купе, однако в будущем семейство Volcano может пополниться и «заряженными» модификациями кроссоверов.
Как подтвердили в руководстве Genesis еще в феврале, если концепт Magma GT пойдет в серию, он неизбежно получит более экстремальные версии. Выпуск всех моделей линейки планируется ограничить малыми тиражами для повышения эксклюзивности бренда.
👍45🔥44❤22
Subaru откажется от «мягких» гибридов e-Boxer до конца года
Компания Subaru официально подтвердила прекращение выпуска мягкогибридных установок. Производство системы e-Boxer, базирующейся на 2,0-литровом оппозитном двигателе (устанавливалась на Impreza, Crosstrek и Forester), будет завершено уже этой осенью.
С конца 2026 года моторную гамму бренда разделят на три категории: классические ДВС, полноценные самозаряжающиеся гибриды и электромобили. При этом судьба моделей различается: Impreza сохранит двигатель внутреннего сгорания, а кроссовер Crosstrek переведут на безальтернативный гибридный привод S:HEV.
Параллельно компания анонсировала скорый выход трех новых моделей с 2,4-литровым турбомотором и механической коробкой передач, тогда как дебют электрического кроссовера Getaway отложен на неопределенный срок из-за необходимости дополнительной доводки.
Компания Subaru официально подтвердила прекращение выпуска мягкогибридных установок. Производство системы e-Boxer, базирующейся на 2,0-литровом оппозитном двигателе (устанавливалась на Impreza, Crosstrek и Forester), будет завершено уже этой осенью.
С конца 2026 года моторную гамму бренда разделят на три категории: классические ДВС, полноценные самозаряжающиеся гибриды и электромобили. При этом судьба моделей различается: Impreza сохранит двигатель внутреннего сгорания, а кроссовер Crosstrek переведут на безальтернативный гибридный привод S:HEV.
Параллельно компания анонсировала скорый выход трех новых моделей с 2,4-литровым турбомотором и механической коробкой передач, тогда как дебют электрического кроссовера Getaway отложен на неопределенный срок из-за необходимости дополнительной доводки.
❤91👍14🔥7
Полноприводный Changan CS75 Plus встал на конвейер «Автотора» и подешевел
Калининградский завод начал серийную сборку кроссовера четвертого поколения. Благодаря локализации производства автомобиль стал доступнее: обе комплектации — «Люкс» и «Техно» — разом потеряли в цене 90 тысяч рублей. Теперь их стоимость составляет 4 099 000 и 4 339 900 рублей соответственно.
Интересно, что изначально после выхода на российский рынок CS75 Plus стоил именно от 4 099 000 рублей, однако затем цена выросла.
На калининградском предприятии собирают полноприводные версии модели. Техническая начинка осталась без изменений:
* Двигатель: бензиновый турбомотор объемом 2,0 литра мощностью 235 л.с.;
* Трансмиссия: классический 8-ступенчатый «автомат» Aisin;
* Полный привод: реализован через муфту BorgWarner шестого поколения.
Калининградский завод начал серийную сборку кроссовера четвертого поколения. Благодаря локализации производства автомобиль стал доступнее: обе комплектации — «Люкс» и «Техно» — разом потеряли в цене 90 тысяч рублей. Теперь их стоимость составляет 4 099 000 и 4 339 900 рублей соответственно.
Интересно, что изначально после выхода на российский рынок CS75 Plus стоил именно от 4 099 000 рублей, однако затем цена выросла.
На калининградском предприятии собирают полноприводные версии модели. Техническая начинка осталась без изменений:
* Двигатель: бензиновый турбомотор объемом 2,0 литра мощностью 235 л.с.;
* Трансмиссия: классический 8-ступенчатый «автомат» Aisin;
* Полный привод: реализован через муфту BorgWarner шестого поколения.
👍47🔥41❤23
Электромобили впервые обогнали бензиновые машины по продажам в Германии, но есть нюанс
На крупнейшем автомобильном рынке Европы зафиксирован исторический сдвиг: по итогам июня на крупнейшем авторынке Европы батарейные автомобили опередили модели с ДВС.
Согласно статистике Федерального транспортного управления Германии (KBA), доля чистых электромобилей составила 28,4% от всех продаж. Для сравнения:
* Бензиновые машины — 20,5%;
* Дизельные модели — 11,4%.
Однако триумф «электричек» носит технический характер и требует важной оговорки. В отдельную категорию ведомство выделяет подзаряжаемые гибриды (PHEV) — их результат составил почти 11%. Еще 28,1% рынка пришлось на обычные бензоэлектрические гибриды без возможности зарядки от сети. Если сложить продажи всех автомобилей с электротягой (чистые электрокары плюс оба типа гибридов), то суммарная доля машин с розеткой достигнет примерно 39%, тогда как чистые электромобили формально остаются вторыми после группы традиционных топливных авто.
Таким образом, хотя чистый электрический транспорт одержал формальную победу над бензиновыми седанами и хэтчбеками, совокупный парк электрифицированных машин уже доминирует на немецких дорогах.
На крупнейшем автомобильном рынке Европы зафиксирован исторический сдвиг: по итогам июня на крупнейшем авторынке Европы батарейные автомобили опередили модели с ДВС.
Согласно статистике Федерального транспортного управления Германии (KBA), доля чистых электромобилей составила 28,4% от всех продаж. Для сравнения:
* Бензиновые машины — 20,5%;
* Дизельные модели — 11,4%.
Однако триумф «электричек» носит технический характер и требует важной оговорки. В отдельную категорию ведомство выделяет подзаряжаемые гибриды (PHEV) — их результат составил почти 11%. Еще 28,1% рынка пришлось на обычные бензоэлектрические гибриды без возможности зарядки от сети. Если сложить продажи всех автомобилей с электротягой (чистые электрокары плюс оба типа гибридов), то суммарная доля машин с розеткой достигнет примерно 39%, тогда как чистые электромобили формально остаются вторыми после группы традиционных топливных авто.
Таким образом, хотя чистый электрический транспорт одержал формальную победу над бензиновыми седанами и хэтчбеками, совокупный парк электрифицированных машин уже доминирует на немецких дорогах.
👍84❤27
Большой кроссовер VW Talagon сертифицировали для рынка Казахстана
Линейка автомобилей Volkswagen китайского производства, которые будут официально продаваться в Казахстане, пополнилась флагманским вседорожником. Как сообщает издание Kolesa. kz, на модель уже оформлено одобрение типа транспортного средства (ОТТС), из которого стали известны характеристики местной версии.
До Казахстана доберется рестайлинговый вариант кроссовера с переработанной внешностью и более современным салоном. При длине свыше 5,1 метра автомобиль имеет колесную базу почти в три метра и будет доступен исключительно с тремя рядами сидений: в семиместной конфигурации или в варианте на шесть пассажиров с раздельными креслами второго ряда.
Моторная гамма окажется безальтернативной:
* Двигатель: турбированная «четверка» EA888 пятого поколения объемом 2,0 литра;
* Характеристики: 272 л.с. и 400 Нм крутящего момента (доступны в диапазоне от 1700 до 4500 об/мин);
* Трансмиссия: вероятнее всего, агрегат будет работать в паре с семиступенчатым «роботом» DSG и системой полного привода.
Нюансы оснащения казахстанского Talagon пока не раскрываются — их обнародуют ближе к старту продаж. Согласно подписанному соглашению, реализация китайских моделей Volkswagen начнется во второй половине года. Помимо большого Talagon и компактного Tayron L, на рынок выйдут переименованный седан Magotan (аналог Passat) и три модели бюджетного суббренда Jetta.
Линейка автомобилей Volkswagen китайского производства, которые будут официально продаваться в Казахстане, пополнилась флагманским вседорожником. Как сообщает издание Kolesa. kz, на модель уже оформлено одобрение типа транспортного средства (ОТТС), из которого стали известны характеристики местной версии.
До Казахстана доберется рестайлинговый вариант кроссовера с переработанной внешностью и более современным салоном. При длине свыше 5,1 метра автомобиль имеет колесную базу почти в три метра и будет доступен исключительно с тремя рядами сидений: в семиместной конфигурации или в варианте на шесть пассажиров с раздельными креслами второго ряда.
Моторная гамма окажется безальтернативной:
* Двигатель: турбированная «четверка» EA888 пятого поколения объемом 2,0 литра;
* Характеристики: 272 л.с. и 400 Нм крутящего момента (доступны в диапазоне от 1700 до 4500 об/мин);
* Трансмиссия: вероятнее всего, агрегат будет работать в паре с семиступенчатым «роботом» DSG и системой полного привода.
Нюансы оснащения казахстанского Talagon пока не раскрываются — их обнародуют ближе к старту продаж. Согласно подписанному соглашению, реализация китайских моделей Volkswagen начнется во второй половине года. Помимо большого Talagon и компактного Tayron L, на рынок выйдут переименованный седан Magotan (аналог Passat) и три модели бюджетного суббренда Jetta.
🔥69❤29👍11
Geely наладит производство электрокаров для Европы на заводе Ford в Испании
По данным агентства Bloomberg, концерны Geely и Ford договорились о передаче китайской стороне части предприятия американского автогиганта в испанской Валенсии. Официальное подтверждение сделки ожидается в ближайшие дни — анонсировать партнерство планирует премьер-министр страны Педро Санчес.
Завод в Валенсии сейчас загружен лишь на четверть от своей полной мощности (450 тысяч машин в год) и занят сборкой кроссоверов Kuga. Передача части мощностей позволит американскому концерну дозагрузить конвейеры без сокращения персонала. Китайский гигант получит возможность обойти ввозные пошлины Евросоюза и потенциально снизить цены на свои автомобили для европейского рынка.
Конкретный модельный ряд пока не утвержден, однако, по предварительным данным, предприятие освоит выпуск компактного электрокара EX2, который планировали вывести на рынок до конца года. Для реализации своих амбиций в регионе Geely может задействовать и другие европейские площадки: Volvo сообщала о планах организовать контрактную сборку на своем заводе в бельгийском Генте.
По данным агентства Bloomberg, концерны Geely и Ford договорились о передаче китайской стороне части предприятия американского автогиганта в испанской Валенсии. Официальное подтверждение сделки ожидается в ближайшие дни — анонсировать партнерство планирует премьер-министр страны Педро Санчес.
Завод в Валенсии сейчас загружен лишь на четверть от своей полной мощности (450 тысяч машин в год) и занят сборкой кроссоверов Kuga. Передача части мощностей позволит американскому концерну дозагрузить конвейеры без сокращения персонала. Китайский гигант получит возможность обойти ввозные пошлины Евросоюза и потенциально снизить цены на свои автомобили для европейского рынка.
Конкретный модельный ряд пока не утвержден, однако, по предварительным данным, предприятие освоит выпуск компактного электрокара EX2, который планировали вывести на рынок до конца года. Для реализации своих амбиций в регионе Geely может задействовать и другие европейские площадки: Volvo сообщала о планах организовать контрактную сборку на своем заводе в бельгийском Генте.
👍76🔥27❤7
Белоруссия стала для нового Voyah Courage первым рынком за пределами Китая
В Минске официально представили рестайлинговый электрокроссовер Voyah Courage, который позиционируется производителем как новое поколение модели. Белорусский рынок стал первой экспортной площадкой для обновленного автомобиля.
С модернизацией кроссовер получил переработанную переднюю часть с большой диодной панелью Galaxy Smart Light, способной воспроизводить анимации. В салоне появились переосмысленные руль и передняя панель, новые дверные карты, а в центральный подлокотник встроили холодильник.
Характеристики версий для Белоруссии:
* Базовая (313 л.с.): оснащается аккумулятором на 81 или 112 кВт⋅ч. Запас хода составляет от 650 до рекордных 901 километра без подзарядки.
* Топовая двухмоторная (551 л.с.): разгоняется до 100 км/ч за 4,3 секунды, но проезжает на одном заряде около 600 километров.
В зависимости от комплектации автомобиль может быть оснащен адаптивной подвеской, девятью подушками безопасности, комплексом водительских ассистентов на базе лидара, медиасистемой с экранами диагональю 10,25 и 15,6 дюйма, акустикой из 20 динамиков, креслами с массажем и режимом «нулевой гравитации», а также климат-контролем с ароматизатором.
Стоимость Voyah Courage в Белоруссии варьируется от 119 400 до 143 400 местных рублей (от 3,24 до 3,9 миллиона российских).
Ближайшей новинкой бренда для рынка России станет более крупный кроссовер Taishan. Его продажи планируется запустить в сентябре — это гибрид мощностью 517 л.с. с пневмоподвеской и полноуправляемым шасси.
В Минске официально представили рестайлинговый электрокроссовер Voyah Courage, который позиционируется производителем как новое поколение модели. Белорусский рынок стал первой экспортной площадкой для обновленного автомобиля.
С модернизацией кроссовер получил переработанную переднюю часть с большой диодной панелью Galaxy Smart Light, способной воспроизводить анимации. В салоне появились переосмысленные руль и передняя панель, новые дверные карты, а в центральный подлокотник встроили холодильник.
Характеристики версий для Белоруссии:
* Базовая (313 л.с.): оснащается аккумулятором на 81 или 112 кВт⋅ч. Запас хода составляет от 650 до рекордных 901 километра без подзарядки.
* Топовая двухмоторная (551 л.с.): разгоняется до 100 км/ч за 4,3 секунды, но проезжает на одном заряде около 600 километров.
В зависимости от комплектации автомобиль может быть оснащен адаптивной подвеской, девятью подушками безопасности, комплексом водительских ассистентов на базе лидара, медиасистемой с экранами диагональю 10,25 и 15,6 дюйма, акустикой из 20 динамиков, креслами с массажем и режимом «нулевой гравитации», а также климат-контролем с ароматизатором.
Стоимость Voyah Courage в Белоруссии варьируется от 119 400 до 143 400 местных рублей (от 3,24 до 3,9 миллиона российских).
Ближайшей новинкой бренда для рынка России станет более крупный кроссовер Taishan. Его продажи планируется запустить в сентябре — это гибрид мощностью 517 л.с. с пневмоподвеской и полноуправляемым шасси.
🔥78❤19👍10