Возвращение легенды: Mercedes-Benz раскрыл новые детали о кабриолете G-Class

Компания Mercedes-Benz опубликовала свежие тизеры возрождаемого внедорожника с открытым верхом. Минимальный камуфляж на прототипе указывает на скорую официальную премьеру, однако точная дата дебюта пока не раскрывается.

Новинка станет принципиально иным автомобилем по сравнению со своим историческим предшественником:

* Кузов: Если классический кабриолет (выпускавшийся до 2013 года) базировался на трехдверной раме, то новая модель будет пятидверной, так как актуальное поколение G-класса больше не имеет короткой версии.
* Конструкция крыши: Автомобиль получит полностью электрическую тканевую крышу, которая складывается в задней части кузова Landaulet-стиль, освобождая пространство над обоими рядами сидений.

По данным автомобильных экспертов и характерному звуку выхлопа на видео, открытой версией станет флагманский Mercedes-AMG G 63. На это указывают фирменные боковые патрубки выхлопной системы и узнаваемое оформление передней части. Под капотом такой версии ожидается битурбированный двигатель V8 мощностью 585 л. с.

В ролике также можно рассмотреть элементы интерьера, включая контурную светодиодную подсветку по периметру проема крыши. Ожидается, что механизм складывания верха будет полностью автоматическим.

Hongqi расширяет линейку в России: рекордный кроссовер HS6 и обновленный седан H5

Премиальная китайская марка Hongqi официально объявила о планах по расширению своего присутствия на российском рынке. Вседорожное направление пополнится гибридным кроссовером HS6, а до конца года начнется процесс сертификации модернизированного бизнес-седана H5.

Кроссовер-рекордсмен HS6 готовится к дебюту в РФ после выхода на рынок Китая в ноябре 2025 года. Автомобиль попал в Книгу рекордов Гиннесса за пробег в 2327 км при официальном запасе хода в 1580 км. Суммарная мощность его гибридной установки достигает 501 л. с. Бренд рассматривает модель как главного кандидата для локализации сборки в России.

Модернизированный седан H5 уже проходит сертификацию. Главное новшество — полностью переработанная архитектура салона с отдельно стоящим экраном мультимедиа, новой цифровой приборной панелью и измененным центральным тоннелем. Техническая начинка осталась прежней (мотор 2.0 турбо на 218 л. с.), цена актуальной версии начинается от 4,3 млн рублей.

Китайский «супер-универсал» Lynk & Co 07 GT собрал 10 000 заказов за полчаса

Компания Lynk & Co вывела на китайский рынок гибридный универсал 07 GT по цене от 1,8 млн рублей (со скидками — от 1,7 млн). Популярность модели оказалась ошеломительной: более 10 тысяч подтвержденных заказов было оформлено всего за 27 минут с момента начала приема бронирований.

Пятидверка построена на платформе CMA Evo и оснащена гибридной системой EM-P. Переднеприводная версия выдает 402 л. с. и разгоняется до 100 км/ч за 5,5 секунды, а полноприводная достигает 530 л. с. (разгон за 4 секунды). Общий запас хода превышает 1300 км при движении в электротяге до 200 км. Интерьер выполнен в высокотехнологичном ключе с экраном медиасистемы на 15,4 дюйма, дополненной реальностью и роботом-ассистентом. В топовых версиях установлены спортивные кресла с массажем и «магнитная» подвеска.

Рассекречен огромный электроседан BYD Great Han с запасом хода больше 1000 километров

Концерн BYD опубликовал официальные изображения своего нового флагманского седана Great Han (также известного как Dahan), который возглавит легковую линейку Dynasty. Полноценная премьера четырехдверки длиной более 5,2 метра состоится 21 августа на автосалоне в Чэнду.

Новинка будет доступна как в полностью электрическом исполнении, так и в виде гибрида:

* Электрокар: Получит две модификации — заднеприводную мощностью 503 л. с. и полноприводную отдачей 775 л. с. Обе версии оснащаются литий-железо-фосфатной батареей Blade 2.0 емкостью 102,3 кВт·ч. Запас хода самой дальнобойной версии достигает рекордных 1008 км, а базовая модификация проедет 820 км.
* Гибрид: Версия DM-i получит компактный аккумулятор на 54,5 кВт·ч в связке с 1,5-литровым ДВС. Базовый гибрид сертифицирован с мотором на 272 силы и способен проезжать на электротяге до 370 км.

Тысяча сил из ЮАР: Volkswagen построил монструозный Golf GTI без капли электричества

К своему 75-летию присутствия на африканском континенте подразделение Volkswagen в ЮАР представило проект, ломающий стереотипы о гражданских хэтчбеках. Инженеры создали гоночный болид на базе модели Golf GTI, мощность которого достигла психологической отметки в 1000 лошадиных сил.

В отличие от современных тенденций, инженеры обошлись без гибридных установок и электромоторов. В основе силовой установки лежит основательно доработанная 2,5-литровая пятицилиндровая «турбопятёрка» Audi. Чтобы совладать с такой мощностью, автомобиль оснастили системой полного привода.

Проект создавался не для статичной экспозиции в музее, а для реальных соревнований. Автомобиль полностью соответствует регламенту местных гонок:

* Кузов. Полностью заменен на карбоновый для максимального снижения веса и повышения жесткости.
* Безопасность. Интегрирован мощный каркас безопасности.
* Шины. Вместо гражданской резины установлены гоночные слики.

Этот Golf — не просто юбилейный подарок фанатам марки, а полноценный боевой инструмент, который уже готовится выйти на старт южноафриканских трековых чемпионатов против специализированных спортпрототипов.