Рассекречен огромный электроседан BYD Great Han с запасом хода больше 1000 километров
Концерн BYD опубликовал официальные изображения своего нового флагманского седана Great Han (также известного как Dahan), который возглавит легковую линейку Dynasty. Полноценная премьера четырехдверки длиной более 5,2 метра состоится 21 августа на автосалоне в Чэнду.
Новинка будет доступна как в полностью электрическом исполнении, так и в виде гибрида:
* Электрокар: Получит две модификации — заднеприводную мощностью 503 л. с. и полноприводную отдачей 775 л. с. Обе версии оснащаются литий-железо-фосфатной батареей Blade 2.0 емкостью 102,3 кВт·ч. Запас хода самой дальнобойной версии достигает рекордных 1008 км, а базовая модификация проедет 820 км.
* Гибрид: Версия DM-i получит компактный аккумулятор на 54,5 кВт·ч в связке с 1,5-литровым ДВС. Базовый гибрид сертифицирован с мотором на 272 силы и способен проезжать на электротяге до 370 км.
Концерн BYD опубликовал официальные изображения своего нового флагманского седана Great Han (также известного как Dahan), который возглавит легковую линейку Dynasty. Полноценная премьера четырехдверки длиной более 5,2 метра состоится 21 августа на автосалоне в Чэнду.
Новинка будет доступна как в полностью электрическом исполнении, так и в виде гибрида:
* Электрокар: Получит две модификации — заднеприводную мощностью 503 л. с. и полноприводную отдачей 775 л. с. Обе версии оснащаются литий-железо-фосфатной батареей Blade 2.0 емкостью 102,3 кВт·ч. Запас хода самой дальнобойной версии достигает рекордных 1008 км, а базовая модификация проедет 820 км.
* Гибрид: Версия DM-i получит компактный аккумулятор на 54,5 кВт·ч в связке с 1,5-литровым ДВС. Базовый гибрид сертифицирован с мотором на 272 силы и способен проезжать на электротяге до 370 км.
❤90🔥13👍8
Тысяча сил из ЮАР: Volkswagen построил монструозный Golf GTI без капли электричества
К своему 75-летию присутствия на африканском континенте подразделение Volkswagen в ЮАР представило проект, ломающий стереотипы о гражданских хэтчбеках. Инженеры создали гоночный болид на базе модели Golf GTI, мощность которого достигла психологической отметки в 1000 лошадиных сил.
В отличие от современных тенденций, инженеры обошлись без гибридных установок и электромоторов. В основе силовой установки лежит основательно доработанная 2,5-литровая пятицилиндровая «турбопятёрка» Audi. Чтобы совладать с такой мощностью, автомобиль оснастили системой полного привода.
Проект создавался не для статичной экспозиции в музее, а для реальных соревнований. Автомобиль полностью соответствует регламенту местных гонок:
* Кузов. Полностью заменен на карбоновый для максимального снижения веса и повышения жесткости.
* Безопасность. Интегрирован мощный каркас безопасности.
* Шины. Вместо гражданской резины установлены гоночные слики.
Этот Golf — не просто юбилейный подарок фанатам марки, а полноценный боевой инструмент, который уже готовится выйти на старт южноафриканских трековых чемпионатов против специализированных спортпрототипов.
К своему 75-летию присутствия на африканском континенте подразделение Volkswagen в ЮАР представило проект, ломающий стереотипы о гражданских хэтчбеках. Инженеры создали гоночный болид на базе модели Golf GTI, мощность которого достигла психологической отметки в 1000 лошадиных сил.
В отличие от современных тенденций, инженеры обошлись без гибридных установок и электромоторов. В основе силовой установки лежит основательно доработанная 2,5-литровая пятицилиндровая «турбопятёрка» Audi. Чтобы совладать с такой мощностью, автомобиль оснастили системой полного привода.
Проект создавался не для статичной экспозиции в музее, а для реальных соревнований. Автомобиль полностью соответствует регламенту местных гонок:
* Кузов. Полностью заменен на карбоновый для максимального снижения веса и повышения жесткости.
* Безопасность. Интегрирован мощный каркас безопасности.
* Шины. Вместо гражданской резины установлены гоночные слики.
Этот Golf — не просто юбилейный подарок фанатам марки, а полноценный боевой инструмент, который уже готовится выйти на старт южноафриканских трековых чемпионатов против специализированных спортпрототипов.
👍44🔥37❤31
Тысяча ньютон-метров на суше и розетка в багажнике: Tank 400 Hi4-T выходит на российский рынок
Премиальный внедорожный бренд Tank официально объявил цены на гибридную версию модели 400. Автомобиль появится у российских дилеров в первой половине августа по цене 6 999 000 рублей — это на 700 тысяч дороже бензиновой модификации.
Под капотом (и под полом) скрывается технологичная силовая установка Hi4-T с отдачей 394 л.с. и рекордные для класса 750 Нм. В её основе лежит 2,0-литровый турбодвигатель, работающий в паре с электромотором, который интегрирован в корпус 9-ступенчатой коробки передач. Тяговый аккумулятор ёмкостью 37,1 кВт⋅ч расположен максимально низко под полом багажника.
Несмотря на наличие сложной электроники, автомобиль остается бескомпромиссным внедорожником. Помимо постоянного полного привода, Tank 400 Hi4-T оснащен понижающей передачей и жесткими блокировками межколесных дифференциалов. При этом заявленный средний расход топлива составляет всего 8,4 литра, а только на электротяге машина способна проехать до 110 км.
Премиальный внедорожный бренд Tank официально объявил цены на гибридную версию модели 400. Автомобиль появится у российских дилеров в первой половине августа по цене 6 999 000 рублей — это на 700 тысяч дороже бензиновой модификации.
Под капотом (и под полом) скрывается технологичная силовая установка Hi4-T с отдачей 394 л.с. и рекордные для класса 750 Нм. В её основе лежит 2,0-литровый турбодвигатель, работающий в паре с электромотором, который интегрирован в корпус 9-ступенчатой коробки передач. Тяговый аккумулятор ёмкостью 37,1 кВт⋅ч расположен максимально низко под полом багажника.
Несмотря на наличие сложной электроники, автомобиль остается бескомпромиссным внедорожником. Помимо постоянного полного привода, Tank 400 Hi4-T оснащен понижающей передачей и жесткими блокировками межколесных дифференциалов. При этом заявленный средний расход топлива составляет всего 8,4 литра, а только на электротяге машина способна проехать до 110 км.
👍61🔥30❤19
Баржа бизнес-класса: BMW X5 для Китая растянул базу на 13 см и получил оттоманки
Концерн BMW представил специальную версию кроссовера X5 нового поколения, разработанную исключительно для китайского рынка. Автомобиль дебютирует в 2027 году одновременно в бензиновой и полностью электрической модификациях. Главное отличие «китайца» скрыто под кузовом — колёсная база увеличена на 130 мм (до 3165 мм). При этом внешне автомобиль практически не отличается от глобального аналога: вся прибавка досталась задним пассажирам за счет удлиненных задних дверей.
Для КНР баварцы сформировали уникальный пакет оборудования. Кроссовер можно будет заказать с условно трёхместным задним диваном, где крайние места снабжены выдвижными подставками для ног с сервоприводом. Мультимедийная система по умолчанию включает пассажирский экран, а её операционка разработана специально для Китая с учетом локальной специфики софта и сервисов.
Топливную модификацию оснастят доработанной рядной «шестёркой» B58 объемом 3,0 литра. Мощность агрегата выросла до 400 л.с. (580 Нм), что позволяет тяжелому кроссоверу разгоняться до 100 км/ч за 5,3 секунды при оптимизированном расходе топлива. О батарейной версии iX5 пока известно немного, но заявленный запас хода впечатляет — более 1000 километров без подзарядки.
Концерн BMW представил специальную версию кроссовера X5 нового поколения, разработанную исключительно для китайского рынка. Автомобиль дебютирует в 2027 году одновременно в бензиновой и полностью электрической модификациях. Главное отличие «китайца» скрыто под кузовом — колёсная база увеличена на 130 мм (до 3165 мм). При этом внешне автомобиль практически не отличается от глобального аналога: вся прибавка досталась задним пассажирам за счет удлиненных задних дверей.
Для КНР баварцы сформировали уникальный пакет оборудования. Кроссовер можно будет заказать с условно трёхместным задним диваном, где крайние места снабжены выдвижными подставками для ног с сервоприводом. Мультимедийная система по умолчанию включает пассажирский экран, а её операционка разработана специально для Китая с учетом локальной специфики софта и сервисов.
Топливную модификацию оснастят доработанной рядной «шестёркой» B58 объемом 3,0 литра. Мощность агрегата выросла до 400 л.с. (580 Нм), что позволяет тяжелому кроссоверу разгоняться до 100 км/ч за 5,3 секунды при оптимизированном расходе топлива. О батарейной версии iX5 пока известно немного, но заявленный запас хода впечатляет — более 1000 километров без подзарядки.
❤66🔥32👍13
#Двадцать миллионов: Chery выпустил юбилейный электрокар и захватывает Европу
Китайский концерн Chery официально объявил о выпуске своего 20-миллионного автомобиля. Юбилейной моделью стал электрический седан Fulwin A9, первые экземпляры которого были переданы клиентам 25 июля.
Флагман технологий
Fulwin A9 позиционируется как технологичный младший брат модели Fulwin A9L. Габариты седана составляют 4836 мм в длину при колесной базе 2900 мм.
* Силовая установка: единственный электромотор на задней оси мощностью 238 л.с.
* Запас хода: тяговая батарея емкостью 70 кВт·ч обеспечивает до 655 км пробега по циклу CLTC.
* Цена: базовая стоимость на домашнем рынке составляет 109 900 юаней (около 1,27 млн рублей).
Для сравнения: свой первый миллион автомобилей компания выпустила только к 2007 году (первой моделью был лицензионный седан Fulwin — копия Seat Toledo). Переход от отметки в 10 миллионов к 20 миллионам занял у Chery значительно меньше времени благодаря агрессивной экспортной стратегии.
Глобальная экспансия
Статистика подтверждает статус Chery как одного из главных мировых экспортеров:
* За первое полугодие 2026 года поставки за рубеж выросли на 71,5%, достигнув 943 800 машин.
* Продукция представлена более чем в 130 странах, а суммарный объем экспорта за всю историю приближается к 7 миллионам единиц.
* Европейский прорыв. С января по июнь продажи в Европе взлетели на 212% (174 000 авто). Кроссовер Jaecoo 7 (в России известный как J7/Jeland J7) вошел в топ-3 самых популярных машин Великобритании.
Параллельно с ростом продаж корпорация расширяет производственные мощности. В июле была закрыта сделка по приобретению бывшего завода Nissan в ЮАР. Chery сохранит все текущие 692 рабочих места и планирует создать еще до 3000 вакансий в долгосрочной перспективе. Запуск производства на африканском континенте намечен на середину 2027 года.
Китайский концерн Chery официально объявил о выпуске своего 20-миллионного автомобиля. Юбилейной моделью стал электрический седан Fulwin A9, первые экземпляры которого были переданы клиентам 25 июля.
Флагман технологий
Fulwin A9 позиционируется как технологичный младший брат модели Fulwin A9L. Габариты седана составляют 4836 мм в длину при колесной базе 2900 мм.
* Силовая установка: единственный электромотор на задней оси мощностью 238 л.с.
* Запас хода: тяговая батарея емкостью 70 кВт·ч обеспечивает до 655 км пробега по циклу CLTC.
* Цена: базовая стоимость на домашнем рынке составляет 109 900 юаней (около 1,27 млн рублей).
Для сравнения: свой первый миллион автомобилей компания выпустила только к 2007 году (первой моделью был лицензионный седан Fulwin — копия Seat Toledo). Переход от отметки в 10 миллионов к 20 миллионам занял у Chery значительно меньше времени благодаря агрессивной экспортной стратегии.
Глобальная экспансия
Статистика подтверждает статус Chery как одного из главных мировых экспортеров:
* За первое полугодие 2026 года поставки за рубеж выросли на 71,5%, достигнув 943 800 машин.
* Продукция представлена более чем в 130 странах, а суммарный объем экспорта за всю историю приближается к 7 миллионам единиц.
* Европейский прорыв. С января по июнь продажи в Европе взлетели на 212% (174 000 авто). Кроссовер Jaecoo 7 (в России известный как J7/Jeland J7) вошел в топ-3 самых популярных машин Великобритании.
Параллельно с ростом продаж корпорация расширяет производственные мощности. В июле была закрыта сделка по приобретению бывшего завода Nissan в ЮАР. Chery сохранит все текущие 692 рабочих места и планирует создать еще до 3000 вакансий в долгосрочной перспективе. Запуск производства на африканском континенте намечен на середину 2027 года.
🔥42❤40👍27
Девять теней: Lotus выпустил для Китая эксклюзивное купе Emira Scura с мотором AMG
Британский бренд Lotus представил одну из самых редких версий своего среднемоторного спорткара. Специально для китайского рынка выпущено лимитированное купе Emira Scura тиражом всего девять экземпляров по цене 988 000 юаней (около 11,4 млн рублей).
Название спецсерии отсылает к культовой модели Exige Scura образца 2009 года (выпущено 35 штук). Дизайн новинки выдержан в строгой темной эстетике:
* Кузов окрашен в матовый серый Nebula Grey.
* Крыша, корпуса зеркал и 20-дюймовые кованые диски — глянцево-черные.
* Агрессивности добавляют красные тормозные суппорты и эксклюзивные шильдики на кузове.
В отличие от классических атмосферных V6 Lotus, под капотом установлен 2,0-литровый четырехцилиндровый турбомотор Mercedes-AMG M139. В конфигурации для этой серии он выдает 406 л.с. и 480 Нм, работая в паре с 8-ступенчатым «роботом» с двумя мокрыми сцеплениями.
* Разгон до 100 км/ч занимает 4,3 секунды.
* Максимальная скорость достигает 291 км/ч.
Интерьер продолжает тему мрачной роскоши: обилие алькантары и красная прострочка. Уже в базе автомобиль оснащен премиальной аудиосистемой KEF (10 динамиков) и цифровой приборной панелью (12,3 дюйма). Важная деталь для китайского рынка — мультимедийный экран (10,25 дюйма) поддерживает интерфейс Huawei HiCar.
Для тех, кто планирует выезжать на трек, каждый экземпляр включает пакет Driver's Pack с перенастроенной спортивной подвеской и полусликами Michelin Pilot Sport Cup 2. Стоит отметить, что это не самая мощная версия модели: в мае Lotus показал Emira 420 Sport, где этот же двигатель форсирован до 420 л.с. и разгоняет машину до сотни за 3,9 секунды.
Британский бренд Lotus представил одну из самых редких версий своего среднемоторного спорткара. Специально для китайского рынка выпущено лимитированное купе Emira Scura тиражом всего девять экземпляров по цене 988 000 юаней (около 11,4 млн рублей).
Название спецсерии отсылает к культовой модели Exige Scura образца 2009 года (выпущено 35 штук). Дизайн новинки выдержан в строгой темной эстетике:
* Кузов окрашен в матовый серый Nebula Grey.
* Крыша, корпуса зеркал и 20-дюймовые кованые диски — глянцево-черные.
* Агрессивности добавляют красные тормозные суппорты и эксклюзивные шильдики на кузове.
В отличие от классических атмосферных V6 Lotus, под капотом установлен 2,0-литровый четырехцилиндровый турбомотор Mercedes-AMG M139. В конфигурации для этой серии он выдает 406 л.с. и 480 Нм, работая в паре с 8-ступенчатым «роботом» с двумя мокрыми сцеплениями.
* Разгон до 100 км/ч занимает 4,3 секунды.
* Максимальная скорость достигает 291 км/ч.
Интерьер продолжает тему мрачной роскоши: обилие алькантары и красная прострочка. Уже в базе автомобиль оснащен премиальной аудиосистемой KEF (10 динамиков) и цифровой приборной панелью (12,3 дюйма). Важная деталь для китайского рынка — мультимедийный экран (10,25 дюйма) поддерживает интерфейс Huawei HiCar.
Для тех, кто планирует выезжать на трек, каждый экземпляр включает пакет Driver's Pack с перенастроенной спортивной подвеской и полусликами Michelin Pilot Sport Cup 2. Стоит отметить, что это не самая мощная версия модели: в мае Lotus показал Emira 420 Sport, где этот же двигатель форсирован до 420 л.с. и разгоняет машину до сотни за 3,9 секунды.
👍72❤40
Новый Mercedes-Benz GLA рассекретили за день до официальной премьеры
Официальный дебют третьего поколения компактного кроссовера должен состояться 29 июля, однако в Сеть уже утекли первые полноценные снимки новинки. Фотографии подтверждают смену фирменного стиля: автомобиль получил массивную радиаторную решетку с горизонтальными ламелями и новую светотехнику со вставками в форме трехлучевых звезд.
Дизайн модели стал более обтекаемым благодаря скрытым дверным ручкам, а кузов заметно увеличился в габаритах по сравнению с предшественником. Внутри кроссовер получит цифровую кабину с двумя 14-дюймовыми сенсорными экранами для мультимедиа и приборной панели.
Точные технические характеристики пока держатся в секрете, но предполагается, что моторную гамму составят гибридные установки с мягким гибридным модулем (на базе 1,5-литрового турбомотора) и полностью электрические версии, которые придут на смену текущему EQA.
Официальный дебют третьего поколения компактного кроссовера должен состояться 29 июля, однако в Сеть уже утекли первые полноценные снимки новинки. Фотографии подтверждают смену фирменного стиля: автомобиль получил массивную радиаторную решетку с горизонтальными ламелями и новую светотехнику со вставками в форме трехлучевых звезд.
Дизайн модели стал более обтекаемым благодаря скрытым дверным ручкам, а кузов заметно увеличился в габаритах по сравнению с предшественником. Внутри кроссовер получит цифровую кабину с двумя 14-дюймовыми сенсорными экранами для мультимедиа и приборной панели.
Точные технические характеристики пока держатся в секрете, но предполагается, что моторную гамму составят гибридные установки с мягким гибридным модулем (на базе 1,5-литрового турбомотора) и полностью электрические версии, которые придут на смену текущему EQA.
👍73🔥20❤17
«Атом» превзошёл заявленный запас хода на 100 километров
В рамках тестовой поездки разработчики российского электрокара «Атом» смогли преодолеть 597 км на одном заряде, что почти на 100 км превышает паспортные данные (500 км по циклу WLTC). Об этом сообщается в телеграм-канале марки.
Чтобы добиться рекордного показателя, инженеры пошли на несколько хитростей. Они отключили систему помощи водителю ADAS, а также двигались с постоянной скоростью 60–70 км/ч, изредка ускоряясь до 90 км/ч на спусках.
Тестовый маршрут пролегал из московского инженерного центра компании «Кама» до Тулы и обратно. По окончании поездки батарея ёмкостью 77 кВт·ч сохранила 1,8% заряда.
В рамках тестовой поездки разработчики российского электрокара «Атом» смогли преодолеть 597 км на одном заряде, что почти на 100 км превышает паспортные данные (500 км по циклу WLTC). Об этом сообщается в телеграм-канале марки.
Чтобы добиться рекордного показателя, инженеры пошли на несколько хитростей. Они отключили систему помощи водителю ADAS, а также двигались с постоянной скоростью 60–70 км/ч, изредка ускоряясь до 90 км/ч на спусках.
Тестовый маршрут пролегал из московского инженерного центра компании «Кама» до Тулы и обратно. По окончании поездки батарея ёмкостью 77 кВт·ч сохранила 1,8% заряда.
❤73👍38
Mercedes-AMG попрощался с хот-хэтчем A 45 спецверсией Final Edition
Компания Mercedes-Benz представила прощальную версию «заряженного» хэтчбека AMG A 45 S под названием Final Edition. О дальнейшей судьбе всего семейства A-класса пока не сообщается, однако выпуск самой мощной модификации прекратится до конца 2026 года.
Спецверсия отличается от стандартного автомобиля исключительно оформлением и расширенным оснащением:
* Кузов окрашивается только в матовый серый или черный цвет с затемненной хромированной отделкой.
* Установлены черные матовые колесные диски на 19 дюймов и глянцевые тормозные суппорты (логотипы 45 S на бортах — опция).
* Салон отделан искусственной кожей и микрофиброй с контрастной желтой прострочкой и вышивкой логотипов.
Превратить обычный AMG A 45 S в специальный можно за доплату от 6 до 10 тысяч евро (в Великобритании цена версии составляет около 7 млн рублей по текущему курсу).
Техническая начинка осталась без изменений: автомобиль оснащен 2,0-литровым турбомотором мощностью 421 л.с. и 500 Нм крутящего момента. В паре с восьмиступенчатым «роботом» и полным приводом разгон до 100 км/ч занимает 3,9 секунды при максимальной скорости 270 км/ч.
Причиной снятия модели с производства называют невозможность адаптации двигателя M139 к новым экологическим нормам Euro 7 без значительных затрат. Предполагается, что идеологическим преемником бензинового хот-хэтча станет электрический седан и универсал Mercedes-AMG CLA 45, представленные в начале июля с тремя моторами суммарной мощностью 680 л.с.
Компания Mercedes-Benz представила прощальную версию «заряженного» хэтчбека AMG A 45 S под названием Final Edition. О дальнейшей судьбе всего семейства A-класса пока не сообщается, однако выпуск самой мощной модификации прекратится до конца 2026 года.
Спецверсия отличается от стандартного автомобиля исключительно оформлением и расширенным оснащением:
* Кузов окрашивается только в матовый серый или черный цвет с затемненной хромированной отделкой.
* Установлены черные матовые колесные диски на 19 дюймов и глянцевые тормозные суппорты (логотипы 45 S на бортах — опция).
* Салон отделан искусственной кожей и микрофиброй с контрастной желтой прострочкой и вышивкой логотипов.
Превратить обычный AMG A 45 S в специальный можно за доплату от 6 до 10 тысяч евро (в Великобритании цена версии составляет около 7 млн рублей по текущему курсу).
Техническая начинка осталась без изменений: автомобиль оснащен 2,0-литровым турбомотором мощностью 421 л.с. и 500 Нм крутящего момента. В паре с восьмиступенчатым «роботом» и полным приводом разгон до 100 км/ч занимает 3,9 секунды при максимальной скорости 270 км/ч.
Причиной снятия модели с производства называют невозможность адаптации двигателя M139 к новым экологическим нормам Euro 7 без значительных затрат. Предполагается, что идеологическим преемником бензинового хот-хэтча станет электрический седан и универсал Mercedes-AMG CLA 45, представленные в начале июля с тремя моторами суммарной мощностью 680 л.с.
👍74❤22🔥13