Рожденный для «Группы Б»: редчайший Porsche 959 Sport без кондиционера оценили в 6 миллионов долларов
На середину августа назначен аукцион, где будет выставлен один из самых редких серийных суперкаров в истории — Porsche 959 в исполнении Sport. Автомобиль с пробегом менее 4800 километров планируют продать за сумму от 5 до 6 миллионов долларов.
Этот экземпляр относится к числу исключительных даже на фоне и без того дефицитной модели:
* Редкость. Всего было выпущено менее 300 стандартных Porsche 959. Версию Sport собрали тиражом всего в 29 штук.
* Спецификация. Данный автомобиль входит в число двух машин, которые первый владелец сознательно лишил кондиционера (хотя его можно было дозаказать) и одного из боковых зеркал ради снижения веса.
* История. Суперкаром владели южнокорейский коллекционер и немецкий гонщик «Формулы-1» Ник Хайдфельд. Именно он в 2017 году инициировал полную реставрацию машины, которая длилась четыре года и стоила 115 тысяч евро.
Porsche 959 изначально создавался как раллийный болид для легендарной «Группы Б». Инженеры применили композитный кузов, регулируемую подвеску и 2,85-литровый шестицилиндровый оппозитный двигатель мощностью 450 л. с. На версии Sport отдачу мотора за счет доработанных турбин увеличили до 515 сил. Также спортивная модификация получила интегрированный каркас безопасности и собственную настройку шасси, при этом из салона убрали лишние опции вроде стереосистемы.
Для сравнения: зимой прошлого года аналогичный Porsche 959 Sport (с пробегом около 6000 км) уже появлялся на торгах со стартовой ценой порядка 6,5 миллиона долларов.
На середину августа назначен аукцион, где будет выставлен один из самых редких серийных суперкаров в истории — Porsche 959 в исполнении Sport. Автомобиль с пробегом менее 4800 километров планируют продать за сумму от 5 до 6 миллионов долларов.
Этот экземпляр относится к числу исключительных даже на фоне и без того дефицитной модели:
* Редкость. Всего было выпущено менее 300 стандартных Porsche 959. Версию Sport собрали тиражом всего в 29 штук.
* Спецификация. Данный автомобиль входит в число двух машин, которые первый владелец сознательно лишил кондиционера (хотя его можно было дозаказать) и одного из боковых зеркал ради снижения веса.
* История. Суперкаром владели южнокорейский коллекционер и немецкий гонщик «Формулы-1» Ник Хайдфельд. Именно он в 2017 году инициировал полную реставрацию машины, которая длилась четыре года и стоила 115 тысяч евро.
Porsche 959 изначально создавался как раллийный болид для легендарной «Группы Б». Инженеры применили композитный кузов, регулируемую подвеску и 2,85-литровый шестицилиндровый оппозитный двигатель мощностью 450 л. с. На версии Sport отдачу мотора за счет доработанных турбин увеличили до 515 сил. Также спортивная модификация получила интегрированный каркас безопасности и собственную настройку шасси, при этом из салона убрали лишние опции вроде стереосистемы.
Для сравнения: зимой прошлого года аналогичный Porsche 959 Sport (с пробегом около 6000 км) уже появлялся на торгах со стартовой ценой порядка 6,5 миллиона долларов.
❤50👍43🔥19
«Чёрный дьявол» с красным сердцем: 23-летнюю Ferrari Enzo оценили в 11 миллионов долларов
Аукционный дом Broad Arrow Auctions анонсировал продажу одного из самых редких суперкаров эпохи — Ferrari Enzo 2003 года выпуска. Автомобиль, который примет участие в торгах 13–14 августа в Монтерее, оценен в сумму от 9 до 11 миллионов долларов (713–872 миллиона рублей).
Этот экземпляр выделяется нетипичным для модели заводским оформлением:
* Экстерьер. Это один из всего 12 автомобилей Enzo, официально поставленных на рынок США в чёрном оттенке Nero D.S.
* Интерьер. Из этой дюжины только три машины получили салон из натуральной красной кожи Rosso и красные циферблаты приборов.
Несмотря на коллекционный статус, автомобиль не был «капсулой времени». За 23 года жизни он сменил трёх владельцев и проехал 21 353 километра. При этом машина регулярно проходила обслуживание и недавно успешно получила сертификат аутентичности Ferrari Classiche.
Технически это классический среднемоторный гиперкар: атмосферный 6,0-литровый V12 мощностью 660 л. с., сопряженный с 6-ступенчатой роботизированной коробкой передач, передающий тягу на задние колеса.
Для сравнения: исторический рекорд стоимости для подобных площадок был установлен в июне этого года, когда другой Ferrari Enzo 2003 года продали за 12,4 миллиона долларов. Тот автомобиль стал единственным из 400 выпущенных, получившим на заводе эксклюзивный оттенок Rosso Dino.
Аукционный дом Broad Arrow Auctions анонсировал продажу одного из самых редких суперкаров эпохи — Ferrari Enzo 2003 года выпуска. Автомобиль, который примет участие в торгах 13–14 августа в Монтерее, оценен в сумму от 9 до 11 миллионов долларов (713–872 миллиона рублей).
Этот экземпляр выделяется нетипичным для модели заводским оформлением:
* Экстерьер. Это один из всего 12 автомобилей Enzo, официально поставленных на рынок США в чёрном оттенке Nero D.S.
* Интерьер. Из этой дюжины только три машины получили салон из натуральной красной кожи Rosso и красные циферблаты приборов.
Несмотря на коллекционный статус, автомобиль не был «капсулой времени». За 23 года жизни он сменил трёх владельцев и проехал 21 353 километра. При этом машина регулярно проходила обслуживание и недавно успешно получила сертификат аутентичности Ferrari Classiche.
Технически это классический среднемоторный гиперкар: атмосферный 6,0-литровый V12 мощностью 660 л. с., сопряженный с 6-ступенчатой роботизированной коробкой передач, передающий тягу на задние колеса.
Для сравнения: исторический рекорд стоимости для подобных площадок был установлен в июне этого года, когда другой Ferrari Enzo 2003 года продали за 12,4 миллиона долларов. Тот автомобиль стал единственным из 400 выпущенных, получившим на заводе эксклюзивный оттенок Rosso Dino.
❤45🔥34👍32
Hennessey Blackbird: 850 «аналоговых» лошадиных сил без единого экрана
Американская компания Hennessey представила гиперкар Blackbird — третью модель собственной разработки после легендарных Venom GT и Venom F5. Вопреки всеобщей тенденции на цифровизацию, новинка полностью отказывается от мультимедийных экранов и электромоторов. Создатели сфокусировались на эмоциональной связи водителя с машиной и комфорте во время дальних поездок.
Технические характеристики:
* Шасси и кузов: карбоновые монокок и панели кузова обеспечивают жесткость конструкции при минимальной массе в 1360 кг.
* Двигатель: атмосферный 6,2-литровый V8.
* Трансмиссия: классическая 6-ступенчатая механическая коробка передач и задний привод.
* Мощность: отдача достигает 850 л.с.
* Динамика: разгон до 60 миль в час (97 км/ч) занимает 2,5 секунды, максимальная скорость составляет 354 км/ч.
Для обеспечения управляемости на таких скоростях инженеры разработали адаптивную подвеску и активные аэродинамические элементы. Внешний облик гиперкара вдохновлен очертаниями знаменитого американского высотного разведчика Lockheed SR-71.
Тираж автомобиля строго ограничен 71 экземпляром в честь самолета-первоисточника. Стоимость каждого составит от 2,5 миллиона долларов. Несмотря на то что производство начнется не ранее 2029 года, более двух третей лимитированной серии уже забронировано коллекционерами.
Американская компания Hennessey представила гиперкар Blackbird — третью модель собственной разработки после легендарных Venom GT и Venom F5. Вопреки всеобщей тенденции на цифровизацию, новинка полностью отказывается от мультимедийных экранов и электромоторов. Создатели сфокусировались на эмоциональной связи водителя с машиной и комфорте во время дальних поездок.
Технические характеристики:
* Шасси и кузов: карбоновые монокок и панели кузова обеспечивают жесткость конструкции при минимальной массе в 1360 кг.
* Двигатель: атмосферный 6,2-литровый V8.
* Трансмиссия: классическая 6-ступенчатая механическая коробка передач и задний привод.
* Мощность: отдача достигает 850 л.с.
* Динамика: разгон до 60 миль в час (97 км/ч) занимает 2,5 секунды, максимальная скорость составляет 354 км/ч.
Для обеспечения управляемости на таких скоростях инженеры разработали адаптивную подвеску и активные аэродинамические элементы. Внешний облик гиперкара вдохновлен очертаниями знаменитого американского высотного разведчика Lockheed SR-71.
Тираж автомобиля строго ограничен 71 экземпляром в честь самолета-первоисточника. Стоимость каждого составит от 2,5 миллиона долларов. Несмотря на то что производство начнется не ранее 2029 года, более двух третей лимитированной серии уже забронировано коллекционерами.
❤64🔥23👍22
Lamborghini Revuelto Miura 60° Homage: дань уважения легенде в честь бриллиантового юбилея
Итальянская марка анонсировала спецсерию суперкара с говорящим названием Miura 60° Homage, приуроченную к 60-летию классической модели. Тираж особой версии строго ограничен 99 экземплярами. Кузов может быть окрашен в один из девяти исторических оттенков (среди них Rosso Arancio, Verde Scandal и Blu Tahiti) с контрастной нижней частью — Oro Elios с золотистыми колёсными дисками Altanero либо Grigio Nimbus с дисками цвета матового титана.
В интерьере 1015-сильного гибридного флагмана воссоздан оригинальный дизайн 1960-х годов, однако изображения салона пока не опубликованы. Цена юбилейной новинки также не разглашается. Публичный показ лимитированной партии состоится в рамках мероприятия Monterey Car Week на площадке Lamborghini Lounge Monterey.
Итальянская марка анонсировала спецсерию суперкара с говорящим названием Miura 60° Homage, приуроченную к 60-летию классической модели. Тираж особой версии строго ограничен 99 экземплярами. Кузов может быть окрашен в один из девяти исторических оттенков (среди них Rosso Arancio, Verde Scandal и Blu Tahiti) с контрастной нижней частью — Oro Elios с золотистыми колёсными дисками Altanero либо Grigio Nimbus с дисками цвета матового титана.
В интерьере 1015-сильного гибридного флагмана воссоздан оригинальный дизайн 1960-х годов, однако изображения салона пока не опубликованы. Цена юбилейной новинки также не разглашается. Публичный показ лимитированной партии состоится в рамках мероприятия Monterey Car Week на площадке Lamborghini Lounge Monterey.
👍61🔥34❤17