Тысяча сил для одного клиента: Ferrari представила уникальный суперкар CZ26

Фирменное ателье Ferrari Special Projects построило в единственном экземпляре купе CZ26 на базе модели SF90 Stradale. Автомобиль создан по заказу коллекционера из США и сочетает классическую элегантность с гибридной мощью.

Экстерьер новинки окрашен в матовый серебристый оттенок Argento Veloce. Функциональные аэродинамические элементы — сплиттеры, диффузор и корпуса зеркал — выделены контрастным глянцевым красным колером Rosso Lampante.

Силовая установка полностью заимствована у донорского гиперкара без изменений:

* Двигатель: 4,0-литровый битурбо-V8 (797 л.с.).
* Электрика: три вспомогательных электромотора.
* Суммарная мощность: 1000 лошадиных сил.

Благодаря полному приводу и мгновенному отклику электродвигателей, разгон с места до 100 км/ч занимает всего 2,5 секунды. При этом автомобиль сохранил возможность передвигаться в бесшумном режиме: только на электротяге купе способно проехать до 25 километров.

Возвращение к истокам: McLaren представил прототип первого суперкара с «механикой» за 30 лет

Британский автопроизводитель показал прототип модели McL 6GT — современную интерпретацию незавершенного проекта M6GT конца 1960-х годов. Серийный запуск автомобиля запланирован на 2028 год.

Главная особенность концепта — возвращение к классической трансмиссии. Впервые со времен легендарного McLaren F1 1990-х годов компания использует механическую коробку передач (МКПП).

Технические особенности:

* Силовая установка: атмосферный бензиновый двигатель V8 без гибридных надстроек, что подчеркивает аналоговую направленность проекта.
* Конструкция: кузов и монокок выполнены из углепластика для максимального снижения веса.
* Характеристики: остальные технические подробности производитель пока не раскрывает.

Раскуплен до премьеры: Koenigsegg представил гиперкар CCGT1 мощностью 1622 л. с.

Шведский производитель эксклюзивных гиперкаров Koenigsegg официально рассекретил модель CCGT1, созданную на базе CC850. Несмотря на то что премьера только состоялась, весь тираж автомобиля уже забронирован.

Дизайн новинки кардинально отличается от донора — почти все кузовные панели были заменены ради улучшения аэродинамики. Обвес генерирует прижимную силу до 800 килограммов, а заднее антикрыло оснащено автоматической регулировкой в диапазоне 30 градусов.

Технические характеристики:

* Силовая установка: V8 с двойным турбонаддувом. Мощность зависит от типа топлива: 1297 л. с. на бензине и 1622 л. с. на гоночном топливе E85.
* Трансмиссия: 9-ступенчатая коробка передач. Педаль сцепления используется только для старта, далее переключения происходят последовательно без выжима педали.
* Интерьер: салон оснащен «Хронокластером», где классические аналоговые приборы сочетаются с небольшими ЖК-дисплеями.

Всего будет выпущено 70 экземпляров гиперкара, которые уже нашли своих владельцев.

Рекордная ставка: на аукционе продан самый дорогой Ferrari F50 в истории за $14,5 млн

На торгах установлен новый ценовой рекорд для модели Ferrari F50 — суперкар ушел с молотка за 14 575 000 долларов.

Столь высокую стоимость обеспечила исключительная редкость конкретного экземпляра:

* Цвет: автомобиль окрашен в фирменный желтый цвет Giallo Modena. С завода в таком оттенке выпустили всего 31 машину из общего тиража в 349 экземпляров.
* Состояние и пробег: на момент продажи суперкар сохранился в аутентичном состоянии, его пробег составил 7253 километра.
* Комплектация: вместе с автомобилем покупателю передали полный набор оригинальных аксессуаров. Среди них — уникальные гоночные ботинки Tod's Ferrari F50, которые при первичной продаже изготавливались по индивидуальным меркам каждого клиента.