Genesis представил флагманский кроссовер GV90 с распашными дверями
Компания Genesis официально представила свой новый электрический флагман — полноразмерный кроссовер GV90. Главная особенность новинки, построенной на базе концепт-кара Neolun, — задние двери, открывающиеся против хода движения.
Габариты и салон
Это большой электрический паркетник длиной 5285 мм. В зависимости от выбранной компоновки автомобиль рассчитан на четверых или шестерых пассажиров. Интерьер выполнен в стилистике лаунж-зоны: передние кресла способны разворачиваться против хода движения для создания атмосферы общения во время остановок.
Техника и характеристики
* Платформа: 703-вольтовая электрическая архитектура.
* Батарея: тяговая батарея полной ёмкостью 123,5 кВт·ч.
* Силовая установка: двухмоторная система полного привода суммарной отдачей 666 л.с. (передний электромотор развивает 326 л.с., задний — 340 л.с.).
* Масса: снаряжённая масса кроссовера составляет 3030 кг, а полная достигает 3665 кг.
Рыночная стратегия и цены
Старт продаж Genesis GV90 на домашнем рынке Южной Кореи намечен на сентябрь. Позже в этом же году модель появится у дилеров в США и Европе. Официальные цены пока не раскрываются.
Компания Genesis официально представила свой новый электрический флагман — полноразмерный кроссовер GV90. Главная особенность новинки, построенной на базе концепт-кара Neolun, — задние двери, открывающиеся против хода движения.
Габариты и салон
Это большой электрический паркетник длиной 5285 мм. В зависимости от выбранной компоновки автомобиль рассчитан на четверых или шестерых пассажиров. Интерьер выполнен в стилистике лаунж-зоны: передние кресла способны разворачиваться против хода движения для создания атмосферы общения во время остановок.
Техника и характеристики
* Платформа: 703-вольтовая электрическая архитектура.
* Батарея: тяговая батарея полной ёмкостью 123,5 кВт·ч.
* Силовая установка: двухмоторная система полного привода суммарной отдачей 666 л.с. (передний электромотор развивает 326 л.с., задний — 340 л.с.).
* Масса: снаряжённая масса кроссовера составляет 3030 кг, а полная достигает 3665 кг.
Рыночная стратегия и цены
Старт продаж Genesis GV90 на домашнем рынке Южной Кореи намечен на сентябрь. Позже в этом же году модель появится у дилеров в США и Европе. Официальные цены пока не раскрываются.
❤86👍18🔥5
Продажи машин отечественной сборки в РФ установили 10-месячный рекорд
В июле 2026 года продажи автомобилей российских брендов достигли максимума за последние 10 месяцев. За месяц было реализовано 49,8 тысячи таких машин.
Самый заметный рост показали марки, недавно вышедшие на рынок: реализация Volga увеличилась в 3,4 раза к июню, Umo — на 151%, а Jeland — на 97%. При этом по сравнению с прошлым годом сильнее всего просели продажи Solaris (минус 55%), «Москвича» (минус 22%) и УАЗа (минус 40%).
Топ-3 самых популярных моделей отечественной сборки в июле:
* Lada Granta — 11,1 тыс. единиц;
* Tenet T7 — 7 тыс. единиц;
* Lada Vesta — 6 тыс. единиц.
По данным Минпромторга, общий объем продаж новых легковых автомобилей в России за семь месяцев 2026 года составил более 815 тысяч единиц, что на 10% превышает показатели аналогичного периода прошлого года.
В июле 2026 года продажи автомобилей российских брендов достигли максимума за последние 10 месяцев. За месяц было реализовано 49,8 тысячи таких машин.
Самый заметный рост показали марки, недавно вышедшие на рынок: реализация Volga увеличилась в 3,4 раза к июню, Umo — на 151%, а Jeland — на 97%. При этом по сравнению с прошлым годом сильнее всего просели продажи Solaris (минус 55%), «Москвича» (минус 22%) и УАЗа (минус 40%).
Топ-3 самых популярных моделей отечественной сборки в июле:
* Lada Granta — 11,1 тыс. единиц;
* Tenet T7 — 7 тыс. единиц;
* Lada Vesta — 6 тыс. единиц.
По данным Минпромторга, общий объем продаж новых легковых автомобилей в России за семь месяцев 2026 года составил более 815 тысяч единиц, что на 10% превышает показатели аналогичного периода прошлого года.
❤44👍40🔥26
Ставки по автокредитам в России выросли впервые за 8 месяцев на фоне отказа банков от допуслуг
В июле 2026 года средневзвешенная ставка по автокредиту в России прервала период снижения и увеличилась на 0,86 процентного пункта — до 12% годовых. Эксперты отрасли объясняют тенденцию изменением политики автопроизводителей и финансовых учреждений.
Несмотря на рост номинальной ставки, полная стоимость кредита (ПСК) уменьшилась в середине лета на 0,31 п.п., составив 14,52%. Займы на приобретение автомобилей фактически стали дешевле, так как банки начали сокращать наполнение кредитных продуктов дополнительными услугами, такими как страховки и различные комиссии.
В июле 2026 года средневзвешенная ставка по автокредиту в России прервала период снижения и увеличилась на 0,86 процентного пункта — до 12% годовых. Эксперты отрасли объясняют тенденцию изменением политики автопроизводителей и финансовых учреждений.
Несмотря на рост номинальной ставки, полная стоимость кредита (ПСК) уменьшилась в середине лета на 0,31 п.п., составив 14,52%. Займы на приобретение автомобилей фактически стали дешевле, так как банки начали сокращать наполнение кредитных продуктов дополнительными услугами, такими как страховки и различные комиссии.
🔥44❤43👍24
Запад платит за скорость: Geely превратилась из копировальщика технологий в глобального поставщика для Ford и Renault
Китайский концерн Geely кардинально изменил свою роль на мировом авторынке. Если раньше западные компании передавали китайцам свои инженерные наработки через совместные предприятия, то теперь холдинг сам предлагает Европе и США готовые решения для ускоренной разработки автомобилей.
Ключевым центром этой трансформации выступает Научно-исследовательский институт внешнего сотрудничества (External Collaboration Research Institute) в Шанхае. Через него западным партнерам доступны:
* модульная архитектура SEA (Sustainable Experience Architecture);
* автомобильная электроника с поддержкой искусственного интеллекта;
* силовые установки с высоким КПД.
Инженерный штат института из 800 специалистов помогает адаптировать китайские технологии под нужды сторонних брендов. На данный момент подразделение ведет более сотни проектов для 12 клиентов, среди которых числятся Renault, Ford и Waymo (беспилотное подразделение Google).
В рамках партнерства с Ford запланировано создание совместного предприятия на базе испанского завода американского концерна для выпуска новых моделей в Европу. Renault еще в 2024 году выпустила модель Grand Koleos на базе Geely Monjaro.
Аналитики отмечают смену вектора финансовых потоков: если раньше лицензионные отчисления платила китайская сторона, то теперь за инженерные компетенции из КНР платят западные автопроизводители. Аналогичной стратегии придерживаются Leapmotor (партнер Stellantis) и Xpeng (кооперируется с Volkswagen).
Ранее в августе стало известно, что сама Geely отказалась от разработки новых моделей с бензиновыми двигателями. Весь модельный ряд будет переведен на фирменные гибридные технологии, которые уже сейчас превосходят традиционные ДВС по всем показателям.
Китайский концерн Geely кардинально изменил свою роль на мировом авторынке. Если раньше западные компании передавали китайцам свои инженерные наработки через совместные предприятия, то теперь холдинг сам предлагает Европе и США готовые решения для ускоренной разработки автомобилей.
Ключевым центром этой трансформации выступает Научно-исследовательский институт внешнего сотрудничества (External Collaboration Research Institute) в Шанхае. Через него западным партнерам доступны:
* модульная архитектура SEA (Sustainable Experience Architecture);
* автомобильная электроника с поддержкой искусственного интеллекта;
* силовые установки с высоким КПД.
Инженерный штат института из 800 специалистов помогает адаптировать китайские технологии под нужды сторонних брендов. На данный момент подразделение ведет более сотни проектов для 12 клиентов, среди которых числятся Renault, Ford и Waymo (беспилотное подразделение Google).
В рамках партнерства с Ford запланировано создание совместного предприятия на базе испанского завода американского концерна для выпуска новых моделей в Европу. Renault еще в 2024 году выпустила модель Grand Koleos на базе Geely Monjaro.
Аналитики отмечают смену вектора финансовых потоков: если раньше лицензионные отчисления платила китайская сторона, то теперь за инженерные компетенции из КНР платят западные автопроизводители. Аналогичной стратегии придерживаются Leapmotor (партнер Stellantis) и Xpeng (кооперируется с Volkswagen).
Ранее в августе стало известно, что сама Geely отказалась от разработки новых моделей с бензиновыми двигателями. Весь модельный ряд будет переведен на фирменные гибридные технологии, которые уже сейчас превосходят традиционные ДВС по всем показателям.
👍80❤31
BMW впервые растянула электроседан i5 ради комфорта задних пассажиров, но не для Китая, а для Индии
Концерн BMW открыл в Индии прием заказов на длиннобазную версию седана i5. Как заявили в компании, это первая в истории модели модификация с увеличенным расстоянием между осями. Некоторые характеристики новинки уже названы, однако цены пока держатся в секрете.
Технические особенности индийской версии (i5 LWB):
* Габариты: длина составляет 5175 мм, колесная база — 3105 мм (на 115 и 110 мм больше европейского варианта). Благодаря этому новинка стала самым крупным седаном в своем сегменте.
* Силовая установка: безальтернативный электродвигатель на задней оси мощностью 268 л.с., разгоняющий машину до 100 км/ч за 6,7 секунды.
* Батарея и запас хода: аккумулятор емкостью 81,6 кВт·ч обеспечивает пробег до 669 километров по местному циклу измерений MIDC.
* Комфорт: задняя ось по умолчанию оснащена адаптивной пневмоподвеской, а дорожный просвет слегка увеличен для езды по местным дорогам.
Собирать удлиненный электроседан планируется непосредственно в Индии на предприятии в Ченнаи. Таким образом, i5 LWB станет первым электрокаром марки локальной сборки. Старт продаж начнется с особого исполнения First Edition тиражом всего 99 экземпляров. Эта версия получит расширенное оснащение: развлекательный пакет для заднего ряда с планшетом, отделку салона открытыми порами дерева, эксклюзивные акценты BMW Individual и лазерную гравировку «FIRST EDITION» на панели приборов.
Сегодня концерн также объявил цену другого удлиненного электрокара — кроссовера iX3, разработанного специально для рынка Китая, где вседорожник будет продаваться сразу с тремя силовыми установками на выбор.
Концерн BMW открыл в Индии прием заказов на длиннобазную версию седана i5. Как заявили в компании, это первая в истории модели модификация с увеличенным расстоянием между осями. Некоторые характеристики новинки уже названы, однако цены пока держатся в секрете.
Технические особенности индийской версии (i5 LWB):
* Габариты: длина составляет 5175 мм, колесная база — 3105 мм (на 115 и 110 мм больше европейского варианта). Благодаря этому новинка стала самым крупным седаном в своем сегменте.
* Силовая установка: безальтернативный электродвигатель на задней оси мощностью 268 л.с., разгоняющий машину до 100 км/ч за 6,7 секунды.
* Батарея и запас хода: аккумулятор емкостью 81,6 кВт·ч обеспечивает пробег до 669 километров по местному циклу измерений MIDC.
* Комфорт: задняя ось по умолчанию оснащена адаптивной пневмоподвеской, а дорожный просвет слегка увеличен для езды по местным дорогам.
Собирать удлиненный электроседан планируется непосредственно в Индии на предприятии в Ченнаи. Таким образом, i5 LWB станет первым электрокаром марки локальной сборки. Старт продаж начнется с особого исполнения First Edition тиражом всего 99 экземпляров. Эта версия получит расширенное оснащение: развлекательный пакет для заднего ряда с планшетом, отделку салона открытыми порами дерева, эксклюзивные акценты BMW Individual и лазерную гравировку «FIRST EDITION» на панели приборов.
Сегодня концерн также объявил цену другого удлиненного электрокара — кроссовера iX3, разработанного специально для рынка Китая, где вседорожник будет продаваться сразу с тремя силовыми установками на выбор.
❤61🔥26👍24
Углепластиковая ярость: как Larte Design спасает уходящий на пенсию BMW XM
Ателье Larte Design представило радикальный бодикит для большого гибридного кроссовера BMW XM. Разработка тюнеров выполнена полностью из карбона и призвана сделать противоречивую внешность вседорожника еще более агрессивной.
Детали нового обвеса:
* новый передний бампер с огромными воздухозаборниками и карбоновым сплиттером;
* переработанный капот и переосмысленная радиаторная решетка;
* задний бампер с массивным диффузором, альтернативный спойлер на крыше;
* колесные диски с необычными накладками.
Все новые элементы окрашены в тон кузова — глубокий матовый оливковый оттенок.
Контекст появления этого проекта весьма драматичен. Как сообщает Automotive News, оригинальный кроссовер может стать жертвой жесткой политики оптимизации главы концерна Милана Недельковича. Руководство планирует снять модель с производства, чтобы снизить финансовое давление на компанию: несмотря на статус первого внедорожника от подразделения M, продажи XM на ключевых рынках остаются довольно слабыми.
По слухам, под сокращение вместе с флагманом рискуют попасть электрический лифтбэк i4 (уже фактически замещенный новым i3) и остатки семейства 8-й серии.
Стоит отметить, что сам концерн BMW также продолжает эксперименты со своими моделями. В середине августа марка показала уникальный X5 с двигателем V10 от седана M5 и механической коробкой передач, созданный совместно с брендом Kith, однако пускать этот проект в серию не планируется.
Ателье Larte Design представило радикальный бодикит для большого гибридного кроссовера BMW XM. Разработка тюнеров выполнена полностью из карбона и призвана сделать противоречивую внешность вседорожника еще более агрессивной.
Детали нового обвеса:
* новый передний бампер с огромными воздухозаборниками и карбоновым сплиттером;
* переработанный капот и переосмысленная радиаторная решетка;
* задний бампер с массивным диффузором, альтернативный спойлер на крыше;
* колесные диски с необычными накладками.
Все новые элементы окрашены в тон кузова — глубокий матовый оливковый оттенок.
Контекст появления этого проекта весьма драматичен. Как сообщает Automotive News, оригинальный кроссовер может стать жертвой жесткой политики оптимизации главы концерна Милана Недельковича. Руководство планирует снять модель с производства, чтобы снизить финансовое давление на компанию: несмотря на статус первого внедорожника от подразделения M, продажи XM на ключевых рынках остаются довольно слабыми.
По слухам, под сокращение вместе с флагманом рискуют попасть электрический лифтбэк i4 (уже фактически замещенный новым i3) и остатки семейства 8-й серии.
Стоит отметить, что сам концерн BMW также продолжает эксперименты со своими моделями. В середине августа марка показала уникальный X5 с двигателем V10 от седана M5 и механической коробкой передач, созданный совместно с брендом Kith, однако пускать этот проект в серию не планируется.
🔥84👍18❤9