Углепластиковая ярость: как Larte Design спасает уходящий на пенсию BMW XM
Ателье Larte Design представило радикальный бодикит для большого гибридного кроссовера BMW XM. Разработка тюнеров выполнена полностью из карбона и призвана сделать противоречивую внешность вседорожника еще более агрессивной.
Детали нового обвеса:
* новый передний бампер с огромными воздухозаборниками и карбоновым сплиттером;
* переработанный капот и переосмысленная радиаторная решетка;
* задний бампер с массивным диффузором, альтернативный спойлер на крыше;
* колесные диски с необычными накладками.
Все новые элементы окрашены в тон кузова — глубокий матовый оливковый оттенок.
Контекст появления этого проекта весьма драматичен. Как сообщает Automotive News, оригинальный кроссовер может стать жертвой жесткой политики оптимизации главы концерна Милана Недельковича. Руководство планирует снять модель с производства, чтобы снизить финансовое давление на компанию: несмотря на статус первого внедорожника от подразделения M, продажи XM на ключевых рынках остаются довольно слабыми.
По слухам, под сокращение вместе с флагманом рискуют попасть электрический лифтбэк i4 (уже фактически замещенный новым i3) и остатки семейства 8-й серии.
Стоит отметить, что сам концерн BMW также продолжает эксперименты со своими моделями. В середине августа марка показала уникальный X5 с двигателем V10 от седана M5 и механической коробкой передач, созданный совместно с брендом Kith, однако пускать этот проект в серию не планируется.
Ателье Larte Design представило радикальный бодикит для большого гибридного кроссовера BMW XM. Разработка тюнеров выполнена полностью из карбона и призвана сделать противоречивую внешность вседорожника еще более агрессивной.
Детали нового обвеса:
* новый передний бампер с огромными воздухозаборниками и карбоновым сплиттером;
* переработанный капот и переосмысленная радиаторная решетка;
* задний бампер с массивным диффузором, альтернативный спойлер на крыше;
* колесные диски с необычными накладками.
Все новые элементы окрашены в тон кузова — глубокий матовый оливковый оттенок.
Контекст появления этого проекта весьма драматичен. Как сообщает Automotive News, оригинальный кроссовер может стать жертвой жесткой политики оптимизации главы концерна Милана Недельковича. Руководство планирует снять модель с производства, чтобы снизить финансовое давление на компанию: несмотря на статус первого внедорожника от подразделения M, продажи XM на ключевых рынках остаются довольно слабыми.
По слухам, под сокращение вместе с флагманом рискуют попасть электрический лифтбэк i4 (уже фактически замещенный новым i3) и остатки семейства 8-й серии.
Стоит отметить, что сам концерн BMW также продолжает эксперименты со своими моделями. В середине августа марка показала уникальный X5 с двигателем V10 от седана M5 и механической коробкой передач, созданный совместно с брендом Kith, однако пускать этот проект в серию не планируется.
🔥84👍18❤9
Суперкар для грудничков: Lamborghini выпустила детскую коляску за 333 тысячи рублей
Британский производитель премиальных колясок Silver Cross в содружестве с итальянским автоконцерном представил лимитированную модель Reef AL Giallo. Тираж «детского суперкара» составит всего 500 экземпляров, а его цена установлена на уровне 3995 долларов (примерно 333 тысячи рублей).
Внешний вид новинки полностью повторяет агрессивную стилистику настоящих Lamborghini:
* Материалы: шасси выполнено из композитных материалов, а люлька и сиденье отделаны высококачественной кожей, алькантарой и инновационным материалом из бамбуковых волокон — точно так же, как салоны гиперкаров.
* Детали: дизайн тормозной педали напрямую позаимствован у реальных спорткаров, а большие колеса оснащены ярко-желтыми пружинами.
* Цвет: лимитированная серия выполнена в классической черно-желтой гамме бренда.
Для комфорта ребенка и родителей в комплект входят дождевики, солнцезащитный козырёк, москитная сетка и подстаканник. Каждое изделие будет иметь собственный номерной шильдик, подтверждающий эксклюзивность модели.
Это не первый совместный проект двух брендов. По словам представителей компаний, разработка подобных колясок занимает около двух лет.
Стоит отметить, что осенью прошлого года аналогичный транспорт для малышей представила фирма Aston Martin. Однако их версия оказалась значительно доступнее (1200 долларов) и выпускается без ограничений по количеству.
Британский производитель премиальных колясок Silver Cross в содружестве с итальянским автоконцерном представил лимитированную модель Reef AL Giallo. Тираж «детского суперкара» составит всего 500 экземпляров, а его цена установлена на уровне 3995 долларов (примерно 333 тысячи рублей).
Внешний вид новинки полностью повторяет агрессивную стилистику настоящих Lamborghini:
* Материалы: шасси выполнено из композитных материалов, а люлька и сиденье отделаны высококачественной кожей, алькантарой и инновационным материалом из бамбуковых волокон — точно так же, как салоны гиперкаров.
* Детали: дизайн тормозной педали напрямую позаимствован у реальных спорткаров, а большие колеса оснащены ярко-желтыми пружинами.
* Цвет: лимитированная серия выполнена в классической черно-желтой гамме бренда.
Для комфорта ребенка и родителей в комплект входят дождевики, солнцезащитный козырёк, москитная сетка и подстаканник. Каждое изделие будет иметь собственный номерной шильдик, подтверждающий эксклюзивность модели.
Это не первый совместный проект двух брендов. По словам представителей компаний, разработка подобных колясок занимает около двух лет.
Стоит отметить, что осенью прошлого года аналогичный транспорт для малышей представила фирма Aston Martin. Однако их версия оказалась значительно доступнее (1200 долларов) и выпускается без ограничений по количеству.
🔥60👍34❤15
«Вейрон» XXI века: Bugatti отреставрировала первый гиперкар, сделав его уникальным
Компания Bugatti представила проект Veyron 20 Years — результат работы подразделения La Maison Pur Sang, которое занимается реставрацией и переосмыслением классических моделей. За основу был взят клиентский автомобиль, выпущенный ровно два десятилетия назад.
Мастера не просто вернули купе первозданный вид, но и «актуализировали» его дизайн с помощью решений из современных линеек бренда:
* Экстерьер: кузов окрасили в оттенки, которых у оригинального Veyron никогда не было. Цвет Rough Rembrandt позаимствован у новейшего Tourbillon, а глубокий Petrol Blue ранее использовался на Chiron. Воздухозаборники закрыли новыми трехмерными сетками для придания более агрессивного облика.
* Колеса: диски сохранили узнаваемую стилистику, но увеличились в диаметре. Теперь на них можно устанавливать шины от современного Chiron, что улучшает управляемость.
* Интерьер: салон полностью перешит заново. Главной технической гордостью инженеров стала накладка на центральной консоли с узором Cote de Geneve. Обычно этот декор применяется в часовом деле, и перенести его сложную фактуру на большую поверхность автомобиля стало отдельным вызовом.
Этот проект продолжает серию экспериментов марки со своим легендарным наследием. В начале года Bugatti уже показывала единственный в своем роде возрожденный Veyron, который сочетал оригинальный дизайн первой модели с технической начинкой от гиперкара Chiron.
Компания Bugatti представила проект Veyron 20 Years — результат работы подразделения La Maison Pur Sang, которое занимается реставрацией и переосмыслением классических моделей. За основу был взят клиентский автомобиль, выпущенный ровно два десятилетия назад.
Мастера не просто вернули купе первозданный вид, но и «актуализировали» его дизайн с помощью решений из современных линеек бренда:
* Экстерьер: кузов окрасили в оттенки, которых у оригинального Veyron никогда не было. Цвет Rough Rembrandt позаимствован у новейшего Tourbillon, а глубокий Petrol Blue ранее использовался на Chiron. Воздухозаборники закрыли новыми трехмерными сетками для придания более агрессивного облика.
* Колеса: диски сохранили узнаваемую стилистику, но увеличились в диаметре. Теперь на них можно устанавливать шины от современного Chiron, что улучшает управляемость.
* Интерьер: салон полностью перешит заново. Главной технической гордостью инженеров стала накладка на центральной консоли с узором Cote de Geneve. Обычно этот декор применяется в часовом деле, и перенести его сложную фактуру на большую поверхность автомобиля стало отдельным вызовом.
Этот проект продолжает серию экспериментов марки со своим легендарным наследием. В начале года Bugatti уже показывала единственный в своем роде возрожденный Veyron, который сочетал оригинальный дизайн первой модели с технической начинкой от гиперкара Chiron.
🔥54❤36👍20
Клиенты сказали «нет» батарейкам: Lamborghini превратила электрический Lanzador в подзаряжаемый гибрид
Итальянский производитель суперкаров официально пересмотрел концепцию своего будущего четырехместного гран-туризмо Lanzador. Как рассказал глава компании Стефан Винкельманн в интервью CarBuzz, серийная версия модели выйдет на рынок не раньше 2029 года и получит подзаряжаемую гибридную силовую установку вместо изначально планировавшейся чистой электротяги.
Причины смены стратегии:
* Голос покупателей: потенциальные клиенты марки с энтузиазмом восприняли отказ от полностью электрического привода в пользу гибрида.
* Рынок EV: более медленный, чем ожидалось, рост спроса на премиальные электромобили заставил компанию скорректировать курс.
* Тревожные сигналы индустрии: стратегия соотносится с проблемами родственного бренда Porsche, который сокращает линейку электроседанов Taycan из-за падения продаж и сталкивается со сдержанным интересом к электрическим Boxster и Cayman.
Первоначально концепт Lanzador, дебютировавший в 2023 году, обещал два электромотора суммарной мощностью 1360 л.с. Однако интеграция такой сложной системы в кузов GT без существенных переделок маловероятна. В качестве наиболее реалистичного варианта рассматривается модифицированный 4,0-литровый битурбо V8 с электромотором — аналогичный тому, что устанавливается в кроссовер Urus SE.
Параллельно марка продолжает развивать направление мощных гибридов. В августе был представлен Revuelto SV — самая быстрая серийная машина в истории Lamborghini. Тираж ограничен 1963 экземплярами (год основания фирмы). Силовая установка объединяет атмосферный V12 объемом 6,5 литра и три электродвигателя, выдавая суммарно 1065 л.с. Прирост мощности на 50 л.с. по сравнению со стандартной версией достигнут за счет оптимизации компонентов и новой литий-ионной батареи емкостью 7,3 кВт·ч.
Итальянский производитель суперкаров официально пересмотрел концепцию своего будущего четырехместного гран-туризмо Lanzador. Как рассказал глава компании Стефан Винкельманн в интервью CarBuzz, серийная версия модели выйдет на рынок не раньше 2029 года и получит подзаряжаемую гибридную силовую установку вместо изначально планировавшейся чистой электротяги.
Причины смены стратегии:
* Голос покупателей: потенциальные клиенты марки с энтузиазмом восприняли отказ от полностью электрического привода в пользу гибрида.
* Рынок EV: более медленный, чем ожидалось, рост спроса на премиальные электромобили заставил компанию скорректировать курс.
* Тревожные сигналы индустрии: стратегия соотносится с проблемами родственного бренда Porsche, который сокращает линейку электроседанов Taycan из-за падения продаж и сталкивается со сдержанным интересом к электрическим Boxster и Cayman.
Первоначально концепт Lanzador, дебютировавший в 2023 году, обещал два электромотора суммарной мощностью 1360 л.с. Однако интеграция такой сложной системы в кузов GT без существенных переделок маловероятна. В качестве наиболее реалистичного варианта рассматривается модифицированный 4,0-литровый битурбо V8 с электромотором — аналогичный тому, что устанавливается в кроссовер Urus SE.
Параллельно марка продолжает развивать направление мощных гибридов. В августе был представлен Revuelto SV — самая быстрая серийная машина в истории Lamborghini. Тираж ограничен 1963 экземплярами (год основания фирмы). Силовая установка объединяет атмосферный V12 объемом 6,5 литра и три электродвигателя, выдавая суммарно 1065 л.с. Прирост мощности на 50 л.с. по сравнению со стандартной версией достигнут за счет оптимизации компонентов и новой литий-ионной батареи емкостью 7,3 кВт·ч.
❤41👍36🔥33
«Продано» или «интересуются»? Toyota опровергла слухи о распродаже суперкара GR GT в США
Североамериканское подразделение Toyota выступило с официальным опровержением, подчеркнув, что ни одной предварительной продажи суперкара GR GT на рынке США пока не зафиксировано. Заявление компании стало реакцией на слова собственного топ-менеджера.
Ранее старший вице-президент Эндрю Гиллеланд сообщил прессе, что все запланированные для Северной Америки экземпляры (от 200 до 250 штук) уже якобы обрели владельцев.
В официальном релизе концерн уточнил позицию:
* Интерес vs Продажа: распространенная информация касалась лишь уровня интереса посетителей выставки The Quail в Калифорнии, а не реальных контрактов.
* Статус очереди: список потенциальных покупателей находится на стадии формирования. «Мы пока далеки от принятия каких-либо решений о том, кто сможет приобрести GR GT», — резюмировали в пресс-службе.
Борьба со спекулянтами:
Представители Gazoo Racing подтвердили, что всех претендентов будут тщательно проверять. Производитель намерен ввести жесткие меры против перекупщиков, так как суперкар создан для активной езды, а не для хранения в частных коллекциях. Напомним, старт продаж модели намечен только на 2027 год, а прогнозируемая стоимость в США составит минимум 220 тысяч долларов.
Североамериканское подразделение Toyota выступило с официальным опровержением, подчеркнув, что ни одной предварительной продажи суперкара GR GT на рынке США пока не зафиксировано. Заявление компании стало реакцией на слова собственного топ-менеджера.
Ранее старший вице-президент Эндрю Гиллеланд сообщил прессе, что все запланированные для Северной Америки экземпляры (от 200 до 250 штук) уже якобы обрели владельцев.
В официальном релизе концерн уточнил позицию:
* Интерес vs Продажа: распространенная информация касалась лишь уровня интереса посетителей выставки The Quail в Калифорнии, а не реальных контрактов.
* Статус очереди: список потенциальных покупателей находится на стадии формирования. «Мы пока далеки от принятия каких-либо решений о том, кто сможет приобрести GR GT», — резюмировали в пресс-службе.
Борьба со спекулянтами:
Представители Gazoo Racing подтвердили, что всех претендентов будут тщательно проверять. Производитель намерен ввести жесткие меры против перекупщиков, так как суперкар создан для активной езды, а не для хранения в частных коллекциях. Напомним, старт продаж модели намечен только на 2027 год, а прогнозируемая стоимость в США составит минимум 220 тысяч долларов.
👍44❤36🔥31