Роскошь и 30-дюймовый экран: рассекречен интерьер удлиненного Geely Monjaro Plus
В Китае официально представили салон новой, увеличенной модификации популярного кроссовера Geely Monjaro. Ранее производитель раскрыл внешность и габариты автомобиля, а теперь стали известны подробности оснащения интерьера.
Длина версии Plus составляет 4955 мм против 4770 мм у стандартного Monjaro, который продается в России.
Главные особенности салона:
* Мультимедиа: центральным элементом стал единый изогнутый дисплей диагональю 30 дюймов, объединяющий приборную панель водителя и центральный тачскрин. Пассажиру доступен собственный сенсорный экран той же системы.
* Задний ряд: для пассажиров предусмотрены цифровая приборка, потолочный развлекательный экран диагональю 17,3 дюйма, откидные столики и электрорегулируемые оттоманки с сервоприводом.
* Комфорт: все кресла оснащены электроприводами. Спинки крайних задних сидений можно откинуть на угол до 137 градусов, трансформируя их практически в полноценные спальные места.
На домашнем рынке в КНР новинка должна появиться в ближайшее время, однако точная дата старта продаж пока не объявлена.
В Китае официально представили салон новой, увеличенной модификации популярного кроссовера Geely Monjaro. Ранее производитель раскрыл внешность и габариты автомобиля, а теперь стали известны подробности оснащения интерьера.
Длина версии Plus составляет 4955 мм против 4770 мм у стандартного Monjaro, который продается в России.
Главные особенности салона:
* Мультимедиа: центральным элементом стал единый изогнутый дисплей диагональю 30 дюймов, объединяющий приборную панель водителя и центральный тачскрин. Пассажиру доступен собственный сенсорный экран той же системы.
* Задний ряд: для пассажиров предусмотрены цифровая приборка, потолочный развлекательный экран диагональю 17,3 дюйма, откидные столики и электрорегулируемые оттоманки с сервоприводом.
* Комфорт: все кресла оснащены электроприводами. Спинки крайних задних сидений можно откинуть на угол до 137 градусов, трансформируя их практически в полноценные спальные места.
На домашнем рынке в КНР новинка должна появиться в ближайшее время, однако точная дата старта продаж пока не объявлена.
🔥39❤38👍33
Легенда вернулась: Audi представила электрический хэтчбек A2 e-tron
Компания Audi официально возродила культовый компактный хэтчбек, превратив его в высокотехнологичный электрокар — новый A2 e-tron.
Новинка бьет рекорды бренда сразу по нескольким показателям:
Энергоэффективность: в самой экономичной версии автомобиль расходует всего 12,8 кВт·ч на 100 км пути, становясь самым энергоэффективным серийным Audi в истории.
Аэродинамика: при длине 4,32 метра пятидверка обладает лучшим коэффициентом аэродинамического сопротивления (0,24) среди всех компактных моделей марки.
Моторная гамма и запас хода: покупателям предложат четыре заднеприводные модификации мощностью от 170 до 326 л.с. Линейка аккумуляторов включает три варианта емкостью 52, 61 и 84 кВт·ч. Топовая версия способна проехать на одном заряде до 646 км по циклу WLTP.
Интерьер: технологичный салон встречает водителя экранами диагональю 11,9 и 12,8 дюйма, проекционным дисплеем с дополненной реальностью и огромной панорамной крышей площадью 1,6 м².
В Германии прием заказов стартует 10 сентября, а первые автомобили появятся у дилеров в декабре. Стоимость базовой версии начинается от 38 200 евро.
Компания Audi официально возродила культовый компактный хэтчбек, превратив его в высокотехнологичный электрокар — новый A2 e-tron.
Новинка бьет рекорды бренда сразу по нескольким показателям:
Энергоэффективность: в самой экономичной версии автомобиль расходует всего 12,8 кВт·ч на 100 км пути, становясь самым энергоэффективным серийным Audi в истории.
Аэродинамика: при длине 4,32 метра пятидверка обладает лучшим коэффициентом аэродинамического сопротивления (0,24) среди всех компактных моделей марки.
Моторная гамма и запас хода: покупателям предложат четыре заднеприводные модификации мощностью от 170 до 326 л.с. Линейка аккумуляторов включает три варианта емкостью 52, 61 и 84 кВт·ч. Топовая версия способна проехать на одном заряде до 646 км по циклу WLTP.
Интерьер: технологичный салон встречает водителя экранами диагональю 11,9 и 12,8 дюйма, проекционным дисплеем с дополненной реальностью и огромной панорамной крышей площадью 1,6 м².
В Германии прием заказов стартует 10 сентября, а первые автомобили появятся у дилеров в декабре. Стоимость базовой версии начинается от 38 200 евро.
🔥52❤36👍22
Российский Tenet Plus L4: названы цены на базовый кроссовер
Объявлена стоимость начальной модели нового российского бренда. Кроссовер Tenet Plus L4 будет доступен в двух комплектациях:
* Style — 2 540 000 рублей;
* Elegant — 2 690 000 рублей.
Автомобиль длиной 4,5 метра оснащен 1,5-литровым турбомотором мощностью 147 л. с. (225 Нм), который работает в паре с шестиступенчатой роботизированной коробкой передач и передним приводом.
Базовая версия Style включает:
* шесть подушек безопасности;
* подогревы руля, лобового стекла и передних сидений;
* медиасистему с беспроводными Apple CarPlay и Android Auto.
Старшая комплектация Elegant дополнительно предлагает:
* люк в крыше;
* электрорегулировку водительского кресла;
* систему кругового обзора;
* беспроводную зарядку для смартфона;
* расширенный набор водительских ассистентов.
Объявлена стоимость начальной модели нового российского бренда. Кроссовер Tenet Plus L4 будет доступен в двух комплектациях:
* Style — 2 540 000 рублей;
* Elegant — 2 690 000 рублей.
Автомобиль длиной 4,5 метра оснащен 1,5-литровым турбомотором мощностью 147 л. с. (225 Нм), который работает в паре с шестиступенчатой роботизированной коробкой передач и передним приводом.
Базовая версия Style включает:
* шесть подушек безопасности;
* подогревы руля, лобового стекла и передних сидений;
* медиасистему с беспроводными Apple CarPlay и Android Auto.
Старшая комплектация Elegant дополнительно предлагает:
* люк в крыше;
* электрорегулировку водительского кресла;
* систему кругового обзора;
* беспроводную зарядку для смартфона;
* расширенный набор водительских ассистентов.
👍92🔥14❤4
«Автотор» начал сборку рамного внедорожника Haval H9: цены стартуют от 4,8 млн рублей
На калининградском заводе «Автотор» запустили серийное производство внедорожника Haval H9. До этого модель поставлялась в Россию напрямую из Китая.
Текущая спецификация производства:
* Сборка: на данном этапе реализована не по полному циклу — предприятие получает уже сваренные и окрашенные кузова. Степень локализации планируется увеличивать, однако подробности проекта пока не раскрываются.
* Двигатели: силовой агрегат официально не уточняется. Ранее автомобиль был сертифицирован как с 2,0-литровым бензиновым двигателем (218 л.с.), так и с дизелем объемом 2,4 литра (186 л.с.).
* Рыночная версия: сейчас на российском рынке представлена только бензиновая модификация. Стоимость автомобиля начинается от 4,8 миллиона рублей.
На калининградском заводе «Автотор» запустили серийное производство внедорожника Haval H9. До этого модель поставлялась в Россию напрямую из Китая.
Текущая спецификация производства:
* Сборка: на данном этапе реализована не по полному циклу — предприятие получает уже сваренные и окрашенные кузова. Степень локализации планируется увеличивать, однако подробности проекта пока не раскрываются.
* Двигатели: силовой агрегат официально не уточняется. Ранее автомобиль был сертифицирован как с 2,0-литровым бензиновым двигателем (218 л.с.), так и с дизелем объемом 2,4 литра (186 л.с.).
* Рыночная версия: сейчас на российском рынке представлена только бензиновая модификация. Стоимость автомобиля начинается от 4,8 миллиона рублей.
👍92❤14🔥5
443 л.с. и дрифт-режим: BMW раскрыла первые данные о новой бензиновой «трёшке»
Компания BMW опубликовала официальные «шпионские» снимки нового поколения 3-й серии с двигателем внутреннего сгорания и поделилась техническими подробностями.
* Топовая версия: Модификация M350 xDrive получит 3,0-литровую рядную турбированную «шестерку», развивающую 443 л.с. и 580 Нм крутящего момента. Двигатель будет работать в паре с 8-ступенчатым «автоматом» и полным приводом. Разгон до 100 км/ч займет 4,1 секунды.
* Дрифт-режим: Впервые для гражданских версий (ранее функция была эксклюзивом линейки BMW M) топовые модификации оснастят возможностью отключения полного привода для езды боком.
* Базовые версии и дизайн: Более доступные «трёшки» получат четырехцилиндровые моторы. Во внешности седана нового поколения прослеживаются стилистические черты перспективной электрической линейки Neue Klasse.
Компания BMW опубликовала официальные «шпионские» снимки нового поколения 3-й серии с двигателем внутреннего сгорания и поделилась техническими подробностями.
* Топовая версия: Модификация M350 xDrive получит 3,0-литровую рядную турбированную «шестерку», развивающую 443 л.с. и 580 Нм крутящего момента. Двигатель будет работать в паре с 8-ступенчатым «автоматом» и полным приводом. Разгон до 100 км/ч займет 4,1 секунды.
* Дрифт-режим: Впервые для гражданских версий (ранее функция была эксклюзивом линейки BMW M) топовые модификации оснастят возможностью отключения полного привода для езды боком.
* Базовые версии и дизайн: Более доступные «трёшки» получат четырехцилиндровые моторы. Во внешности седана нового поколения прослеживаются стилистические черты перспективной электрической линейки Neue Klasse.
👍84❤19🔥8
Новый флагман Avatr 9: неожиданный дизайн и выход на рынок в конце 2026 года
Марка Avatr, официально представленная в России, опубликовала первые изображения своего нового полноразмерного кроссовера 9-й серии. Выход модели на китайский рынок запланирован на четвертый квартал 2026 года.
* Партнерство с Huawei: Шестиместный кроссовер разработан в тесном сотрудничестве с технологическим гигантом. Автомобиль позиционируется как прямой конкурент Lixiang L9, Aito M9 и другим полноразмерным премиальным внедорожникам из КНР.
* Смена дизайна: Внешне новый флагман кардинально отличается от текущей линейки бренда. В экстерьере прослеживаются элементы, роднящие его с моделями Zeekr, BYD Yangwang и Lixiang.
* Детали: Технические характеристики автомобиля и его ориентировочная стоимость производителем пока не раскрываются.
Марка Avatr, официально представленная в России, опубликовала первые изображения своего нового полноразмерного кроссовера 9-й серии. Выход модели на китайский рынок запланирован на четвертый квартал 2026 года.
* Партнерство с Huawei: Шестиместный кроссовер разработан в тесном сотрудничестве с технологическим гигантом. Автомобиль позиционируется как прямой конкурент Lixiang L9, Aito M9 и другим полноразмерным премиальным внедорожникам из КНР.
* Смена дизайна: Внешне новый флагман кардинально отличается от текущей линейки бренда. В экстерьере прослеживаются элементы, роднящие его с моделями Zeekr, BYD Yangwang и Lixiang.
* Детали: Технические характеристики автомобиля и его ориентировочная стоимость производителем пока не раскрываются.
🔥46👍37❤27
В России стартовали продажи электромобиля Umo 5: цены и характеристики
Российский электрический кроссовер Umo 5, заказы на который начали принимать в июле, появился у официальных дилеров. Модель доступна в 41 субъекте РФ.
Цены и комплектации
* Версия «Про» (136 л. с.) — от 3 515 000 рублей.
* Версия «Макс» (204 л. с.) — от 3 715 000 рублей.
При покупке в кредит действует государственная субсидия в размере 925 000 рублей.
Обе версии оснащаются передним приводом и литий-железо-фосфатной батареей ёмкостью 63,2 кВт·ч. Заявленный запас хода составляет 420 км. Длина автомобиля — 4535 мм. Восполнение заряда с 20% до 80% занимает 25–30 минут.
Общая гарантия составляет 4 года или 150 000 км пробега. На тяговую батарею распространяется расширенная гарантия — 5 лет или 500 000 км, а на электромотор и блок управления им — 8 лет или 150 000 км.
Автомобиль разработан при участии компании «Яндекс». Сборка осуществляется на заводе «Москвич», где также установлен голосовой помощник «Алиса» для управления климатом и мультимедиа.
Российский электрический кроссовер Umo 5, заказы на который начали принимать в июле, появился у официальных дилеров. Модель доступна в 41 субъекте РФ.
Цены и комплектации
* Версия «Про» (136 л. с.) — от 3 515 000 рублей.
* Версия «Макс» (204 л. с.) — от 3 715 000 рублей.
При покупке в кредит действует государственная субсидия в размере 925 000 рублей.
Обе версии оснащаются передним приводом и литий-железо-фосфатной батареей ёмкостью 63,2 кВт·ч. Заявленный запас хода составляет 420 км. Длина автомобиля — 4535 мм. Восполнение заряда с 20% до 80% занимает 25–30 минут.
Общая гарантия составляет 4 года или 150 000 км пробега. На тяговую батарею распространяется расширенная гарантия — 5 лет или 500 000 км, а на электромотор и блок управления им — 8 лет или 150 000 км.
Автомобиль разработан при участии компании «Яндекс». Сборка осуществляется на заводе «Москвич», где также установлен голосовой помощник «Алиса» для управления климатом и мультимедиа.
🔥46👍33❤31