«Волга» с интеллектом: обновленный Geely Boyue L получил лидар и турбомотор мощностью 201 л.с.
В Китае опубликованы изображения рестайлингового кроссовера Geely Boyue L — модели, которая на российском рынке превратилась в возрожденную «Волгу», известную как Volga K40. Обновление носит точечный характер: инженеры сделали ставку на технологии и производительность двигателя.
Главные изменения затронули техническую часть:
* Интеллектуальный автопилот. На крыше автомобиля появился новый лидар. Он обеспечивает работу комплекса ассистентов G-Pilot H5 (на внутреннем рынке Китая), который берет на себя управление машиной как на магистралях, так и в плотном городском трафике.
* Прирост мощности. Бензиновый турбодвигатель объемом 1,5 литра нового поколения теперь выдает 201 л.с. и 315 Нм крутящего момента вместо прежних 181 л.с. и 290 Нм.
* Комфорт управления. В оснащение кроссовера войдут адаптивные амортизаторы, которые позволят менять жесткость подвески в зависимости от дорожных условий.
Внешность машины изменится незначительно: автомобиль получит слегка переработанный обвес, новые бамперы и вертикальные плашки радиаторной решетки, а длина кузова сократится на 17 мм. Интерьер пока держится в секрете, однако ожидается, что он будет выполнен в стилистике гибридной версии Boyue L i-HEV, представленной в августе.
В Китае опубликованы изображения рестайлингового кроссовера Geely Boyue L — модели, которая на российском рынке превратилась в возрожденную «Волгу», известную как Volga K40. Обновление носит точечный характер: инженеры сделали ставку на технологии и производительность двигателя.
Главные изменения затронули техническую часть:
* Интеллектуальный автопилот. На крыше автомобиля появился новый лидар. Он обеспечивает работу комплекса ассистентов G-Pilot H5 (на внутреннем рынке Китая), который берет на себя управление машиной как на магистралях, так и в плотном городском трафике.
* Прирост мощности. Бензиновый турбодвигатель объемом 1,5 литра нового поколения теперь выдает 201 л.с. и 315 Нм крутящего момента вместо прежних 181 л.с. и 290 Нм.
* Комфорт управления. В оснащение кроссовера войдут адаптивные амортизаторы, которые позволят менять жесткость подвески в зависимости от дорожных условий.
Внешность машины изменится незначительно: автомобиль получит слегка переработанный обвес, новые бамперы и вертикальные плашки радиаторной решетки, а длина кузова сократится на 17 мм. Интерьер пока держится в секрете, однако ожидается, что он будет выполнен в стилистике гибридной версии Boyue L i-HEV, представленной в августе.
❤79🔥22👍7
Дизельный Changan Hunter Plus: цены и характеристики в России
На российском рынке стартовали продажи новой версии пикапа Changan Hunter Plus с 2,5-литровым турбодизелем Isuzu. Автомобиль доступен в двух комплектациях по цене от 4 129 900 рублей — это на 60 тысяч дороже аналогичного бензинового исполнения.
Технические особенности новинки:
* Силовая установка: двигатель развивает 145 л.с. и внушительные 400 Нм крутящего момента. Он работает в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач ZF и полным приводом с муфтой BorgWarner.
* Грузоподъемность и проходимость: вместо пружин сзади установлены рессоры. Благодаря этому грузоподъемность выросла почти вдвое — с 495 до 975 кг. Дорожный просвет увеличен до 231 мм, а масса буксируемого прицепа достигает 2,5 тонны.
* Оснащение топовой версии (4 249 900 рублей): блокировка заднего дифференциала, подогрев передних сидений, их электропривод и электрический замок заднего борта.
На российском рынке стартовали продажи новой версии пикапа Changan Hunter Plus с 2,5-литровым турбодизелем Isuzu. Автомобиль доступен в двух комплектациях по цене от 4 129 900 рублей — это на 60 тысяч дороже аналогичного бензинового исполнения.
Технические особенности новинки:
* Силовая установка: двигатель развивает 145 л.с. и внушительные 400 Нм крутящего момента. Он работает в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач ZF и полным приводом с муфтой BorgWarner.
* Грузоподъемность и проходимость: вместо пружин сзади установлены рессоры. Благодаря этому грузоподъемность выросла почти вдвое — с 495 до 975 кг. Дорожный просвет увеличен до 231 мм, а масса буксируемого прицепа достигает 2,5 тонны.
* Оснащение топовой версии (4 249 900 рублей): блокировка заднего дифференциала, подогрев передних сидений, их электропривод и электрический замок заднего борта.
👍68❤43
🔥 Тираж распродан до премьеры: Mercedes-AMG представил суперкар Mythos CLE 646 Special Edition
Тираж второго представителя эксклюзивной линейки AMG Mythos составил всего 30 экземпляров, и все они были раскуплены еще до официальной презентации.
В основе новинки лежит купе AMG CLE 53, однако инженеры переработали автомобиль практически полностью:
* Двигатель и динамика: под капотом установлен доработанный V8 M177 Evo мощностью 646 л.с. (850 Нм) с титановой выхлопной системой. Он работает в паре с 9-ступенчатым «автоматом» и задним приводом. Суперкар разгоняется до 100 км/ч за 3,9 секунды, а до 200 км/ч — за 11,4 секунды. Максимальная скорость составляет 310 км/ч.
* Шасси и аэродинамика: массу машины удалось снизить на 170 кг благодаря отказу от заднего дивана, «лишней» шумоизоляции и установке сверхлегких ковшей с 6-точечными ремнями. Автомобиль получил расширенную колею, специально разработанные амортизаторы, кованые колесные диски и карбон-керамические тормоза. Все новые кузовные панели выполнены из карбона, при этом сам кузов дополнительно усилен элементами жесткости для лучшей управляемости.
* Интерьер: салон стал заметно более аскетичным. Отказ от ряда электронных ассистентов позволил уменьшить количество кнопок на руле, сделав управление максимально сфокусированным на пилоте.
Стоимость суперкара не раскрывается.
Тираж второго представителя эксклюзивной линейки AMG Mythos составил всего 30 экземпляров, и все они были раскуплены еще до официальной презентации.
В основе новинки лежит купе AMG CLE 53, однако инженеры переработали автомобиль практически полностью:
* Двигатель и динамика: под капотом установлен доработанный V8 M177 Evo мощностью 646 л.с. (850 Нм) с титановой выхлопной системой. Он работает в паре с 9-ступенчатым «автоматом» и задним приводом. Суперкар разгоняется до 100 км/ч за 3,9 секунды, а до 200 км/ч — за 11,4 секунды. Максимальная скорость составляет 310 км/ч.
* Шасси и аэродинамика: массу машины удалось снизить на 170 кг благодаря отказу от заднего дивана, «лишней» шумоизоляции и установке сверхлегких ковшей с 6-точечными ремнями. Автомобиль получил расширенную колею, специально разработанные амортизаторы, кованые колесные диски и карбон-керамические тормоза. Все новые кузовные панели выполнены из карбона, при этом сам кузов дополнительно усилен элементами жесткости для лучшей управляемости.
* Интерьер: салон стал заметно более аскетичным. Отказ от ряда электронных ассистентов позволил уменьшить количество кнопок на руле, сделав управление максимально сфокусированным на пилоте.
Стоимость суперкара не раскрывается.
❤68🔥24👍19
Российский бренд Jeland рассекретил внешность «кибер-кроссовера» С4
Компания Jeland раскрыла дизайн своей новой модели — компактного кроссовера C4, который станет младшим представителем в российской линейке бренда. Визуально автомобиль сохранил узнаваемый брутальный стиль марки.
В основе новинки лежит китайский кроссовер Omoda C4. Однако технической информации о российской спецификации пока минимум:
* Силовая установка: предполагается, что Jeland C4 получит классический 1,5-литровый атмосферный двигатель мощностью 147 л.с., работающий в паре с роботизированной коробкой передач.
* Альтернатива: сам китайский исходник (Omoda) на домашнем рынке доступен также в гибридном и полностью электрическом исполнениях, но получат ли эти версии российскую прописку под брендом Jeland, не сообщается.
Официальные технические характеристики, комплектации и дата старта продаж будут объявлены позднее.
Компания Jeland раскрыла дизайн своей новой модели — компактного кроссовера C4, который станет младшим представителем в российской линейке бренда. Визуально автомобиль сохранил узнаваемый брутальный стиль марки.
В основе новинки лежит китайский кроссовер Omoda C4. Однако технической информации о российской спецификации пока минимум:
* Силовая установка: предполагается, что Jeland C4 получит классический 1,5-литровый атмосферный двигатель мощностью 147 л.с., работающий в паре с роботизированной коробкой передач.
* Альтернатива: сам китайский исходник (Omoda) на домашнем рынке доступен также в гибридном и полностью электрическом исполнениях, но получат ли эти версии российскую прописку под брендом Jeland, не сообщается.
Официальные технические характеристики, комплектации и дата старта продаж будут объявлены позднее.
🔥45👍34❤31
Первый гибрид Jetour приедет в Россию: до запуска T1 Plug-in Hybrid остались считанные недели
Официально анонсирован скорый выход на российский рынок бензоэлектрического кроссовера Jetour T1. Новинка станет первым подзаряжаемым гибридом (PHEV) марки в нашей стране.
Автомобиль будет оснащен системой, которую можно заряжать от внешней сети, однако производитель пока не раскрывает ее технические характеристики. Информация о доступных комплектациях и ценах также держится в секрете.
Для сравнения, классическая бензиновая версия этого же кроссовера появилась в России почти ровно год назад. Сегодня стоимость автомобиля с двигателем внутреннего сгорания варьируется от 3 770 000 до 4 399 900 рублей. Ожидается, что гибридная модификация окажется дороже за счет более сложной силовой установки.
Официально анонсирован скорый выход на российский рынок бензоэлектрического кроссовера Jetour T1. Новинка станет первым подзаряжаемым гибридом (PHEV) марки в нашей стране.
Автомобиль будет оснащен системой, которую можно заряжать от внешней сети, однако производитель пока не раскрывает ее технические характеристики. Информация о доступных комплектациях и ценах также держится в секрете.
Для сравнения, классическая бензиновая версия этого же кроссовера появилась в России почти ровно год назад. Сегодня стоимость автомобиля с двигателем внутреннего сгорания варьируется от 3 770 000 до 4 399 900 рублей. Ожидается, что гибридная модификация окажется дороже за счет более сложной силовой установки.
❤38👍37🔥35
Аэротакси в России: Минтранс допустил запуск сервиса через два-три года
Воздушное такси может появиться на российском рынке в перспективе двух-трех лет, «может быть — пяти». Такой срок допустил глава Министерства транспорта Андрей Никитин во время выступления на Международном форуме молодёжи.
По словам министра, российские разработчики уже создали пилотные образцы аэротакси. В настоящее время аппараты проходят испытания, а производители ведут подготовку к процедуре сертификации.
Главным препятствием для полноценного запуска остается вопрос безопасности. Существующие прототипы пока не готовы к надежной эксплуатации в сложных погодных условиях, что необходимо для работы в большинстве регионов страны.
Воздушное такси может появиться на российском рынке в перспективе двух-трех лет, «может быть — пяти». Такой срок допустил глава Министерства транспорта Андрей Никитин во время выступления на Международном форуме молодёжи.
По словам министра, российские разработчики уже создали пилотные образцы аэротакси. В настоящее время аппараты проходят испытания, а производители ведут подготовку к процедуре сертификации.
Главным препятствием для полноценного запуска остается вопрос безопасности. Существующие прототипы пока не готовы к надежной эксплуатации в сложных погодных условиях, что необходимо для работы в большинстве регионов страны.
🔥66❤34👍10
Флагманский Tenet T9 выходит на рынок: цены и комплектации российского кроссовера
Крупноузловые партии флагманского кроссовера российского бренда Tenet уже начали поступать к официальным дилерам. Пятиметровая модель (4,8 м) пока доступна исключительно в пятиместном исполнении, однако позже линейку пополнит семиместная версия.
На старте продаж автомобиль предложен в двух комплектациях:
* «Прайм» — от 3 949 000 рублей;
* «Ультра» — от 4 299 000 рублей.
Техническая начинка для обеих версий идентична: под капотом установлен 245-сильный турбомотор объемом 2.0 литра, работающий в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач и системой полного привода.
Уже в базовое оснащение включены шесть подушек безопасности, полный зимний пакет (подогрев всех сидений и руля), электропривод пятой двери, круговой видеообзор, панорамная крыша, двухзонный климат-контроль, а также беспроводные протоколы Apple CarPlay и Android Auto.
Производство модели по полному циклу (сварка и окраска кузова) развернуто на мощностях завода холдинга АГР в Калужской области.
Крупноузловые партии флагманского кроссовера российского бренда Tenet уже начали поступать к официальным дилерам. Пятиметровая модель (4,8 м) пока доступна исключительно в пятиместном исполнении, однако позже линейку пополнит семиместная версия.
На старте продаж автомобиль предложен в двух комплектациях:
* «Прайм» — от 3 949 000 рублей;
* «Ультра» — от 4 299 000 рублей.
Техническая начинка для обеих версий идентична: под капотом установлен 245-сильный турбомотор объемом 2.0 литра, работающий в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач и системой полного привода.
Уже в базовое оснащение включены шесть подушек безопасности, полный зимний пакет (подогрев всех сидений и руля), электропривод пятой двери, круговой видеообзор, панорамная крыша, двухзонный климат-контроль, а также беспроводные протоколы Apple CarPlay и Android Auto.
Производство модели по полному циклу (сварка и окраска кузова) развернуто на мощностях завода холдинга АГР в Калужской области.
🔥43❤42👍23