JAC T9 в России получит зимнюю версию «Урбан+» с шинами All-Terrain
Для пикапа JAC T9 анонсирована новая комплектация «Урбан+». Она создана на базе бензиновой версии «Урбан», оснащенной многорычажной задней подвеской.
▪️ Расширенный зимний пакет: помимо стандартного подогрева передних кресел, владельцы новой версии получат обогревы лобового стекла, форсунок омывателя, руля и заднего дивана.
▪️ Колеса для бездорожья: отличительной чертой исполнения станут шины класса All-Terrain, рассчитанные в том числе на легкое бездорожье. В актуальной линейке бренда такие покрышки штатно устанавливаются только на топовый дизельный T9 в комплектации «Эксплор».
▪️ Цены: стоимость новинки пока не раскрывается. Актуальный ценовой диапазон JAC T9 2026 года составляет от 3 719 000 до 3 819 000 рублей (согласно тестам Журнала). На прошлогодние экземпляры действует прямая скидка в размере 100 тысяч рублей.
Для пикапа JAC T9 анонсирована новая комплектация «Урбан+». Она создана на базе бензиновой версии «Урбан», оснащенной многорычажной задней подвеской.
▪️ Расширенный зимний пакет: помимо стандартного подогрева передних кресел, владельцы новой версии получат обогревы лобового стекла, форсунок омывателя, руля и заднего дивана.
▪️ Колеса для бездорожья: отличительной чертой исполнения станут шины класса All-Terrain, рассчитанные в том числе на легкое бездорожье. В актуальной линейке бренда такие покрышки штатно устанавливаются только на топовый дизельный T9 в комплектации «Эксплор».
▪️ Цены: стоимость новинки пока не раскрывается. Актуальный ценовой диапазон JAC T9 2026 года составляет от 3 719 000 до 3 819 000 рублей (согласно тестам Журнала). На прошлогодние экземпляры действует прямая скидка в размере 100 тысяч рублей.
❤41🔥37👍32
Maserati и Huawei выпустят электрокары для Европы: сборку кроссовера наладят в Италии
Итальянский бренд Maserati совместно с китайскими компаниями Huawei и JAC готовит к выпуску два новых электромобиля — кроссовер и гранд-турер. Как сообщает издание Future Cars со ссылкой на источники, помимо Китая, новинки планируется вывести на ключевые рынки ЕС, включая Италию, Францию и Германию.
▪️ Разделение ролей:
* Huawei предоставит силовую электронику, «цифровой кокпит» на базе HarmonyOS и комплекс водительских ассистентов;
* JAC обеспечит проект производственными мощностями и займется поставками комплектующих;
* Maserati возьмет на себя дизайн кузова и организацию каналов сбыта.
▪️ Производство в Европе: чтобы не потерять имидж производителя роскошных автомобилей в глазах европейских клиентов, Maserati организует местную сборку по технологии SKD (Semi-Knocked-Down). Машины будут собирать из готовых сваренных кузовов прямо на территории Италии. Это также позволит дополнительно загрузить итальянские предприятия концерна.
▪️ Стратегия брендов: партнеры планируют использовать стратегию двойного позиционирования. За пределами КНР автомобили появятся под маркой Maserati, а внутри Китая их будут продавать как премиальную модель Maextro — еще один совместный продукт Huawei и JAC.
Сроки появления новинок в продаже пока не уточняются. Ранее глава Stellantis Антонио Филоса подтверждал факт переговоров о поддержке Maserati при помощи сторонних партнеров, однако детали соглашения тогда не раскрывались.
Итальянский бренд Maserati совместно с китайскими компаниями Huawei и JAC готовит к выпуску два новых электромобиля — кроссовер и гранд-турер. Как сообщает издание Future Cars со ссылкой на источники, помимо Китая, новинки планируется вывести на ключевые рынки ЕС, включая Италию, Францию и Германию.
▪️ Разделение ролей:
* Huawei предоставит силовую электронику, «цифровой кокпит» на базе HarmonyOS и комплекс водительских ассистентов;
* JAC обеспечит проект производственными мощностями и займется поставками комплектующих;
* Maserati возьмет на себя дизайн кузова и организацию каналов сбыта.
▪️ Производство в Европе: чтобы не потерять имидж производителя роскошных автомобилей в глазах европейских клиентов, Maserati организует местную сборку по технологии SKD (Semi-Knocked-Down). Машины будут собирать из готовых сваренных кузовов прямо на территории Италии. Это также позволит дополнительно загрузить итальянские предприятия концерна.
▪️ Стратегия брендов: партнеры планируют использовать стратегию двойного позиционирования. За пределами КНР автомобили появятся под маркой Maserati, а внутри Китая их будут продавать как премиальную модель Maextro — еще один совместный продукт Huawei и JAC.
Сроки появления новинок в продаже пока не уточняются. Ранее глава Stellantis Антонио Филоса подтверждал факт переговоров о поддержке Maserati при помощи сторонних партнеров, однако детали соглашения тогда не раскрывались.
🔥87👍22
McLaren снимет с производства супергибрид Artura: модель уступит место 800-сильному преемнику
Британская компания McLaren планирует снять с конвейера суперкар Artura в 2028 году. Как пишет Automotive News со ссылкой на источники в отрасли, это решение станет частью масштабной реорганизации модельной линейки марки.
▪️ История модели: Artura дебютировала в 2021 году вместе с новой карбоновой архитектурой и гибридной силовой установкой на базе V8. Однако запуск продаж неоднократно откладывался, а вскоре после выхода на рынок поставки были приостановлены для устранения проблем с качеством. В результате автомобиль не достиг ожидаемых показателей популярности.
▪️ Новый флагман начального уровня: место уходящей модели займет новый супергибрид под рабочим обозначением P34. Отдача его силовой установки превысит 800 л.с. Изначально предполагалось, что этот автомобиль сменит семейство 7-й серии и расположится на ступень выше Artura, но после снятия последней с производства именно P34 фактически станет самым доступным суперкаром бренда.
▪️ Другие планы компании:
* Накануне McLaren официально подтвердил разработку своего первого в истории кроссовера.
* Компания заявила о намерении самостоятельно спроектировать два новых двигателя для будущих гибридных систем.
* По неофициальным данным, к 2028 году марка также представит переднемоторный четырехместный гранд-турер.
Британская компания McLaren планирует снять с конвейера суперкар Artura в 2028 году. Как пишет Automotive News со ссылкой на источники в отрасли, это решение станет частью масштабной реорганизации модельной линейки марки.
▪️ История модели: Artura дебютировала в 2021 году вместе с новой карбоновой архитектурой и гибридной силовой установкой на базе V8. Однако запуск продаж неоднократно откладывался, а вскоре после выхода на рынок поставки были приостановлены для устранения проблем с качеством. В результате автомобиль не достиг ожидаемых показателей популярности.
▪️ Новый флагман начального уровня: место уходящей модели займет новый супергибрид под рабочим обозначением P34. Отдача его силовой установки превысит 800 л.с. Изначально предполагалось, что этот автомобиль сменит семейство 7-й серии и расположится на ступень выше Artura, но после снятия последней с производства именно P34 фактически станет самым доступным суперкаром бренда.
▪️ Другие планы компании:
* Накануне McLaren официально подтвердил разработку своего первого в истории кроссовера.
* Компания заявила о намерении самостоятельно спроектировать два новых двигателя для будущих гибридных систем.
* По неофициальным данным, к 2028 году марка также представит переднемоторный четырехместный гранд-турер.
❤52🔥37👍20
BYD бросает вызов Xiaomi: премиальный суббренд FangChengBao представил электрокары Formula S и S GT
Премиальный бренд FangChengBao, входящий в состав китайского концерна BYD, вывел на рынок КНР две новые модели — Formula S (лифтбек) и Formula S GT (шутинг-брейк). Обе пятидверки базируются на единой платформе с одинаковой колесной базой 2960 мм и призваны составить конкуренцию седану Xiaomi SU7.
Лифтбек стоит от 189 900 до 229 900 юаней (2,38–2,88 млн рублей) и имеет пять комплектаций, шутинг-брейк дороже — от 219 900 до 239 900 юаней (2,76–3 млн рублей) в четырех версиях. Автомобили оснащаются батареями емкостью от 730 до 900 км пробега (до 850 км у GT), которые поддерживают сверхбыструю зарядку. Мощность варьируется от 333 л.с. до 665 л.с. в полноприводной версии. Практичность обеспечивается багажником объемом более 600 литров плюс дополнительным 150-литровым отсеком спереди.
Обе новинки получили интеллектуальную магнитореологическую подвеску SiSuS-M собственной разработки BYD. Надежность используемых аккумуляторов подтверждается тестами родственного бренда Yangwang: во время восьмидневного безостановочного пробега батарея потеряла лишь 1,3% емкости после более чем 350 циклов перезарядки.
Премиальный бренд FangChengBao, входящий в состав китайского концерна BYD, вывел на рынок КНР две новые модели — Formula S (лифтбек) и Formula S GT (шутинг-брейк). Обе пятидверки базируются на единой платформе с одинаковой колесной базой 2960 мм и призваны составить конкуренцию седану Xiaomi SU7.
Лифтбек стоит от 189 900 до 229 900 юаней (2,38–2,88 млн рублей) и имеет пять комплектаций, шутинг-брейк дороже — от 219 900 до 239 900 юаней (2,76–3 млн рублей) в четырех версиях. Автомобили оснащаются батареями емкостью от 730 до 900 км пробега (до 850 км у GT), которые поддерживают сверхбыструю зарядку. Мощность варьируется от 333 л.с. до 665 л.с. в полноприводной версии. Практичность обеспечивается багажником объемом более 600 литров плюс дополнительным 150-литровым отсеком спереди.
Обе новинки получили интеллектуальную магнитореологическую подвеску SiSuS-M собственной разработки BYD. Надежность используемых аккумуляторов подтверждается тестами родственного бренда Yangwang: во время восьмидневного безостановочного пробега батарея потеряла лишь 1,3% емкости после более чем 350 циклов перезарядки.
👍54❤38🔥19
Porsche Cayenne Electric получил беспроводную зарядку, доводчики дверей и палитру из 105 цветов
Компания Porsche объявила о масштабном расширении списка опций для электрического кроссовера Cayenne Electric (в стандартном и купеобразном кузовах). Главным технологическим новшеством стала система беспроводной зарядки мощностью до 11 кВт. Она состоит из площадки-передатчика, монтируемой в покрытие гаража или двора, и приемника на днище автомобиля — для начала восполнения энергии достаточно просто припарковаться над передатчиком.
Ключевые обновления электрокара:
* Комфорт доступа: сервоприводами теперь можно оснастить все четыре боковые двери. Открывать их разрешается кнопками изнутри, ручками снаружи, через дисплей медиасистемы или с цифрового ключа. Двери оснащены датчиками препятствий и умеют распознавать приближающийся транспорт.
* Инновационный массаж: новая система кресел включает 16 пневмоэлементов и шесть звуковых активаторов. Они создают «четырехмерное звуковое пространство», синхронизируя акустические эффекты с процедурой массажа.
* Дизайн и персонализация: число доступных цветов кузова увеличилось почти вдесятеро — со скромных 13 сразу до 105 оттенков благодаря открытию доступа к программе Porsche Manufaktur. Также значительно расширены возможности отделки салона.
Для традиционного топливного Cayenne компания также готовит новый пакет Weissach, однако он преследует иные цели — сделать кроссовер более динамичным и маневренным за счет специального оборудования.
Компания Porsche объявила о масштабном расширении списка опций для электрического кроссовера Cayenne Electric (в стандартном и купеобразном кузовах). Главным технологическим новшеством стала система беспроводной зарядки мощностью до 11 кВт. Она состоит из площадки-передатчика, монтируемой в покрытие гаража или двора, и приемника на днище автомобиля — для начала восполнения энергии достаточно просто припарковаться над передатчиком.
Ключевые обновления электрокара:
* Комфорт доступа: сервоприводами теперь можно оснастить все четыре боковые двери. Открывать их разрешается кнопками изнутри, ручками снаружи, через дисплей медиасистемы или с цифрового ключа. Двери оснащены датчиками препятствий и умеют распознавать приближающийся транспорт.
* Инновационный массаж: новая система кресел включает 16 пневмоэлементов и шесть звуковых активаторов. Они создают «четырехмерное звуковое пространство», синхронизируя акустические эффекты с процедурой массажа.
* Дизайн и персонализация: число доступных цветов кузова увеличилось почти вдесятеро — со скромных 13 сразу до 105 оттенков благодаря открытию доступа к программе Porsche Manufaktur. Также значительно расширены возможности отделки салона.
Для традиционного топливного Cayenne компания также готовит новый пакет Weissach, однако он преследует иные цели — сделать кроссовер более динамичным и маневренным за счет специального оборудования.
🔥79❤16👍14
Volvo возвращает кнопки: бренд анонсировал «традиционный» концепт-кар и 13 новых электрифицированных моделей
Компания Volvo, недавно представившая новую глобальную стратегию развития, опубликовала первое изображение безымянного концепт-кара. Его полноценный дебют состоится весной 2027 года. По замыслу создателей, прототип должен дать представление об облике целой серии будущих новинок.
Шеф-дизайнер марки Томас Ингенлат заявил, что вдохновение для концепта команда черпает в богатой истории бренда. Хотя тизер не раскрывает деталей экстерьера, Ингенлат подчеркнул необходимость найти баланс между цифровым будущим и узнаваемыми классическими чертами Volvo. При этом он отметил, что работа над стилистикой еще продолжается.
Главным откровением стало заявление о пересмотре подхода к интерьерам. Ранее компания придерживалась курса на тотальную минималистичность и цифровизацию, но теперь официально подтвердила возвращение физических кнопок и регуляторов.
* Условие внедрения: клавиши вернутся только в том случае, если стилисты сочтут, что их использование принесет покупателю позитивные эмоции и удобство.
* Задача дизайнеров: найти оптимальный баланс между сенсорными панелями и механическими переключателями.
В рамках новой стратегии Volvo планирует вывести на мировой рынок до 13 электрифицированных новинок в ближайшие годы. Особое внимание уделяется китайскому рынку:
* Специально для КНР разработают шесть моделей.
* Они будут созданы в тесном сотрудничестве с локальными партнерами.
* Каждая модель будет адаптирована под конкретный регион присутствия.
Компания Volvo, недавно представившая новую глобальную стратегию развития, опубликовала первое изображение безымянного концепт-кара. Его полноценный дебют состоится весной 2027 года. По замыслу создателей, прототип должен дать представление об облике целой серии будущих новинок.
Шеф-дизайнер марки Томас Ингенлат заявил, что вдохновение для концепта команда черпает в богатой истории бренда. Хотя тизер не раскрывает деталей экстерьера, Ингенлат подчеркнул необходимость найти баланс между цифровым будущим и узнаваемыми классическими чертами Volvo. При этом он отметил, что работа над стилистикой еще продолжается.
Главным откровением стало заявление о пересмотре подхода к интерьерам. Ранее компания придерживалась курса на тотальную минималистичность и цифровизацию, но теперь официально подтвердила возвращение физических кнопок и регуляторов.
* Условие внедрения: клавиши вернутся только в том случае, если стилисты сочтут, что их использование принесет покупателю позитивные эмоции и удобство.
* Задача дизайнеров: найти оптимальный баланс между сенсорными панелями и механическими переключателями.
В рамках новой стратегии Volvo планирует вывести на мировой рынок до 13 электрифицированных новинок в ближайшие годы. Особое внимание уделяется китайскому рынку:
* Специально для КНР разработают шесть моделей.
* Они будут созданы в тесном сотрудничестве с локальными партнерами.
* Каждая модель будет адаптирована под конкретный регион присутствия.
👍41🔥36❤34
Larte Design превратила G-класс в конкурента Mansory: представлен агрессивный бодикит Winner
Немецкое подразделение тюнинг-ателье Larte Design представило экстравагантный бодикит для Mercedes-Benz G-класса под названием Winner. Комплект из 16 деталей, изготовленных из сухого карбона, отличается преувеличенной брутальностью и визуально напоминает проекты бюро Mansory.
В состав обвеса входят новый передний бампер, массивный капот с воздухозаборниками, расширители арок, кастомный задний бампер, дополнительные элементы крыши и альтернативный кожух запасного колеса. Помимо кузовных панелей, внедорожник получает диодную оптику в бамперах и светодиодную «люстру» на крыше, управление которой выведено на штатные переключатели. Обвес монтируется на заводские точки крепления без резки металла. В техническую начинку автомобиля — силовой агрегат и подвеску — ателье не вмешивается. Стоимость набора компания пока не раскрывает.
Немецкое подразделение тюнинг-ателье Larte Design представило экстравагантный бодикит для Mercedes-Benz G-класса под названием Winner. Комплект из 16 деталей, изготовленных из сухого карбона, отличается преувеличенной брутальностью и визуально напоминает проекты бюро Mansory.
В состав обвеса входят новый передний бампер, массивный капот с воздухозаборниками, расширители арок, кастомный задний бампер, дополнительные элементы крыши и альтернативный кожух запасного колеса. Помимо кузовных панелей, внедорожник получает диодную оптику в бамперах и светодиодную «люстру» на крыше, управление которой выведено на штатные переключатели. Обвес монтируется на заводские точки крепления без резки металла. В техническую начинку автомобиля — силовой агрегат и подвеску — ателье не вмешивается. Стоимость набора компания пока не раскрывает.
👍68❤29🔥14