Forwarded from Прокопьев Александр Сергеевич
В составе делегации Республики Алтай работаем в Беларуси. Для нас это ценный обмен практическим опытом — мы приехали изучить готовые технологические решения, которые могут быть полезны для развития экономики нашего региона.
Первым пунктом посещения стало минское предприятие «Камволь». Здесь на площади 112 тысяч квадратных метров выпускают продукцию — от пряжи до готовой одежды. В ассортименте более 300 артикулов тканей и 2000 цветов. Объёмы — до 6 миллионов метров ткани в год. Предприятие активно работает с поставщиками шерсти из регионов России — получает сырьё от овцеводов Ставропольского края и Республики Дагестан. Это хороший пример организации современного производства полного цикла.
Также посетили конструкторское бюро «Беспилотные вертолёты», которое работает более 30 лет. Здесь производят беспилотные летательные аппараты. Для Республики Алтай это направление особенно актуально из-за наших больших труднодоступных территорий. Дроны могут решать целый спектр практических задач: от мониторинга сельхозугодий, контроля за лесными пожарами и доставки грузов в места, где традиционные средства логистики невозможны, до охраны приграничных зон и поиска людей в сложной горной местности. Мы изучили, какие современные решения предлагают белорусские инженеры, и оцениваем, как эти технологии можно внедрить у нас для повышения безопасности и эффективности работы разных отраслей.
Третья точка — старейший фармацевтический завод страны «Белмедпрепараты». На пяти площадках в четырёх городах республики здесь трудятся 2400 человек и выпускают 332 вида лекарств, включая инсулины и препараты для лечения сложных заболеваний. Почти 40% продукции идёт на экспорт. Нам интересен их опыт собственного производства и сотрудничество в сфере госзакупок, особенно в части дефицитных препаратов.
Первым пунктом посещения стало минское предприятие «Камволь». Здесь на площади 112 тысяч квадратных метров выпускают продукцию — от пряжи до готовой одежды. В ассортименте более 300 артикулов тканей и 2000 цветов. Объёмы — до 6 миллионов метров ткани в год. Предприятие активно работает с поставщиками шерсти из регионов России — получает сырьё от овцеводов Ставропольского края и Республики Дагестан. Это хороший пример организации современного производства полного цикла.
Также посетили конструкторское бюро «Беспилотные вертолёты», которое работает более 30 лет. Здесь производят беспилотные летательные аппараты. Для Республики Алтай это направление особенно актуально из-за наших больших труднодоступных территорий. Дроны могут решать целый спектр практических задач: от мониторинга сельхозугодий, контроля за лесными пожарами и доставки грузов в места, где традиционные средства логистики невозможны, до охраны приграничных зон и поиска людей в сложной горной местности. Мы изучили, какие современные решения предлагают белорусские инженеры, и оцениваем, как эти технологии можно внедрить у нас для повышения безопасности и эффективности работы разных отраслей.
Третья точка — старейший фармацевтический завод страны «Белмедпрепараты». На пяти площадках в четырёх городах республики здесь трудятся 2400 человек и выпускают 332 вида лекарств, включая инсулины и препараты для лечения сложных заболеваний. Почти 40% продукции идёт на экспорт. Нам интересен их опыт собственного производства и сотрудничество в сфере госзакупок, особенно в части дефицитных препаратов.
Forwarded from Прокопьев Александр Сергеевич
Продолжаем рабочую программу в Беларуси. Следующий блок — знакомство с техникой для дорожного, коммунального и сельского хозяйства.
Первым пунктом стал «Белкоммунмаш» — производитель троллейбусов, трамваев и электробусов с полувековой историей. Их техника работает в 90 городах и 15 странах мира, в том числе в России — в Сочи, Красноярске, Краснодаре, Нижнем Новгороде, Санкт-Петербурге. Ознакомились с современными электробусами, запас хода которых определяется требованиями конкретного заказчика и может достигать 300 км в сутки. Для нас этот опыт интересен тем, как здесь решают вопросы экологии и комфорта пассажиров. Это даёт понимание, как может выглядеть современный общественный транспорт при растущем туристическом потоке.
Второй объект — «Амкодор», объединяющий 15 заводов. Здесь выпускают почти 300 моделей техники: от погрузчиков до машин для лесного и сельского хозяйства. Уровень локализации составляет порядка 70–80%, а один из универсальных погрузчиков получил Государственный знак качества. Достойный пример надёжности и универсальности машин для самых разных задач.
Изучили, как организовано производство и ассортимент. Для нашего региона это отличная возможность сверить реальные задачи по обновлению парка техники с тем, что предлагает рынок. Кроме того, мы можем оценить, насколько такие машины подойдут для работы в условиях Горного Алтая — с учётом нашего рельефа, климата и затрат на эксплуатацию.
Первым пунктом стал «Белкоммунмаш» — производитель троллейбусов, трамваев и электробусов с полувековой историей. Их техника работает в 90 городах и 15 странах мира, в том числе в России — в Сочи, Красноярске, Краснодаре, Нижнем Новгороде, Санкт-Петербурге. Ознакомились с современными электробусами, запас хода которых определяется требованиями конкретного заказчика и может достигать 300 км в сутки. Для нас этот опыт интересен тем, как здесь решают вопросы экологии и комфорта пассажиров. Это даёт понимание, как может выглядеть современный общественный транспорт при растущем туристическом потоке.
Второй объект — «Амкодор», объединяющий 15 заводов. Здесь выпускают почти 300 моделей техники: от погрузчиков до машин для лесного и сельского хозяйства. Уровень локализации составляет порядка 70–80%, а один из универсальных погрузчиков получил Государственный знак качества. Достойный пример надёжности и универсальности машин для самых разных задач.
Изучили, как организовано производство и ассортимент. Для нашего региона это отличная возможность сверить реальные задачи по обновлению парка техники с тем, что предлагает рынок. Кроме того, мы можем оценить, насколько такие машины подойдут для работы в условиях Горного Алтая — с учётом нашего рельефа, климата и затрат на эксплуатацию.
Forwarded from Республика Алтай. Официально
На очередной сессии депутаты Онгудайского райсовета единогласно проголосовали за принятие устава муниципального округа.
Таким образом, район перешел на одноуровневую систему местного самоуправления. Теперь администрации сельских поселений присоединятся к администрации района и станут ее территориальными подразделениями.
Напомним, муниципальная реформа в Республике Алтай стартовала в прошлом году. Сегодня уже семь районов перешли на одноуровневую систему.
В муниципальные округа закупили новые высокопроходимые автомобили для мобильности и решения первоочередных вопросов. По всей республике открыли более 50 офисов МФЦ, чтобы жители могли получать услуги в режиме «одного окна».
Подписаться в МАХ
Таким образом, район перешел на одноуровневую систему местного самоуправления. Теперь администрации сельских поселений присоединятся к администрации района и станут ее территориальными подразделениями.
Напомним, муниципальная реформа в Республике Алтай стартовала в прошлом году. Сегодня уже семь районов перешли на одноуровневую систему.
В муниципальные округа закупили новые высокопроходимые автомобили для мобильности и решения первоочередных вопросов. По всей республике открыли более 50 офисов МФЦ, чтобы жители могли получать услуги в режиме «одного окна».
Подписаться в МАХ
Forwarded from Прокопьев Александр Сергеевич
Состоялась встреча кабинета министров Республики Беларусь и официальной делегации Республики Алтай. Мы видим широкие перспективы для взаимовыгодного сотрудничества. Обсудили ключевые направления, которые принесут реальную пользу экономике обеих сторон.
Одно из главных направлений, где мы можем объединить наши компетенции и опыт, — это агропромышленный комплекс. Сейчас прорабатывается возможность запуска совместного проекта «Агроагрегатор», который охватит закупку сырья, переработку и экспорт. Он позволит объединить не только работу с традиционной сельхозпродукцией, но и раскрыть потенциал уникальных ресурсов нашего региона. И главный из них — мараловодство. Создание совместного фармацевтического комплекса обеспечит выпуск биопрепаратов, включая средства для реабилитации участников СВО. Для Республики Беларусь — это доступ к уникальному сырью, а для Республики Алтай — новые технологии производства.
Отдельный блок посвятили взаимному развитию туризма, образования и креативных индустрий. Учитывая растущий турпоток в Республике Алтай, мы готовы обмениваться опытом и создавать совместные маршруты. Особые перспективы видим в агротуризме: наши фермерские хозяйства, этнопарки и локальные производства могут стать основой для совместных гастрономических и этнографических туров. Это откроет дорогу навстречу друг другу: жители Республики Алтай смогут ближе узнать Беларусь, а белорусские гости — открыть для себя наш уникальный регион.
Кроме того, планируем запустить образовательные программы с двойными дипломами: Горно-Алтайского госуниверситета и вузов Республики Беларусь. Такое партнёрство даст молодым людям из обеих республик больше возможностей для учёбы и карьеры. Ещё одно важное направление — креативные индустрии, в частности анимация и кинопроизводство. В этой сфере мы видим большие перспективы и открыты к реализации совместных проектов.
Такое разностороннее партнёрство от развития АПК и туризма до подготовки кадров и проектов в креативных индустриях даст хороший импульс для развития наших территорий.
Одно из главных направлений, где мы можем объединить наши компетенции и опыт, — это агропромышленный комплекс. Сейчас прорабатывается возможность запуска совместного проекта «Агроагрегатор», который охватит закупку сырья, переработку и экспорт. Он позволит объединить не только работу с традиционной сельхозпродукцией, но и раскрыть потенциал уникальных ресурсов нашего региона. И главный из них — мараловодство. Создание совместного фармацевтического комплекса обеспечит выпуск биопрепаратов, включая средства для реабилитации участников СВО. Для Республики Беларусь — это доступ к уникальному сырью, а для Республики Алтай — новые технологии производства.
Отдельный блок посвятили взаимному развитию туризма, образования и креативных индустрий. Учитывая растущий турпоток в Республике Алтай, мы готовы обмениваться опытом и создавать совместные маршруты. Особые перспективы видим в агротуризме: наши фермерские хозяйства, этнопарки и локальные производства могут стать основой для совместных гастрономических и этнографических туров. Это откроет дорогу навстречу друг другу: жители Республики Алтай смогут ближе узнать Беларусь, а белорусские гости — открыть для себя наш уникальный регион.
Кроме того, планируем запустить образовательные программы с двойными дипломами: Горно-Алтайского госуниверситета и вузов Республики Беларусь. Такое партнёрство даст молодым людям из обеих республик больше возможностей для учёбы и карьеры. Ещё одно важное направление — креативные индустрии, в частности анимация и кинопроизводство. В этой сфере мы видим большие перспективы и открыты к реализации совместных проектов.
Такое разностороннее партнёрство от развития АПК и туризма до подготовки кадров и проектов в креативных индустриях даст хороший импульс для развития наших территорий.
Forwarded from Прокопьев Александр Сергеевич
В рамках VII заседания Рабочей группы по сотрудничеству Республики Беларусь и Республики Алтай доложил об итогах нашей совместной работы и планах на будущее. Беларусь — наш надёжный партнёр, с которым нас связывают не только торгово-экономические интересы, но и готовность вместе искать решения конкретных задач.
Мы уже работаем по поставкам сельскохозяйственной, коммунальной, дорожно-строительной техники и лифтового оборудования, развиваем торговлю и гуманитарные связи. За 2025 год товарооборот между нашими республиками вырос в 4,8 раза, и сегодня Беларусь занимает второе место среди наших внешнеторговых партнёров после Казахстана. При этом потенциал далеко не исчерпан — мы видим возможности для расширения взаимных поставок, участия белорусских предприятий в инфраструктурных и инвестиционных проектах.
В сфере техники и оборудования есть конкретный результат. Наши аграрии ежегодно закупают порядка 80–95 белорусских колёсных тракторов — это пример устойчивого спроса.
Решая задачи по обновлению инфраструктуры, мы направили нашим коммунальным и дорожным предприятиям каталоги белорусской техники. Предстоит оценить реальную потребность и возможности финансирования в рамках госпрограмм до 2030 года. Кроме того, до 2043 года в республике нужно заменить 22 лифта. Для этого мы пригласили предприятие с большим опытом «Могилевлифтмаш» принять участие в отборах подрядчиков.
Со своей стороны мы создаём комфортную и понятную среду для работы белорусских партнёров. У нас уже сформирован серьёзный портфель: 50 инвестпроектов на 353 млрд рублей, которые дадут региону более 8 тысяч рабочих мест. Для эффективной работы инвесторов мы развиваем инфраструктуру: к 2028 году расширим Чуйский тракт до четырёх полос, модернизируем пункт пропуска «Ташанта» и аэропорт Горно-Алтайска. Помимо этого, наш регион сегодня — один из лидеров в стране по темпам жилищного строительства, что тоже говорит о благоприятном климате для инвестиций.
Теперь нам предстоит предметная работа: детально оценим предложения производителей техники, проработаем совместные проекты переработки сырья, определим партнёров и продолжим взаимодействие по образовательным и экологическим направлениям. Уверен, что этот практический настрой позволит нам превратить достигнутые договорённости в реальные дела на благо жителей обеих республик.
Мы уже работаем по поставкам сельскохозяйственной, коммунальной, дорожно-строительной техники и лифтового оборудования, развиваем торговлю и гуманитарные связи. За 2025 год товарооборот между нашими республиками вырос в 4,8 раза, и сегодня Беларусь занимает второе место среди наших внешнеторговых партнёров после Казахстана. При этом потенциал далеко не исчерпан — мы видим возможности для расширения взаимных поставок, участия белорусских предприятий в инфраструктурных и инвестиционных проектах.
В сфере техники и оборудования есть конкретный результат. Наши аграрии ежегодно закупают порядка 80–95 белорусских колёсных тракторов — это пример устойчивого спроса.
Решая задачи по обновлению инфраструктуры, мы направили нашим коммунальным и дорожным предприятиям каталоги белорусской техники. Предстоит оценить реальную потребность и возможности финансирования в рамках госпрограмм до 2030 года. Кроме того, до 2043 года в республике нужно заменить 22 лифта. Для этого мы пригласили предприятие с большим опытом «Могилевлифтмаш» принять участие в отборах подрядчиков.
Со своей стороны мы создаём комфортную и понятную среду для работы белорусских партнёров. У нас уже сформирован серьёзный портфель: 50 инвестпроектов на 353 млрд рублей, которые дадут региону более 8 тысяч рабочих мест. Для эффективной работы инвесторов мы развиваем инфраструктуру: к 2028 году расширим Чуйский тракт до четырёх полос, модернизируем пункт пропуска «Ташанта» и аэропорт Горно-Алтайска. Помимо этого, наш регион сегодня — один из лидеров в стране по темпам жилищного строительства, что тоже говорит о благоприятном климате для инвестиций.
Теперь нам предстоит предметная работа: детально оценим предложения производителей техники, проработаем совместные проекты переработки сырья, определим партнёров и продолжим взаимодействие по образовательным и экологическим направлениям. Уверен, что этот практический настрой позволит нам превратить достигнутые договорённости в реальные дела на благо жителей обеих республик.