Forwarded from Прокопьев Александр Сергеевич
В составе делегации Республики Алтай работаем в Беларуси. Для нас это ценный обмен практическим опытом — мы приехали изучить готовые технологические решения, которые могут быть полезны для развития экономики нашего региона.
Первым пунктом посещения стало минское предприятие «Камволь». Здесь на площади 112 тысяч квадратных метров выпускают продукцию — от пряжи до готовой одежды. В ассортименте более 300 артикулов тканей и 2000 цветов. Объёмы — до 6 миллионов метров ткани в год. Предприятие активно работает с поставщиками шерсти из регионов России — получает сырьё от овцеводов Ставропольского края и Республики Дагестан. Это хороший пример организации современного производства полного цикла.
Также посетили конструкторское бюро «Беспилотные вертолёты», которое работает более 30 лет. Здесь производят беспилотные летательные аппараты. Для Республики Алтай это направление особенно актуально из-за наших больших труднодоступных территорий. Дроны могут решать целый спектр практических задач: от мониторинга сельхозугодий, контроля за лесными пожарами и доставки грузов в места, где традиционные средства логистики невозможны, до охраны приграничных зон и поиска людей в сложной горной местности. Мы изучили, какие современные решения предлагают белорусские инженеры, и оцениваем, как эти технологии можно внедрить у нас для повышения безопасности и эффективности работы разных отраслей.
Третья точка — старейший фармацевтический завод страны «Белмедпрепараты». На пяти площадках в четырёх городах республики здесь трудятся 2400 человек и выпускают 332 вида лекарств, включая инсулины и препараты для лечения сложных заболеваний. Почти 40% продукции идёт на экспорт. Нам интересен их опыт собственного производства и сотрудничество в сфере госзакупок, особенно в части дефицитных препаратов.
Первым пунктом посещения стало минское предприятие «Камволь». Здесь на площади 112 тысяч квадратных метров выпускают продукцию — от пряжи до готовой одежды. В ассортименте более 300 артикулов тканей и 2000 цветов. Объёмы — до 6 миллионов метров ткани в год. Предприятие активно работает с поставщиками шерсти из регионов России — получает сырьё от овцеводов Ставропольского края и Республики Дагестан. Это хороший пример организации современного производства полного цикла.
Также посетили конструкторское бюро «Беспилотные вертолёты», которое работает более 30 лет. Здесь производят беспилотные летательные аппараты. Для Республики Алтай это направление особенно актуально из-за наших больших труднодоступных территорий. Дроны могут решать целый спектр практических задач: от мониторинга сельхозугодий, контроля за лесными пожарами и доставки грузов в места, где традиционные средства логистики невозможны, до охраны приграничных зон и поиска людей в сложной горной местности. Мы изучили, какие современные решения предлагают белорусские инженеры, и оцениваем, как эти технологии можно внедрить у нас для повышения безопасности и эффективности работы разных отраслей.
Третья точка — старейший фармацевтический завод страны «Белмедпрепараты». На пяти площадках в четырёх городах республики здесь трудятся 2400 человек и выпускают 332 вида лекарств, включая инсулины и препараты для лечения сложных заболеваний. Почти 40% продукции идёт на экспорт. Нам интересен их опыт собственного производства и сотрудничество в сфере госзакупок, особенно в части дефицитных препаратов.
Forwarded from Прокопьев Александр Сергеевич
Продолжаем рабочую программу в Беларуси. Следующий блок — знакомство с техникой для дорожного, коммунального и сельского хозяйства.
Первым пунктом стал «Белкоммунмаш» — производитель троллейбусов, трамваев и электробусов с полувековой историей. Их техника работает в 90 городах и 15 странах мира, в том числе в России — в Сочи, Красноярске, Краснодаре, Нижнем Новгороде, Санкт-Петербурге. Ознакомились с современными электробусами, запас хода которых определяется требованиями конкретного заказчика и может достигать 300 км в сутки. Для нас этот опыт интересен тем, как здесь решают вопросы экологии и комфорта пассажиров. Это даёт понимание, как может выглядеть современный общественный транспорт при растущем туристическом потоке.
Второй объект — «Амкодор», объединяющий 15 заводов. Здесь выпускают почти 300 моделей техники: от погрузчиков до машин для лесного и сельского хозяйства. Уровень локализации составляет порядка 70–80%, а один из универсальных погрузчиков получил Государственный знак качества. Достойный пример надёжности и универсальности машин для самых разных задач.
Изучили, как организовано производство и ассортимент. Для нашего региона это отличная возможность сверить реальные задачи по обновлению парка техники с тем, что предлагает рынок. Кроме того, мы можем оценить, насколько такие машины подойдут для работы в условиях Горного Алтая — с учётом нашего рельефа, климата и затрат на эксплуатацию.
Первым пунктом стал «Белкоммунмаш» — производитель троллейбусов, трамваев и электробусов с полувековой историей. Их техника работает в 90 городах и 15 странах мира, в том числе в России — в Сочи, Красноярске, Краснодаре, Нижнем Новгороде, Санкт-Петербурге. Ознакомились с современными электробусами, запас хода которых определяется требованиями конкретного заказчика и может достигать 300 км в сутки. Для нас этот опыт интересен тем, как здесь решают вопросы экологии и комфорта пассажиров. Это даёт понимание, как может выглядеть современный общественный транспорт при растущем туристическом потоке.
Второй объект — «Амкодор», объединяющий 15 заводов. Здесь выпускают почти 300 моделей техники: от погрузчиков до машин для лесного и сельского хозяйства. Уровень локализации составляет порядка 70–80%, а один из универсальных погрузчиков получил Государственный знак качества. Достойный пример надёжности и универсальности машин для самых разных задач.
Изучили, как организовано производство и ассортимент. Для нашего региона это отличная возможность сверить реальные задачи по обновлению парка техники с тем, что предлагает рынок. Кроме того, мы можем оценить, насколько такие машины подойдут для работы в условиях Горного Алтая — с учётом нашего рельефа, климата и затрат на эксплуатацию.
Forwarded from Республика Алтай. Официально
На очередной сессии депутаты Онгудайского райсовета единогласно проголосовали за принятие устава муниципального округа.
Таким образом, район перешел на одноуровневую систему местного самоуправления. Теперь администрации сельских поселений присоединятся к администрации района и станут ее территориальными подразделениями.
Напомним, муниципальная реформа в Республике Алтай стартовала в прошлом году. Сегодня уже семь районов перешли на одноуровневую систему.
В муниципальные округа закупили новые высокопроходимые автомобили для мобильности и решения первоочередных вопросов. По всей республике открыли более 50 офисов МФЦ, чтобы жители могли получать услуги в режиме «одного окна».
Подписаться в МАХ
Таким образом, район перешел на одноуровневую систему местного самоуправления. Теперь администрации сельских поселений присоединятся к администрации района и станут ее территориальными подразделениями.
Напомним, муниципальная реформа в Республике Алтай стартовала в прошлом году. Сегодня уже семь районов перешли на одноуровневую систему.
В муниципальные округа закупили новые высокопроходимые автомобили для мобильности и решения первоочередных вопросов. По всей республике открыли более 50 офисов МФЦ, чтобы жители могли получать услуги в режиме «одного окна».
Подписаться в МАХ