Крупнейшие страны-производители электроэнергии
Тгк «ИнфоТЭК» подготовил аналитику по крупнейшим производителям э/э, из которой, в принципе, можно судить о развитии экономики и промышленности
Наш сосед - Китай - производит в год 10 575 млрд кВт•ч (или ТВт•ч), что в 86 раз больше, чем произвел Казахстан в 2025 г (123 млрд кВт•ч)
При этом Индия с почти одинаковым населением произвела э/э в 5 раз меньше Китая
США на 2 месте, Россия стабильно в топ-5 по генерации э/э.
Топ-10 стран, в целом, наглядно показывает уровень производства товаров или, как в случае, Франции - генерации э/э для экспорта в другие страны
Из 572 млрд кВт•ч, произведенных в 2025 г, Франция экспортировала в другие страны Европы 92,3 млрд кВт•ч, то есть 16%, заработав €5,4 млрд
Во Франции 57 действующих атомных реакторов, доля атомной энергии в генерации - 70%
Электроэнергия в современной мире - стратегический товар, который мы могли экспортировать, если бы заранее начали развивать атомную промышленность, а не придумывать названия несуществующим станциям
https://t.me/baidildinovoil
Тгк «ИнфоТЭК» подготовил аналитику по крупнейшим производителям э/э, из которой, в принципе, можно судить о развитии экономики и промышленности
Наш сосед - Китай - производит в год 10 575 млрд кВт•ч (или ТВт•ч), что в 86 раз больше, чем произвел Казахстан в 2025 г (123 млрд кВт•ч)
При этом Индия с почти одинаковым населением произвела э/э в 5 раз меньше Китая
США на 2 месте, Россия стабильно в топ-5 по генерации э/э.
Топ-10 стран, в целом, наглядно показывает уровень производства товаров или, как в случае, Франции - генерации э/э для экспорта в другие страны
Из 572 млрд кВт•ч, произведенных в 2025 г, Франция экспортировала в другие страны Европы 92,3 млрд кВт•ч, то есть 16%, заработав €5,4 млрд
Во Франции 57 действующих атомных реакторов, доля атомной энергии в генерации - 70%
Электроэнергия в современной мире - стратегический товар, который мы могли экспортировать, если бы заранее начали развивать атомную промышленность, а не придумывать названия несуществующим станциям
https://t.me/baidildinovoil
👍23❤5😱2🔥1🎉1
Forwarded from ORDA
Экстренная замена российскому топливу: зачем Казахстан повёз авиакеросин из Европы
Поставка 10 тысяч тонн европейского авиакеросина через Грузию может быть экстренной попыткой Казахстана подстраховаться на случай перебоев с топливом из России, говорит эксперт Олжас Байдильдинов.
Новый маршрут обойдётся дороже привычных поставок, а ещё пока он не способен закрыть потребности страны. В июле батумский нефтяной терминал, принадлежащий «КазТрансОйлу», после восьмилетнего перерыва возобновил перевалку авиационного керосина.
Первую партию Jet A‑1 объёмом 10 тысяч тонн доставили из Европы по Чёрному морю. Теперь топливо ожидает отправки в Казахстан железнодорожными цистернами по Среднему коридору.
По словам Байдильдинова, Казахстан ежегодно производит около 700–800 тысяч тонн авиатоплива, но ещё примерно 300–400 тысяч тонн беспошлинно импортирует из России в рамках ЕАЭС.
Объём европейской партии он назвал небольшим. Десять тысяч тонн не смогут заменить российские поставки, особенно с учётом роста пассажирских, грузовых и транзитных авиаперевозок.
Казахстан также рассматривает закупки топлива в Китае, Туркменистане и Азербайджане. Однако свободные объёмы в этих странах могут быть уже законтрактованы либо они могут продаваться по более высокой цене.
Поставки через РФ были проще и дешевле: топливо перевозили на несколько сотен километров.
Европейскому керосину предстоит преодолеть несколько тысяч километров с морскими и железнодорожными перегрузками.
Казахстанские НПЗ производят преимущественно авиатопливо марок ТС-1 и РТ. Заводы заявляли о технической готовности перейти на международный стандарт Jet A‑1, однако для этого требуется перенастройка мощностей и подготовка инфраструктуры аэропортов, нефтебаз и перевозчиков.
Об этом мы писали в большом аналитическом материале.
В июне в Алматы впервые заправили самолёт топливом Jet A‑1. Оно было импортным — партию доставили с китайского нефтеперерабатывающего завода.
• Фото: КМГ.
Наши площадки:
Сайт | Orda Sport | Instagram | Facebook | YouTube | Threads | TikTok
t.me/orda_kz
Поставка 10 тысяч тонн европейского авиакеросина через Грузию может быть экстренной попыткой Казахстана подстраховаться на случай перебоев с топливом из России, говорит эксперт Олжас Байдильдинов.
Новый маршрут обойдётся дороже привычных поставок, а ещё пока он не способен закрыть потребности страны. В июле батумский нефтяной терминал, принадлежащий «КазТрансОйлу», после восьмилетнего перерыва возобновил перевалку авиационного керосина.
Первую партию Jet A‑1 объёмом 10 тысяч тонн доставили из Европы по Чёрному морю. Теперь топливо ожидает отправки в Казахстан железнодорожными цистернами по Среднему коридору.
По словам Байдильдинова, Казахстан ежегодно производит около 700–800 тысяч тонн авиатоплива, но ещё примерно 300–400 тысяч тонн беспошлинно импортирует из России в рамках ЕАЭС.
«Когда текущая ситуация создаёт вопросы по обеспечению российского рынка топливом в целом и авиакеросином в частности, Казахстан ищет альтернативные пути. Судя по всему, один из таких путей мы увидели», — отметил аналитик.
Объём европейской партии он назвал небольшим. Десять тысяч тонн не смогут заменить российские поставки, особенно с учётом роста пассажирских, грузовых и транзитных авиаперевозок.
Казахстан также рассматривает закупки топлива в Китае, Туркменистане и Азербайджане. Однако свободные объёмы в этих странах могут быть уже законтрактованы либо они могут продаваться по более высокой цене.
Поставки через РФ были проще и дешевле: топливо перевозили на несколько сотен километров.
Европейскому керосину предстоит преодолеть несколько тысяч километров с морскими и железнодорожными перегрузками.
«Логистика совершенно другая, цены совершенно другие. Поэтому это больше экстренная мера, чем системный канал», — подытожил Байдильдинов.
Казахстанские НПЗ производят преимущественно авиатопливо марок ТС-1 и РТ. Заводы заявляли о технической готовности перейти на международный стандарт Jet A‑1, однако для этого требуется перенастройка мощностей и подготовка инфраструктуры аэропортов, нефтебаз и перевозчиков.
Об этом мы писали в большом аналитическом материале.
В июне в Алматы впервые заправили самолёт топливом Jet A‑1. Оно было импортным — партию доставили с китайского нефтеперерабатывающего завода.
• Фото: КМГ.
Наши площадки:
Сайт | Orda Sport | Instagram | Facebook | YouTube | Threads | TikTok
t.me/orda_kz
👍9❤6🔥2😱1🎉1
КСИР Ирана назвали законными целями объекты Трампа в Дубае и Саудовской Аравии
В Дубае у Трампа (точнее его фонда и семьи) есть строящаяся многофункциональная башня Trump Tower - ее достроят в 2031 г.
В апреле 2025 г я уже писал про этот проект. Там 90 этажей, инфинити-бассейн на крыше, отель, апартаменты и др. 2 bedroom (евротрешка 100-110 кв м) стартовали от $1,1 млн, то есть по $10-12 тыс за кв м, что недорого по дубайским «доормузским» ценам
В принципе, примерно те же цены на дубайской «крыша.кз» и прямо сейчас - буквально на $60 тыс дешевле (но это ведь рассрочка). Трудно сказать, поддадутся ли владельцы панике и продадут ли бросово, но прецедент интересный: предметно бить по бизнес-активам на Ближнем Востоке
Также в Дубае у Трампа через фонд есть гольф-поле и таунхаусы вокруг (они уже давно в частных руках покупателей). Там двухэтажный дом с 3 спальнями на 170-180 кв м продают по $780 тыс или около $5 тыс за кв м на вторичке - это тоже недорого, в Алматы сейчас премиум ЖК дороже (только там ни гольф-поля, ни бассейна)
Первый объект - строящийся, за год (думаю) особо ничего построить не успели, гольф-поле - ну тоже не прямо какой-то существенный ущерб можно нанести. Больше имиджевая атака
В Дубае у Трампа (точнее его фонда и семьи) есть строящаяся многофункциональная башня Trump Tower - ее достроят в 2031 г.
В апреле 2025 г я уже писал про этот проект. Там 90 этажей, инфинити-бассейн на крыше, отель, апартаменты и др. 2 bedroom (евротрешка 100-110 кв м) стартовали от $1,1 млн, то есть по $10-12 тыс за кв м, что недорого по дубайским «доормузским» ценам
В принципе, примерно те же цены на дубайской «крыша.кз» и прямо сейчас - буквально на $60 тыс дешевле (но это ведь рассрочка). Трудно сказать, поддадутся ли владельцы панике и продадут ли бросово, но прецедент интересный: предметно бить по бизнес-активам на Ближнем Востоке
Также в Дубае у Трампа через фонд есть гольф-поле и таунхаусы вокруг (они уже давно в частных руках покупателей). Там двухэтажный дом с 3 спальнями на 170-180 кв м продают по $780 тыс или около $5 тыс за кв м на вторичке - это тоже недорого, в Алматы сейчас премиум ЖК дороже (только там ни гольф-поля, ни бассейна)
Первый объект - строящийся, за год (думаю) особо ничего построить не успели, гольф-поле - ну тоже не прямо какой-то существенный ущерб можно нанести. Больше имиджевая атака
Telegram
Байдильдинов. Нефть
Trump Tower Dubai
А пока в Астане февральский морозный пронизывающий ветер, в Дубайске все спокойно. Сегодня было +35, и стартуют бронирования на первую и единственную на Ближнем Востоке башню Trump Tower Dubai (90 этажей)
Будет находиться на шоссе Шейха…
А пока в Астане февральский морозный пронизывающий ветер, в Дубайске все спокойно. Сегодня было +35, и стартуют бронирования на первую и единственную на Ближнем Востоке башню Trump Tower Dubai (90 этажей)
Будет находиться на шоссе Шейха…
❤10👍8🔥5😱1
Показательные цифры по рынку недвижимости Дубая во II квартале 2026 г
В Дубае (не включая данные по другим эмиратам) заключено 38 257 сделок.
Это на 20% меньше, чем в 1Q2026 г, и на 28% меньше, чем во 2Q2025 г
Средняя цена 1 кв м составила $5 212, это на 2,4% меньше 1Q2026, но на 6,5% больше 2Q2025
Общий объем сделок за 2Q2026 составил $30,2 млрд, что на 37% меньше объема первого квартала 2026 г и на 41% меньше аналогичного показателя 2025 г
Продано/куплено 31 895 апартаментов (-12% и -26% соответственно), общий объем сделок по апартаментам $15,5 млрд. Средняя цена одной квартиры - $485 тыс
Количество сделок по виллам - 4 383 (-48% и -57%). Объем сделок за квартал $7,8 млрд, средняя цена одной виллы - $1,7 млн
593 сделок с земельными участками (-40% и -46%). Объем - $4,4 млрд
При этом по коммерческой недвижимости рост. 1 374 сделок - на 10% больше, чем в прошлом году. Объем - $2,5 млрд
Обычно рынок двигается первичными продажами от застройщиков. Тут тоже не стало исключением: 61% - рассрочка и первичный рынок, 39% - вторичный (по количеству сделок)
По общей сумме сделок: 75% - первичный рынок, 25% - вторичный
В Эмиратах оч хорошая и открытая аналитика по недвижимости. Очевидно, что есть проседание и по суммам, и по количеству сделок
Добавлю, что в первичном рынке учитывается и оформление сделок, по которым уже были заключены договоры (ранее) в рассрочку. То есть покупатели вносят финальные платежи и, соответственно, оформляют эти объекты в собственность
Изучаю варианты ипотеки с высвобождением капитала под уже имеющуюся недвижимость. Вроде, есть шанс, в отличии от предыдущей попытки)
Интересно, что основные продажи/перепродажи происходят в «отдаленных» районах Дубая.
К примеру, Дубай Марина вообще не фигурирует в топ-5 районов по количеству или суммам сделок. Значит, там особо никто не продает
https://t.me/baidildinovoil
В Дубае (не включая данные по другим эмиратам) заключено 38 257 сделок.
Это на 20% меньше, чем в 1Q2026 г, и на 28% меньше, чем во 2Q2025 г
Средняя цена 1 кв м составила $5 212, это на 2,4% меньше 1Q2026, но на 6,5% больше 2Q2025
Общий объем сделок за 2Q2026 составил $30,2 млрд, что на 37% меньше объема первого квартала 2026 г и на 41% меньше аналогичного показателя 2025 г
Продано/куплено 31 895 апартаментов (-12% и -26% соответственно), общий объем сделок по апартаментам $15,5 млрд. Средняя цена одной квартиры - $485 тыс
Количество сделок по виллам - 4 383 (-48% и -57%). Объем сделок за квартал $7,8 млрд, средняя цена одной виллы - $1,7 млн
593 сделок с земельными участками (-40% и -46%). Объем - $4,4 млрд
При этом по коммерческой недвижимости рост. 1 374 сделок - на 10% больше, чем в прошлом году. Объем - $2,5 млрд
Обычно рынок двигается первичными продажами от застройщиков. Тут тоже не стало исключением: 61% - рассрочка и первичный рынок, 39% - вторичный (по количеству сделок)
По общей сумме сделок: 75% - первичный рынок, 25% - вторичный
В Эмиратах оч хорошая и открытая аналитика по недвижимости. Очевидно, что есть проседание и по суммам, и по количеству сделок
Добавлю, что в первичном рынке учитывается и оформление сделок, по которым уже были заключены договоры (ранее) в рассрочку. То есть покупатели вносят финальные платежи и, соответственно, оформляют эти объекты в собственность
Изучаю варианты ипотеки с высвобождением капитала под уже имеющуюся недвижимость. Вроде, есть шанс, в отличии от предыдущей попытки)
Интересно, что основные продажи/перепродажи происходят в «отдаленных» районах Дубая.
К примеру, Дубай Марина вообще не фигурирует в топ-5 районов по количеству или суммам сделок. Значит, там особо никто не продает
https://t.me/baidildinovoil
❤7👍4🔥2😱1
О возможном «переходе» Хасенова в Атыраускую область слухи ходили еще в прошлом году. Даже известен вероятный новый Председатель КМГ
Узнаем завтра
Узнаем завтра
👍11🔥5❤4😱3😢1
Охрана дежурит по периметру здания КМГ в Астане. Обычно их 1-2, отгоняют водителей, чтобы не парковались. Сегодня человек 10
Кого-то ждут?
Кого-то ждут?
👍17❤3🔥2😢2🤩1
Еще никогда казахстанцы не жили так хорошо!
И это не ирония. По итогам июня депозиты населения и юр лиц превысили исторический уровень в 50 трлн теңге или свыше $100 млрд!
Депозиты физлиц выросли на 3% к предыдущему месяцу до 28 трлн теңге
Депозиты небанковских юридических лиц прибавили 6,7% до 22,1 трлн теңге
80% всех депозитов - в национальной валюте
По депозитам я озвучивал 3 предложения (возможно, будущий Курултай обратит внимание):
1. Отмену предельных ставок КФГД. Это госрегулирование свободного конкурентного банковского рынка. В некоторые периоды ставки по депозитам юриков бывали в 3 раза выше, чем у физлиц (сейчас меньше)
2. Отмена/повышение предельных ставок в валюте. Это абсолютная нерыночная мера: почему население размещает депозиты в долларах и евро под 1%, если нацкомпании и частные корпорации занимают зарубежом под 4-5%?
Дедолларизация дала свои результаты, пора повышать ставки в валюте. Иначе мы подталкиваем людей к инвестированию в зарубежные фин инструменты и усиливаем отток капитала из РК
3. Возможность открытия гибких депозитов для детей в банковских приложениях и/или начисление % на остатки
Сейчас открыть карту для ребенка можно с 5-6 лет, но на остатки по карте банки не начисляют проценты, как и нет возможности открытия гибких депозитов. То есть банки получают бесплатное фондирование
В целом, наша экономика растет, благосостояние улучшается.
Вызовом я вижу дальнейшее снижение ставок по депозитам в нацвалюте, тк Правительство объявило о планах снижения инфляции до 7-9%, что может привести к перетоку вкладов в рынок недвижимости, если он будет демонстрировать более высокую доходность: аренда+прирост стоимости
https://t.me/baidildinovoil
И это не ирония. По итогам июня депозиты населения и юр лиц превысили исторический уровень в 50 трлн теңге или свыше $100 млрд!
Депозиты физлиц выросли на 3% к предыдущему месяцу до 28 трлн теңге
Депозиты небанковских юридических лиц прибавили 6,7% до 22,1 трлн теңге
80% всех депозитов - в национальной валюте
По депозитам я озвучивал 3 предложения (возможно, будущий Курултай обратит внимание):
1. Отмену предельных ставок КФГД. Это госрегулирование свободного конкурентного банковского рынка. В некоторые периоды ставки по депозитам юриков бывали в 3 раза выше, чем у физлиц (сейчас меньше)
2. Отмена/повышение предельных ставок в валюте. Это абсолютная нерыночная мера: почему население размещает депозиты в долларах и евро под 1%, если нацкомпании и частные корпорации занимают зарубежом под 4-5%?
Дедолларизация дала свои результаты, пора повышать ставки в валюте. Иначе мы подталкиваем людей к инвестированию в зарубежные фин инструменты и усиливаем отток капитала из РК
3. Возможность открытия гибких депозитов для детей в банковских приложениях и/или начисление % на остатки
Сейчас открыть карту для ребенка можно с 5-6 лет, но на остатки по карте банки не начисляют проценты, как и нет возможности открытия гибких депозитов. То есть банки получают бесплатное фондирование
В целом, наша экономика растет, благосостояние улучшается.
Вызовом я вижу дальнейшее снижение ставок по депозитам в нацвалюте, тк Правительство объявило о планах снижения инфляции до 7-9%, что может привести к перетоку вкладов в рынок недвижимости, если он будет демонстрировать более высокую доходность: аренда+прирост стоимости
https://t.me/baidildinovoil
👍13❤6🔥3🎉2
Атырау для Болата Акчулакова - родной регион
Хорошее назначение (кто-то на Левом берегу с облегчением выдохнул, кто-то с грустью вздохнул). С Болатом Ураловичем давно знакомы по работе в нефтянке (какое-то время даже успел «поработать» у него советником в МЭ). Профессионал, опытный руководитель, всегда жизнерадостный и подтянутый
По сложившей практике, акимами довольно редко назначали выходцев из того же региона, что вполне логично с учетом накопленных формальных и неформальных связей
Атырауская область - один из трёх доноров Республиканского бюджета, наряду с Алматы и Астаной (Мангистауская область уже давно не является донором).
Кадровый состав руководителей тоже масштабный, в разное время акимами были Имангали Тасмагамбетов, Бактыкожа Измухамбетов, Аслан Мусин, Бергей Рыскалиев, Нурлан Ногаев
Раньше было негласное и неизвестное широкому кругу правило: региональные власти не вмешивались в нефтянку, тк ей управляли из Центра - власти регионов не обладали субъектностью и правом решений (даже «влезания») нефтяных вопросов
С приходом Нурлана Ногаева (б.министр энергетики) и теперь Болата Акчулакова (б.министр энергетики, б.глава КМГ), похоже, это правило можно считать забытым
Киты, наверное, напряглись, тк ранее говорилось о значительной роли Акчулакова в вопросе контроля расходов и дальнейшего арбитража по проектам Кашаган (Атырауская обл) и Карачаганак
Возможно, предстоит непростой период в отношениях с NCOC по экологическому штрафу в 2,3 трлн тг ($4,6 млрд), задержками по проекту и II фазе развития Северо-Каспийского проекта, ГПЗ’шках
У частных нефтяных компаний падает добыча нефти, и Болат Акчулаков прекрасно знает эту ситуацию. Для дальнейшего поддержания соцстабильности нужно решать вопросы падения добычи, а это связано с ценами на топливо и необходимостью развития новых добывающих проектов, которых сейчас «кот наплакал»
Смена акима области в предэлекторальный период, пожалуй, говорит о некой нестандартной ситуации
Кандидатура Акчулакова не называлась на место акима, что вновь подтверждает смену прежней парадигмы, когда кадровые назначения были известны за пару дней
Наш Глава государства Касым-Жомарт Токаев лично принимает решения, причем иногда довольно неожиданные для всех, а про утечки информации уже все и забыли
Вообще, Болату Акчулакову (до назначения Алибека Жамауова) прогнозировали пост главы нацкомпании QazaqGaz
Области и городу, на мой взгляд, повезло. Может, наконец-то новый адекватный аэропорт появится, решатся вопросы с экологией/АНПЗ, да и комары может подобрее станут
К Болату Ураловичу, очевидно, будут обращаться, как к арбитру, по многочисленным вопросам пробуксовывания нефтяных и нефтегазохимических проектов, что потенциально могло бы приводить к конфликтам с нацкомпаниями и МЭ, однако, его безусловный авторитет в отрасли и опыт, на мой взгляд, будут драйвить эти проекты
Нефтянка, как главная дойная корова, начинает проседать. В Ақ Орде это понимают, об этом я также давно говорю. Назначение Болата Акчулакова я вижу через призму необходимости решения накопившихся нефтяных вопросов в главном нефтедобывающем регионе
https://t.me/baidildinovoil
Хорошее назначение (кто-то на Левом берегу с облегчением выдохнул, кто-то с грустью вздохнул). С Болатом Ураловичем давно знакомы по работе в нефтянке (какое-то время даже успел «поработать» у него советником в МЭ). Профессионал, опытный руководитель, всегда жизнерадостный и подтянутый
По сложившей практике, акимами довольно редко назначали выходцев из того же региона, что вполне логично с учетом накопленных формальных и неформальных связей
Атырауская область - один из трёх доноров Республиканского бюджета, наряду с Алматы и Астаной (Мангистауская область уже давно не является донором).
Кадровый состав руководителей тоже масштабный, в разное время акимами были Имангали Тасмагамбетов, Бактыкожа Измухамбетов, Аслан Мусин, Бергей Рыскалиев, Нурлан Ногаев
Раньше было негласное и неизвестное широкому кругу правило: региональные власти не вмешивались в нефтянку, тк ей управляли из Центра - власти регионов не обладали субъектностью и правом решений (даже «влезания») нефтяных вопросов
С приходом Нурлана Ногаева (б.министр энергетики) и теперь Болата Акчулакова (б.министр энергетики, б.глава КМГ), похоже, это правило можно считать забытым
Киты, наверное, напряглись, тк ранее говорилось о значительной роли Акчулакова в вопросе контроля расходов и дальнейшего арбитража по проектам Кашаган (Атырауская обл) и Карачаганак
Возможно, предстоит непростой период в отношениях с NCOC по экологическому штрафу в 2,3 трлн тг ($4,6 млрд), задержками по проекту и II фазе развития Северо-Каспийского проекта, ГПЗ’шках
У частных нефтяных компаний падает добыча нефти, и Болат Акчулаков прекрасно знает эту ситуацию. Для дальнейшего поддержания соцстабильности нужно решать вопросы падения добычи, а это связано с ценами на топливо и необходимостью развития новых добывающих проектов, которых сейчас «кот наплакал»
Смена акима области в предэлекторальный период, пожалуй, говорит о некой нестандартной ситуации
Кандидатура Акчулакова не называлась на место акима, что вновь подтверждает смену прежней парадигмы, когда кадровые назначения были известны за пару дней
Наш Глава государства Касым-Жомарт Токаев лично принимает решения, причем иногда довольно неожиданные для всех, а про утечки информации уже все и забыли
Вообще, Болату Акчулакову (до назначения Алибека Жамауова) прогнозировали пост главы нацкомпании QazaqGaz
Области и городу, на мой взгляд, повезло. Может, наконец-то новый адекватный аэропорт появится, решатся вопросы с экологией/АНПЗ, да и комары может подобрее станут
К Болату Ураловичу, очевидно, будут обращаться, как к арбитру, по многочисленным вопросам пробуксовывания нефтяных и нефтегазохимических проектов, что потенциально могло бы приводить к конфликтам с нацкомпаниями и МЭ, однако, его безусловный авторитет в отрасли и опыт, на мой взгляд, будут драйвить эти проекты
Нефтянка, как главная дойная корова, начинает проседать. В Ақ Орде это понимают, об этом я также давно говорю. Назначение Болата Акчулакова я вижу через призму необходимости решения накопившихся нефтяных вопросов в главном нефтедобывающем регионе
https://t.me/baidildinovoil
👍30❤15🔥5😱2🎉1🤩1
В Турции завершены строительные работы на первом энергоблоке АЭС
В конце июня глава «Росатома» Алексей Лихачев заявил о завершении строительных работ на первом энергоблоке АЭС «Аккую» в Турции и старте испытаний реактора
Вскоре начнется запуск реактора.
Кажется, в наших СМИ новостей о турецкой АЭС уже давно не было, хотя я помню, что как минимум 2 пресс-тура организовывали в Турцию
Напомню, что АЭС «Аккую» - это 4 реактора ВВЭР-1200, поколение III+, мощностью 4,8 ГВт (мощность всей энергосистемы Казахстана ~22 ГВт)
Турция покроет ~10% всего потребления электроэнергии за счет чистой энергии атома, а в будущем планируется построить 8 новых реакторов в стране
Соглашение о сотрудничестве в сфере строительства и эксплуатации атомной электростанции между Правительствами Российской Федерации и Турецкой Республики на площадке «Аккую» было подписано 12 мая 2010 г
То есть с момента принятия решения (в 2008-2009 гг) о строительстве АЭС до запуска в среднем проходит 16-20 лет
АЭС находится на берегу Средиземного моря в провинции Мерсин, около 200 км до Алании
https://t.me/baidildinovoil
В конце июня глава «Росатома» Алексей Лихачев заявил о завершении строительных работ на первом энергоблоке АЭС «Аккую» в Турции и старте испытаний реактора
Вскоре начнется запуск реактора.
Кажется, в наших СМИ новостей о турецкой АЭС уже давно не было, хотя я помню, что как минимум 2 пресс-тура организовывали в Турцию
Напомню, что АЭС «Аккую» - это 4 реактора ВВЭР-1200, поколение III+, мощностью 4,8 ГВт (мощность всей энергосистемы Казахстана ~22 ГВт)
Турция покроет ~10% всего потребления электроэнергии за счет чистой энергии атома, а в будущем планируется построить 8 новых реакторов в стране
Соглашение о сотрудничестве в сфере строительства и эксплуатации атомной электростанции между Правительствами Российской Федерации и Турецкой Республики на площадке «Аккую» было подписано 12 мая 2010 г
То есть с момента принятия решения (в 2008-2009 гг) о строительстве АЭС до запуска в среднем проходит 16-20 лет
АЭС находится на берегу Средиземного моря в провинции Мерсин, около 200 км до Алании
https://t.me/baidildinovoil
👍9❤7😱2🔥1🎉1
Есть такая шутка
Шел бедуин по пустыне, изнывал от жары и жажды, вдруг увидел лампу. Открыл, а оттуда джин. Ну волшебная лампа, как вы понимаете, оказалась
Джин, естественно, говорит традиционную фразу:
- Ты меня освободил, загадывай 3 желания
Бедуин:
- Хочу быть белым, хочу, чтобы со мной рядом всегда была прохладная вода, а на моих коленях сидели самые красивые девушки
Джин подумал и сделал его белым унитазом в женском туалете дорогого московского лаундж-бара…
По сути - всё выполнил. А смысл в том, что нужно четче формулировать свои желания
Когда казахстанская сторона доносила до украинской по дипканалам, мол хватит бить по КТК, там, видимо, кивнули и поняли всё дословно:
по самому КТК бить перестали, но переключились на нефтяные танкеры
Нужно было четче формулировать: не взрывать КТК, Дружбу и др нефтепроводы, не бомбить танкеры, не препятствовать транспортировке нефти из Казахстана в Европу
P.S. Танкер, по которому сегодня прилетело два беспилотника, был зафрахтован американской нефтяной компанией ExxonMobil и должен был вывезти тенгизскую нефть
https://t.me/baidildinovoil
Шел бедуин по пустыне, изнывал от жары и жажды, вдруг увидел лампу. Открыл, а оттуда джин. Ну волшебная лампа, как вы понимаете, оказалась
Джин, естественно, говорит традиционную фразу:
- Ты меня освободил, загадывай 3 желания
Бедуин:
- Хочу быть белым, хочу, чтобы со мной рядом всегда была прохладная вода, а на моих коленях сидели самые красивые девушки
Джин подумал и сделал его белым унитазом в женском туалете дорогого московского лаундж-бара…
По сути - всё выполнил. А смысл в том, что нужно четче формулировать свои желания
Когда казахстанская сторона доносила до украинской по дипканалам, мол хватит бить по КТК, там, видимо, кивнули и поняли всё дословно:
по самому КТК бить перестали, но переключились на нефтяные танкеры
Нужно было четче формулировать: не взрывать КТК, Дружбу и др нефтепроводы, не бомбить танкеры, не препятствовать транспортировке нефти из Казахстана в Европу
P.S. Танкер, по которому сегодня прилетело два беспилотника, был зафрахтован американской нефтяной компанией ExxonMobil и должен был вывезти тенгизскую нефть
https://t.me/baidildinovoil
👍27❤11🔥6😱2🎉1
Очередная «ситуация» с общественным транспортом. Теперь в Кокшетау
ORDA пишет, что вчера водители не вышли на рейсы, потому что единственный автобусный парк не получил субсидии из городского бюджета
Almaty TV пишет: «Транспортный нарыв в Кокшетау зреет уже не первый год. В часы пик поездка на работу или учебу превращается в настоящий квест на выживание. Залезть в салон удается далеко не всем – автобусы забиты до отказа. Но, если днем уехать – это просто трудно, то после девяти вечера – практически невозможно»
Хочу отметить: Байдильдинова пытаться троллить или критиковать в соцсетях можно, только как это в итоге повлияло на улучшение ситуации с ОТ в наших городах?
Везде ОТ субсидируется (в Алматы в 2026 г выделяют $245 млн, а уже в 2028 г сумма достигнет $300 млн в год): в среднем по РК 350-400 тг себестоимость проезда, из которых треть субсидируют из бюджета городов, но есть ли качество за эти субсидии?
Повторю мои предложения:
• 0 госсубсидий на ОТ, рыночное ценообразование на тарифы в качестве пилота в Астане и Алматы
• Прозрачные механизмы распределения автобусных маршрутов. Сейчас это непрозрачный и неконкурентный рынок
• Новые маршруты. Короткие, быстрые, а не через весь город, как сейчас
• Клиенты должны платить проезд за фактическое расстояние, а не одинаковую «плоскую» сумму за весь маршрут
Тогда будет конкуренция, качество и развитие общественного транспорта
Снова повторю: на автобусные остановки могут и должны приезжать пустые автобусы.
На все остановки. С разной периодичностью. Развитые города мира это прекрасно демонстрируют
В Астане к Дому министерств в часы пик должны приезжать пустые автобусы.
Они должны стартовать не с конечных остановок, а с самых загруженных остановок/улиц
https://t.me/baidildinovoil
ORDA пишет, что вчера водители не вышли на рейсы, потому что единственный автобусный парк не получил субсидии из городского бюджета
Almaty TV пишет: «Транспортный нарыв в Кокшетау зреет уже не первый год. В часы пик поездка на работу или учебу превращается в настоящий квест на выживание. Залезть в салон удается далеко не всем – автобусы забиты до отказа. Но, если днем уехать – это просто трудно, то после девяти вечера – практически невозможно»
Хочу отметить: Байдильдинова пытаться троллить или критиковать в соцсетях можно, только как это в итоге повлияло на улучшение ситуации с ОТ в наших городах?
Везде ОТ субсидируется (в Алматы в 2026 г выделяют $245 млн, а уже в 2028 г сумма достигнет $300 млн в год): в среднем по РК 350-400 тг себестоимость проезда, из которых треть субсидируют из бюджета городов, но есть ли качество за эти субсидии?
Повторю мои предложения:
• 0 госсубсидий на ОТ, рыночное ценообразование на тарифы в качестве пилота в Астане и Алматы
• Прозрачные механизмы распределения автобусных маршрутов. Сейчас это непрозрачный и неконкурентный рынок
• Новые маршруты. Короткие, быстрые, а не через весь город, как сейчас
• Клиенты должны платить проезд за фактическое расстояние, а не одинаковую «плоскую» сумму за весь маршрут
Тогда будет конкуренция, качество и развитие общественного транспорта
Снова повторю: на автобусные остановки могут и должны приезжать пустые автобусы.
На все остановки. С разной периодичностью. Развитые города мира это прекрасно демонстрируют
В Астане к Дому министерств в часы пик должны приезжать пустые автобусы.
Они должны стартовать не с конечных остановок, а с самых загруженных остановок/улиц
https://t.me/baidildinovoil
Telegram
ORDA
«200 тысяч — это разве оклад?»: в Кокшетау водители автобусов не вышли на работу
Жители Кокшетау остались без автобусов. Водители отказались выходить на линию из-за низких зарплат и задержки выплат, сообщает «Орда» со ссылкой на КТК.
«200 тысяч — это разве…
Жители Кокшетау остались без автобусов. Водители отказались выходить на линию из-за низких зарплат и задержки выплат, сообщает «Орда» со ссылкой на КТК.
«200 тысяч — это разве…
👍22❤9🔥5😢1
Forwarded from Борис Марцинкевич
Впервые за долгое время целиком и полностью не согласен с выводами уважаемого Олжаса, чей профессиональный анализ всегда вызывал уважение.
Действительно, межправительственное соглашение России и Турции было подписано 12 мая 2010 года – бесспорный факт. Менее, чем через год произошла катастрофа на АЭС «Фукусима», по результатам исследования которой МАГАТЭ разработало так называемый «постфукусимский кодекс безопасности» - процесс, который задержал выход строителей «Аккую» на площадку на три года. Еще пять лет, в общей сложности, заняли общестроительная подготовка – горная местность и берег моря потребовали очень большого, совершенно нестандартного объема работы, как и строительство нового морского порта.
2015 год – резкое обострение отношений России и Турции после трагедии в сирийском небе. В результате церемония заливки фундаментной плиты реакторного здания блока № 1 состоялась только в 2018 году. Годом позже темп работ снизился в связи с пандемией ковид-2019, после февраля 2022 года последовал отказ от выполнения договорных обязательств со стороны германских компаний, что вызвало задержку с ведением монтажных работ еще на год.
Отказ учитывать все перечисленное и привел автора к совершенно необоснованному выводу: «То есть с момента принятия решения (в 2008-2009 гг) о строительстве АЭС до запуска в среднем проходит 16-20 лет».
Для того, чтобы писать «в среднем», требуется хоть какая-то статистика, сравнение со сроками реализации других проектов. Если вести речь о зарубежном строительстве атомных энергоблоков на базе реакторов ВВЭР-1200, то от момента начала строительства блока №1 Белорусской АЭС в 2013 году до его энергетического пуска в 2020 году прошло 7 лет, в случае блока № 2 той же станции (2014 год – начало строительства и 2023 год – энергопуск) имеем срок 9 лет.
✍️ @geonrgru | 🇷🇺 MAX | sponsr.ru
Действительно, межправительственное соглашение России и Турции было подписано 12 мая 2010 года – бесспорный факт. Менее, чем через год произошла катастрофа на АЭС «Фукусима», по результатам исследования которой МАГАТЭ разработало так называемый «постфукусимский кодекс безопасности» - процесс, который задержал выход строителей «Аккую» на площадку на три года. Еще пять лет, в общей сложности, заняли общестроительная подготовка – горная местность и берег моря потребовали очень большого, совершенно нестандартного объема работы, как и строительство нового морского порта.
2015 год – резкое обострение отношений России и Турции после трагедии в сирийском небе. В результате церемония заливки фундаментной плиты реакторного здания блока № 1 состоялась только в 2018 году. Годом позже темп работ снизился в связи с пандемией ковид-2019, после февраля 2022 года последовал отказ от выполнения договорных обязательств со стороны германских компаний, что вызвало задержку с ведением монтажных работ еще на год.
Отказ учитывать все перечисленное и привел автора к совершенно необоснованному выводу: «То есть с момента принятия решения (в 2008-2009 гг) о строительстве АЭС до запуска в среднем проходит 16-20 лет».
Для того, чтобы писать «в среднем», требуется хоть какая-то статистика, сравнение со сроками реализации других проектов. Если вести речь о зарубежном строительстве атомных энергоблоков на базе реакторов ВВЭР-1200, то от момента начала строительства блока №1 Белорусской АЭС в 2013 году до его энергетического пуска в 2020 году прошло 7 лет, в случае блока № 2 той же станции (2014 год – начало строительства и 2023 год – энергопуск) имеем срок 9 лет.
✍️ @geonrgru | 🇷🇺 MAX | sponsr.ru
Telegram
Байдильдинов. Нефть
В Турции завершены строительные работы на первом энергоблоке АЭС
В конце июня глава «Росатома» Алексей Лихачев заявил о завершении строительных работ на первом энергоблоке АЭС «Аккую» в Турции и старте испытаний реактора
Вскоре начнется запуск реактора.…
В конце июня глава «Росатома» Алексей Лихачев заявил о завершении строительных работ на первом энергоблоке АЭС «Аккую» в Турции и старте испытаний реактора
Вскоре начнется запуск реактора.…
👍19🔥4❤3😱1
Борис Леонидович, добрый вечер! Как Вы?
Уважение к Вам абсолютно взаимно, а обсуждать вопросы/дискутировать с Вами в эфирах и впервые через телеграмм-канал с учетом Вашего авторитета и бэкграунда - честь для меня
Как Вы знаете, основными причинами срыва планов являются: 50% - то одно, 50% - то другое
К примеру, Соглашение по строительству АЭС «Барака» в Эмиратах было подписано в декабре 2009 г, в августе 2020 г был произведен запуск первого из четырех энергоблоков
А решение (политическое) о строительстве было принято где-то в 2005-2006 гг.
Вот здесь на сайте ENEC (Emirates Nuclear Energy Corporation) сказано: «В 2008 году дальновидное руководство ОАЭ приняло основанный на данных долгосрочный подход, разработав Комплексную программу развития гражданской атомной энергетики в ОАЭ, с целью преобразования энергоснабжения страны»
При этом четвертый блок эмиратовской АЭС был запущен в марте 2024 г.
Ну вот и почти 20 лет, о которых я говорю: с момента когда руководство страны принимает политическое решение развивать атомную генерацию до запуска станции проходит, как я написал: «в среднем 16-20 лет»
Другой пример. В ноябре 2007 г Президент Беларуси Александр Лукашенко подписал Указ №565 «О некоторых мерах по строительству атомной электростанции»
В марте 2011 г было подписано Соглашение между Россией и Беларусью о сотрудничестве в строительстве Белорусской АЭС
В ноябре 2020 г состоялся запуск первого из двух энергоблоков. В мае 2023 г был запущен второй энергоблок.
С учетом обсуждений, дискуссий и др, политическое решение о строительстве (примерно) было принято, как и в Эмиратах и Турции, примерно в 2005-2006 гг
Речь в моем посте о том, что Казахстан упустил время, когда нужно было принимать решение о строительстве АЭС - до 2010 г.
Сейчас у нас уже была бы как минимум 1 АЭС, которую и построили бы быстрее, и стоила бы она дешевле
Даже не беру в расчет стройки АЭС в Европе, которые сейчас по факту длятся десятилетиями
С уважением,
https://t.me/baidildinovoil
Уважение к Вам абсолютно взаимно, а обсуждать вопросы/дискутировать с Вами в эфирах и впервые через телеграмм-канал с учетом Вашего авторитета и бэкграунда - честь для меня
Как Вы знаете, основными причинами срыва планов являются: 50% - то одно, 50% - то другое
К примеру, Соглашение по строительству АЭС «Барака» в Эмиратах было подписано в декабре 2009 г, в августе 2020 г был произведен запуск первого из четырех энергоблоков
А решение (политическое) о строительстве было принято где-то в 2005-2006 гг.
Вот здесь на сайте ENEC (Emirates Nuclear Energy Corporation) сказано: «В 2008 году дальновидное руководство ОАЭ приняло основанный на данных долгосрочный подход, разработав Комплексную программу развития гражданской атомной энергетики в ОАЭ, с целью преобразования энергоснабжения страны»
При этом четвертый блок эмиратовской АЭС был запущен в марте 2024 г.
Ну вот и почти 20 лет, о которых я говорю: с момента когда руководство страны принимает политическое решение развивать атомную генерацию до запуска станции проходит, как я написал: «в среднем 16-20 лет»
Другой пример. В ноябре 2007 г Президент Беларуси Александр Лукашенко подписал Указ №565 «О некоторых мерах по строительству атомной электростанции»
В марте 2011 г было подписано Соглашение между Россией и Беларусью о сотрудничестве в строительстве Белорусской АЭС
В ноябре 2020 г состоялся запуск первого из двух энергоблоков. В мае 2023 г был запущен второй энергоблок.
С учетом обсуждений, дискуссий и др, политическое решение о строительстве (примерно) было принято, как и в Эмиратах и Турции, примерно в 2005-2006 гг
Речь в моем посте о том, что Казахстан упустил время, когда нужно было принимать решение о строительстве АЭС - до 2010 г.
Сейчас у нас уже была бы как минимум 1 АЭС, которую и построили бы быстрее, и стоила бы она дешевле
Даже не беру в расчет стройки АЭС в Европе, которые сейчас по факту длятся десятилетиями
С уважением,
https://t.me/baidildinovoil
👍27❤6🔥6😢1
Forwarded from Борис Марцинкевич
Олжас, с удовольствием присоединюсь к вашему анализу ситуации с развитием атомной энергетики Казахстана.
Обратите внимание: 1) И Белоруссия, и ОАЭ - страны-новички в атомной энергетической отрасли. Прямое следствие: им требовалось время для формирования самого важного государственного органа - государственного регулятора. В Республике Казахстан аналогичная проблема, но в наличии - специалисты, работавшие на БН-350, в силу чего компетенции - в наличии, формирование госрегулятора прошло в куда как более сжатые сроки.
2) Любому государству, впервые строящему у себя АЭС, требуется приведение законов полное соответствие с ДНЯО и выстраивание отношений с МАГАТЭ. Казахстан и в этом случае существенно выигрывает время: являясь одним из ведущих активистов ядерного разоружения, необходимое "ядерное законодательство" уже в наличии. Опыт сотрудничества с МАГАТЭ у Казахстана просто уникален - это и Банк НОУ, и сотрудничество по созданию и работе завода ядерного топлива на Ульбинском металлургическом комбинате, в силу чего все, что касается гарантий МАГАТЭ - уже освоенный алгоритм.
3) Одна из причин задержки пуска АЭС "Барака" - отсутствие специалистов, на подготовку которых заказчик и генеральный подрядчик просто не обратили внимания. Казахстан открыл филиал МИФИ в Алмате уже в 2022 году - то есть эту задачу республика решает по совершенно иному алгоритму.
4) В XXI веке только два атомных энергоблока - № 3 и 4 в составе китайской АЭС "Тяньвань" были построены не с опозданием, а с сокращением контрактного срока (48 месяцев вместо 60).
Это - результат сотрудничества Росатома и CNNC, при котором были очень четко разделены обязательства по возведению ядерного острова и электроэнергетических составных блоков. Решением тендерной комиссии Казахстан генеральным подрядчиком строительства АЭС "Балхаш" станет международный консорциум во главе с Росатомом, при этом в состав консорциума вошла и CNNC.
Итого) Перечень предпосылок выйти на сроки, заметно более сжатые, чем в случае Белоруссии и ОАЭ, можно продолжать и дальше, но ТГ предполагает краткость. И да, решение о строительстве АЭС до 2010 года неизбежно "уперлось" бы в потерю времени, вызванную аварией в Японии - МАГАТЭ остановило строительство по всему миру больше чем на год для проведения дополнительных инспекций.
Их итогом, в числе прочего, для Китая стала необходимость серьезных изменений в проектах, на которые ушло в общей сложности, еще около двух лет. Да, решения в Астане могли бы быть приняты и раньше, но, в конечном итоге, Казахстану важнее возможность соблюсти "Атомную заповедь № 0 - Безопасность".
@geonrgru | 🇷🇺 MAX | sponsr.ru
Обратите внимание: 1) И Белоруссия, и ОАЭ - страны-новички в атомной энергетической отрасли. Прямое следствие: им требовалось время для формирования самого важного государственного органа - государственного регулятора. В Республике Казахстан аналогичная проблема, но в наличии - специалисты, работавшие на БН-350, в силу чего компетенции - в наличии, формирование госрегулятора прошло в куда как более сжатые сроки.
2) Любому государству, впервые строящему у себя АЭС, требуется приведение законов полное соответствие с ДНЯО и выстраивание отношений с МАГАТЭ. Казахстан и в этом случае существенно выигрывает время: являясь одним из ведущих активистов ядерного разоружения, необходимое "ядерное законодательство" уже в наличии. Опыт сотрудничества с МАГАТЭ у Казахстана просто уникален - это и Банк НОУ, и сотрудничество по созданию и работе завода ядерного топлива на Ульбинском металлургическом комбинате, в силу чего все, что касается гарантий МАГАТЭ - уже освоенный алгоритм.
3) Одна из причин задержки пуска АЭС "Барака" - отсутствие специалистов, на подготовку которых заказчик и генеральный подрядчик просто не обратили внимания. Казахстан открыл филиал МИФИ в Алмате уже в 2022 году - то есть эту задачу республика решает по совершенно иному алгоритму.
4) В XXI веке только два атомных энергоблока - № 3 и 4 в составе китайской АЭС "Тяньвань" были построены не с опозданием, а с сокращением контрактного срока (48 месяцев вместо 60).
Это - результат сотрудничества Росатома и CNNC, при котором были очень четко разделены обязательства по возведению ядерного острова и электроэнергетических составных блоков. Решением тендерной комиссии Казахстан генеральным подрядчиком строительства АЭС "Балхаш" станет международный консорциум во главе с Росатомом, при этом в состав консорциума вошла и CNNC.
Итого) Перечень предпосылок выйти на сроки, заметно более сжатые, чем в случае Белоруссии и ОАЭ, можно продолжать и дальше, но ТГ предполагает краткость. И да, решение о строительстве АЭС до 2010 года неизбежно "уперлось" бы в потерю времени, вызванную аварией в Японии - МАГАТЭ остановило строительство по всему миру больше чем на год для проведения дополнительных инспекций.
Их итогом, в числе прочего, для Китая стала необходимость серьезных изменений в проектах, на которые ушло в общей сложности, еще около двух лет. Да, решения в Астане могли бы быть приняты и раньше, но, в конечном итоге, Казахстану важнее возможность соблюсти "Атомную заповедь № 0 - Безопасность".
@geonrgru | 🇷🇺 MAX | sponsr.ru
Telegram
Байдильдинов. Нефть
Борис Леонидович, добрый вечер! Как Вы?
Уважение к Вам абсолютно взаимно, а обсуждать вопросы/дискутировать с Вами в эфирах и впервые через телеграмм-канал с учетом Вашего авторитета и бэкграунда - честь для меня
Как Вы знаете, основными причинами срыва…
Уважение к Вам абсолютно взаимно, а обсуждать вопросы/дискутировать с Вами в эфирах и впервые через телеграмм-канал с учетом Вашего авторитета и бэкграунда - честь для меня
Как Вы знаете, основными причинами срыва…
🔥17👍15❤10
Стоимость топлива в Кыргызстане в сети Bishkek Petroleum вчера утром:
• Аи-92 - 448 теңге ($0,9), в 1,8 раза дороже, чем в Казахстане
• Аи-95 - 593 тг ($1,2), в 1,8 раза дороже
• ДТ - 523 тг ($1,05), в 1,5 раза дороже
• Сжиженный газ - 250 тг ($0,5), почти в 3 раза дороже, чем на Западе РК
• Аи-100 - 810 тг ($1,6), в 1,5 раза дороже
• Аи-92 - 448 теңге ($0,9), в 1,8 раза дороже, чем в Казахстане
• Аи-95 - 593 тг ($1,2), в 1,8 раза дороже
• ДТ - 523 тг ($1,05), в 1,5 раза дороже
• Сжиженный газ - 250 тг ($0,5), почти в 3 раза дороже, чем на Западе РК
• Аи-100 - 810 тг ($1,6), в 1,5 раза дороже
👍11😱8🔥4❤1🎉1