Есть два предложения, поскольку атакуют танкеры, зафрахтованные либо американскими компаниями, либо КМГ:

1. Нанять какую-то американскую ЧВК вроде Blackwater для охраны танкеров.

Сбить БПЛА или надводный БЭК трудно, но это переводило бы атаки уже в другую плоскость

2. Перестать делить объемы нефти между добывающими компаниями, перейдя к одному трейдеру и/или создав своего. То есть делить не нефть, а доходы

Тогда не возникнет вопрос: а почему ни разу не атаковали танкеры европейских нефтяных компаний, вывозящих нефть с Карачаганака и Кашагана.

Отмечу, что «пересечена» еще одна красная линия в отношении КТК: «19 июля 2026 г в ходе погрузочных операций на выносных причальных устройствах ВПУ-1 и ВПУ-3 подверглись целенаправленной террористической атаке два морских танкера»

То есть раньше атакованные танкеры были пустыми (без нефти) - на походе к морскому терминалу КТК, либо ожидающие в море свою очередь

Сегодня впервые (!!!) танкеры были атакованы прямо при загрузке нефтью у самих ВПУ

Ранее я писал, что танкеры с нефтью, которые заправляются по несколько часов - очень легкая и опасная мишень, поскольку может загореться и танкер, и нефть, и повредиться сами ВПУшки, через которые и заправляют нефть в танкеры (а их всего 3)

Хорошо, что обошлось без пострадавших, и пожары были оперативно потушены, розлива нефти удалось избежать.

Персонал КТК - большие молодцы, каждый из них достоин награды, ведь это работа под постоянным риском атак и угрозы жизни и здоровью

Я уже предлагал акционерам КТК скинуться на системы РЭБ и ПВО, это дешевле потерь миллиардов долларов из-за атак

https://t.me/baidildinovoil

Возможно, в пт в соседнее здание (Кунаева 6) собирались. Это здание КТЖ

Елжаса Муратовича поздравляю с назначением в нацкомпанию в столь ответственный период (подготовка к IPO)

Знакомы в рамках работы ОС ФНБ «Самрук-Казына», профессионал с опытом реализации масштабных инвестпроектов

Назначение Эрика Бекбулатовича логично. У него большой опыт в нефтегазовой отрасли: КРО (Карачаганак), КазТрансОйл и др

За короткое время ему удалось вывести на новый вектор развития крупный зарубежный актив КазМунайГаза - KMG International (Rompetrol)

Назначение на должность зампреда КМГ по совместительству - это сохранение позиций в KMGI и новая сфера ответственности в транспортировке нефти

Поздравляю!

Рейтинг Telegram-публикаций
ТОП-10 по количеству просмотров
Казахстан. Раздел – Политика
13-20 июля 2026 года

🥇Kozachkov offside
В ютубе появилось интервью Николая Джумагалиева, людоеда, находящегося на лечении в психиатрической клинике «Актас».
Количество просмотров: 40,4 тыс.

🥈АХМЕТОВ
Помните, Лукашенко приглашал узбекистанцев?
Количество просмотров: 23,7 тыс.

🥉Буданбай — Казахстан и Центральная Азия
Самое страшное, что Германия продает своим гражданам идею «угрозы со стороны России», в то время, когда Германия атакует Россию каждый день.
Количество просмотров: 22,4 тыс.

🏆PRO КАДРЫ KZ
Пожар в «Семей орманы»: Бектенов направил министров ЧС и экологии в область Абай.
Количество просмотров: 20,7 тыс.

🏆«Әділет» партиясы
186 кандидатов. Все регионы Казахстана. Более 20 профессиональных направлений.
Количество просмотров: 19 тыс.

🏆ИНФОРМАТОР KZ
Кто может стать завтра акимом Атырауской области?
Количество просмотров: 18 тыс.

🏆Aubekerov. Realpolitik
Итак, число бывших мажилисменов в партсписках (в которых уже не 550, а 546 человек) составляет 51 человек, а экс-сенаторов — 5.
Количество просмотров: 17,8 тыс.

🏆Aqorda
Указом Главы государства Шапкенов Серик Жамбулович освобожден от должности акима Атырауской области.
Количество просмотров: 13,1 тыс.

🏆Выход к морю
Бергей Рыскалиев платил прокремлевскому лоббисту в США в надежде получить статус политического беженца.
Количество просмотров: 13,1 тыс.

🏆Байдильдинов. Нефть
В Турции завершены строительные работы на первом энергоблоке АЭС.
Количество просмотров: 10,8 тыс.

Вчера вечером КТК возобновил погрузку нефти в танкеры, но сегодня атаковали еще один танкер прямо при загрузке нефтью!

Возник пожар, его потушили. То есть несколько дней систематически атаковали сначала пустые танкеры, которые шли на морской терминал КТК, а теперь уже третья атака на танкер, который находился на «заправке»

Туда можно погрузить 100-150 тыс тонн нефти, то есть в одном танкере может находиться сырья на $58-88 млн

Что творится?!

Никаких «перепутали» тут не может быть. Я был на морском терминале, там вокруг, кроме КТК, вблизи ничего нет

Очень печально. Есть ощущение, что это не точечные атаки, а попытка вынудить наполнять резервуары с нефтью, с целью ударить затем и по ним

Резервуары КТК позволяют хранить ~7 млн баррелей нефти

https://t.me/baidildinovoil

Надеюсь, там будут рыночные тарифы?)

Вообще, после Стамбула серьезно пересмотрел взгляды на общественный транспорт. Вот посмотрите на салон этого автобуса или наш любой другой - зачем там столько сидячих мест (4 в ряд)?

В результате количество свободного пространства уменьшается. Меньше «влезает» пассажиров. Сидения должны быть как в метро - вдоль салона

Когда уже начнут адекватно развивать ОТ?

Автобусы не должны ездить зигзагом через весь город - это должны быть прямые и быстрые пути. Проехал быстро и стоя 5-7 остановок и быстро вышел

В наши автобусы зайдешь - потом приключение выйти на своей остановке. Ну разве не так?

Почему? Потому что «планировка» сидений неправильная

Общественный транспорт развивается неправильно. Осенью все снова будем стоять в жестких пробках

С политологом Газизом Абишевым поговорили о влиянии топливного кризиса на страны ЦА, как Казахстану обеспечить топливную независимость, наших взглядах на экономику и будущее страны

Довольно часто дискутируем с Газизом, так как наши взгляды на модели экономического развития не всегда сходятся, но диалоги, полагаю, всегда получаются интересными
.

КТК, по материалу Bloomberg, снизит отгрузку нефти, нефтяные компании в Казахстане будут вынуждены снизить добычу нефти и газа, а количество желающих отправить свои танкеры в Чёрное море на загрузку в КТК «почему-то» резко уменьшилось

Вновь замечу, что 8 ноября 2022 года наш Глава государства Касым-Жомарт Кемелевич, выступая в Атырауской области, поручал:

«Поручаю компании "КазМунайГаз" с учетом экологических требований рассмотреть вопрос строительства крупного нефтехранилища в Атырауской области. Министерству энергетики следует провести переговоры с крупными добывающими компаниями относительно строительства хранилищ»

Предыдущая атака на КТК в ноябре 2025 г привела к падению добычи нефти и газа в 1Q2026 на 20% (по сравнению с 1Q2025), а в первом полугодии 2026 г на 9% - то есть добыча нефти и газа в Казахстане все еще не восстановилась до уровней 2025 г, как опять атаки на нашу инфраструктуру

Может быть, сейчас КМГ и МЭ наконец-то начнут строить?

Уже понятно, что эти атаки не прекратятся в ближайшее время (об этом напишу позже)

https://t.me/baidildinovoil

Какая, оказывается, хитрая Россия!

Над своей территорией возле НПЗ дроны не перехватывает (почему-то), а над Чёрным морем (морем, Карл!) дроны легко перехватывает и направляет точно на танкеры у ВПУ КТК

Так что ли получается? «Немного» странноватая версия посла Украины, не находите?

Подчеркну: БПЛА атаковали не просто танкеры, а танкеры на заправке у ВПУ, намереваясь взорвать и танкеры, и ВПУ

Если бы оба ВПУ (1 и 3) повредили, то экспорт нефти из Казахстана прекратился бы полностью (через неделю), потому что ВПУ-2, если не ошибаюсь, до сих пор на ремонте

Сегодня написали, что крупнейшая судоходная компания Maersk приостанавливает часть рейсов в Чёрном море

Конечно, скоро такими темпами вообще никто не будет отправлять свои корабли в эту акваторию

Вот Олжас Байдильдинов спрашивает про хранилища нефти и что ответило Минэнерго и КМГ на это. Напомню свои майские посты

И опять про хранилище нефти – пришел ответ мне от НК «КазМунайГаз»

Касательно строительства нефтехранилищ в Атырауской области для накопления нефти в случае простоя нефтепровода КТК, сообщаем следующее.

АО НК «КазМунайГаз» проведен анализ целесообразности строительства нефтехранилищ в Казахстане и международный опыт хранения нефти.

Международный опыт хранения нефти
В США крупный аварийный запас нефти. Основные цели создания запаса – энергетическая безопасность (защита от перебоев поставок), стабилизация цен, инструмент внешней политики. Хранилищами владеет Правительство США, трубопроводная инфраструктура частично частная.

В Китае стратегический резерв аналогичен как в США. Основные цели создания запаса – энергетическая безопасность (крупнейший импортер нефти), защита от геополитических рисков, стабилизация внутренненго рынка, возможное влияние на цены через закупки/распродажи. Управление хранилищами осуществляется государством, закуп нефти осуществляют государственные нефтяные компании. Резервы хранятся в подземных хранилищах, резервуарах и портовых терминалах.

Вывод: Страны имеющие стратегические нефтяные запасы являются импортерами нефти.

Необходимо отметить, что на сегодня существуют запасы хранения нефти 3-х крупных нефтегазовых проектов (ТШО, НКОК, КПО) (далее -КНП) и КТК которые составляют при текущем уровне добычи до 6-7 суток.

В рамках проведенного анализа рассмотрены варианты строительства наземных и подземных хранилищ нефти в Казахстане.

Первое (наземные резервуары) – для обеспечения месячного запаса от добычи нефти КНП потребуется 75 резервуаров по 100 тыс.м3 , что суммарно обойдется порядка 7,5 млрд. долл.США и сопровождается высокими эксплуатационными затратами при низкой загрузке. При этом, международные нефтянные компании, работающие в Казахстане не проявили заинтересованности в строительстве дополнительных мощностей резервуаров для хранения нефти.

Второе (подземные нефтехранилища) – создание подземных нефтехранилищ, в том числе в соляных куполах и на базе истощенных месторождений, является перспективным. Вместе с тем, на текущий момент в Казахстане отсутствуют подходящие геологические структуры для реализации таких проектов.

С учетом изложенного, а также принимая во внимание, что стратегические запасы нефти преимущественно формируются странами-импортерами, реализация проекта строительства нефтехранилища в настоящее время представляется экономически нецелесобразной.

Откуда КМГ взял такие чудовищные цены на строительство нефтегранилищ в 7,5 миллиардов долларов и почему они маленькие и их 100 штук - мне до сих пор непонятно

Спасибо, Марат Максумович

Хочу отметить, что в I полугодии 2026 г добыча нефти снизилась на 8,4% по сравнению с аналогичным периодом 2025 г

Я писал, что в целом уровень недополученной выручки и расходы составляют ~$3-3,5 млрд (из которых как минимум треть - потери нашего бюджета и Нацфонда)

Согласен, что сумма, обозначенная КМГ в $7,5 млрд, кажется, слишком высокой, но даже и она «отбилась» бы почти на половину за эти полгода

Кроме того, наш Президент в 2022 г поручал МЭ и КМГ рассмотреть строительство нефтепродуктохранилищ, так как иногда действия в этой сфере выглядят нелогично:

• вводим запрет на экспорт ➡️

• сталкиваемся с затоваркой ➡️

• разрешаем экспорт ➡️

• а потом, когда у нас возникает дефицит - закупаем в других странах, но по более высоким ценам

Снижение добычи на 20% - это почти $32 млн недополученных денег в день для нефтянки и бюджета

Стоимость примерно трёх непостроенных школ ежедневно

А пока мы подсчитываем недополученные доходы от снижения добычи нефти, Reuters сообщил, что ночью снова были атаки на танкеры

На этот раз один танкер должен был вывести нефть ЛУКОЙЛа (танкер HERA), а второй - КазМунайГаза (танкер ALATAU)

Атаковали не БПЛА, а БЭКи (безэкипажные катера, то есть лодки-дроны). Интересно, их тоже «РЭБ в море перехватили»?

Первый танкер получил повреждения, второй вроде нет, но оба ушли в сторону Стамбула

«Ещё два танкера - SEA AMBER и DELTA IOS - утром в четверг поменяли направление и вместо терминала КТК ‌ушли к берегам Турции. Спутниковые снимки показали, что утром в четверг на терминале КТК не было ни одного танкера»

Тем временем, фьючерсы на нефть прямо сейчас торгуются в районе $100/bbl

Загадка: Висит груша, нельзя скушать?

Ответ: нефть с морского терминала КТК

https://t.me/baidildinovoil

Цены в Кыргызстане снова подросли:

• Сжиженный газ - 258 теңге ($0,55) - в Казахстане бензин стоит дешевле

• Дизель - 532 тг ($1,13)

• Аи-92 - 459 тг ($0,98). Почти в 2 раза дороже, чем в РК

• Аи-95 - 593 тг ($1,26)

• Аи-100 - 810 тг ($1,72)