🚖 Waymo опережает Tesla в гонке роботакси: разбираемся почему
Бывший глава Uber Трэвис Каланик считает, что компания Waymo сейчас уверенно лидирует в развитии беспилотных такси, тогда как Tesla пытается догнать конкурента за счет более рискованной технологической стратегии.
🧐 Посмотрим на цифры:
• Waymo уже запустила полностью автономные поездки в 10 городах США
• Сервис выполняет около 400 тыс. платных поездок в неделю — цель 1 млн до конца года
• Беспилотные авто компании проехали более 270 млн км без серьезных аварий
• По данным Waymo, серьезные ДТП происходят на 90% реже, чем у водителей-людей
• Tesla использует vision-only подход (только камеры), без лидаров и радаров
• Сейчас у Tesla около 35 тестовых авто с инструкторами безопасности и ограниченные пилоты Robotaxi
• Сообщается о 15 инцидентах, при этом детали аварий компания раскрывает не полностью
📌 В чем разница подходов
Waymo делает ставку на комплексную сенсорную систему — камеры, лидары и радары. Это позволяет компании быстрее выходить на коммерческое масштабирование. Например, новое поколение технологии сократило число сенсоров на 42%, а стоимость оборудования снизилась примерно до $20 тыс. за автомобиль.
Tesla, наоборот, рассчитывает на резкий технологический прорыв за счет нейросетей и камер. По мнению Каланика, такой подход может сработать в будущем, но пока компания показывает более скромные результаты по масштабам и безопасности.
Тем временем Waymo продолжает активно расти — компания привлекла $16 млрд инвестиций и расширяет географию сервиса.
#роботакси #Waymo #Tesla #AI
📷 BlueScreen | Digital Kazakhstan
Бывший глава Uber Трэвис Каланик считает, что компания Waymo сейчас уверенно лидирует в развитии беспилотных такси, тогда как Tesla пытается догнать конкурента за счет более рискованной технологической стратегии.
🧐 Посмотрим на цифры:
• Waymo уже запустила полностью автономные поездки в 10 городах США
• Сервис выполняет около 400 тыс. платных поездок в неделю — цель 1 млн до конца года
• Беспилотные авто компании проехали более 270 млн км без серьезных аварий
• По данным Waymo, серьезные ДТП происходят на 90% реже, чем у водителей-людей
• Tesla использует vision-only подход (только камеры), без лидаров и радаров
• Сейчас у Tesla около 35 тестовых авто с инструкторами безопасности и ограниченные пилоты Robotaxi
• Сообщается о 15 инцидентах, при этом детали аварий компания раскрывает не полностью
Waymo делает ставку на комплексную сенсорную систему — камеры, лидары и радары. Это позволяет компании быстрее выходить на коммерческое масштабирование. Например, новое поколение технологии сократило число сенсоров на 42%, а стоимость оборудования снизилась примерно до $20 тыс. за автомобиль.
Tesla, наоборот, рассчитывает на резкий технологический прорыв за счет нейросетей и камер. По мнению Каланика, такой подход может сработать в будущем, но пока компания показывает более скромные результаты по масштабам и безопасности.
Тем временем Waymo продолжает активно расти — компания привлекла $16 млрд инвестиций и расширяет географию сервиса.
#роботакси #Waymo #Tesla #AI
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍4❤3👨💻2🌚1