#ДеньBoeing747
Представленный в 1971 году, Boeing 747-200 имел более мощные двигатели и увеличенную взлётную массу, что позволяло увеличить дальность полёта. Первые 747-200 на верхней палубе имели всего по 3 иллюминатора с каждой стороны, но позже Боинг окончательно отказался от такой схемы и новые пассажирские самолёты уже имели по десять иллюминаторов с обеих сторон. У последней модификации, 747-200B, выпускаемой с 1980-х, дальность полёта была доведена до 10 800 км. На основе планера Боинга 747-200 были построены модификации для ВВС США : E-4A – военно-командный пункт, VC-25A — лайнер для перевозки президента США.
Boeing 747-200B — усовершенствованная версия 747-200 с более мощными двигателями и большим запасом топлива.
Boeing 747-200C и 747-200F — были разработаны для перевозки грузов. 747-200F — исключительно грузовой самолет, тогда как 747-200C — конвертируемая версия, самолет может быть легко переоборудован из пассажирского в грузовой.
Модификация 747-200M Combi может перевозить пассажиров и грузы одновременно. Соотношение меняется перестановкой переборок.
Как и 747-100, многие пассажирские самолёты 747-200 были позже переоборудованы в грузовые.
В конце 70-х годов СССР планировал закупать Боинг-747 для эксплуатации в Аэрофлоте на межконтинентальных маршрутах, прежде всего таких как Нью-Йорк - Москва. Планы так и не были осуществлены. Сохранился рисунок Боинга-747 в ливрее Аэрофлота из рекламного проспекта. В программе "Время" 11 ноября 1987 года сообщалось о подписании договора между "Аэрофлотом" и Pan American о совершении трёх полётов в неделю на самолётах модели "747-200" по маршруту Москва-Нью-Йорк. На столах у участников переговоров стояли две пластмассовые модели самолёта в ливреях, соответственно, советской и американской авиакомпаний
Boeing 747—300 изначально задумывался как трёхмоторная версия Boeing 747SP, однако от этого плана быстро отказались из-за малого спроса на такую модель на рынке.
Обозначение 747—300 было присвоено новому самолёту, появившемуся в 1980 году. На этом самолёте была значительно увеличена верхняя палуба, что увеличило пассажировместимость
#ДеньСамолета
Представленный в 1971 году, Boeing 747-200 имел более мощные двигатели и увеличенную взлётную массу, что позволяло увеличить дальность полёта. Первые 747-200 на верхней палубе имели всего по 3 иллюминатора с каждой стороны, но позже Боинг окончательно отказался от такой схемы и новые пассажирские самолёты уже имели по десять иллюминаторов с обеих сторон. У последней модификации, 747-200B, выпускаемой с 1980-х, дальность полёта была доведена до 10 800 км. На основе планера Боинга 747-200 были построены модификации для ВВС США : E-4A – военно-командный пункт, VC-25A — лайнер для перевозки президента США.
Boeing 747-200B — усовершенствованная версия 747-200 с более мощными двигателями и большим запасом топлива.
Boeing 747-200C и 747-200F — были разработаны для перевозки грузов. 747-200F — исключительно грузовой самолет, тогда как 747-200C — конвертируемая версия, самолет может быть легко переоборудован из пассажирского в грузовой.
Модификация 747-200M Combi может перевозить пассажиров и грузы одновременно. Соотношение меняется перестановкой переборок.
Как и 747-100, многие пассажирские самолёты 747-200 были позже переоборудованы в грузовые.
В конце 70-х годов СССР планировал закупать Боинг-747 для эксплуатации в Аэрофлоте на межконтинентальных маршрутах, прежде всего таких как Нью-Йорк - Москва. Планы так и не были осуществлены. Сохранился рисунок Боинга-747 в ливрее Аэрофлота из рекламного проспекта. В программе "Время" 11 ноября 1987 года сообщалось о подписании договора между "Аэрофлотом" и Pan American о совершении трёх полётов в неделю на самолётах модели "747-200" по маршруту Москва-Нью-Йорк. На столах у участников переговоров стояли две пластмассовые модели самолёта в ливреях, соответственно, советской и американской авиакомпаний
Boeing 747—300 изначально задумывался как трёхмоторная версия Boeing 747SP, однако от этого плана быстро отказались из-за малого спроса на такую модель на рынке.
Обозначение 747—300 было присвоено новому самолёту, появившемуся в 1980 году. На этом самолёте была значительно увеличена верхняя палуба, что увеличило пассажировместимость
#ДеньСамолета
👍7
Forwarded from ПАО «ОАК»
Самолет пилотировал экипаж в составе командира воздушного судна, шеф-пилота, заслуженного летчика-испытателя РФ Сергея Сухаря, заслуженного летчика-испытателя РФ Игоря Зинова, бортового инженера-испытателя 1-го класса Олега Грязева. Полет продолжался 40 минут и проходил на высотах до 900 м и на скоростях до 230 км/час.
В ходе испытаний выполнялась проверка устойчивости и управляемости воздушного судна, а также стабильная работа российских систем и оборудования, большинство из которых изготовлены предприятиями Госкорпорации Ростех.
Командир экипажа сообщил, что полет прошел штатно, системы и оборудование работали исправно, программа полета выполнена полностью. До начала полетов самолет прошел цикл наземных испытаний: были выполнены цеховые и аэродромные отработки. А также в рамках программы летных испытаний выполнены рулежки и скоростные пробежки.
«Возобновление программы летных испытаний – важный этап на пути создания нового самолета для региональных перевозок. Мы подключаем к полетам вторую опытную машину. Хочу поблагодарить коллег по кооперации за их вклад в продолжение программы испытаний. Нам всем предстоит напряженная работа. Самолет создается для эксплуатации, в том числе, в сложных климатических условиях. Мы должны будем подтвердить надежность и работоспособность всех систем, в том числе, в суровом климате», - сказал, комментируя предстоящую программу испытаний, управляющий директор ПАО «Ил» Даниил Бренерман.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥9
#ДеньBoeing747
Самыее известные 747 - самолеты президентов.
Самым ярким представителем 747 на службе лидера страны является, Boeing VC-25 президента США
Со времен правления Рональда Рейгана парк президентских самолётов мало изменился, но именно он заказал производство ныне используемых Boeing 747. В 1985 году ВВС США опубликовало запрос на самолёты с такими требованиями: широкофюзеляжный, не менее трёх двигателей, полёт без дозаправки на 6000 миль. Boeing с моделью 747 и McDonnell Douglas с DC-10 выставили свои предложения. Выбрали Boeing 747, интерьеры были составлены Нэнси Рейган в стиле Юго-запада США. Первый самолёт был поставлен в 1990 году, во время правления Буша-старшего. Задержка была вызвана дополнительными работами по защите самолётов от ЭМИ. Boeing VC-25 оснащен защищёнными и незащищёнными телефонными и компьютерными системами связи. Президентский воздушный флот находится в ведении 89-го авиакрыла на авиабазе Эндрюс. Но VC-25 скоро заменят из-за их неэкономичности. Ещё 7 января 2009 года ВВС США объявили новые требования на замену самолёта. Банкротство Трансаэро сыграло на руку правительству США, ведь ВС, запланированные для этой авиакомпании станут самолетами для президента США
А кто еще лидеры Японии, Йемена, Бахрейна, Китая, Турции #ДеньСамолета
Самыее известные 747 - самолеты президентов.
Самым ярким представителем 747 на службе лидера страны является, Boeing VC-25 президента США
Со времен правления Рональда Рейгана парк президентских самолётов мало изменился, но именно он заказал производство ныне используемых Boeing 747. В 1985 году ВВС США опубликовало запрос на самолёты с такими требованиями: широкофюзеляжный, не менее трёх двигателей, полёт без дозаправки на 6000 миль. Boeing с моделью 747 и McDonnell Douglas с DC-10 выставили свои предложения. Выбрали Boeing 747, интерьеры были составлены Нэнси Рейган в стиле Юго-запада США. Первый самолёт был поставлен в 1990 году, во время правления Буша-старшего. Задержка была вызвана дополнительными работами по защите самолётов от ЭМИ. Boeing VC-25 оснащен защищёнными и незащищёнными телефонными и компьютерными системами связи. Президентский воздушный флот находится в ведении 89-го авиакрыла на авиабазе Эндрюс. Но VC-25 скоро заменят из-за их неэкономичности. Ещё 7 января 2009 года ВВС США объявили новые требования на замену самолёта. Банкротство Трансаэро сыграло на руку правительству США, ведь ВС, запланированные для этой авиакомпании станут самолетами для президента США
А кто еще лидеры Японии, Йемена, Бахрейна, Китая, Турции #ДеньСамолета
👍7
#ДеньBoeing747
Не менее интересен Ed force One.
Группа Iron Maiden в 2016 году планировала провести гастрольный тур. Имея опыт проведения турне 2008 года, в котором использовался Boeing 757, группа решила повторить опыт, но взять более вместительный самолет (да и наличие удостоверения пилота у фронтмена Брюса Дикинсона помогло принять правильное решение).
Boeing 747-400, ставший транспортом группы в турне 2016 года, был куплен у Air France чартерной авиакомпанией Air Atlanta Icelandic для обслуживания частных лиц. И вот уже в начале 2016 года самолет получил новую ливрею и был назван Ed Force One, в честь талисмана группы Эдди. Сиденья были обтянуты черной материей с фирменными знаками.
Самолет с музыкантами посетил 36 стран и 45 городов и даже успел покрасоваться с самолетами глав Франции и Германии.
Но все хорошее заканчивается, как и турне. После завершения мирового тура Boeing 747 был отправлен обратно в Исландию для работы.
Не менее интересен Ed force One.
Группа Iron Maiden в 2016 году планировала провести гастрольный тур. Имея опыт проведения турне 2008 года, в котором использовался Boeing 757, группа решила повторить опыт, но взять более вместительный самолет (да и наличие удостоверения пилота у фронтмена Брюса Дикинсона помогло принять правильное решение).
Boeing 747-400, ставший транспортом группы в турне 2016 года, был куплен у Air France чартерной авиакомпанией Air Atlanta Icelandic для обслуживания частных лиц. И вот уже в начале 2016 года самолет получил новую ливрею и был назван Ed Force One, в честь талисмана группы Эдди. Сиденья были обтянуты черной материей с фирменными знаками.
Самолет с музыкантами посетил 36 стран и 45 городов и даже успел покрасоваться с самолетами глав Франции и Германии.
Но все хорошее заканчивается, как и турне. После завершения мирового тура Boeing 747 был отправлен обратно в Исландию для работы.
👍4
#ДеньBoeing747
В завершении дня немного интересностей про 747
Boeing 747—400 состоит из 6 млн деталей (половина из которых — крепёж), производимых в 33 разных странах.
Длина проводов в Boeing 747 составляет 280 километров.
Из-за очень большой длины фюзеляж в полёте слегка изгибается. Это не было предусмотрено при конструировании и приводило к сильному раскачиванию самолёта при полёте на автопилоте. Затем были сделаны программные доработки, устранившие эту проблему.
До 1980-х годов в каждом самолёте Boeing 747 содержалось около 1500 кг обеднённого урана в качестве балластной массы в рулевых поверхностях.
Во время операции «Соломон» был поставлен мировой рекорд по перевезённому количеству пассажиров за один полёт одним воздушным судном — 24 мая 1991 года «Boeing-747» авиакомпании El Al перевёз в Израиль 1122 пассажира. Причем в полёте родились два младенца.
На всех модификациях Boeing 747 для возможной замены двигателей в удалённых аэропортах на Boeing 747—400 предусмотрена возможность доставки двигателя на внешней подвеске. Дополнительная точка крепления расположена под крылом между двигателем № 2 (ближний к фюзеляжу слева) и фюзеляжем. Таким образом, Boeing 747 может лететь с пятью закреплёнными на нём двигателями (запасной двигатель при этом не работает)
Evergreen 747 Supertanker (742-200) является крупнейшим пожарным самолётом в мире. Он может вместить до 20 000 галлонов химикатов для пожаротушения
Интеречен Boeing 747 NASA, пооучивший собственное имя SOFIA, телескоп и люк около хвоста самолёта, такой телескоп позволяет поднимаясь на 13 000 метров от земли более 99 % водяного пара в атмосфере, получая возможность взглянуть на небо с четкостью, которая уступает лишь орбитальным телескопам (на фото).
Boeing 747 совершил первый полёт в феврале 1969 года, всего за 5 месяцев до того, как Apollo 11 приземлился на луне.
#ДеньСамолета
В завершении дня немного интересностей про 747
Boeing 747—400 состоит из 6 млн деталей (половина из которых — крепёж), производимых в 33 разных странах.
Длина проводов в Boeing 747 составляет 280 километров.
Из-за очень большой длины фюзеляж в полёте слегка изгибается. Это не было предусмотрено при конструировании и приводило к сильному раскачиванию самолёта при полёте на автопилоте. Затем были сделаны программные доработки, устранившие эту проблему.
До 1980-х годов в каждом самолёте Boeing 747 содержалось около 1500 кг обеднённого урана в качестве балластной массы в рулевых поверхностях.
Во время операции «Соломон» был поставлен мировой рекорд по перевезённому количеству пассажиров за один полёт одним воздушным судном — 24 мая 1991 года «Boeing-747» авиакомпании El Al перевёз в Израиль 1122 пассажира. Причем в полёте родились два младенца.
На всех модификациях Boeing 747 для возможной замены двигателей в удалённых аэропортах на Boeing 747—400 предусмотрена возможность доставки двигателя на внешней подвеске. Дополнительная точка крепления расположена под крылом между двигателем № 2 (ближний к фюзеляжу слева) и фюзеляжем. Таким образом, Boeing 747 может лететь с пятью закреплёнными на нём двигателями (запасной двигатель при этом не работает)
Evergreen 747 Supertanker (742-200) является крупнейшим пожарным самолётом в мире. Он может вместить до 20 000 галлонов химикатов для пожаротушения
Интеречен Boeing 747 NASA, пооучивший собственное имя SOFIA, телескоп и люк около хвоста самолёта, такой телескоп позволяет поднимаясь на 13 000 метров от земли более 99 % водяного пара в атмосфере, получая возможность взглянуть на небо с четкостью, которая уступает лишь орбитальным телескопам (на фото).
Boeing 747 совершил первый полёт в феврале 1969 года, всего за 5 месяцев до того, как Apollo 11 приземлился на луне.
#ДеньСамолета
👍5
Forwarded from Росавиация
В России заработал новый аэродром Эльга
В России появился 228-й аэродром гражданской авиации — Эльга. Сертификат соответствия аэродрома и свидетельство о его государственной регистрации в марте выдал руководитель Саха (Якутского) межрегионального территориального управления (МТУ) Росавиации Олег Ворошилов.
❓ Эльга находится в 358 км восточнее города Нерюнгри (юг Якутии), относится к классу «Г» и имеет искусственную взлетно-посадочную полосу (ВПП) размером 2284 х 48 м.
Кроме того, на аэродроме есть перрон для воздушных судов (ВС), метеоплощадка, светосигнальное оборудование и ряд дополнительных сооружений. Максимальный тип самолета, к эксплуатации которого пригоден аэродром, — Boeing 737-800.
✈️ Первый рейс на таком ВС из новосибирского аэропорта Толмачево в Эльгу выполнила 29 марта авиакомпания «Якутия». Ранее рейсы сюда, еще когда Эльга имела статус посадочной площадки, выполнялись на самолетах Bombardier Q300 и Superjet 100.
➡️ Подробнее – на сайте.
✈️ Следуйте за Росавиацией
В России появился 228-й аэродром гражданской авиации — Эльга. Сертификат соответствия аэродрома и свидетельство о его государственной регистрации в марте выдал руководитель Саха (Якутского) межрегионального территориального управления (МТУ) Росавиации Олег Ворошилов.
Кроме того, на аэродроме есть перрон для воздушных судов (ВС), метеоплощадка, светосигнальное оборудование и ряд дополнительных сооружений. Максимальный тип самолета, к эксплуатации которого пригоден аэродром, — Boeing 737-800.
«Повышение связанности и транспортной доступности внутри нашей большой страны является стратегическим приоритетом. Учитывая уникальную географию, России нужна сильная и современная авиация с разветвленной наземной инфраструктурой», — подчеркнул в ежегодном докладе правительства в Госдуме в среду, 3 апреля, премьер-министр Михаил Мишустин.
✈️ Следуйте за Росавиацией
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍9
#ДеньАн24
Ан-24 (у авиаторов прозвище Гадкий утенок, в народе Голос Аэрофлота) — турбовинтовой пассажирский самолёт для линий малой и средней протяжённости. Ан-24 выпускался с 1959 по 1979 год. Было выпущено более 1200 самолётов. С начала 1960-х годов и вплоть до настоящего времени остаётся основным самолетом, летающим на местных авиалиниях в СССР/России и странах СНГ.
#ДеньСамолета
Ан-24 (у авиаторов прозвище Гадкий утенок, в народе Голос Аэрофлота) — турбовинтовой пассажирский самолёт для линий малой и средней протяжённости. Ан-24 выпускался с 1959 по 1979 год. Было выпущено более 1200 самолётов. С начала 1960-х годов и вплоть до настоящего времени остаётся основным самолетом, летающим на местных авиалиниях в СССР/России и странах СНГ.
#ДеньСамолета
👍8