Forwarded from ПАО «ОАК»
Опытные образцы самолетов МС-21 и SSJ-100, которые примут участие в МАКС-2023 в новой ливрее в соответствии с фирменным стилем Объединенной авиастроительной корпорации Ростеха, перелетели из Ульяновска на аэродром ЛИИ им. М.М. Громова в г. Жуковский.
«Новая ливрея будет единой для всех опытных образцов гражданских самолетов ОАК, но первыми ее «примерили» наши флагманы в сегментах региональной и среднемагистральной авиации – SSJ-100 и МС-21. Воздушные суда, носящие эту ливрею, формируют единую линейку: ОАК – Гражданские самолеты. Это те машины, которые в ближайшие годы сформируют основу парка российских авиакомпаний», – отметил зам. генерального директора ОАК по гражданской авиации – генеральный директор корпорации «Иркут» Андрей Богинский.
«Новая ливрея будет единой для всех опытных образцов гражданских самолетов ОАК, но первыми ее «примерили» наши флагманы в сегментах региональной и среднемагистральной авиации – SSJ-100 и МС-21. Воздушные суда, носящие эту ливрею, формируют единую линейку: ОАК – Гражданские самолеты. Это те машины, которые в ближайшие годы сформируют основу парка российских авиакомпаний», – отметил зам. генерального директора ОАК по гражданской авиации – генеральный директор корпорации «Иркут» Андрей Богинский.
👍8
Forwarded from Заметки авиастроителей
Уникальное событие: сегодня в воздухе одновременно были оба наших МС-21 с двигателями ПД-14 😎
Делимся крутейшей фотографией: самолет 73051 с борта 73055 📸
Делимся крутейшей фотографией: самолет 73051 с борта 73055 📸
🔥12
Forwarded from BFM
✈️Возвращение пассажирских самолетов Ту-204 и Ту-214 в коммерческую эксплуатацию задерживается до конца лета.
Как пишет Коммерсант, оба борта, разработанные еще в Советском союзе, были обещаны компании Red Wings еще в апреле. Ранее на их восстановление Минпромторг выделил 15 млрд руб. Однако теперь стало известно, что самолеты прибудут только в августе. Авиаперевозчик планировал поставить их на рейсы в Турцию.
Ключевой причиной, по которой задерживается передача самолетов, стал долгий выбор подрядчика для восстановления салона. Однако, для такого длительного приобретения это логично, считает эксперт, так как авиакомпания заботится о впечатлениях пассажиров от полета.
@BFMnews
Как пишет Коммерсант, оба борта, разработанные еще в Советском союзе, были обещаны компании Red Wings еще в апреле. Ранее на их восстановление Минпромторг выделил 15 млрд руб. Однако теперь стало известно, что самолеты прибудут только в августе. Авиаперевозчик планировал поставить их на рейсы в Турцию.
Ключевой причиной, по которой задерживается передача самолетов, стал долгий выбор подрядчика для восстановления салона. Однако, для такого длительного приобретения это логично, считает эксперт, так как авиакомпания заботится о впечатлениях пассажиров от полета.
@BFMnews
👍4
Газета Коммерсантъ сообщает, что к концу 2030 года в эксплуатации может остаться лишь 28 SSJ-100, это связано с выработкой ресурса двигателей SaM-146, изготавливаемых на российско-французском СП. Так как горячая часть двигателя производилась партнерами, то ее ремонт не был освоен.
В авиакомпании пришел запрос о количестве самолётов, которые будет целесообразно ремоторизировать на ПД-8.
В авиакомпании пришел запрос о количестве самолётов, которые будет целесообразно ремоторизировать на ПД-8.
👍3
Forwarded from Ростех
⚡️ Ростех опроверг резкое сокращение парка самолетов Sukhoi Superjet 100 к 2030 году.
В госкорпорации сообщили, что это старые расчеты, которые делались в 2022 году, чтобы предусмотреть в том числе самые негативные сценарии.
«Сегодня май 2023 года и уже очевидно, что такого не будет. ОАК, "Иркут" с коллегами из других компаний делают все, чтобы страна была обеспечена самолетами, а текущий парк отслуживался и продолжал летать. Ведется сложная системная работа по импортозамещению, создаются собственные комплектующие и агрегаты. Возможность ремоторозации на ПД-8 обсуждается, но надо смотреть, насколько это экономически целесоообразно», – прокомментировали в Ростехе.
Также в Госкорпорации напомнили, что двигатели SaM-146 еще долго смогут летать – весь необходимый сервис этих моторов Ростех и ОАК намерены осуществлять самостоятельно.
«Справимся сами, без Запада», – подытожили в Ростехе.
@rostecru
В госкорпорации сообщили, что это старые расчеты, которые делались в 2022 году, чтобы предусмотреть в том числе самые негативные сценарии.
«Сегодня май 2023 года и уже очевидно, что такого не будет. ОАК, "Иркут" с коллегами из других компаний делают все, чтобы страна была обеспечена самолетами, а текущий парк отслуживался и продолжал летать. Ведется сложная системная работа по импортозамещению, создаются собственные комплектующие и агрегаты. Возможность ремоторозации на ПД-8 обсуждается, но надо смотреть, насколько это экономически целесоообразно», – прокомментировали в Ростехе.
Также в Госкорпорации напомнили, что двигатели SaM-146 еще долго смогут летать – весь необходимый сервис этих моторов Ростех и ОАК намерены осуществлять самостоятельно.
«Справимся сами, без Запада», – подытожили в Ростехе.
@rostecru
👍3
Forwarded from BFM
✈️Российские авиакомпании обратились к властям Грузии за разрешением начать полеты в страну, заявило грузинское Агентство гражданской авиации.
«Сообщаем, что по состоянию на сегодня в Агентство гражданской авиации поступили заявления нескольких [российских] авиакомпаний с просьбой начать регулярное воздушное сообщение между Грузией и Россией", - говорится в заявлении.
Какие именно авиакомпании обратились к грузинским властям, не уточняется.
@BFMnews
«Сообщаем, что по состоянию на сегодня в Агентство гражданской авиации поступили заявления нескольких [российских] авиакомпаний с просьбой начать регулярное воздушное сообщение между Грузией и Россией", - говорится в заявлении.
Какие именно авиакомпании обратились к грузинским властям, не уточняется.
@BFMnews
👍6
Forwarded from BFM
🇬🇪✈️🇷🇺Грузия выдала разрешение российской авиакомпании «Азимут» на выполнение рейсов в республику с 17 мая
Это первая российская авиакомпания, допущенная к полетам в Грузию с 2019 года. Ранее глава Минэкономики Грузии Леван Давиташвили сообщил, что три российские авиакомпании запросили выполнение рейсов во все три грузинских аэропорта: Тбилиси, Кутаиси и Батуми
Грузинские власти ожидают получать прибыль до $400 млн в год после восстановления авиасообщения с Россией
@BFMnews
Это первая российская авиакомпания, допущенная к полетам в Грузию с 2019 года. Ранее глава Минэкономики Грузии Леван Давиташвили сообщил, что три российские авиакомпании запросили выполнение рейсов во все три грузинских аэропорта: Тбилиси, Кутаиси и Батуми
Грузинские власти ожидают получать прибыль до $400 млн в год после восстановления авиасообщения с Россией
@BFMnews
👍5
👍9
Forwarded from Росавиация
⚡Росавиация одобрила расширение возможности применения двигателя ТВ7-117СТ-01, предназначенного для применения на самолете Ил-114-300.
Росавиацией выдано Одобрение главного изменения к Сертификату типа для двигателя ТВ7-117СТ-01 после успешно завершенных дополнительных сертификационных работ. Работы велись по заявке разработчика – АО «ОДК-Климов»: «Снятие установленных ограничений в части эксплуатационного диапазона». Расширены возможности эксплуатации двигателя по высоте и скорости полета.
💬«В стадии выполнения сертификационных работ находится еще несколько заявок АО «ОДК-Климов», нацеленных на расширение эксплуатационных характеристик и совершенствование конструкции двигателя. Данным проектам Росавиация уделяет приоритетное внимание», - отметил руководитель Росавиации Александр Нерадько.
💬«В настоящее время в ОДК-Климов идет подготовка к летным испытаниям ТВ7117СТ-01 в составе самолета Ил-114-300. Кроме того, готовим еще два резервных двигателя в сертифицированной типовой конструкции, а до конца года будут предоставлены еще четыре мотора для летных испытаний самолета», – сообщил генеральный конструктор ОДК-Климов Всеволод Елисеев.
Напомним, что ранее в декабре 2022 года Росавиацией был выдан Сертификат типа для двигателя ТВ7-117СТ-01.
фото - пресс-службы АО «ОДК-Климов"
#Росавиация #сертификацияавиатехники #ОДК_Климов #авиадвигатель #авиатехника
Росавиацией выдано Одобрение главного изменения к Сертификату типа для двигателя ТВ7-117СТ-01 после успешно завершенных дополнительных сертификационных работ. Работы велись по заявке разработчика – АО «ОДК-Климов»: «Снятие установленных ограничений в части эксплуатационного диапазона». Расширены возможности эксплуатации двигателя по высоте и скорости полета.
💬«В стадии выполнения сертификационных работ находится еще несколько заявок АО «ОДК-Климов», нацеленных на расширение эксплуатационных характеристик и совершенствование конструкции двигателя. Данным проектам Росавиация уделяет приоритетное внимание», - отметил руководитель Росавиации Александр Нерадько.
💬«В настоящее время в ОДК-Климов идет подготовка к летным испытаниям ТВ7117СТ-01 в составе самолета Ил-114-300. Кроме того, готовим еще два резервных двигателя в сертифицированной типовой конструкции, а до конца года будут предоставлены еще четыре мотора для летных испытаний самолета», – сообщил генеральный конструктор ОДК-Климов Всеволод Елисеев.
Напомним, что ранее в декабре 2022 года Росавиацией был выдан Сертификат типа для двигателя ТВ7-117СТ-01.
фото - пресс-службы АО «ОДК-Климов"
#Росавиация #сертификацияавиатехники #ОДК_Климов #авиадвигатель #авиатехника
👍5
Д. Мантуров:
Одобрение изменения конструкции для SSJ-NEW планируется получить до конца года
#новостиавиации #авиапром
Одобрение изменения конструкции для SSJ-NEW планируется получить до конца года
#новостиавиации #авиапром
👍4
Forwarded from ПАО «ОАК»
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
19 мая 2008 года — знаменательная дата для российского авиастроения. В этот день 15 лет назад свой первый полет совершил Superjet-100 ✈️
Самолет поднялся в небо над Комсомольском-на-Амуре, выполнил несколько проходов над полосой и полет по кругу. Superjet-100 пробыл в воздухе 65 минут и был встречен на земле овациями работников, своими руками собиравших опытную машину. SSJ-100 стал первым отечественным гражданским самолетом, созданным в постсоветский период, и первым, спроектированным "в цифре".
Сегодня — спустя 15 лет, 200+ самолетов и десятки миллионов пассажиров, команда Superjet уже в составе «Иркута» наверняка испытывает дежавю — вновь она на острие российского гражданского авиастроения. Конструкторский коллектив, работающий над SSJ-NEW, первым внедряет российские системы и агрегаты на опытный самолет в рамках программы импортозамещения, а работники Производственного центра в Комсомольске-на-Амуре трудятся не покладая рук, готовя SSJ-NEW к первому полету.
Гордимся историей, работаем на результат!©️ ✈️
P.S. это только первый пост по этой теме на сегодня, следите за нашим каналом!
Самолет поднялся в небо над Комсомольском-на-Амуре, выполнил несколько проходов над полосой и полет по кругу. Superjet-100 пробыл в воздухе 65 минут и был встречен на земле овациями работников, своими руками собиравших опытную машину. SSJ-100 стал первым отечественным гражданским самолетом, созданным в постсоветский период, и первым, спроектированным "в цифре".
Сегодня — спустя 15 лет, 200+ самолетов и десятки миллионов пассажиров, команда Superjet уже в составе «Иркута» наверняка испытывает дежавю — вновь она на острие российского гражданского авиастроения. Конструкторский коллектив, работающий над SSJ-NEW, первым внедряет российские системы и агрегаты на опытный самолет в рамках программы импортозамещения, а работники Производственного центра в Комсомольске-на-Амуре трудятся не покладая рук, готовя SSJ-NEW к первому полету.
Гордимся историей, работаем на результат!
P.S. это только первый пост по этой теме на сегодня, следите за нашим каналом!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍12
Forwarded from Росавиация
⚡О начале полетов авиакомпаний России и Грузии по маршруту Москва - Тбилиси
Росавиация, основываясь на принципах взаимности и в развитие договоренностей авиационных властей России и Грузии, выдала соответствующие разрешение на выполнение полетов по маршруту Тбилиси – Москва - Тбилиси авиакомпании «Georgian Airways». Грузинская авиакомпания может осуществлять полеты с частотой семь раз в неделю.
Напомним, что ранее российская авиакомпания «Азимут» также получила соответствующее разрешение авиационных властей Грузии на полеты между столицами двух стран с частотой семь раз в неделю. Авиакомпания приступила к полетам с сегодняшнего дня.
✈️Более подробно о расписании и стоимости авиабилетов следует уточнять на официальных сайтах авиакомпаний или их уполномоченных агентств.
#Росавиация #авиакомпанияазимут #GeorgianAirways
#международноесотрудничество
Росавиация, основываясь на принципах взаимности и в развитие договоренностей авиационных властей России и Грузии, выдала соответствующие разрешение на выполнение полетов по маршруту Тбилиси – Москва - Тбилиси авиакомпании «Georgian Airways». Грузинская авиакомпания может осуществлять полеты с частотой семь раз в неделю.
Напомним, что ранее российская авиакомпания «Азимут» также получила соответствующее разрешение авиационных властей Грузии на полеты между столицами двух стран с частотой семь раз в неделю. Авиакомпания приступила к полетам с сегодняшнего дня.
✈️Более подробно о расписании и стоимости авиабилетов следует уточнять на официальных сайтах авиакомпаний или их уполномоченных агентств.
#Росавиация #авиакомпанияазимут #GeorgianAirways
#международноесотрудничество
👍5
Forwarded from Сигналы РЦБ
#Авиа
✈️ Россия возобновит с 1 июля регулярное авиасообщение с Кубой
Индонезия откроет прямой рейс с Владивостоком
✈️ Россия возобновит с 1 июля регулярное авиасообщение с Кубой
Индонезия откроет прямой рейс с Владивостоком
👍7
👍1
Аэропорт Домодедово получил звание лучшего аэропорта СНГ от ассоциации Аэропорт
#новостиавиации #аэропорт
#новостиавиации #аэропорт
👍7🤨2