Ил-96 все ближе к возвращению к коммерческой эксплуатации в AirBridgeCargo

#новостиавиации #авиакомпания

✈️ Российские авиакомпании перевезли свыше 44 млн пассажиров c момента перехода на «Леонардо».

«Леонардо» – отечественная система организации воздушных перевозок, разработанная компанией «Сирена-Трэвел» в партнерстве с «РТ-Транском» Ростеха. Она включает набор решений, построенных по стандартам Международной ассоциации воздушного транспорта, и позволяет автоматизировать большинство рутинных процессов.

Полностью российский сервис обслуживания пассажиров обеспечивает весь необходимый функционал и подходит для разных типов авиакомпаний – международных, региональных, чартерных и лоукостеров. Сегодня «Леонардо» используют «Аэрофлот», «Победа», Red Wings, «Смартавиа», «Нордстар», «Аврора», «Руслайн», «Ямал», «ЮТэйр», «Алроса» и другие национальные авиакомпании.

Кстати, «Аэрофлот» перевез с использованием российского сервиса уже свыше 15 млн пассажиров. А «Победа» – порядка 9 млн.

Система «Леонардо» представлена на ежегодной конференции #ЦИПР в Нижнем Новгороде.

@rostecru

💥Сасовскому имени Героя Советского Союза Г.А. Тарана летному училищу гражданской авиации  80 лет!  Для большинства летчиков гражданской авиации России и ряда  зарубежных стран именно здесь начался пусть в небо.

Сасовское летное училище гражданской авиации сформировано в 1943 году приказом начальника Главного управления Гражданского Воздушного флота СССР.

За 80 лет училищем подготовлены более 22 тысяч пилотов гражданской авиации для авиакомпаний страны. Оно по праву гордится своими выпускниками, среди которых руководители управлений и Министерства гражданской авиации СССР, заслуженные пилоты СССР и России. Училище успешно окончили более 1 тыс. человек из 48 стран, в том числе из Монголии, Вьетнама, Болгарии, Кубы, Афганистана и т.д.  И в наши дни в российских авиапредприятиях на различных должностях с честью выполняют свой профессиональный долг бывшие курсанты Сасовского летного училища гражданской авиации.

✈️Сегодня в старейшим отраслевом учебном заведении страны обучаются 420 курсантов. Они готовятся по специальностям летная эксплуатация летательных аппаратов (коммерческий пилот) и информационные системы.  В нем трудятся опытные пилоты, техники, преподаватели и другие специалисты. В летной службе - 35 пилотов и штурманов. В училище обучается 24 иностранных гражданина из Республики Беларусь, Киргизии, Таджикистана, Узбекистана, Казахстана.

Сасовское имени Героя Советского Союза Тарана Г.А. летное училище гражданской авиации является филиалом Ульяновского института гражданской авиации имени Главного маршала авиации Б.П. Бугаева.  Училище - подведомственное образовательное  учреждение Росавиации.

💥 Уважаемые коллеги! С юбилеем! Высоких успехов и ярких побед!

#СЛУ_ГА #Росавиация #СПбГУГА

​​​​#ДеньАн124
«Мечта» и другие модификации

В начале поговорим о Ан-225 «Мрия», причиной постройки была необходимость создания авиатранспортной системы для проекта многоразового космического корабля «Буран». Основным назначением тяжёлого транспортного самолёта в рамках данного проекта была перевозка различных компонентов ракеты-носителя и космического корабля от места производства и сборки к месту запуска. Также существовала важная задача доставки космического челнока на космодром в случае приземления его на запасных аэродромах.

Кроме того, предполагалось использование Ан-225 в качестве первой ступени системы воздушного старта космического корабля, что требовало от самолёта грузоподъёмности не менее 250 тонн.

На сегодня единственная достроенная Мрия уничтожена.

Но были и другие интересные проекты. На заре разработки проекта было предложено создать пассажирскую версию, ей даже было присвоен код, Ан-418. Такой самолет мог перевозить до 800 пассажиров на двух палубах и являлся аналогом А-380, но в первоначальном проекте предполагался среднемагистральным. Проект был закрыт в начале 90-х годов.

Еще более интересен проект 124ВП-VIP, официальных подтверждений о нем найти не удалось, лишь слайд презентации

Фото в комментариях

⚡️С 1 сентября 2023 г. вступает в силу и действует до 1 сентября 2029 г. приказ Минтранса России №196 от 29.05.2023. Документ нацелен на упрощение процедур обязательной сертификации гражданской авиатехники, необходимых для выдачи сертификата типа для беспилотных авиационных систем (БАС).

Согласно изменениям:
▶️ для целей сельского хозяйства с ограничением полетов на высоте до 10 метров предусмотрена возможность использования декларативного метода определения соответствия;
▶️ допускается сертификация авиационного двигателя и воздушного винта в составе БАС;
▶️ предусмотрена упрощенная сертификация для организации – разработчика БАС с воздушным судном максимальной взлетной массой менее 5700 кг, не осуществляющим полеты над населенной местностью и не предназначенным для перевозки пассажиров (а также для организаций – разработчиков сверхлегких пилотируемых воздушных судов) за счет неприменения к ним ряда требований, предусмотренных ФАП-21;
▶️ оптимизирован и упрощен порядок согласования сертификационных документов;
▶️ появилась дополнительная возможность проведения сертификационных испытаний наряду с лабораториями, аккредитованными в Росавиации, в лабораториях, одобренных разработчиком по процедурам, действующим в организации разработчика.

Внесенные изменения позволят снизить нормативные барьеры и упростить вывод на рынок БАС отечественной разработки, а также добиться существенного уменьшения сроков и стоимости сертификации.

Напомним, ранее Росавиация проинформировала о применении с 1 апреля 2023 года оптимизированных условий для заявителей на сертификацию типовой конструкции БАС.

#Росавиация #сертификацияавиатехники #безопасностьполетов

Экипаж самолета В-777-237LR авиакомпании AIR INDIA LIMITED, рейс AIC173 Дели – Сан-Франциско, из-за неисправности правого двигателя принял решение о посадке на аэродром Магадан (Сокол). Посадка в 11.35 произведена благополучно. На борту 232 пассажира и 11 членов экипажа

Авиадиспетчерами региональных центров Госкорпорации по организации воздушного движения и аэропортовыми службами были предприняты все необходимые меры для безопасного обеспечение данного рейса.

В настоящее время пограничными, таможенными и региональными властями решается вопрос пребывания и размещения пассажиров.

В части воздушного судна осуществляется оценка его состояния. В случае необходимости Росавиация готова оперативно предоставить разрешение авиакомпании AIR INDIA LIMITED на прибытие дополнительную резервного воздушного судна.

В Росавиации заместитель руководителя Росавиации Владимир Потешкин и   Чрезвычайный Полномочный Посл Республики Филиппины в РФ Игорь Байлен  обсудили перспективы развития сотрудничества в области гражданской авиации.

Коллеги из Посольства презентовали туристический потенциал провинции Себу и высказали заинтересованность начала полетов в данный регион российских перевозчиков из городов Приморья, Владивостока и Хабаровска.

Заместитель руководителя Росавиации сообщил, что у российских авиакомпаний имеется положительный опыт полетов в Филиппины. С целью создания дополнительных возможностей для российских туристов авиационные власти России готовы совместно с авиационными властями Филиппин принять необходимые меры для возобновления полетов из Москвы, Владивостока и Хабаровска в Манилу и Себу.

Договорились продолжить диалог по вопросу возобновления авиаперевозок между Россией и Филиппинами.

Также обсудили подготовку к подписанию Рабочего соглашения в области летной годности. Договоренность направлена на поддержку экспорта гражданской авиационной техники российского производства в Филиппинах и нацелена на применение согласованных подходов для одобрения типовой конструкции гражданской авиационной техники, модификаций, а также на укрепление сотрудничества между двумя авиационными ведомствами.

#Росавиация #ПосольствоФилиппин_Москва #международноесотрудничество #авиакомпанииРоссии #туризм