Forwarded from BFM
Временные ограничения вводились в аэропортах Нижнего Новгорода и Калуги, сейчас они работают штатно, сообщила Росавиация.
💬 "Ранним утром во вторник, 12 марта, в калужском аэропорту Грабцево и нижегородском Стригино вводились временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов… Временные ограничения в Грабцево действовали с 02.57 до 05.16 мск. За время их действия уходов ВС на запасные аэродромы не было. С 05.17 мск Грабцево работает штатно. Временные ограничения в Стригино действовали с 05.04 до 07.59 мск. За время их действия на запасной аэродром ушло одно ВС. С 08.00 мск Стригино работает штатно", --говорится в ТГ-канале Росавиации.
Уточняется, что меры принимались для обеспечения безопасности полетов гражданских воздушных судов.
@BFMnews
Уточняется, что меры принимались для обеспечения безопасности полетов гражданских воздушных судов.
@BFMnews
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Минтранс запросил дополнительно 295 млрд. руб. из ФНБ для выкупа у иностранных лизингодателей самолётов, эксплуатируемых отечественными авиакомпаниями
#новостиавиации
#новостиавиации
Forwarded from BFM
Бывший сотрудник Boeing, дававший показания против компании, был найден мертвым через несколько дней после заседания
Об этом сообщает BBC со ссылкой на источник.
Джон Барнетт, проработавший в Boeing 32 года и вышедший на пенсию в 2017 г., скончался от «огнестрельного ранения, нанесенного самому себе», говорится в сообщении.
Этот бывший сотрудник компании В 2019 г. рассказал BBC, что рабочие, находящиеся под давлением, намеренно устанавливали некачественные детали на самолеты на производственной линии.
Кроме того, Барнетт сообщал, что в кислородных системах самолетов были серьезные проблемы, из-за чего четверть кислородных масок могла не сработать при экстренной ситуации.
Фото: Jason Redmond/Reuters
@BFMnews
Об этом сообщает BBC со ссылкой на источник.
Джон Барнетт, проработавший в Boeing 32 года и вышедший на пенсию в 2017 г., скончался от «огнестрельного ранения, нанесенного самому себе», говорится в сообщении.
Этот бывший сотрудник компании В 2019 г. рассказал BBC, что рабочие, находящиеся под давлением, намеренно устанавливали некачественные детали на самолеты на производственной линии.
Кроме того, Барнетт сообщал, что в кислородных системах самолетов были серьезные проблемы, из-за чего четверть кислородных масок могла не сработать при экстренной ситуации.
Фото: Jason Redmond/Reuters
@BFMnews
🤔4
Forwarded from ПАО «ОАК»
Суперджет 100 авиакомпании «Азимут» в яркой ливрее фильма «Летучий корабль» представили во @vnukovoairport_VKO
Симпатяга!
Симпатяга!
👍4
Forwarded from Росавиация
Авиационное образование: современные реалии и перспективы
Подготовка специалистов для гражданской авиации с учетом современных требований - один из важнейших факторов развития отрасли. Заместитель руководителя Росавиации Андрей Добряков рассказал о работе системы образования в гражданской авиации в интервью журналу "АвиаСоюз".
➡️ Кратко о ключевых показателях в авиационном образовании рассказываем в наших карточках.
✈️ Следуйте за Росавиацией
Подготовка специалистов для гражданской авиации с учетом современных требований - один из важнейших факторов развития отрасли. Заместитель руководителя Росавиации Андрей Добряков рассказал о работе системы образования в гражданской авиации в интервью журналу "АвиаСоюз".
✈️ Следуйте за Росавиацией
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍4
Forwarded from Росавиация
Пассажиропоток авиакомпаний России в январе-феврале вырос на 8,8%
По оперативным данным Росавиации, пассажиропоток авиакомпаний России в январе-феврале вырос к аналогичному периоду 2023 года на 8,8%, до 15 млн человек.
➡️ В топ-5 крупнейших перевозчиков вошли «Аэрофлот», «Победа», «Сибирь» (S7), «Россия» и «Уральские авиалинии».
Суммарно они перевезли 10,6 млн человек — рост на 11,8% к январю-февралю прошлого года.
✈️ Следуйте за Росавиацией
По оперативным данным Росавиации, пассажиропоток авиакомпаний России в январе-феврале вырос к аналогичному периоду 2023 года на 8,8%, до 15 млн человек.
Суммарно они перевезли 10,6 млн человек — рост на 11,8% к январю-февралю прошлого года.
«Ситуация на рынке авиаперевозок характеризуется устойчивым ростом спроса, опережающим общие макроэкономические показатели. Рекордно высоких показателей достиг уровень загрузки кресел в самолетах, что в свою очередь оказывает положительное влияние на экономику авиакомпаний. Мы рассчитываем, что данная динамика сохранится на протяжении высокого сезона, где фактор развития внутреннего туризма будет играть определяющую роль в восстановлении спроса на перевозки. При этом стабилизировалась и развивается ситуация с перевозками на международных авиалиниях», — прокомментировал руководитель аналитического центра подведомственного Росавиации Государственного НИИ гражданской авиации (ГосНИИ ГА) Федор Борисов.
✈️ Следуйте за Росавиацией
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍4
Сегодня поговорим о самолёте, выпущенном еще в СССР и до сих пор используемом в пассажирских перевозках России. Самолет, летающий, скорее вопреки обычной практики развития и эксплуатации самолётов.
И так, у нас #деньЯк42
Як-42 (Известный по кличкам Беременный таракан, Сигара) — ближнемагистральный трёхдвигательныйпассажирский самолёт, разработанный в СССР в середине 1970-х годов для замены Ту-134. Первый советский пассажирский самолёт, оснащённыйтурбовентиляторными двигателями с высокой (5,4)степенью двухконтурности.
#ДеньСамолета
И так, у нас #деньЯк42
Як-42 (Известный по кличкам Беременный таракан, Сигара) — ближнемагистральный трёхдвигательныйпассажирский самолёт, разработанный в СССР в середине 1970-х годов для замены Ту-134. Первый советский пассажирский самолёт, оснащённыйтурбовентиляторными двигателями с высокой (5,4)степенью двухконтурности.
#ДеньСамолета
👍8
#деньЯк42
Разработка
В начале 70-х годов в СССР было принято решение о создании нового пассажирского самолета, на замену Ту-134 и Ил-18. Разработкой машины занялись конструкторы ОКБ Яковлева, в ходе работ активно использовался опыт, полученный во время создания Як-40.
Первый прототип будущего лайнера имел стреловидность крыла 11°, изначально конструкторы планировали повторить конструкцию Як-40 и установить на новый самолет практически прямое крыло. Но крыло с большей стреловидностью давало самолету лучшие скоростные характеристики, что и сыграло ключевую роль для самолета.
Эскиз был представлен Брежневу и получил одобрение. После утверждения ОКБ Яковлева приняло решение уменьшить время разработки новой машины на один год. В конце 1974 года была готова опытная машина, а в марте 1975 года она впервые поднялась в воздух.
На крайнем фото - один из первых Як-42, стоящий возле Нукуса
#ДеньСамолета
Разработка
В начале 70-х годов в СССР было принято решение о создании нового пассажирского самолета, на замену Ту-134 и Ил-18. Разработкой машины занялись конструкторы ОКБ Яковлева, в ходе работ активно использовался опыт, полученный во время создания Як-40.
Первый прототип будущего лайнера имел стреловидность крыла 11°, изначально конструкторы планировали повторить конструкцию Як-40 и установить на новый самолет практически прямое крыло. Но крыло с большей стреловидностью давало самолету лучшие скоростные характеристики, что и сыграло ключевую роль для самолета.
Эскиз был представлен Брежневу и получил одобрение. После утверждения ОКБ Яковлева приняло решение уменьшить время разработки новой машины на один год. В конце 1974 года была готова опытная машина, а в марте 1975 года она впервые поднялась в воздух.
На крайнем фото - один из первых Як-42, стоящий возле Нукуса
#ДеньСамолета
👍5