Forwarded from Авиаблокнот
#ИсторикАвиации
30 января в гражданской авиации
1986 - Первый полёт среднемагистрального пассажирского самолёта Boeing 767-300.
1988 - Boeing-747 Friendship One приземляется Сиэтле, установив рекорд кругосветного перелёта за 36 часов 54 минуты 15 секунд. О начале полета мы писали 28 января.
1995 - Первый полёт первого серийного лёгкого многоцелевого самолёта Ил-103.
30 января в гражданской авиации
1986 - Первый полёт среднемагистрального пассажирского самолёта Boeing 767-300.
1988 - Boeing-747 Friendship One приземляется Сиэтле, установив рекорд кругосветного перелёта за 36 часов 54 минуты 15 секунд. О начале полета мы писали 28 января.
1995 - Первый полёт первого серийного лёгкого многоцелевого самолёта Ил-103.
👍7
Forwarded from Авиаблокнот
Рубрика #ДеньСамолета сегодня и завтра мы поговорим о прекрасном самолете, который стал первенцем для советского авиастроения в части сертификации за границей - Як-40.
Як-40 названный авиаторами Окурок, —турбореактивный пассажирский самолёт для местных авиалиний, разработанный в СССР в 1960-е годы. Самолет, сделавший небо еще немного ближе 😉
#ДеньЯк40
#самолет #история #авиация #як40 #яковлев #легенда #ссср
Як-40 названный авиаторами Окурок, —турбореактивный пассажирский самолёт для местных авиалиний, разработанный в СССР в 1960-е годы. Самолет, сделавший небо еще немного ближе 😉
#ДеньЯк40
#самолет #история #авиация #як40 #яковлев #легенда #ссср
👍5
Forwarded from CA_CORPS
📢 Важно! Мы переходим в новый канал! 📢
Дорогие подписчики!
Мы рады сообщить вам, что наш канал переходит на новый адрес, чтобы стать более удобным и интересным для вас! 🚀
🔗 Теперь мы Авиаблокнот https://t.me/aviabloknot
В новом канале вас ждёт ещё больше полезной информации, эксклюзивных материалов и сюрпризов! 🎉
Переходите по ссылке и подписывайтесь на новый канал, чтобы не потерять связь.
Спасибо, что вы с нами! 💖
С уважением,
Корпус ГА
Дорогие подписчики!
Мы рады сообщить вам, что наш канал переходит на новый адрес, чтобы стать более удобным и интересным для вас! 🚀
🔗 Теперь мы Авиаблокнот https://t.me/aviabloknot
В новом канале вас ждёт ещё больше полезной информации, эксклюзивных материалов и сюрпризов! 🎉
Переходите по ссылке и подписывайтесь на новый канал, чтобы не потерять связь.
Спасибо, что вы с нами! 💖
С уважением,
Корпус ГА
Telegram
Авиаблокнот
Добро пожаловать в Авиаблокнот!
Здесь вы найдете:
- Актуальные новости авиации и авиаперевозок;
- Исторические справки;
- Рассказы о различных воздушных судах;
- Познавательные статьи.
Не забывайте делиться своими впечатлениями и идеями!
Контакт @ArViRy
Здесь вы найдете:
- Актуальные новости авиации и авиаперевозок;
- Исторические справки;
- Рассказы о различных воздушных судах;
- Познавательные статьи.
Не забывайте делиться своими впечатлениями и идеями!
Контакт @ArViRy
Forwarded from Авиаблокнот
Возле центральных проходных «ОДК-Пермские моторы» установили макет самолёта МС-21-310.
😁4🔥3
Forwarded from Авиаблокнот
#ИсторикАвиации
19 февраля в гражданской авиации.
1931 - Первая Всесоюзная конференция работников ГВФ.
1982 - Первый полет Boeing 757.
1988 - Первый полет Boeing 737-400.
2002 - Первый полет прототипа EMBRAER 170, первого из семейства Embraer E-Jet
@aviabloknot
#История #Авиация #Технологии
#Самолеты #ПионерыАвиации
#Сегодня #Достижения #SJ
#События #Наследие #Airbus #Boeing #Ильюшин #Ил
19 февраля в гражданской авиации.
1931 - Первая Всесоюзная конференция работников ГВФ.
1982 - Первый полет Boeing 757.
1988 - Первый полет Boeing 737-400.
2002 - Первый полет прототипа EMBRAER 170, первого из семейства Embraer E-Jet
@aviabloknot
#История #Авиация #Технологии
#Самолеты #ПионерыАвиации
#Сегодня #Достижения #SJ
#События #Наследие #Airbus #Boeing #Ильюшин #Ил
👍6
Forwarded from Авиаблокнот
Давайте подведём итог #ДеньМи1
Советский вертолет Ми-1 — это не просто машина, а настоящий символ эпохи. Именно он стал первым серийным вертолетом СССР и положил начало легендарному семейству вертолетов Миля.
---
1️⃣ Первый шаг в вертолетостроении
Ми-1 был создан в 1948 году под руководством Михаила Миля. До него СССР не имел собственных полноценных вертолетов. Ми-1 стал пионером советского вертолетостроения и открыл новую эру в авиации.
---
2️⃣ Учебный вертолет для будущих пилотов
На Ми-1 училось летать не одно поколение советских пилотов-вертолетчиков. Благодаря простоте конструкции и надежности, он стал идеальной "школой полетов".
---
3️⃣ Универсальный помощник
Несмотря на скромные размеры, Ми-1 использовался в десятках ролей:
- Связной вертолет для военных.
- Санитарный вертолет, перевозивший раненых.
- Сельскохозяйственный вертолет для распыления удобрений.
- Пассажирский вертолет, способный взять на борт до 4 человек.
---
4️⃣ Рекордсмен высоты
В 1951 году пилот Марк Галлай поднялся на Ми-1 на высоту 6680 метров, установив мировой рекорд для легких вертолетов. Это достижение помогло СССР заявить о себе на мировой арене.
---
5️⃣ "Тандем" с Ми-4
После появления более мощного Ми-4, эти два вертолета стали работать в паре. Ми-1 выполнял легкие задачи, а Ми-4 брал на себя тяжелые операции. Такой "дуэт" оказался очень эффективным.
---
6️⃣ Международная слава
Ми-1 экспортировался в десятки стран мира, включая Китай, страны Восточной Европы и Африки. За рубежом он выпускался по лицензии в Польше под названием SM-1.
---
7️⃣ Простота и надежность
Ми-1 оснащался поршневым двигателем АШ-82В мощностью 1000 л.с., который ранее использовался на самолетах времен Великой Отечественной войны. Такая конструкция делала вертолет ремонтопригодным и экономичным.
---
8️⃣ Долгожитель неба
Ми-1 находился в эксплуатации с 1951 по 1965 год, что для тех времен было очень долгим сроком службы. В некоторых регионах его использовали еще несколько десятилетий.
---
9️⃣ Культурное наследие
Ми-1 стал символом советского авиапрома и часто упоминается в литературе, фильмах и музеях. Его можно увидеть в экспозициях Центрального музея Вооруженных Сил РФ и Музея авиации в Монино.
---
💡 Интересно знать: Ми-1 даже использовался для подготовки будущих космонавтов! На нем тренировались навыки управления летательными аппаратами.
---
💭 А какой факт о Ми-1 вас больше всего удивил? Или может быть, вы видели этот вертолет вживую? Пишите в комментариях!
Советский вертолет Ми-1 — это не просто машина, а настоящий символ эпохи. Именно он стал первым серийным вертолетом СССР и положил начало легендарному семейству вертолетов Миля.
---
1️⃣ Первый шаг в вертолетостроении
Ми-1 был создан в 1948 году под руководством Михаила Миля. До него СССР не имел собственных полноценных вертолетов. Ми-1 стал пионером советского вертолетостроения и открыл новую эру в авиации.
---
2️⃣ Учебный вертолет для будущих пилотов
На Ми-1 училось летать не одно поколение советских пилотов-вертолетчиков. Благодаря простоте конструкции и надежности, он стал идеальной "школой полетов".
---
3️⃣ Универсальный помощник
Несмотря на скромные размеры, Ми-1 использовался в десятках ролей:
- Связной вертолет для военных.
- Санитарный вертолет, перевозивший раненых.
- Сельскохозяйственный вертолет для распыления удобрений.
- Пассажирский вертолет, способный взять на борт до 4 человек.
---
4️⃣ Рекордсмен высоты
В 1951 году пилот Марк Галлай поднялся на Ми-1 на высоту 6680 метров, установив мировой рекорд для легких вертолетов. Это достижение помогло СССР заявить о себе на мировой арене.
---
5️⃣ "Тандем" с Ми-4
После появления более мощного Ми-4, эти два вертолета стали работать в паре. Ми-1 выполнял легкие задачи, а Ми-4 брал на себя тяжелые операции. Такой "дуэт" оказался очень эффективным.
---
6️⃣ Международная слава
Ми-1 экспортировался в десятки стран мира, включая Китай, страны Восточной Европы и Африки. За рубежом он выпускался по лицензии в Польше под названием SM-1.
---
7️⃣ Простота и надежность
Ми-1 оснащался поршневым двигателем АШ-82В мощностью 1000 л.с., который ранее использовался на самолетах времен Великой Отечественной войны. Такая конструкция делала вертолет ремонтопригодным и экономичным.
---
8️⃣ Долгожитель неба
Ми-1 находился в эксплуатации с 1951 по 1965 год, что для тех времен было очень долгим сроком службы. В некоторых регионах его использовали еще несколько десятилетий.
---
9️⃣ Культурное наследие
Ми-1 стал символом советского авиапрома и часто упоминается в литературе, фильмах и музеях. Его можно увидеть в экспозициях Центрального музея Вооруженных Сил РФ и Музея авиации в Монино.
---
💡 Интересно знать: Ми-1 даже использовался для подготовки будущих космонавтов! На нем тренировались навыки управления летательными аппаратами.
---
💭 А какой факт о Ми-1 вас больше всего удивил? Или может быть, вы видели этот вертолет вживую? Пишите в комментариях!
👍4
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В аэропорту Гонконга грузовой Boeing 747 съехал со ВПП в море.
Погибли два человека, сотрудники наземных служб, чей автомобиль оказался на полосе при посадке.
#новостиавиации
Погибли два человека, сотрудники наземных служб, чей автомобиль оказался на полосе при посадке.
#новостиавиации
🤔3🤨2
Boeing 737 MAX авиакомпании United Airlines, следовавший из Денвера в Лос-Анджелес, совершил аварийную посадку в Солт-Лейк-Сити после того, как стекло кабины пилотов получило повреждения на высоте 10 000 метров (36 000 футов) от объекта, которым, предположительно, был космическим мусором. Один из пилотов получил лёгкие травмы.
🔥2🤨2
Вернёмся к нашей рубрике #неизвестныеизвестныеавиаторы
Курт Рассел
Дедушка Рассела был пилотом, налетавшим более 45 000 часов. Он летал до шестидесяти с лишним лет, а также работал в TWA и лётчиком-испытателем в компании Говарда Хьюза. Но вернёмся к нашему герою, в 1988 году Курт увлёкся полётами и начал обучение на пилота.
С тех пор Рассел владел самолётами Rockwell Commander, Cessna Crusader, Cessna 414, Cessna Conquest, Piaggio Avanti 180 и бипланом Starduster. Рассел также имеет допуск к полётам по приборам и часто так летает, даже когда условия этого не требуют, поскольку это делает управление воздушным движением более безопасным.
Почему Курт Рассел летает?
Курт Рассел
Дедушка Рассела был пилотом, налетавшим более 45 000 часов. Он летал до шестидесяти с лишним лет, а также работал в TWA и лётчиком-испытателем в компании Говарда Хьюза. Но вернёмся к нашему герою, в 1988 году Курт увлёкся полётами и начал обучение на пилота.
С тех пор Рассел владел самолётами Rockwell Commander, Cessna Crusader, Cessna 414, Cessna Conquest, Piaggio Avanti 180 и бипланом Starduster. Рассел также имеет допуск к полётам по приборам и часто так летает, даже когда условия этого не требуют, поскольку это делает управление воздушным движением более безопасным.
Почему Курт Рассел летает?
Полёты помогли мне лучше понять, кто я на самом деле, больше, чем что-либо другое. Я иду на очень продуманный риск. Я сделал слишком много трюков в слишком большом количестве фильмов и телешоу, чтобы быть сорвиголовой. Я давно понял, что если тебе нравится что-то делать, то ты будешь делать это снова и снова.
🔥5👍2