Авиакомпания SmartAvia в сентябре перевезла 442 701 пассажира (прирост в 1,6 раза к сентябрю 2020 года) и заняла 9 место в рейтинге Росавиации
Фото svet_lana_yastr
https://www.instagram.com/p/CSpUDb3oCTK/
Фото svet_lana_yastr
https://www.instagram.com/p/CSpUDb3oCTK/
Авиакомпания AzurAir в сентябре перевезла 617 328 пассажиров (прирост в 1,6 раза) и заняла 8 место в рейтинге Росавиации
Фото sedityr
https://www.instagram.com/p/CRdFnJvo4k3/
Фото sedityr
https://www.instagram.com/p/CRdFnJvo4k3/
Авиакомпания Utair в сентябре перевезла 755 619 пассажиров (прирост в 1,4 раза к сентябрю 2020 года) и заняла 7 место в рейтинге Росавиации
Фото aleksey_nsk24
https://www.instagram.com/p/CPhDU7shfCs
Фото aleksey_nsk24
https://www.instagram.com/p/CPhDU7shfCs
Авиакомпания Nordwind Airlines в сентябре перевезла 781 253 пассажира (прирост в 1,8 раза) и заняла 6 место в рейтинге Росавиации
Фото dentorson
https://www.instagram.com/p/CUHE6-vIEkb/
Фото dentorson
https://www.instagram.com/p/CUHE6-vIEkb/
Авиакомпания Уральские авиалинии в сентябре перевезла 1,09 млн. пассажиров (прирост в 1,2 раза к сентябрю 2020 года) и заняла 5 место в рейтинге Росавиации
Фото wickedavia
https://www.instagram.com/p/CPPsKtBhvm6/
Фото wickedavia
https://www.instagram.com/p/CPPsKtBhvm6/
Авиакомпания Россия в сентябре перевезла 1,1 млн. пассажиров (прирост в 1,2 раза к сентябрю 2020 года) и заняла 4 место в рейтинге Росавиации
Фото slava.foto_55
Фото slava.foto_55
Авиакомпания Победа в сентябре перевезла 1,4 млн. пассажиров (прирост в 1,2 раза к сентябрю 2020 года) и заняла 3 место в рейтинге Росавиации
Фото wickedavia
https://www.instagram.com/p/CPYamV-h7ij/
Фото wickedavia
https://www.instagram.com/p/CPYamV-h7ij/
Forwarded from Ростех
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🛩 ОАК завершила постройку первого самолета МС-21-300, крыло которого изготовлено из полимерных композиционных материалов российского производства.
Использование прочных и легких композитов позволило конструкторам сделать крыло большого удлинения и улучшить аэродинамику самолета одновременно с увеличением диаметра фюзеляжа.
Доля композитов в конструкции МС-21 составляет порядка 40% – это рекордный показатель для среднемагистральных самолетов.
Сейчас ОАК выполняет программу наземных проверок машины и ее систем и готовит воздушное судно к первому полету.
@rostecru
Использование прочных и легких композитов позволило конструкторам сделать крыло большого удлинения и улучшить аэродинамику самолета одновременно с увеличением диаметра фюзеляжа.
Доля композитов в конструкции МС-21 составляет порядка 40% – это рекордный показатель для среднемагистральных самолетов.
Сейчас ОАК выполняет программу наземных проверок машины и ее систем и готовит воздушное судно к первому полету.
@rostecru
Авиакомпания S7 в сентябре перевезла 1,7 млн. пассажиров (прирост в 1,2 раза к сентябрю 2020 года) и заняла 2 место в рейтинге Росавиации
Фото av.winters
https://www.instagram.com/p/CWqrjrKsDIJ/
Фото av.winters
https://www.instagram.com/p/CWqrjrKsDIJ/
Авиакомпания Аэрофлот в сентябре перевезла 2,3 млн. пассажиров (прирост в 1,8 раза к сентябрю 2020 года) и заняла 1 место в рейтинге Росавиации
Фото veter_i_
https://www.instagram.com/p/CQbATPRhMAm/
Фото veter_i_
https://www.instagram.com/p/CQbATPRhMAm/
Forwarded from Baza
Самолёт, летевший из Магадана в Новосибирск, едва не разбился из-за обледенения.
Борт S7, следующий рейсом SBI5220, вылетел из Магадана ночью 2 декабря. На борту находились 202 пассажира и 7 членов экипажа. С набором высоты самолёт внезапно начал терять скорость – судя по данным приборов, в какой-то момент борт S7 практически перешёл в сваливание. Причиной такого странного поведения A321 стало обледенение двигателей. На протяжении нескольких минут самолёт то набирал скорость, то вновь её терял.
К счастью, пилоты смогли стабилизировать ситуацию и выровнять полёт в ручном режиме. После этого они попытались вернуться в аэропорт вылета. Однако, после неудачной попытки захода на посадку, КВС принял решение садиться в другом аэропорту – A321 полетел в Иркутск, где и приземлился.
Борт S7, следующий рейсом SBI5220, вылетел из Магадана ночью 2 декабря. На борту находились 202 пассажира и 7 членов экипажа. С набором высоты самолёт внезапно начал терять скорость – судя по данным приборов, в какой-то момент борт S7 практически перешёл в сваливание. Причиной такого странного поведения A321 стало обледенение двигателей. На протяжении нескольких минут самолёт то набирал скорость, то вновь её терял.
К счастью, пилоты смогли стабилизировать ситуацию и выровнять полёт в ручном режиме. После этого они попытались вернуться в аэропорт вылета. Однако, после неудачной попытки захода на посадку, КВС принял решение садиться в другом аэропорту – A321 полетел в Иркутск, где и приземлился.