This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Ford Fiesta WRC Теему Сунинена на Ралли Монте-Карло 2021 года. Вспомним, как можно закончить сезонный дебют быстрее, чем остальные успели разогреть шины.
Первый спецучасток первого этапа чемпионата, Сен-Дидье – Корп. Мокрый альпийский асфальт, январь. Финн идёт быстрее всех на первой отсечке и пролетает по трассе под 150 км/ч.
Потом он тормозит прямо на белой разметке, Fiesta выносит, она цепляет склон и уходит в кувырок. Сунинен и штурман Микко Маркула не пострадали, но каркас безопасности погнуло, и ралли для экипажа на этом закончилось.
Чуть позже в том же месте с дороги чуть не улетел Элфин Эванс на Toyota. Он потом сказал, что машина «понеслась, как санки», но её удержал.
Лучшее время на отсечке, сход и ноль очков, всё за несколько минут. Монте-Карло умеет щёлкнуть по носу ещё до того, как ты понял, что ралли началось.
@carakoom
Первый спецучасток первого этапа чемпионата, Сен-Дидье – Корп. Мокрый альпийский асфальт, январь. Финн идёт быстрее всех на первой отсечке и пролетает по трассе под 150 км/ч.
Потом он тормозит прямо на белой разметке, Fiesta выносит, она цепляет склон и уходит в кувырок. Сунинен и штурман Микко Маркула не пострадали, но каркас безопасности погнуло, и ралли для экипажа на этом закончилось.
Чуть позже в том же месте с дороги чуть не улетел Элфин Эванс на Toyota. Он потом сказал, что машина «понеслась, как санки», но её удержал.
Лучшее время на отсечке, сход и ноль очков, всё за несколько минут. Монте-Карло умеет щёлкнуть по носу ещё до того, как ты понял, что ралли началось.
@carakoom
В Японии построили Mazda MX-5 с 3,6-литровым V8 от Ferrari 360 Modena. Теперь у лёгкого родстера около 400 л.с. и отсечка на 8000 об/мин.
Машину собрала мастерская Daddy Motorworks на заказ клиента. Кузов второго поколения, морда с подъёмными фарами от первого. Коробка шестиступенчатая механика от Toyota GR86, приборы от Ferrari 550 Maranello, воздухозаборник от Subaru Impreza.
Весит всё это чуть больше тонны: итальянский V8 оказался тяжелее родного мотора Mazda всего на 20–30 кг. Кондиционер выкинули, часть агрегатов перенесли в багажник, чтобы сохранить развесовку.
До 4000 об/мин впуск придушен, и машина ведёт себя как обычная игривая Miata. Выше просыпается Ferrari и начинает орать. Ютубер Дино Далле Карбонаре назвал это двумя машинами в одной.
Теперь на светофоре можно смело встать рядом с 360 Modena. Звук тот же, а подъёмные фары есть только у вас.
@carakoom
Машину собрала мастерская Daddy Motorworks на заказ клиента. Кузов второго поколения, морда с подъёмными фарами от первого. Коробка шестиступенчатая механика от Toyota GR86, приборы от Ferrari 550 Maranello, воздухозаборник от Subaru Impreza.
Весит всё это чуть больше тонны: итальянский V8 оказался тяжелее родного мотора Mazda всего на 20–30 кг. Кондиционер выкинули, часть агрегатов перенесли в багажник, чтобы сохранить развесовку.
До 4000 об/мин впуск придушен, и машина ведёт себя как обычная игривая Miata. Выше просыпается Ferrari и начинает орать. Ютубер Дино Далле Карбонаре назвал это двумя машинами в одной.
Теперь на светофоре можно смело встать рядом с 360 Modena. Звук тот же, а подъёмные фары есть только у вас.
@carakoom
❤7😈3⚡1🔥1😱1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Porsche 911 GT1 против Ferrari 333 SP, Роуд Атланта, 1998 год. Самый первый Petit Le Mans, десятичасовая гонка, и одна из самых известных аварий в истории американских гонок на выносливость.
Заводской Porsche номер 26 с Янником Дальма за рулём шёл вплотную за другой машиной. На подъёме под днище попал воздух, GT1 задрал нос, сделал полное сальто назад и влетел в отбойник.
Дальма выбрался сам и без травм.
Гонку в итоге выиграл Ferrari 333 SP команды Doyle-Risi. Иногда, чтобы победить Porsche, достаточно дождаться, пока он взлетит.
@carakoom
Заводской Porsche номер 26 с Янником Дальма за рулём шёл вплотную за другой машиной. На подъёме под днище попал воздух, GT1 задрал нос, сделал полное сальто назад и влетел в отбойник.
Дальма выбрался сам и без травм.
Гонку в итоге выиграл Ferrari 333 SP команды Doyle-Risi. Иногда, чтобы победить Porsche, достаточно дождаться, пока он взлетит.
@carakoom
❤6