Новые правила весогабаритного контроля с 1 сентября 2026: главное из приказа № 148 Минтранса

С 1 сентября 2026 года вступает в силу приказ Минтранса № 148, который заменяет приказ № 348. Документ вводит новые требования к автоматическим пунктам весогабаритного контроля (АПВГК), уточняет порядок проверок, оформления результатов и эксплуатации оборудования.

Внеочередная проверка АПВГК

Если за 30 дней акты о превышениях сформированы более чем для 30% транспортных средств, владелец дороги обязан провести внеочередную проверку комплекса в течение 5 рабочих дней. Ранее такого механизма не было.

Приостановка штрафов при неисправности

Если проверка выявила неисправность АПВГК, передача новых актов по спорным параметрам должна быть прекращена до устранения нарушений. Раньше отменять штрафы приходилось через суд.

Новые сведения в актах

Теперь в акте обязательно указываются дата последней проверки комплекса и её результаты (соответствует или не соответствует требованиям), что позволяет оценить исправность оборудования непосредственно при рассмотрении штрафа.

Основания для признания АПВГК неисправным
Проверка может выявить три вида нарушений:

• дефекты дорожного покрытия или геометрии участка;
• превышение допустимой погрешности измерений;
• несоответствие программного обеспечения либо отсутствие пломб.

Требования к дорожному покрытию

Впервые прямо указано, что выступающие или утопленные относительно покрытия датчики считаются дефектом. Также недопустимы выбоины, колейность, просадки и другие повреждения в зоне контроля.

Новые правила установки оборудования
Требование о захвате не менее 0,25 м от разметки исключено. Теперь размещение оборудования привязано к дорожной разметке 1.1 и 1.2 в зависимости от количества полос движения.

Тестовая эксплуатация

На сайте должны публиковаться подробные результаты измерений: координаты пункта контроля, нагрузка на каждую ось и применяемые значения с учетом погрешности. Это позволит перевозчикам заранее анализировать корректность измерений.

Требования к опорам АПВГК

Новые комплексы должны иметь конструкцию, обеспечивающую безопасный проезд крупногабаритного транспорта. Для уже действующих пунктов предусмотрен переходный период до 1 сентября 2027 года либо до капитального ремонта участка дороги.

Навесное оборудование спецтехники

Расширен перечень оборудования, которое не учитывается при определении габаритов. В него включены, в частности, манипуляторы, косилки, отвалы, шнекороторы, мульчеры и мусоропылесборники.

Передвижные пункты контроля

На региональных и местных дорогах при работе передвижных пунктов весогабаритного контроля должен участвовать специалист Ространснадзора.

Запрет на частичный контроль

АПВГК должны одновременно измерять и весовые, и габаритные параметры. Использование комплексов только для одного вида контроля запрещается.

Проверка после поверки

Проверка АПВГК должна проводиться не позднее чем через 100 дней после предыдущей проверки или поверки — в зависимости от того, какая дата наступила позже. Это исключает длительную эксплуатацию оборудования без контроля его состояния.

Итог: приказ № 148 делает работу АПВГК более прозрачной, вводит дополнительные механизмы контроля исправности комплексов, расширяет требования к публикации данных и уточняет основания для оспаривания результатов измерений.

Приветствуем, дорогие коллеги и партнеры! 👋

Мы запустили новую систему обработки заказов, чтобы ни один ваш запрос не потерялся, а расчеты стали еще быстрее! В связи с этим мы переходим на новые основные каналы связи.
Пожалуйста, направляйте все текущие вопросы и задачи сюда:

Электронная почта: zakaz@exp28.ru

Мессенджеры и звонки: +7 (963) 808-55-70

Прямые ссылки для быстрой связи в чатах:

Написать в WhatsApp: https://wa.me/79638085570
Написать в Telegram: https://t.me/+79638085570

Написать в MAX: https://max.ru/u/f9LHodD0cOLxTasUCw6xd97ROBmFRgIVPihnTMkJ4M-jxlYF7jMJ1KJ4Uzc

Наши прежние контакты (cargo28rus@gmail.com и +7 (962) 284-55-70) никуда не исчезают и остаются рабочими, но переходят в режим резервной и экстренной связи.

Вы можете ставить прежний адрес cargo28rus@gmail.com в копию к основному письму.

ООО Карго БиЭлДжи работает с электронными документами в сервисе КонтурДиадок и подключена к сервису ЭТРН и уже готова работать по новым правилам!

Электронная транспортная накладная: зачем нужна ЭТрН?
ЭТрН — это электронная транспортная накладная, которая используется при оформлении грузоперевозок. Она позволяет перевести часть документооборота из бумажного формата в цифровой.
ЭТрН фиксирует основные этапы перевозки: передачу груза перевозчику, доставку и получение груза грузополучателем.
Основные преимущества ЭТрН:
— ускорение оформления документов;
— снижение количества ошибок;
— удобство хранения и передачи документов;
— упрощение работы бухгалтерии;
— прозрачность статусов перевозки;
— сокращение расходов на печать и пересылку.
ЭТрН особенно полезна компаниям, которые регулярно заказывают грузоперевозки, работают по безналичному расчёту и обмениваются документами в электронном виде.

Обычно процесс такой:
Отправитель создаёт ЭТрН.
Перевозчик подтверждает приём груза.
Водитель доставляет груз.
Получатель подтверждает получение.
Документ сохраняется в системе электронного документооборота.
Перед перевозкой важно проверить:
— данные груза;
— вес и габариты;
— маршрут;
— транспорт;
— водителя;
— особые условия.

‼️Перевозчиков бензина, дизельного топлива и авиакеросина освободили от весогабаритного контроля.

Соответствующее постановление правительства, подписанное главой Кабмина Михаилом Мишустиным, опубликовано на сайте Официального опубликования правовых актов.

«Установить, что до 31 декабря 2026 года в рамках федерального государственного контроля на автомобильном транспорте, городском наземном электрическом транспорте и в дорожном хозяйстве не осуществляется оценка соблюдения обязательных требований, указанных в подпункте "б" пункта 4 части 2 статьи 3' ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта», в отношении транспортных средств, осуществляющих перевозку бензина, дизельного топлива и авиационного керосина», — говорится в тексте документа.

Постановление вступило в силу 10 августа и будет действовать до 31 декабря 2026 года.

Перевозка негабаритного оборудования тралом в Забайкальский край
Доставили негабаритное оборудование на месторождение. «Карго-Биэлджи» — ваш надежный партнер по грузоперевозкам по Дальнему Востоку и в труднодоступные районы.

📞 +7 (963) 808-55-70
✉️ zakaz@exp28.ru

#КаргоБиэлджи #cargoblg

Доставка бульдозера Komatsu d155 тралом на месторождение рядом с Оротуканом .

Карго-БиЭлДжи перевозит грузы по Дальнему Востоку и Крайнему Северу с 2009 года. Тралы до 80 т • НДС • ЭДО • ЭТРН • Страхуем груз.

Нужен расчет вашего рейса? Пишите или звоните:
📞 +7 (963) 808-55-70
✉️ zakaz@exp28.ru
🌐 exp28.ru

#оротукан@cargoblg #cargoblg