Современный парк, цифровые сервисы и новые маршруты
Как меняется пригородное сообщение сегодня и что ждет его в ближайшие годы? Ключевые темы обсудили на форуме «Общественный транспорт 2026», где ЦППК представила директор по развитию Елена Ерохова.
Она выступила на сессии «Железнодорожные пассажирские перевозки». В центре дискуссии были обновление подвижного состава, новые сервисы для пассажиров и перспективные транспортные проекты.
Поезда стали вдвое моложе. С 2019 года средний возраст пригородных составов снизился до 7 лет, а парк современных поездов ЦППК вырос на 275% – до 420 единиц. Одним из главных драйверов этих изменений стало открытие МЦД.
Цифровые сервисы стали привычной частью поездки. Доля безбумажных билетов выросла с 27% до 71%, а девять из десяти пассажиров сегодня оформляют проезд без обращения в кассу. На МЦД современными способами оформления и оплаты пользуются около 95% пассажиров.
Следующий этап – развитие ЦТУ. В ближайшие годы планируется увеличивать частоту пригородного сообщения между Москвой и соседними регионами. Чтобы лучше понимать будущий пассажиропоток и запросы людей, мы провели исследование более 16 тыс. человек в 63 населенных пунктах.
Для нас участие в такой профессиональной дискуссии важно не только для того, чтобы представить результаты уже проделанной работы. Это возможность вместе с ключевыми участниками отрасли обсуждать решения, которые будут определять будущее пригородного транспорта.
📲 Подписаться на МАКС
Как меняется пригородное сообщение сегодня и что ждет его в ближайшие годы? Ключевые темы обсудили на форуме «Общественный транспорт 2026», где ЦППК представила директор по развитию Елена Ерохова.
Она выступила на сессии «Железнодорожные пассажирские перевозки». В центре дискуссии были обновление подвижного состава, новые сервисы для пассажиров и перспективные транспортные проекты.
Поезда стали вдвое моложе. С 2019 года средний возраст пригородных составов снизился до 7 лет, а парк современных поездов ЦППК вырос на 275% – до 420 единиц. Одним из главных драйверов этих изменений стало открытие МЦД.
Цифровые сервисы стали привычной частью поездки. Доля безбумажных билетов выросла с 27% до 71%, а девять из десяти пассажиров сегодня оформляют проезд без обращения в кассу. На МЦД современными способами оформления и оплаты пользуются около 95% пассажиров.
Следующий этап – развитие ЦТУ. В ближайшие годы планируется увеличивать частоту пригородного сообщения между Москвой и соседними регионами. Чтобы лучше понимать будущий пассажиропоток и запросы людей, мы провели исследование более 16 тыс. человек в 63 населенных пунктах.
Для нас участие в такой профессиональной дискуссии важно не только для того, чтобы представить результаты уже проделанной работы. Это возможность вместе с ключевыми участниками отрасли обсуждать решения, которые будут определять будущее пригородного транспорта.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤18👍4🔥3🤩1 1
«Иволга». Кино 🚝
Что скрывается за дверями и обшивкой современной «Иволги»? Как устроен поезд и что происходит с ним между рейсами? Чем может обернуться зацепинг и сколько часов нужно, чтобы очистить один состав от граффити?
Блогер Эрик Давидыч собрал ответы на эти и другие вопросы в новом фильме, в подготовке которого участвовали и мы. Это путешествие по истории пригородного железнодорожного транспорта: от первых советских электропоездов до современной «Иволги 4.0».
И самое интересное — обо всем рассказывают те, кто работает с транспортом каждый день. Представители Правительства Москвы и Дептранса столицы, ЦППК, ТМХ и подрядных организаций, руководители и машинисты, инженеры и технические специалисты показывают «Иволгу» изнутри: как она устроена, как проходит обслуживание, какие технологии скрываются под привычным обликом и что происходит перед выходом на линию.
🚊 За одним поездом в кадре – огромная система. Сегодня под управлением ЦППК работают 420 современных поездов, из них почти 130 «Иволг», в том числе — четвертого поколения. На этих и других поездах наши локомотивные бригады перевозят более 600 млн пассажиров в год.
Получился фильм не только про поезд. Он про то, как устроен современный пригородный транспорт и благодаря кому эта сложная система работает каждый день.
Смотрите до конца — после этого на привычную «Иволгу» вы, скорее всего, будете смотреть немного иначе 😉
📲 Подписаться на МАКС
Что скрывается за дверями и обшивкой современной «Иволги»? Как устроен поезд и что происходит с ним между рейсами? Чем может обернуться зацепинг и сколько часов нужно, чтобы очистить один состав от граффити?
Блогер Эрик Давидыч собрал ответы на эти и другие вопросы в новом фильме, в подготовке которого участвовали и мы. Это путешествие по истории пригородного железнодорожного транспорта: от первых советских электропоездов до современной «Иволги 4.0».
И самое интересное — обо всем рассказывают те, кто работает с транспортом каждый день. Представители Правительства Москвы и Дептранса столицы, ЦППК, ТМХ и подрядных организаций, руководители и машинисты, инженеры и технические специалисты показывают «Иволгу» изнутри: как она устроена, как проходит обслуживание, какие технологии скрываются под привычным обликом и что происходит перед выходом на линию.
Получился фильм не только про поезд. Он про то, как устроен современный пригородный транспорт и благодаря кому эта сложная система работает каждый день.
Смотрите до конца — после этого на привычную «Иволгу» вы, скорее всего, будете смотреть немного иначе 😉
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤20🔥7😍3🎉2 1
История Победы под открытым небом 🧧
Идея поездки на выходные для любителей военной истории:парк «Патриот» .
Здесь собрана техника всех родов войск — от авиации до артиллерии. В Танковом музее, например, представлен легендарный Т-34, который стал одним из символов Победы.
В Партизанской деревне воссоздан лагерь времен Великой Отечественной — блиндажи, штаб и даже типография с настоящим печатным станком.
Сердце парка — Главный храм Вооруженных Сил. Его своды украшены витражами с изображениями орденов. Мозаичные панно рассказывают о воинских победах. А на центральном куполе храма — огромное изображение Спаса Нерукотворного. На это стоит взглянуть!
Вокруг храма проходит «Дорога памяти». Это галерея длиной в 1418 шагов — столько дней продолжалась Великая Отечественная война. Через электронные терминалы вы сможете найти сведения о своих родственниках‑участниках войны.
🚉 Добраться до «Патриота» можно на поездах Белорусского направления до станции Кубинка-1, далее автобусом до входа в парк. Здесь красиво не только днем, но и вечером — подсветка создает особую атмосферу.
📲 Подписаться на МАКС
Идея поездки на выходные для любителей военной истории:
Здесь собрана техника всех родов войск — от авиации до артиллерии. В Танковом музее, например, представлен легендарный Т-34, который стал одним из символов Победы.
В Партизанской деревне воссоздан лагерь времен Великой Отечественной — блиндажи, штаб и даже типография с настоящим печатным станком.
Сердце парка — Главный храм Вооруженных Сил. Его своды украшены витражами с изображениями орденов. Мозаичные панно рассказывают о воинских победах. А на центральном куполе храма — огромное изображение Спаса Нерукотворного. На это стоит взглянуть!
Вокруг храма проходит «Дорога памяти». Это галерея длиной в 1418 шагов — столько дней продолжалась Великая Отечественная война. Через электронные терминалы вы сможете найти сведения о своих родственниках‑участниках войны.
🚉 Добраться до «Патриота» можно на поездах Белорусского направления до станции Кубинка-1, далее автобусом до входа в парк. Здесь красиво не только днем, но и вечером — подсветка создает особую атмосферу.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤22🥰6😍3
Forwarded from
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Подписывайтесь на Западное МСУТ СК России в MAX
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥30👍17👏5❤3
Forwarded from
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
⛓️💥Молодому человеку, совершившему хулиганские действия, избрана мера пресечения в виде заключения под стражу.
⚖️Суд удовлетворил ходатайство следователя Северного следственного отдела на транспорте Западного МСУТ СК России.
Подписывайтесь на Западное МСУТ СК России в MAX
⚖️Суд удовлетворил ходатайство следователя Северного следственного отдела на транспорте Западного МСУТ СК России.
Подписывайтесь на Западное МСУТ СК России в MAX
👍43🔥17🎉3👏2 2❤1
Савва Великолепный: правда или вымысел? 🔮
Савва Мамонтов — промышленник, строитель железных дорог и покровитель искусства. Его деятельность оставила заметный след в истории Москвы и Подмосковья. При нем развивались железные дороги Ярославского направления, в Абрамцеве собирались выдающиеся художники, а его идеи повлияли на архитектуру Ярославского вокзала.
Современники называли Мамонтова Саввой Великолепным. А насколько хорошо его история известна сегодня?
Собрали 8 фактов, но 3 из них — выдумка. Попробуйте их найти!
🚅 Еще больше о жизни Саввы Ивановича можно узнать в тематической «Иволге 4.0», которую мы запустили в сентябре вместе с Дептрансом Москвы и Общественной палатой Московской области.
📲 Подписаться на МАКС
Савва Мамонтов — промышленник, строитель железных дорог и покровитель искусства. Его деятельность оставила заметный след в истории Москвы и Подмосковья. При нем развивались железные дороги Ярославского направления, в Абрамцеве собирались выдающиеся художники, а его идеи повлияли на архитектуру Ярославского вокзала.
Современники называли Мамонтова Саввой Великолепным. А насколько хорошо его история известна сегодня?
Собрали 8 фактов, но 3 из них — выдумка. Попробуйте их найти!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥12❤5 1
❤14🔥3
Всем известное правило: у пассажира должен быть оплачен проезд. Но если кассы нет или она закрыта, а терминал предварительных проездных документов отсутствует, то билет можно оформить уже в поезде у кассира-контролера без дополнительного сбора и оплатить удобным способом — наличными или банковской картой.
Если на станции установлен ТППД, перед посадкой нужно получить талон. С ним кассир-контролер также оформит билет без сбора.
💳 Оплата картой у кассиров-контролеров доступна на всех направлениях Московского транспортного узла. За четыре года пассажиры воспользовались ею около 9 млн раз, из них 2,1 млн — с начала 2026 года.
Мы стараемся, чтобы оформить поездку было удобно в любой ситуации и любым подходящим способом.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤24 4😍3👍2
Зимний график: быстрее и удобнее 🧢
С 25 октября мы переходим на зимнее расписание. Вместе с сезонными корректировками пассажиров ждут несколько приятных изменений.
🚃 На ряде направлений появятся дополнительные рейсы и остановки, некоторые маршруты станут длиннее, а на части — сократится время в пути. Также скорректировали время отправления отдельных поездов, улучшили возможности для пересадок и сократили интервалы на некоторых участках. Часть изменений мы внесли по обращениям пассажиров.
Новый график подготовили вместе с Московской железной дорогой. С актуальными изменениями можно ознакомиться на нашем сайте.
📲 Подписаться на МАКС
С 25 октября мы переходим на зимнее расписание. Вместе с сезонными корректировками пассажиров ждут несколько приятных изменений.
Новый график подготовили вместе с Московской железной дорогой. С актуальными изменениями можно ознакомиться на нашем сайте.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🥰18❤11👍6👏1🎉1🤩1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
«Доброе утро» 100 000 👋
Именно столько раз за один день сотрудники пассажирского комплекса ЦППК могут пожелать доброго утра нашим пассажирам.
👩💼 А еще они помогают пополнить «Тройку», найти нужный путь, разобраться с билетом или выбрать удобный маршрут.
За этими привычными действиями стоят около 4 тыс. сотрудников: билетные кассиры, кассиры-контролеры, специалисты по работе с билетными автоматами и их коллеги в регионах.
Пользуясь случаем, говорим им спасибо за помощь, внимание и то самое «Доброе утро», с которого начинается день ❤️
📲 Подписаться на МАКС
Именно столько раз за один день сотрудники пассажирского комплекса ЦППК могут пожелать доброго утра нашим пассажирам.
За этими привычными действиями стоят около 4 тыс. сотрудников: билетные кассиры, кассиры-контролеры, специалисты по работе с билетными автоматами и их коллеги в регионах.
Пользуясь случаем, говорим им спасибо за помощь, внимание и то самое «Доброе утро», с которого начинается день ❤️
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤27👍9😍7🥰2🤩2🔥1🎉1 1