Новые пересадки для пассажиров Киевского направления
В силу своего расположения Киевское направление долгое время было с единственной пересадкой на метро – на Киевском вокзале🚉 .
Альтернативные пересадки появились только в последние годы: на Солнцевскую8️⃣ и Большую Кольцевую 1️⃣ линии. Но даже сейчас Киевское – единственное из направлений Мосузла, где нет пересадки на МЦК 1️⃣ .
С запуском🚆 ситуация изменится, и пассажиры диаметра смогут пересаживаться не только на МЦК на станции Кутузовская, но и на линии метро:
3️⃣ 8️⃣ Арбатско-Покровскую (со станции Поклонная, которая будет перенесена ближе к метро "Парк Победы". Там же будет пересадка на Солнцевскую линию)
2️⃣ 5️⃣ Замоскворецкую (с Белорусского вокзала. Там же будет пересадка на Кольцевую линию)
9️⃣ 1️⃣ Серпуховско-Тимирязевскую (с Савеловской. Там же будет и пересадка на БКЛ)
1️⃣ 1️⃣ Люблинско-Дмитровскую (с Марьиной Рощи. Там же будет и пересадка на БКЛ)
1️⃣ 5️⃣ Сокольническую (с Площади Трех вокзалов - там также появится и пересадка на Кольцевую линию)
8️⃣ 1️⃣ Калининскую (с Серпа и Молота. Там же будет и пересадка и на Люблинско-Дмитровскую линию)
1️⃣ 1️⃣ 1️⃣ Некрасовскую (на Нижегородской - там же будут и пересадки на БКЛ и МЦК)
Благодаря тарифам МЦД все эти пересадки будут бесплатными при использовании «Кошелька» карты «Тройка» или абонементов МЦД.
Помимо метро и МЦК с D4 можно будет пересесть на🚆 , 🚆 и 🚆 , а также на 6 головных вокзалов 🚉 Москвы: Белорусский, Савеловский, Ярославский, Казанский, Ленинградский и Курский.
После запуска диаметра у пассажиров Киевского направления, ранее обделенных большим количеством пересадок, появится большой выбор маршрутов.
При этом те, кому по-прежнему удобен именно Киевский вокзал, смогут пересесть на поезда дальнего пригорода на Минской. Для этого им не нужно даже проходить через турникеты – достаточно просто пройти на соседнюю платформу. Дополнительная оплата для этого не требуется ни сейчас, ни после запуска диаметра.
В силу своего расположения Киевское направление долгое время было с единственной пересадкой на метро – на Киевском вокзале
Альтернативные пересадки появились только в последние годы: на Солнцевскую
С запуском
Благодаря тарифам МЦД все эти пересадки будут бесплатными при использовании «Кошелька» карты «Тройка» или абонементов МЦД.
Помимо метро и МЦК с D4 можно будет пересесть на
После запуска диаметра у пассажиров Киевского направления, ранее обделенных большим количеством пересадок, появится большой выбор маршрутов.
При этом те, кому по-прежнему удобен именно Киевский вокзал, смогут пересесть на поезда дальнего пригорода на Минской. Для этого им не нужно даже проходить через турникеты – достаточно просто пройти на соседнюю платформу. Дополнительная оплата для этого не требуется ни сейчас, ни после запуска диаметра.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍77🔥17🤔12❤11
Forwarded from Дептранс Москвы
Тарифы и зоны D4.pdf
8.1 MB
Рассказываем о тарифных решениях на будущем D4, который свяжет Апрелевку и мкр-н Железнодорожный города Балашихи.
С открытием D4 пассажиры смогут бесплатно пересаживаться на метро, МЦК и другие диаметры. В результате проезд станет значительно дешевле. Для некоторых пассажиров стоимость поездок снизится до 3 раз.
Тарифы на D4 мы разработали совместно с Правительством Московской области, РЖД и ЦППК. Вот они:
🔹 Зона Центральная: от Внуково до Реутова (Киевский вокзал также входит в эту зону). Разовая поездка по билету «Кошелек» карты «Тройка» с учетом бесплатной пересадки на метро и МЦК — 50 руб.
🔹 Зона Пригород: от Апрелевки до Лесного городка и от Никольского до Железнодорожной. Разовая поездка по билету «Кошелек» карты «Тройка» с учетом бесплатной пересадки на метро и МЦК — 65 руб.
🔹 Зона Дальняя: от Нары до Дачной и от Черного до Крутого. Разовая поездка по билету «Кошелек» карты «Тройка» с учетом бесплатной пересадки на метро и МЦК — 65 руб. + 30 руб. за каждую зону.
При поездке из каждой зоны по карте «Тройка» доступна бесплатная пересадка на метро и МЦК. Мы также сохраним действующие билеты и абонементы на ж/д. С их стоимостью можно ознакомиться на сайте перевозчика.
Кроме того, благодаря билетной системе Московского транспорта с новыми тарифами с фиксированной ценой поездки многие пассажиры D4 перестанут строить маршрут до первой пересадочной станции – потому что так было дешевле, а продолжат путь до той станции, где им удобно сделать пересадку или завершить поездку.
«Новый D4 мы запустим в ближайшие дни. По решению Мэра Москвы Сергея Собянина цена билета на четвертом диаметре будет включать пересадку на метро или МЦК, как это работает на D1, D2, D3. Также можно будет бесплатно пересаживаться между диаметрами. В итоге для некоторых пассажиров стоимость поездок снизится почти в 3 раза», — отметил Максим Ликсутов.
С открытием D4 пассажиры смогут бесплатно пересаживаться на метро, МЦК и другие диаметры. В результате проезд станет значительно дешевле. Для некоторых пассажиров стоимость поездок снизится до 3 раз.
Тарифы на D4 мы разработали совместно с Правительством Московской области, РЖД и ЦППК. Вот они:
🔹 Зона Центральная: от Внуково до Реутова (Киевский вокзал также входит в эту зону). Разовая поездка по билету «Кошелек» карты «Тройка» с учетом бесплатной пересадки на метро и МЦК — 50 руб.
🔹 Зона Пригород: от Апрелевки до Лесного городка и от Никольского до Железнодорожной. Разовая поездка по билету «Кошелек» карты «Тройка» с учетом бесплатной пересадки на метро и МЦК — 65 руб.
🔹 Зона Дальняя: от Нары до Дачной и от Черного до Крутого. Разовая поездка по билету «Кошелек» карты «Тройка» с учетом бесплатной пересадки на метро и МЦК — 65 руб. + 30 руб. за каждую зону.
При поездке из каждой зоны по карте «Тройка» доступна бесплатная пересадка на метро и МЦК. Мы также сохраним действующие билеты и абонементы на ж/д. С их стоимостью можно ознакомиться на сайте перевозчика.
Кроме того, благодаря билетной системе Московского транспорта с новыми тарифами с фиксированной ценой поездки многие пассажиры D4 перестанут строить маршрут до первой пересадочной станции – потому что так было дешевле, а продолжат путь до той станции, где им удобно сделать пересадку или завершить поездку.
«Новый D4 мы запустим в ближайшие дни. По решению Мэра Москвы Сергея Собянина цена билета на четвертом диаметре будет включать пересадку на метро или МЦК, как это работает на D1, D2, D3. Также можно будет бесплатно пересаживаться между диаметрами. В итоге для некоторых пассажиров стоимость поездок снизится почти в 3 раза», — отметил Максим Ликсутов.
👍43🤔12❤5🔥1
Вчера они были студентами, а сегодня – уже наши коллеги
🤝 В этом году 260 человек, прошедших практику, присоединились к нашей команде. Для сравнения: в 2022-м их было 71.
Колледжей и техникумов-партнеров тоже стало намного больше: в прошлом году 4, сейчас – 14.
🛠️ Своих практикантов мы по максимуму погружаем в рабочий процесс. Например, они могут побыть дублерами помощников машинистов на современных поездах в наших депо.
🤝 В этом году 260 человек, прошедших практику, присоединились к нашей команде. Для сравнения: в 2022-м их было 71.
Колледжей и техникумов-партнеров тоже стало намного больше: в прошлом году 4, сейчас – 14.
🛠️ Своих практикантов мы по максимуму погружаем в рабочий процесс. Например, они могут побыть дублерами помощников машинистов на современных поездах в наших депо.
👍59🔥18❤12🤔3
Forwarded from Дептранс Москвы
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Мы запустили D4 «Калужско-Нижегородский»!
Новый диаметр протянулся с запада на восток московского региона и соединил Апрелевку, Внуково и микрорайон Железнодорожный города Балашихи. Появились десятки новых маршрутов, а поездки стали быстрее, удобнее и выгоднее. Вместе с коллегами из РЖД и ЦППК мы провели масштабную работу для запуска: построили новые московские городские вокзалы, обновили поезда, уложили пути.
Что нужно знать о новом диаметре:
🔹 Это самая протяженная линия МЦД — 86 км.
🔹 На диаметре 36 станций с 38 вариантами пересадок на метро, МЦК и другие МЦД. В будущем откроются еще 2 московских городских вокзала: Беговая и Рижская.
🔹 Наибольшее число современных и комфортных московских городских вокзалов среди всех диаметров — 24.
🔹 Интервал движения — всего 5,5 минут в часы пик.
🔹 Благодаря новым тарифам цена проезда снизилась до 3 раз с 200 до 65 руб.
🔹 Бесплатные пересадки на метро, МЦК и МЦД за 90 и 120 минут (на некоторых маршрутах).
🔹 Обновленный подвижной состав: поезда ЭП2Д и ЭП2ДМ. А в будущем на D4 выйдут самые современные поезда — трехдверные «Иволги 4.0».
🔹 На 9% разгрузятся соседние линии метро. Уменьшится число машин на Киевском, Боровском, Носовихинском шоссе и шоссе Энтузиастов.
«Сегодня Президент России Владимир Путин и Мэр Москвы Сергей Собянин запустили еще один диаметр — это масштабный проект, который мы реализовали для жителей московской агломерации. D4 связал более 20 районов Москвы и 4 города Подмосковья. Прогнозируем, что к концу 2023 года им будут пользоваться 260–270 тыс. человек в сутки. При этом запас провозной способности создан на долгие годы. После запуска мы продолжим развивать диаметр: построим 2 московских городских вокзала Беговую и Рижскую, обновим подвижной состав», — рассказал Максим Ликсутов.
Новый диаметр протянулся с запада на восток московского региона и соединил Апрелевку, Внуково и микрорайон Железнодорожный города Балашихи. Появились десятки новых маршрутов, а поездки стали быстрее, удобнее и выгоднее. Вместе с коллегами из РЖД и ЦППК мы провели масштабную работу для запуска: построили новые московские городские вокзалы, обновили поезда, уложили пути.
Что нужно знать о новом диаметре:
🔹 Это самая протяженная линия МЦД — 86 км.
🔹 На диаметре 36 станций с 38 вариантами пересадок на метро, МЦК и другие МЦД. В будущем откроются еще 2 московских городских вокзала: Беговая и Рижская.
🔹 Наибольшее число современных и комфортных московских городских вокзалов среди всех диаметров — 24.
🔹 Интервал движения — всего 5,5 минут в часы пик.
🔹 Благодаря новым тарифам цена проезда снизилась до 3 раз с 200 до 65 руб.
🔹 Бесплатные пересадки на метро, МЦК и МЦД за 90 и 120 минут (на некоторых маршрутах).
🔹 Обновленный подвижной состав: поезда ЭП2Д и ЭП2ДМ. А в будущем на D4 выйдут самые современные поезда — трехдверные «Иволги 4.0».
🔹 На 9% разгрузятся соседние линии метро. Уменьшится число машин на Киевском, Боровском, Носовихинском шоссе и шоссе Энтузиастов.
«Сегодня Президент России Владимир Путин и Мэр Москвы Сергей Собянин запустили еще один диаметр — это масштабный проект, который мы реализовали для жителей московской агломерации. D4 связал более 20 районов Москвы и 4 города Подмосковья. Прогнозируем, что к концу 2023 года им будут пользоваться 260–270 тыс. человек в сутки. При этом запас провозной способности создан на долгие годы. После запуска мы продолжим развивать диаметр: построим 2 московских городских вокзала Беговую и Рижскую, обновим подвижной состав», — рассказал Максим Ликсутов.
❤49👍36🤔11🔥7👏3🎉2
🚊 ЭП2ДМ — яркий поезд, который все ждали
Это современный электропоезд производства Демиховского машиностроительного завода, но всего в его разработке и создании задействовано 80 предприятий страны. Несколько составов поступили к нам в июле этого года, и вот они вышли в рейс на 🚆.
Что точно заметят пассажиры?
❇️ Яркие сиденья новой формы — их специально тестировали год назад на Казанском вокзале. Такие кресла обеспечивают больший комфорт при посадке лицом друг к другу в вагоне.
❇️ Жидкокристаллические табло со стильным шрифтом — на них выводится информация о маршруте и времени, а также о температуре в салоне.
❇️ USB-зарядки для телефонов, климат-контроль, светодиодное освещение, велокрепления, подъемники для людей с ограниченными возможностями — все, к чему пассажиры привыкли в салонах ЭП2Д, будет и у его новой модификации.
🌟 Но первое, что бросится в глаза, — это, конечно же, внешний вид поезда: он стал более смелым, дерзким и узнаваемым.
Это современный электропоезд производства Демиховского машиностроительного завода, но всего в его разработке и создании задействовано 80 предприятий страны. Несколько составов поступили к нам в июле этого года, и вот они вышли в рейс на 🚆.
Что точно заметят пассажиры?
❇️ Яркие сиденья новой формы — их специально тестировали год назад на Казанском вокзале. Такие кресла обеспечивают больший комфорт при посадке лицом друг к другу в вагоне.
❇️ Жидкокристаллические табло со стильным шрифтом — на них выводится информация о маршруте и времени, а также о температуре в салоне.
❇️ USB-зарядки для телефонов, климат-контроль, светодиодное освещение, велокрепления, подъемники для людей с ограниченными возможностями — все, к чему пассажиры привыкли в салонах ЭП2Д, будет и у его новой модификации.
🌟 Но первое, что бросится в глаза, — это, конечно же, внешний вид поезда: он стал более смелым, дерзким и узнаваемым.
❤81👍27🤔10🔥7
🎉 Москве — 876!
Ежедневно нашими поездами из столицы в область и обратно путешествуют 1 600 000 пассажиров. Для каждого из них Москва значит что-то свое. Для одних это дом, для других — работа; кто-то приезжает сюда учиться, а кто-то — любоваться величием и красотами крупнейшего города страны.
🚄 Наша задача — делать Москву ближе и доступнее для всех. Поэтому сегодня у города двойной праздник — запуск четвертого центрального диаметра, в котором мы приняли непосредственное участие. Это 86 километров путей и десятки станций, удобные пересадки и новые, более выгодные маршруты.
Поздравляем всех москвичей, жителей и гостей столицы. Счастливого пути!
Ежедневно нашими поездами из столицы в область и обратно путешествуют 1 600 000 пассажиров. Для каждого из них Москва значит что-то свое. Для одних это дом, для других — работа; кто-то приезжает сюда учиться, а кто-то — любоваться величием и красотами крупнейшего города страны.
🚄 Наша задача — делать Москву ближе и доступнее для всех. Поэтому сегодня у города двойной праздник — запуск четвертого центрального диаметра, в котором мы приняли непосредственное участие. Это 86 километров путей и десятки станций, удобные пересадки и новые, более выгодные маршруты.
Поздравляем всех москвичей, жителей и гостей столицы. Счастливого пути!
🎉62❤13👍12👏6🤔2🔥1🤩1
🚆 Для региональных льготников Москвы и Московской области с социальными картами есть удобная функция быстрого прохода к поездам. Расскажем, как она действует на МЦД и на других направлениях.
💳 Если вы льготник Москвы
Функция быстрого прохода действует в пределах всех четырех МЦД. Если вы хотите выехать за пределы диаметра, нужно оформить разовый льготный билет на весь маршрут следования. Это можно сделать прямо на вашей станции отправления.
💳 Если вы льготник Московской области
Быстрый проход к поездам возможен на всех станциях в Москве и области, в том числе на станциях МЦД. Самое главное, чтобы и на станции отправления, и на станции прибытия были турникеты или валидаторы. Если их нет – нужно оформить разовый билет.
📌 Функция быстрого прохода к поездам позволяет экономить время – её достаточно активировать на социальной карте в любой кассе один раз в год, а далее просто прикладывать карту к турникету или валидатору на вход и на выход со станции.
Уточнить список льготников можно на нашем сайте.
💳 Если вы льготник Москвы
Функция быстрого прохода действует в пределах всех четырех МЦД. Если вы хотите выехать за пределы диаметра, нужно оформить разовый льготный билет на весь маршрут следования. Это можно сделать прямо на вашей станции отправления.
💳 Если вы льготник Московской области
Быстрый проход к поездам возможен на всех станциях в Москве и области, в том числе на станциях МЦД. Самое главное, чтобы и на станции отправления, и на станции прибытия были турникеты или валидаторы. Если их нет – нужно оформить разовый билет.
📌 Функция быстрого прохода к поездам позволяет экономить время – её достаточно активировать на социальной карте в любой кассе один раз в год, а далее просто прикладывать карту к турникету или валидатору на вход и на выход со станции.
Уточнить список льготников можно на нашем сайте.
👍42🤔10❤4🔥2
Направления, где чаще всего использовали NFC:
🔶 Ярославское – более 518 тыс. билетов;
🔶 Казанское – 334 тыс. билетов;
🔶 Горьковское – 225 тыс. билетов.
Функция доступна для гаджетов на Android с модулями NFC. Напомним, как это работает:
Шаг 1️⃣. Оформить билет в нашем мобильном приложении «Расписание и билеты».
Шаг 2️⃣. Нажать кнопку «Активировать по NFC».
Шаг 3️⃣. Поднести телефон к турникету и валидатору.
Долго держать телефон у метки не надо, у турникета створки открываются практически моментально. Мы подсчитали, что это позволяет экономить до 10 секунд за один проход — до 2,5 часов в год. На валидаторе активация тоже происходит быстро — телефон можно убрать сразу после того, как загорится зеленый сигнал.
🤳 Технология NFC (от английского Near Field Communication – коммуникация ближнего поля) обеспечивает беспроводную связь между устройствами на небольшом расстоянии.
Если на вашем смартфоне эта функция еще не активирована, загляните в «Настройки», а затем в разделы «Подключение и общий доступ» или «Беспроводные сети» – в зависимости от марки устройства. Затем установите в активное положение тумблер напротив параметра «NFC». Готово!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍33🤔9❤7🔥1
Большой ремонт ждет два остановочных пункта на Горьковском направлении — Вохна и Казанское
Оба они находятся в городском округе Павловский Посад.
Что сделаем для комфорта и красоты?
✅ поменяем фундамент платформ;
✅ обновим покрытие;
✅ установим навесы, лавочки, урны;
✅ поставим новые кассы;
✅ смонтируем светодиодное освещение;
✅ оборудуем платформы стойками экстренной связи, системами громкоговорящего оповещения, динамическими табло;
✅ добавим пандусы с нескользящим покрытием.
🛠 А чтобы пассажиры могли пользоваться остановочными пунктам и во время ремонта, строим временные деревянные платформы.
Ранее мы писали, как преобразились три станции в Курской области. Там мы полностью обновили платформы и здания вокзалов.
Оба они находятся в городском округе Павловский Посад.
Что сделаем для комфорта и красоты?
✅ поменяем фундамент платформ;
✅ обновим покрытие;
✅ установим навесы, лавочки, урны;
✅ поставим новые кассы;
✅ смонтируем светодиодное освещение;
✅ оборудуем платформы стойками экстренной связи, системами громкоговорящего оповещения, динамическими табло;
✅ добавим пандусы с нескользящим покрытием.
🛠 А чтобы пассажиры могли пользоваться остановочными пунктам и во время ремонта, строим временные деревянные платформы.
Ранее мы писали, как преобразились три станции в Курской области. Там мы полностью обновили платформы и здания вокзалов.
👍34❤12🔥3🤔3🎉1
💫 Давно у нас на канале не было прекрасных машинистов. Соскучились? Сегодня с нами машинист первого класса Александр Балашов
«Я в детстве часто ходил на соседнюю станцию, смотреть на поезда, и уже тогда мечтал управлять ими», — вспоминает Александр. Теперь он вырос, а его мечта сбылась. Александр стал машинистом, недавно даже участвовал в открытии D4 — управлял одним из первых двух поездов на диаметре.
По мнению Балашова, эта работа — для сильных и ответственных:
💪 «Когда люди смотрят со стороны, то им кажется, что мы просто едем по рельсам. На самом деле, это не так. За твоей спиной — пассажиры, и на тебя возложена ответственность и за них, и за поезд. Тут очень важно, чтобы локомотивная бригада работала слаженно, чтобы мы помогали друг другу. Благодаря этому все трудности можно преодолеть».
В нашу компанию Александр пришел в 2016 году. Говорит, ему нравится отношение к сотрудникам и возможности карьерного роста. При этом его жизнь не ограничивается только работой:
🏂 «У меня достаточно свободного времени, и я стараюсь проводить его активно: летом катаюсь на велосипеде, хожу в походы с палатками, а зимой у меня по плану сноуборд и коньки, в отпуск еду в горы».
Ставьте ❤️ нашему машинисту. Чем больше «сердечек», тем ближе новый рассказ о людях, которые трудятся на железной дороге и делают наши поездки комфортней.
«Я в детстве часто ходил на соседнюю станцию, смотреть на поезда, и уже тогда мечтал управлять ими», — вспоминает Александр. Теперь он вырос, а его мечта сбылась. Александр стал машинистом, недавно даже участвовал в открытии D4 — управлял одним из первых двух поездов на диаметре.
По мнению Балашова, эта работа — для сильных и ответственных:
💪 «Когда люди смотрят со стороны, то им кажется, что мы просто едем по рельсам. На самом деле, это не так. За твоей спиной — пассажиры, и на тебя возложена ответственность и за них, и за поезд. Тут очень важно, чтобы локомотивная бригада работала слаженно, чтобы мы помогали друг другу. Благодаря этому все трудности можно преодолеть».
В нашу компанию Александр пришел в 2016 году. Говорит, ему нравится отношение к сотрудникам и возможности карьерного роста. При этом его жизнь не ограничивается только работой:
🏂 «У меня достаточно свободного времени, и я стараюсь проводить его активно: летом катаюсь на велосипеде, хожу в походы с палатками, а зимой у меня по плану сноуборд и коньки, в отпуск еду в горы».
Ставьте ❤️ нашему машинисту. Чем больше «сердечек», тем ближе новый рассказ о людях, которые трудятся на железной дороге и делают наши поездки комфортней.
❤185👍31🔥11🤩5🥰4👏3🤔3
Где нужно переходить железную дорогу? Почему в этот момент нельзя «залипать» в телефон? Зачем нужна желтая линия на платформе?
🎓 Дети, у которых наши сотрудники провели уроки безопасности, знают на «пять» ответ на эти и многие другие вопросы. В этом учебном году мы уже побывали в школе №12 в Орехово-Зуеве, на очереди в сентябре – еще два образовательных учреждения.
Проект «Железная дорога – детям» стартовал в 2020-м. За три года к нему присоединились детские сады и школы из 40 городов и поселков в нескольких регионах, прошло более 100 уроков для 4000 детей.
🚂 Вместе с нашими сотрудниками о правилах безопасности рассказывают со слайдов мультяшные персонажи – Сапсанчик, паровозик из Ромашково и другие. Чтобы никто не скучал, проводят эстафеты, спортивные игры и викторины. А на память дарят раскраски и пазлы.
Детям нравится необычный формат занятий, а главное – они запоминают, как вести себя на железной дороге. Рады помочь в этом родителям и учителям!
📌 Если вы – представитель учебного заведения и хотите, чтобы у вас тоже прошли такие занятия по безопасности, напишите нам на info@central-ppk.ru.
🎓 Дети, у которых наши сотрудники провели уроки безопасности, знают на «пять» ответ на эти и многие другие вопросы. В этом учебном году мы уже побывали в школе №12 в Орехово-Зуеве, на очереди в сентябре – еще два образовательных учреждения.
Проект «Железная дорога – детям» стартовал в 2020-м. За три года к нему присоединились детские сады и школы из 40 городов и поселков в нескольких регионах, прошло более 100 уроков для 4000 детей.
🚂 Вместе с нашими сотрудниками о правилах безопасности рассказывают со слайдов мультяшные персонажи – Сапсанчик, паровозик из Ромашково и другие. Чтобы никто не скучал, проводят эстафеты, спортивные игры и викторины. А на память дарят раскраски и пазлы.
Детям нравится необычный формат занятий, а главное – они запоминают, как вести себя на железной дороге. Рады помочь в этом родителям и учителям!
📌 Если вы – представитель учебного заведения и хотите, чтобы у вас тоже прошли такие занятия по безопасности, напишите нам на info@central-ppk.ru.
👍38❤7🔥4🤔1
🫖 А знаете, что пассажиры обязательно брали с собой в поезд в XIX веке? Самовар!
Вплоть до 1950-х годов не существовало вагонов с титанами-водонагревателями, вот почему дорожные самовары, или «походники», были так распространены, особенно в царской России.
Принцип действия у них был как у обычных самоваров, отличались они только меньшим размером и формой – их часто делали в виде прямоугольной коробки со срезанными углами и съемными ножками.
Некоторые дорожные водогреи делились вертикальной перегородкой на два отсека, каждый со своим краном. В одном можно было заварить чай, а в другом был простой кипяток.
На железной дороге самовар даже не обязательно было греть – кипяток часто заливали прямо на станции. Например, краны с холодной и горячей питьевой водой сохранились на Киевском вокзале – в качестве музейных экспонатов. А самые запасливые пассажиры брали с собой ящички, где хранили не только самовар, но и чашки, молочник, чай – в общем, все, что нужно в поездке.
🛤 Если захотите увидеть «походник» вживую, поезжайте на нашем фирменном экспрессе в Тулу – там целый музей самоваров: от 70-литрового буфетного до водогрея на три капли воды. Выпить чаю из одного из них с тульским пряником – неплохая перспектива на выходные. А понедельник – самое время их планировать и оформлять билеты в приложении и на сайте.
Вплоть до 1950-х годов не существовало вагонов с титанами-водонагревателями, вот почему дорожные самовары, или «походники», были так распространены, особенно в царской России.
Принцип действия у них был как у обычных самоваров, отличались они только меньшим размером и формой – их часто делали в виде прямоугольной коробки со срезанными углами и съемными ножками.
Некоторые дорожные водогреи делились вертикальной перегородкой на два отсека, каждый со своим краном. В одном можно было заварить чай, а в другом был простой кипяток.
На железной дороге самовар даже не обязательно было греть – кипяток часто заливали прямо на станции. Например, краны с холодной и горячей питьевой водой сохранились на Киевском вокзале – в качестве музейных экспонатов. А самые запасливые пассажиры брали с собой ящички, где хранили не только самовар, но и чашки, молочник, чай – в общем, все, что нужно в поездке.
🛤 Если захотите увидеть «походник» вживую, поезжайте на нашем фирменном экспрессе в Тулу – там целый музей самоваров: от 70-литрового буфетного до водогрея на три капли воды. Выпить чаю из одного из них с тульским пряником – неплохая перспектива на выходные. А понедельник – самое время их планировать и оформлять билеты в приложении и на сайте.
👍46🔥13❤5
❗️На D1 и Савеловском направлении задерживаются несколько поездов в сторону Москвы из-за остановки состава по техническим причинам на станции Бескудниково. К нему оперативно прибыл вспомогательный локомотив, который убирает состав с путей. Вместе с МЖД принимаем меры для скорейшего возобновления движения.
🤔38❤11👍8👏4🔥2
🎒 250 вещей оставили пассажиры летом в пригородных поездах, а с начала года – почти тысячу
Чаще всего это сумки, шапки, наушники, телефоны и ключи. Но в этом году были и необычные предметы: плюшевый мишка, седло для верховой езды, самокат, гироскутер и велосипед.
Если забыли что-либо в поезде или на станции, обращайтесь:
🔺 к дежурному сотруднику полиции на станции прибытия;
🔺 в линейный отдел транспортной полиции на конечной станции маршрута.
📌 Если неприятность произошла на МЦД, обратитесь в контакт-центр «Московский транспорт» по номеру 3210 или создайте обращение в приложении «Метро Москвы».
Желаем, чтобы в поездках вещи не терялись!
Чаще всего это сумки, шапки, наушники, телефоны и ключи. Но в этом году были и необычные предметы: плюшевый мишка, седло для верховой езды, самокат, гироскутер и велосипед.
Если забыли что-либо в поезде или на станции, обращайтесь:
🔺 к дежурному сотруднику полиции на станции прибытия;
🔺 в линейный отдел транспортной полиции на конечной станции маршрута.
📌 Если неприятность произошла на МЦД, обратитесь в контакт-центр «Московский транспорт» по номеру 3210 или создайте обращение в приложении «Метро Москвы».
Желаем, чтобы в поездках вещи не терялись!
👍43🤔10❤6🔥3
И подумал честной купец про себя: «Все хорошо, да есть нечего», — и вырос перед ним стол, убранный-разубранный…
🥀 Узнали сказку? Это «Аленький цветочек» Сергея Аксакова – писателя, у которого завтра День рождения. В честь этого в усадьбе Мураново пройдет 6-й гастрономический фестиваль «Аксаковская уха».
А мы — вас туда отвезем.
🐟 И там уж точно будет, что поесть: уха по-царски, уха финская, уха аксаковская, буйабес а-ля Волга и не только!
Дело в том, что Сергей Тимофеевич слыл большим любителем рыбалки и в свое время даже написал руководство «об уженье». Поэтому «рыбный» формат мероприятия неслучаен.
Что еще ждет гостей гастрофестиваля:
🔷 фудкорты с традиционными русскими блюдами;
🔷 игра в крокет, катание на сапах и каяках;
🔷 мастер-классы по работе с деревом, глиной, тканью, шерстью, по каллиграфии;
🔷 иммерсивный спектакль «Аленький цветочек»;
🔷 экскурсии по усадьбе Федора Тютчева, где Сергей Тимофеевич был частым гостем (и ловил тут рыбу).
🚄 Чтобы добраться до праздничного стола, вам, в отличие от купца из сказки, сутки «по лесам и пескам» ходить не придется — достаточно будет сесть на поезд на Ярославском вокзале и за час доехать до Софрино или Ашукинской.
А уже оттуда автобус №34 отвезет вас до остановки «Музей “Мураново”».
🥀 Узнали сказку? Это «Аленький цветочек» Сергея Аксакова – писателя, у которого завтра День рождения. В честь этого в усадьбе Мураново пройдет 6-й гастрономический фестиваль «Аксаковская уха».
А мы — вас туда отвезем.
🐟 И там уж точно будет, что поесть: уха по-царски, уха финская, уха аксаковская, буйабес а-ля Волга и не только!
Дело в том, что Сергей Тимофеевич слыл большим любителем рыбалки и в свое время даже написал руководство «об уженье». Поэтому «рыбный» формат мероприятия неслучаен.
Что еще ждет гостей гастрофестиваля:
🔷 фудкорты с традиционными русскими блюдами;
🔷 игра в крокет, катание на сапах и каяках;
🔷 мастер-классы по работе с деревом, глиной, тканью, шерстью, по каллиграфии;
🔷 иммерсивный спектакль «Аленький цветочек»;
🔷 экскурсии по усадьбе Федора Тютчева, где Сергей Тимофеевич был частым гостем (и ловил тут рыбу).
🚄 Чтобы добраться до праздничного стола, вам, в отличие от купца из сказки, сутки «по лесам и пескам» ходить не придется — достаточно будет сесть на поезд на Ярославском вокзале и за час доехать до Софрино или Ашукинской.
А уже оттуда автобус №34 отвезет вас до остановки «Музей “Мураново”».
❤22👍13🤩7🔥4🤔2👏1