❗️Совместно с МЖД запускаем дополнительные поезда на D2, чтобы увеличить количество рейсов между Подольском и Москвой и сократить интервал в межпиковые часы с 12 до 5-6 минут.

На Люблинско-Дмитровской линии метро нет движения поездов между станциями «Люблино» и «Дубровка». Также для проезда между этими станциями метро можно воспользоваться автобусами КМ.

Знаем три слова, которые вам понравятся: «поставили новые валидаторы»

Устройства появились на 34 пригородных станциях: Киевском и Горьковском направлениях, смежных с D4, а также на Павелецком, Рижском, Савеловском и Белорусском направлениях.

С этих остановок ездят 34 тыс. пассажиров в день. Для них валидаторы означают новые возможности:

🔷 ездить по электронному билету (его можно оформить в нашем приложении);
🔷 оформлять абонемент на 10, 20, 60 поездок;
🔷 использовать функцию быстрого прохода к поездам по социальной карте – для льготников Москвы и области.

☀️ 941 из 1689 всех валидаторов на наших станциях – новые модели, которые работают на солнечных панелях. Они могут автономно функционировать 5–6 дней, даже если отключат электроэнергию. Еще из плюсов: антивандальный корпус и большой дисплей.

Вот список станций, где появились валидаторы. Возможно, среди них есть и ваша. Попробуйте новые возможности — это удобно! 😉

В этом году к нам пришло почти 800 сотрудников, и каждый может поделиться своей уникальной историей: почему он выбрал именно профессию железнодорожника и что для него — работа в ЦППК

Алиса Высоцкая в нашей компании уже четыре месяца. Она работает помощником машиниста в Московско-Тульском эксплуатационном депо.

🛠 Почему ты выбрала эту профессию?

– Решила пойти по стопам родителей-железнодорожников. В колледже учусь на отлично. Некоторые предметы давались нелегко, но в итоге я смогла их освоить, пройти слесарную и первую поездную практики.

🚄 Как попала к нам?

– Я хотела пройти практику именно в ЦППК – привлек новый подвижной состав и быстрое развитие компании. Все удалось, а впоследствии я устроилась сюда на работу. Когда в первый раз зашла в кабину, будучи дублером помощника, моей радости не было предела: наконец-то я вижу дорогу не через боковое окно в салоне, а из кабины!

🤝 Что делает помощник машиниста?

– Помощник общается с машинистом по определенным регламентам, контролирует посадку и высадку пассажиров и в целом обстановку в поезде: работу приборов, наличие бесхозных вещей. На конечной станции нужно сделать техническое обслуживание  – например, проверить подвагонное оборудование и шкафы внутри салона.

🔎 Что изменилось за последние четыре месяца?

– Стала меньше сомневаться в себе, как было в первые дни. А если возникают вопросы, то обращаюсь к машинисту – он лучший наставник, обязательно расскажет, как сделать правильно.

✨ Поезда — это романтика?

– Поначалу было море эмоций. Сейчас, конечно, я уже привыкла, отношусь спокойнее, но все равно: каждый день смотрю на красивейшие пейзажи и понимаю, что весь этот путь я проделала не зря и что в моей работе есть что-то творческое.

🎟️ Если вы обычно берете бумажный билет, сегодня (как, впрочем, и всегда) есть классный повод попробовать другие форматы: в четвертый четверг октября отмечается День без бумаги

Подсчитано, что если все жители Земли откажутся на день, например, от печати документов, то смогут сэкономить более 821 тыс. тонн бумаги или более 10 млн деревьев.

🌱 Мы тоже стремимся к более экологичному расходу бумаги. Пассажиры могут сами выбрать, какой билет печатать. Если нужно предоставить на работу данные о поездках для компенсации затрат, можно распечатать классический вариант, где совмещены билет и кассовый чек. Если же чек не требуется, просто выбираете мини-билет.

За год действия такой системы мы сэкономили более 20 000 км чековой ленты!

📲 Многие пассажиры вообще отказались от бумажных билетов и записывают их на транспортную карту или покупают электронные в нашем мобильном приложении – там есть расписание, оперативная информация об изменениях, избранные маршруты и другие полезные функции.