Снег уже тает, и скоро будет совсем как на фото 😊

Мы тоже очень ждем!

С первым днем весны ☀️

🌟 Всего 4 дня — и снова праздник

Эта рабочая неделя будет короткой, ведь с пятницы по воскресенье нас ждут выходные. Отличный повод отправиться на экскурсию или в гости! А чтобы удобнее было это сделать, мы скорректировали расписание.

Пригородные поезда будут ходить:

🔷 7 марта – по расписанию пятницы;
🔷 8 и 9 марта – по расписанию субботы;
🔷 10 марта – по расписанию воскресенья.

Кроме того, добавим дополнительные экспрессы и внесем другие точечные изменения. Если еще не запланировали поездки, то сейчас самое время!

Что с девушкою я прощаюсь навсегда

Так, а при чем в этой песне кондуктор, если управляет поездом машинист? 

🧑‍✈️ Дело в том, что до 1960-х годов главным в поезде был именно кондуктор — сначала он назывался обер-кондуктором, а потом «обер» поменяли на «главного». У него были документы на поезд, он связывался по телеграфу с диспетчером на следующей станции и передавал сведения о наличии свободных мест в вагонах, наконец, именно он давал свисток, по которому трогался машинист. Так что тот самый кондуктор из песни, жалея нежные чувства, не спешил давать сигнал об отправлении.

🚂 В подчинении у главного была целая служба — старший кондуктор, тормозные и хвостовой кондукторы, смазчик. Тормозной кондуктор, кстати, тоже попал в песню, только другую. Помните то самое: «Кондуктор, нажми на тормоза»? Так вот, раньше кондукторы прижимали тормозные колодки к колесам с помощью рычага или винта, то есть в прямом смысле «нажимали на тормоза».

🤖 Сегодня в поездах большинство задач, которые решали кондукторы, взяла на себя автоматика. А вот песни остались — на память об этой железнодорожной профессии.