🔩 Леонид Януш: инженер, машинист, художник

Леонид Борисович Януш многим известен как ученый и историк железнодорожного транспорта. В 1915 году он поступил в Институт гражданских инженеров, откуда был призван в армию.

🚂 Вернувшись со службы, Леонид Борисович устроился работать на железную дорогу простым техником, дослужился до машиниста и стал водить эшелоны.

Позже он окончил паровозное отделение Технологического института, а с 1927 года стал преподавать и разрабатывать учебные материалы. По его книгам «Конструкции паровозов железных дорог» обучалось несколько поколений инженеров, а его исследование «Русские паровозы за 50 лет» и сегодня остается важным историческим трудом.

Вторым увлечением Леонида Януша была живопись. Он много писал любимый Петербург и родной Павловск, а паровозы иногда становились героями его картин. На полотнах они словно оживают, превращаясь в стальных, дышащих паром и мощью исполинов. Особенно эффектно выглядит, если оживить такую картину с помощью нейросетей.

🏛 Сегодня работы Леонида Януша можно увидеть в Музее железнодорожного транспорта в Санкт-Петербурге и в Костромском государственном историко-архитектурном и художественном музее-заповеднике.

Подписаться на МАХ

🚆 Их уже девять!

На самом востребованном направлении — Ярославском — начала курсировать еще одна «Иволга 4.0».

Узнать поезда этой серии легко по третьей двери в промежуточных вагонах, а также по мятным и ежевичным цветам поручней и подголовников кресел в салоне.

📈 Это уже 9-й из 15 современных поездов, которые мы планируем получить до конца декабря для запуска на данном направлении. А к 2030 году сюда поступит уже 92 новых электропоезда. Таким образом средний возраст подвижного состава к этому времени сократится более чем впятеро — с 17 до 3,5 лет.

Продолжаем обновление на Ярославском направлении вместе с Дептрансом Москвы и РЖД ❤️

Подписаться на МАХ