Надеемся, вы как следует отдохнули, интересно провели время, набрались сил и готовы к воплощению планов и мечтаний, загаданных под бой курантов.
Впереди целый новый год, а значит, времени хватит на все. А мы будем рядом, чтобы помочь вам на пути к вашим целям
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤56
🚉 Загадка для истинных знатоков железных дорог
Это здание было построено еще в 1896 году и задумывалось как павильон Императорского вокзала для прибытия поездов высокопоставленных лиц. Поэтому его построили из красивого облицовочного кирпича, и украсили тарутинским камнем. Вокруг вокзала располагались площадь и сквер.
🚂 Первым же пассажиром должен был стать направляющийся на коронацию в Москву Николай II. Но в итоге его поезд прибыл на Брестский вокзал (сегодня Белорусский). А здесь Николай II вместе со своей семьей останавливался позже — уже будучи императором.
Угадайте, возле какой станции МЦД находится это историческое здание?
📲 Подписаться на МАХ
Это здание было построено еще в 1896 году и задумывалось как павильон Императорского вокзала для прибытия поездов высокопоставленных лиц. Поэтому его построили из красивого облицовочного кирпича, и украсили тарутинским камнем. Вокруг вокзала располагались площадь и сквер.
Угадайте, возле какой станции МЦД находится это историческое здание?
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤36🎉8🔥7😍1
Рядом с какой станцией находится это здание?
Anonymous Quiz
17%
Кунцевская
59%
Площадь трех вокзалов
12%
Одинцово
12%
Грачевская
🎉50❤19
С 31 декабря по 11 января мы перевезли более 12,2 млн пассажиров. При этом 635 тыс. из них — 1 января, а 950 тыс. — в Рождество.
Самыми активными днями стали 8, 9 и 10 января — в каждый из них в поездку отправились более 1,12 млн пассажиров.
Наиболее популярными направлениями стали:
🚉 Накануне и в новогодние выходные были назначены почти 200 дополнительных поездов. А еще вместе с Дептрансом Москвы и МЖД мы продлили время курсирования поездов в праздничные ночи.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤38👍9👏3🔥2🎉1
📽 Режиссер, влюбленный в дорогу
Льва Николаевича Рагозина многие знают по советской классике кино. Его фильмы «Волшебная лампа Аладдина», «Усатый нянь» и «В небе — «Ночные ведьмы» смотрели и взрослые и дети. Но было у Льва Николаевича еще одно увлечение — железная дорога.
🚂 Всю жизнь он снимал локомотивы, вокзалы, пути и создал уникальную фотоколлекцию. Его работы публиковались в журнале «Железнодорожное дело», с которым Рагозин активно сотрудничал, и вошли в альбомы «Стальная рапсодия» и «Ожившие паровозы».
В 1990-1995 годах, по своей инициативе, он снял документальную трилогию: «Ожившие паровозы», «От пара к электричеству», «С дизелем по рельсам», включив в фильмы редкую хронику прошлых лет.
🏫 А еще Лев Николаевич занимался железнодорожным моделизмом и выпустил несколько книг на эту тему. В 1969 году он помог Московскому клубу железнодорожного моделизма (МКЖМ) обрести постоянное пристанище при музее Центрального дома культуры железнодорожников. Членами этого клуба были настоящие энтузиасты и легенды отечественного моделизма — люди, посвятившие себя изучению истории железных дорог и сохранению памятников технического наследия.
📲 Подписаться на МАХ
Льва Николаевича Рагозина многие знают по советской классике кино. Его фильмы «Волшебная лампа Аладдина», «Усатый нянь» и «В небе — «Ночные ведьмы» смотрели и взрослые и дети. Но было у Льва Николаевича еще одно увлечение — железная дорога.
🚂 Всю жизнь он снимал локомотивы, вокзалы, пути и создал уникальную фотоколлекцию. Его работы публиковались в журнале «Железнодорожное дело», с которым Рагозин активно сотрудничал, и вошли в альбомы «Стальная рапсодия» и «Ожившие паровозы».
В 1990-1995 годах, по своей инициативе, он снял документальную трилогию: «Ожившие паровозы», «От пара к электричеству», «С дизелем по рельсам», включив в фильмы редкую хронику прошлых лет.
🏫 А еще Лев Николаевич занимался железнодорожным моделизмом и выпустил несколько книг на эту тему. В 1969 году он помог Московскому клубу железнодорожного моделизма (МКЖМ) обрести постоянное пристанище при музее Центрального дома культуры железнодорожников. Членами этого клуба были настоящие энтузиасты и легенды отечественного моделизма — люди, посвятившие себя изучению истории железных дорог и сохранению памятников технического наследия.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤56👏18🥰6🎉4🔥1🤩1😍1
Шесть лет назад открытие первых Московских центральных диаметров стало настоящей транспортной революцией. За этим событием — история тысяч специалистов, которые превратили смелый замысел в реальность.
Полностью материал читайте здесь.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥45❤13🥰6👏4
Яркая «Иволга 4.0» в фирменных сине-зеленых цветах с серебряными акцентами и юбилейным логотипом ЦППК сегодня выходит в рейс на Ярославском направлении.
Поезд оформлен в честь нашего 20-летия и выделяется не только снаружи. Внутри — настоящая история в движении: более 280 плакатов с фактами, событиями и цифрами, которые рассказывают, как мы росли, менялись и развивались для пассажиров все эти годы. При этом каждый вагон посвящен отдельной теме.
За два десятилетия многое изменилось: расширялись маршруты, обновлялся подвижной состав, появлялись новые сервисы. Сегодня в Компании работают около 10 тыс. специалистов, а за все годы наши поезда перевезли 9,5 млрд пассажиров — больше, чем все население Земли.
«Иволга» в праздничном оформлении будет курсировать на маршрутах от Ярославского вокзала — до Мытищ, Пушкино, Сергиева Посада, Фрязево и других станций.
Приятных поездок
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤83🔥36🥰16👍7🎉4
🚉 Новый вокзал — больше пассажиров
После открытия современного вокзала пассажиры стали чаще пользоваться станцией Щербинка. По будням отсюда отправляются до 17,3 тыс. пассажиров. Это на 27% больше, чем год назад.
🏗️ Увеличить ежедневное число пассажиров позволила комплексная реконструкция, которую мы провели вместе с Дептрансом Москвы и РЖД.
На станции появился удобный конкорс вместо надземного моста через ж/д пути. В современном здании есть лифты и эскалаторы, просторное фойе с кассами, билетными автоматами, лавочками для комфортного ожидания здания. Также предусмотрены комната матери и ребенка и туалетные комнаты.
👷Московский городской вокзал построен с запасом пропускной способности, поэтому он готов принимать больше пассажиров: об этом наши инженеры позаботились еще на этапе проектирования.
📲 Подписаться на МАХ
После открытия современного вокзала пассажиры стали чаще пользоваться станцией Щербинка. По будням отсюда отправляются до 17,3 тыс. пассажиров. Это на 27% больше, чем год назад.
На станции появился удобный конкорс вместо надземного моста через ж/д пути. В современном здании есть лифты и эскалаторы, просторное фойе с кассами, билетными автоматами, лавочками для комфортного ожидания здания. Также предусмотрены комната матери и ребенка и туалетные комнаты.
👷Московский городской вокзал построен с запасом пропускной способности, поэтому он готов принимать больше пассажиров: об этом наши инженеры позаботились еще на этапе проектирования.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤47👍15
🪜 Завершили капитальный ремонт на станции Шатура
Мы полностью обновили островную платформу на одной из крупных подмосковных станций — Шатура.
Какие работы проделали наши специалисты?
🟢 Заменили фундаментные блоки и плиты перекрытия, выполнили гидроизоляцию
🟢 Уложили более 2 тыс. м² износостойкой брусчатки с линией безопасности
🟢 Смонтировали светодиодное освещение
🟢 Установили скамейки и урны
🟢 Разместили элементы навигации
Обновленная платформа — единственная на станции. Однако все работы проводились без остановки движения поездов. Благодаря этому пассажиры продолжали пользоваться станцией в привычном режиме.
Продолжаем обновлять станции❤️
📲 Подписаться на МАХ
Мы полностью обновили островную платформу на одной из крупных подмосковных станций — Шатура.
Какие работы проделали наши специалисты?
Обновленная платформа — единственная на станции. Однако все работы проводились без остановки движения поездов. Благодаря этому пассажиры продолжали пользоваться станцией в привычном режиме.
Продолжаем обновлять станции
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥51❤25👍23👏4
С юбилеем, Колледж Московского транспорта!
Более века учебное заведение хранит и приумножает традиции транспортной отрасли Москвы. В стенах КМТ прошло обучение не одно поколение профессионалов, чьим трудом и умением живет и развивается столица.
Гордимся крепкой дружбой с вами: за несколько лет партнерства более 1200 студентов колледжа прошли практику в нашей компании, почти 850 — стали частью нашей команды, пополнив ряды ценных специалистов. Эта преемственность — лучшая оценка вашего труда.
Поздравляем студентов и преподавателей колледжа. Желаем неиссякаемого вдохновения, благополучия и новых свершений❤️
📲 Подписаться на МАХ
Более века учебное заведение хранит и приумножает традиции транспортной отрасли Москвы. В стенах КМТ прошло обучение не одно поколение профессионалов, чьим трудом и умением живет и развивается столица.
Гордимся крепкой дружбой с вами: за несколько лет партнерства более 1200 студентов колледжа прошли практику в нашей компании, почти 850 — стали частью нашей команды, пополнив ряды ценных специалистов. Эта преемственность — лучшая оценка вашего труда.
Поздравляем студентов и преподавателей колледжа. Желаем неиссякаемого вдохновения, благополучия и новых свершений
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🎉85❤42
Буквально неделю назад мы торжественно запустили брендированный к 20-летию ЦППК поезд на Ярославском направлении. А сегодня — он совершил тестовую поездку из Москвы в Калугу и обратно.
Тестовый рейс мы провели вместе с Дептрансом Москвы и РЖД в рамках подготовки к запуску проекта Центрального транспортного узла. Цель — оценка готовности инфраструктуры к приему современных поездов.
Для этого мы вывели «Иволгу» на линию без пассажиров между часами пик. Поезд выехал из Москвы в 9:39 и прибыл в Калугу в 12:15. А обратно в столицу вернулся в 15:35, отправившись в 12:55.
«Иволга» прошла более 300 км, разгонявшись на маршруте до максимальных значений. В пути проверялись фактическое время хода между станциями и перегонами, прохождение современного состава через мосты, тоннели и путепроводы, а также работа тягового и энергетического оборудования.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤87👍43🔥18
Forwarded from Владислав Шапша
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
У десятилетнего Вити Кулика из Ферзиковского района сбылась мечта.
сказал он.
Мальчик давно интересуется железнодорожной техникой, смотрит ролики с поездами, играет в игры, где ими можно управлять. Побывать в кабине машиниста и познакомиться с его работой было мечтой парня. Она попала на "Елку желаний" Движения Первых в Областном молодежном центре. Я снял шарик с этим пожеланием.
Попросил коллег из ЦППК организовать для Вити такую экскурсию. И вот желание сбылось: Витя в кабине локомотива современного поезда РА-3 «Орлан». Парень узнал о его устройстве. Сам попробовал запустить двигатель. Дать гудок. А напоследок – объявил об отправлении поезда.
Спасибо железнодорожникам за помощь. Думаю, из таких пацанов вырастет достойная смена.
Мой канал в МАХ
"У меня сегодня счастливый день", -
сказал он.
Мальчик давно интересуется железнодорожной техникой, смотрит ролики с поездами, играет в игры, где ими можно управлять. Побывать в кабине машиниста и познакомиться с его работой было мечтой парня. Она попала на "Елку желаний" Движения Первых в Областном молодежном центре. Я снял шарик с этим пожеланием.
Попросил коллег из ЦППК организовать для Вити такую экскурсию. И вот желание сбылось: Витя в кабине локомотива современного поезда РА-3 «Орлан». Парень узнал о его устройстве. Сам попробовал запустить двигатель. Дать гудок. А напоследок – объявил об отправлении поезда.
Спасибо железнодорожникам за помощь. Думаю, из таких пацанов вырастет достойная смена.
Мой канал в МАХ
❤99🔥21🥰8
Художник-график Владимир Винокур родился в Москве в 1927 году. В начале войны школу, где он учился, эвакуировали в Башкирию. Там во время каникул он работал на военном заводе и даже получил третий разряд слесаря-ремонтника. Художник вспоминал, что этот опыт ему очень пригодился в жизни: он не только научился чинить любые механизмы, но и проникся уважением к технике.
🧑🎨 Вернувшись в Москву, Владимир Винокур окончил художественную школу, затем Суриковский институт и стал работать художником-иллюстратором в издательстве «Детская литература», где трудился почти сорок лет. Всего им было проиллюстрировано около 200 книг.
«Как художник я полностью принадлежу к двадцатому веку, — писал Винокур в автобиографии. — Люблю живой рисунок, опирающийся на предметный мир». Любовь к технике отразилась в картинах художника.
Частым и узнаваемым образом в его работах были поезда на фоне родного города. Ставьте
Вживую работы Владимира Исааковича Винокура можно увидеть в Российском национальном музее музыки в Москве и Башкирском художественном музее им. М.В. Нестерова в Уфе.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤64👍18🤩3🔥2🎉2