За месяц перевезли в Беларусь более 5,5 тыс. пассажиров 🚉

Любите открывать новые маршруты? Как насчет поездки в Беларусь? В апреле мы запустили трансграничные пригородные поезда Смоленск – Витебск и Смоленск – Орша и всего за месяц перевезли в Беларусь более 5,5 тыс. пассажиров. Оба направления популярны: до Орши за месяц отправились 2700 человек, до Витебска — более 2800.

С 30 апреля мы увеличили число поездов между Россией и Беларусью. Также были добавлены дополнительные рейсы в майские праздники.

Новые маршруты обеспечивают прямое железнодорожное сообщение между городами. Летом из Смоленска до Орши предусмотрено до трёх пар поездов в сутки, до Витебска — ежедневно с дополнительными рейсами по выходным.

Добраться до Беларуси — просто и быстро, почти как в нашем ролике 😉

📲 Подписаться на МАКС

👊 Поздравляем с Днем Победы

9 мая — это день, когда мы склоняем головы перед мужеством тех, кто отстоял Родину и подарил нам свободу. Этот день навсегда останется символом несгибаемой воли и стойкости нашего народа.

Их подвиг не меркнет. Наша память — вечна.

С праздником!

📲 Подписаться на МАКС

Спасибо за Победу! 🪔

9 мая — наш общий праздник, который вселяет гордость за великие свершения предков.

Ко Дню Победы мы запустили тематический поезд. Внутри развернута экспозиция с фотографиями из Музея Победы на Поклонной горе, а сегодня ровно в полдень все наши поезда дали «Гудок Победы» — символ живой памяти о мужестве поколения победителей.

Обо всем этом — смотрите в нашем ролике ❤️

📲 Подписаться на МАКС

История первой женщины-машиниста в СССР

🚂 Жизнь Зинаиды Троицкой была связана с железной дорогой с первых лет жизни. Ее отец занимался ремонтом паровозов, а мама служила табельщицей на станции Москва-Сортировочная.

В 15 лет Зинаида поступила в железнодорожное училище, чтобы выучиться на слесаря по ремонту паровозов. Слесарное дело тогда считалось сугубо мужским, но на выпускном экзамене она удивила всех, собственноручно выточив сложный гаечный ключ.

8 марта 1935 года, в свой день рождения, Зинаида стала первой в СССР женщиной-машинистом локомотива. Ей дали старый паровоз — капризный, сложный в управлении, но она прекрасно справилась. В 23 года получила Орден Ленина, а вскоре перешла на новую должность — начальника Московской кольцевой железной дороги, которая тогда называлась «генерал-директор тяги».

Зинаида послужила примером для многих женщин. К 1939 году уже почти 300 тысяч из них были заняты на самых разных железнодорожных профессиях.

📲 Подписаться на МАКС

🏙 Ты — космос

Еще 30 лет назад, читая новости, его легко можно было перепутать с городом у Балтийского моря — он тоже назывался Калининградом. Поэтому позже его переименовали.

Новое имя, под которым мы знаем его сегодня, отражает славное научное прошлое и настоящее этого города. Здесь и сейчас создают технологии, способные работать даже за пределами Земли.

О них можно узнать, посетив местные музеи или просто во время прогулки: мозаичные панно на домах, тематические скульптуры на улицах и в скверах — все это посвящено космосу.

Добраться сюда из Москвы легко на наших электропоездах.

📲 Подписаться на МАКС

После майских 🌷

Вот и пролетели праздники, жизнь вошла в свое привычное русло. Хотя май — сам по себе праздник. Цветущая сирень, тюльпаны, зеленая листва, соловьиные трели, а там и лето не за горами ☀️

📲 Подписаться на МАКС

Победные выходные🥇

Миновал великий праздник — День Победы. В эти майские дни многие люди посетили музеи, воинские мемориалы, навестили родных и близких. С 8 по 11 мая наши поезда перевезли более 5,2 млн пассажиров.

Пик пришелся на короткий рабочий день 8 мая — почти 2 млн поездок, а в День Победы перевезли свыше 1,2 млн человек. Самыми популярными направлениями стали Ярославское, Казанское и Курское, где совокупно проехали более 2,3 млн пассажиров — порядка 45% от общего количества поездок.

Всего за майские праздники было совершено 11 млн поездок. В праздничные дни мы назначили почти 50 дополнительных рейсов.

📲 Подписаться на МАКС

🎂 С днем рождения, Московский метрополитен!

Столичное метро с каждым годом становится современнее и технологичнее. Метрополитен — это не только важная транспортная сеть города, которая ежедневно перевозит миллионы пассажиров, но и архитектурный шедевр.

Каждый день вместе с коллегами из Московского метрополитена мы развиваем транспортную систему столицы. Создаем новые маршруты и удобные пересадки, внедряем новые возможности оплаты проезда на благо всех пассажиров Московского транспорта.

Желаем Московскому метрополитену и его работникам успехов и энергии для дальнейшего развития. Спасибо за вашу работу, вдохновение и движение вперед!

📲 Подписаться на МАКС