«Иволга» с историей

Год работы. Около 300 уникальных макетов. 2 тысячи тематических стикеров. И впервые в истории пригородных поездов – около 5 тыс. кв. м оформления снаружи и внутри.

Сегодня на Ярославском вокзале мы запустили уникальную «Иволгу 4.0» имени Саввы Мамонтова. Проект приурочен к 185-летию со дня его рождения.

Проект мы реализовали вместе с Дептрансом Москвы, Общественной палатой Московской области, Министерством культуры России и Московской железной дорогой.

Для нас это один из самых важных проектов последних лет. Через современный поезд мы хотели рассказать о человеке, который многое сделал и для железных дорог, и для русской культуры.

Вместе с партнерами, музеями и экспертами мы создали 11 тематических вагонов о семье Мамонтовых, железных дорогах, предпринимательстве, Абрамцеве, искусстве и опере. Внутри – исторические изображения, «Девочка с персиками» Валентина Серова, материалы о Федоре Шаляпине и Московской частной русской опере.

Именная «Иволга» будет курсировать на Ярославском направлении, с которым Савва Мамонтов был тесно связан.

На презентации можно было сделать памятные фотографии с актерами в исторических костюмах, а затем состав отправился в Абрамцево на экскурсию. Уже вечером «Иволга», которой мы посвятили целый год работы, выйдет на линию с пассажирами.

Листайте фотографии и смотрите видео.

📲 Подписаться на МАКС

Щербинка: первая платформа — готова 2️⃣

В январе 2025 года открылся Московский городской вокзал Щербинка МЦД-2, где мы, совместно с коллегами из Дептранса Москвы и РЖД построили современный двухуровневый конкорс. Открывал объект Мэр Москвы Сергей Собянин.

Торжественное открытие состоялось, а мы — продолжили работу: следующим этапом стал ремонт обеих платформ.

🚉 И вот платформа №1, у которой останавливаются поезда из центра, полностью готова. Здесь уложили новое гранитное покрытие, нанесли тактильную линию безопасности, установили современные информационные табло и терминалы экстренной связи, заменили скамейки и урны.

Главное изменение заметно сразу: над платформой появился большой современный навес площадью более 1 тыс. кв. м. Он защищает пассажиров от дождя и солнца, а встроенное светодиодное освещение делает ожидание поезда комфортнее и в темное время суток 💡

Щербинка становится все более востребованной: с начала года отсюда отправились более 3,4 млн пассажиров. Поэтому развитие инфраструктуры здесь особенно важно.

На этом не останавливаемся: сейчас ремонтируем платформу №2, а также добавим дополнительный выход с платформы 1. Завершить работы планируем до конца года.

📲 Подписаться на МАКС

ЦППК: следующий этап развития пригорода — цифровые сервисы и совершенствование правил перевозок

На Российской неделе общественного транспорта и городской мобильности директор по развитию АО «Центральная ППК» Елена Ерохова выступила на круглом столе «Интеграция железнодорожного и городского общественного транспорта — взгляд в будущее».

ЦППК сегодня работает в условиях, когда меняется сама модель мобильности. В 2025 году компания перевезла 617 млн пассажиров — около 2 млн в рабочий день. При этом удаленная занятость и развитие рабочих мест в регионах заметно изменили привычные маятниковые поездки. Поэтому задача перевозчика — привлекать пассажиров высоким качеством услуг и максимально удобными сервисами.

Один из ключевых проектов ближайших лет — развитие Центрального транспортного узла. Он предусматривает повышение межрегиональной связанности и запуск тактового движения из Москвы в региональные центры с интервалами 1–2 часа.

Отдельный акцент был сделан на совершенствовании правил перевозок пассажиров железнодорожным транспортом для повышения качества обслуживания. Среди предложений компании — переход к полностью электронным билетам в пригороде, регулирование перевозки средств индивидуальной мобильности, закрепление в правилах новых сервисов оплаты проезда.

Главный вектор — убрать лишние действия для пассажира и сделать цифровой сценарий поездки привычным стандартом: от выбора маршрута и покупки билета до посадки и подтверждения льготы.

📲 Подписаться на МАКС