И общение, и безопасность🤝

Приятно, когда на станции встретил знакомых или, еще лучше, отправляешься в поездку с друзьями!

Главное — не терять бдительность и помнить о правилах. Например, о том, что нельзя переступать желтую ограничительную линию у края платформы.

❤️ Пожалуйста, будьте внимательны и берегите себя!

📲Подписаться на МАКС

Сегодня Российским железным дорогам — 23 года 🎉

Каждый день железная дорога обеспечивает мобильность миллионов пассажиров и связывает города и регионы. Важную роль играют и грузовые перевозки, от которых зависят работа предприятий и экономика страны в целом. За всем этим стоит большая ежедневная работа сотен тысяч людей.

Отдельно ценим то, что вместе с РЖД развиваем пригородные перевозки и реализуем проекты, которые каждый день меняют жизнь миллионов жителей нашей страны в лучшую сторону. Один из самых масштабных примеров — Московские центральные диаметры, ставшие важной частью транспортной системы Москвы и Подмосковья.

🤝 Спасибо коллегам за партнерство, поддержку, надежность и общие проекты.

Пусть впереди будет еще больше результатов, которыми можно гордиться, новых маршрутов и решений, которые делают железную дорогу ближе и удобнее для миллионов людей.

С днем рождения, РЖД! ❤️

📲Подписаться на МАКС

Кешбэк… возвращается 😎

И в прямом, и в переносном смысле! Наши пассажиры уже оценили выгодные акции при оплате поездок — и мы, совместно с национальной платежной системой, запускаем еще одну.

🧾До конца года при оплате картой «Мир» в билетных автоматах ЦППК можно получить обратно 10% от стоимости поездок.

Кешбэк начисляется при покупке билетов и пополнении транспортных карт. Максимально можно вернуть 1 тыс. рублей в месяц.

Безналичная оплата в билетных автоматах становится все более популярной — с начала года таким образом оформлено более 75% билетов. Теперь это еще и выгодно.

Оплачивайте поездки картой «Мир» и возвращайте часть стоимости. Подробные условия — на сайте программы «Привет!».

📲 Подписаться на МАКС

Турникеты нового поколения 🚊

Зайдя на станцию Электрозаводская МЦД-3, вы можете увидеть инновационные отечественные турникеты. Мы установили их совместно с Дептрансом Москвы, сейчас оборудование работает в тестовом режиме.

У турникетов тонкий эргономичный корпус, поэтому они занимают меньше места на станции и помогают увеличить пропускную способность в самые востребованные часы.

📌 Они оснащены большим экраном, цветной подсветкой и виброоткликом. А усиленные стеклянные створки и антивандальное исполнение рассчитаны на интенсивную эксплуатацию.

Пройти через них можно привычными способами: по карте «Тройка» (в том числе виртуальной), по транспортной или социальной карте, а также по бумажному или электронному билету.

🚉 Электрозаводской ежегодно пользуются более 7,8 млн пассажиров, и она отлично подходит для тестирования турникетов в условиях большого пассажиропотока.

Тестирование продлится до конца ноября, а в перспективе новые турникеты могут появиться и на обновленных станциях Ярославского и Павелецкого направлений.

📲 Подписаться на МАКС

Черный ей к лицу 🚆

Год назад мы вместе с Дептрансом Москвы, ТМХ и ТВЗ презентовали нашу 100-ю «Иволгу» — в узнаваемой черной ливрее с яркими красными буквами.

За это время она успела проехать более 225 тыс. километров и стала настоящей легендой МЦД-4!

В салонах «Иволги 4.0» есть климат-контроль, зарядки для гаджетов, информационные экраны, адаптивное освещение.

Тот случай, когда поезд не только красивый, но и удобный.

📲 Подписаться на МАКС

🚃 Если сложить время, которое пассажиры в этом году сэкономили на поездках в фирменных экспрессах на самых популярных направлениях, получится почти 230 лет — около 2 млн часов.

Речь о фирменных экспрессах в Калугу, Тулу и Рязань. Они идут быстрее обычных пригородных поездов: до Калуги разница составляет около 30 минут, до Тулы — 40 минут, до Рязани — от 40 минут до часа. В 2026-м этими маршрутами воспользовались уже более 3,3 млн пассажиров.

Сэкономленные минуты можно провести с близкими, сходить на прогулку или в кино. Дорога в фирменном экспрессе тоже будет приятной: можно выбрать конкретное место, поработать за столиком или просто спокойно отдохнуть в пути.

📲 Подписаться на МАКС

Быстро, удобно и без пересадок 👌

Съездить в Беларусь на один день, на выходные, по делам или к близким стало проще: из Смоленска в Витебск и Оршу можно добраться напрямую, без пересадок.

За шесть месяцев, с апреля по сентябрь, этими маршрутами воспользовались более 62 тыс. пассажиров. Поезда курсируют ежедневно, а время в пути сократилось более чем на 1,5 часа.

Самым популярным стал маршрут Смоленск — Витебск: им воспользовались более 35 тыс. пассажиров. Еще около 27 тыс. поездок совершили между Смоленском и Оршей.

Сардэчна запрашаем у Беларусь! 🇧🇾

📲 Подписаться на МАКС

Век электропоездов 🚅

Что связывает первые пригородные поезда, дачи Пастернака и Окуджавы, МЦД и современные «Иволги»?

Вместе с Дептрансом Москвы проследили почти век истории пригородного железнодорожного сообщения и собрали в одном материале много любопытных деталей. Читайте в «Большом городе»:

🔍 как дачи повлияли на развитие пригородных маршрутов
🔍 какие стихи писали про самые первые электропоезда
🔍 в каких дачных поселках жили Окуджава и Пастернак
🔍 как МЦД изменили привычные поездки
🔍 когда появилась «Иволга» и как развивалось это семейство поездов

Читайте статью и приятного путешествия во времени!

📲 Подписаться на МАКС

Дом-кольцо 🏙

Недалеко от станции 4️⃣ Матвеевская, на улице Нежинской находится необычный круглый дом, который должен был стать символом Олимпиады-80.
 
Его спроектировали архитектор Евгений Стамо — один из создателей Кремлевского Дворца съездов — и инженер Александр Маркелов. Дом построили в 1972 году. У него 26 подъездов, 6 арок и двор размером с футбольное поле! А получить квартиру в нем считалось большой удачей.

Планировалось, что в Москве появятся целых пять круглых домов — как пять колец Олимпиады. Но проект оказался слишком сложным, и по нему успели построить лишь два из пяти колец — первое на Нежинской, второе — на улице Довженко.
 
Со временем здания превратились в городские достопримечательности. Финальные титры культового фильма «Москва слезам не верит» идут на фоне светящихся вечерних окон дома на Нежинской — настоящего символа советской мечты.

📍Рядом со станциями МЦД можно увидеть много интересного! Например, ранее рассказывали про «самое старое дерево Москвы» недалеко от станции Грачевская.

📲 Подписаться на МАКС

5 тысяч километров истории 🚆

Представьте: вы стоите на платформе одной из станций Ярославского направления. Подходит привычная «Иволга 4.0», но на этот раз она выглядит совсем иначе. На бортах – изображения усадьбы Абрамцево, железных дорог, художников и целой эпохи русской культуры. А еще — промышленника и мецената, который эту эпоху определил.

Это «Иволга 4.0» имени Саввы Мамонтова, которую мы запустили две недели назад вместе с Дептрансом Москвы и Общественной палатой Московской области. Она проехала уже более 5 тыс. километров.

Для нас это один из самых важных проектов последних лет. За ним — почти год работы, 5 тыс. кв. м оформления снаружи и внутри, 11 тематических вагонов, 290 уникальных макетов и около 2 тыс. тематических стикеров.

🚅 И, пожалуй, самое приятное сейчас — видеть, как то, что почти год существовало в макетах, текстах и эскизах, стало частью обычной жизни Ярославского направления.

📲 Подписаться на МАКС