🧑🏫 Расширяем географию нашего образовательного проекта «Железная дорога – детям»
🧭 В новом учебном году к нему присоединились еще пять регионов: Брянская, Орловская, Калужская, Смоленская и Рязанская области. Теперь уроки безопасности проходят в 25 городах страны. За два года существования проект охватил 2500 детей.
Наши сотрудники не теряют времени даром: учебный год только начался, а они уже успели провести занятия для детей в Орехово-Зуеве и Александрове. Приходя в класс, они рассказывают ребятам о правилах поведения на железной дороге в формате интерактивной презентации. Помогают им в этом герои любимых мультиков.
🚂 Паровозик из Ромашково, Сапсанчик, Томас и его друзья со слайдов учат ребят, почему нельзя заходить за ограничительную линию, играть на платформе и спускаться на пути.
🏆 Викторины, эстафеты и различные конкурсы – тоже важная часть этих занятий. А на память детям раздают раскраски и пазлы, чтобы они уже дома закрепляли полученные знания.
🧭 В новом учебном году к нему присоединились еще пять регионов: Брянская, Орловская, Калужская, Смоленская и Рязанская области. Теперь уроки безопасности проходят в 25 городах страны. За два года существования проект охватил 2500 детей.
Наши сотрудники не теряют времени даром: учебный год только начался, а они уже успели провести занятия для детей в Орехово-Зуеве и Александрове. Приходя в класс, они рассказывают ребятам о правилах поведения на железной дороге в формате интерактивной презентации. Помогают им в этом герои любимых мультиков.
🚂 Паровозик из Ромашково, Сапсанчик, Томас и его друзья со слайдов учат ребят, почему нельзя заходить за ограничительную линию, играть на платформе и спускаться на пути.
🏆 Викторины, эстафеты и различные конкурсы – тоже важная часть этих занятий. А на память детям раздают раскраски и пазлы, чтобы они уже дома закрепляли полученные знания.
🔥11👍6
До 30 студентов могут записаться на второй поток «Карьерного экспресса» – совместного проекта ЦППК и Колледжа московского транспорта
👉 В чем плюсы проекта для студентов?
«Карьерный экспресс» позволяет получить профессию машиниста, пока вы учитесь в колледже. Со студентами заключается договор о целевом обучении. Занятия проходят в течение 4 месяцев, затем молодые люди могут устроиться в ЦППК помощниками, а через полгода стать полноценными машинистами.
🧑🎓 Весной обучение окончил первый поток – 14 человек. Сегодня они уже осваивают практические навыки управления поездами у опытных машинистов.
👉 А как было до «Карьерного экспресса»?
Студенты получали две рабочие профессии: слесарь по ремонту подвижного состава и помощник машиниста электропоезда. Чтобы стать машинистами, им нужно было не менее полугода работать помощниками, потом еще столько же учиться и три месяца практиковаться под надзором инструкторов.
Теперь путь в профессию стал проще и быстрее!
👉 В чем плюсы проекта для студентов?
«Карьерный экспресс» позволяет получить профессию машиниста, пока вы учитесь в колледже. Со студентами заключается договор о целевом обучении. Занятия проходят в течение 4 месяцев, затем молодые люди могут устроиться в ЦППК помощниками, а через полгода стать полноценными машинистами.
🧑🎓 Весной обучение окончил первый поток – 14 человек. Сегодня они уже осваивают практические навыки управления поездами у опытных машинистов.
👉 А как было до «Карьерного экспресса»?
Студенты получали две рабочие профессии: слесарь по ремонту подвижного состава и помощник машиниста электропоезда. Чтобы стать машинистами, им нужно было не менее полугода работать помощниками, потом еще столько же учиться и три месяца практиковаться под надзором инструкторов.
Теперь путь в профессию стал проще и быстрее!
🔥18👍6🤔3
На пульте у машиниста электропоезда есть особая лампочка, которая загорается через определенные промежутки времени. Зачем же она нужна?
👉 Эта лампочка – часть устройства контроля бдительности машиниста. Машинист должен погасить ее, нажав на рукоятку бдительности.
Если он этого не сделает, раздастся громкий сигнал, который кого хочешь разбудит. Если же и после этого машинист не нажмет на рукоятку, через несколько секунд произойдет аварийное торможение.
👉 Существует и другая система контроля бдительности машиниста.
Специальный браслет считывает электрическое сопротивление кожи. Показатели отклонились от нормы – опять же загорается лампочка, которую нужно погасить.
✅ Не так важно, какая именно система используется. Главное, что машинист во время ведения поезда уснуть просто не сможет.
👉 Эта лампочка – часть устройства контроля бдительности машиниста. Машинист должен погасить ее, нажав на рукоятку бдительности.
Если он этого не сделает, раздастся громкий сигнал, который кого хочешь разбудит. Если же и после этого машинист не нажмет на рукоятку, через несколько секунд произойдет аварийное торможение.
👉 Существует и другая система контроля бдительности машиниста.
Специальный браслет считывает электрическое сопротивление кожи. Показатели отклонились от нормы – опять же загорается лампочка, которую нужно погасить.
✅ Не так важно, какая именно система используется. Главное, что машинист во время ведения поезда уснуть просто не сможет.
🔥22👍8🤔4👏1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🎉Москве 875 лет!
Это удивительный и вдохновляющий город, в котором комфортно жить и всегда есть чем заняться.
Нашу столицу любят в том числе за удобный транспорт. Год назад она вошла в тройку крупнейших мегаполисов мира с лучшей транспортной системой. Сотни пригородных маршрутов открывают москвичам и жителям Подмосковья огромные возможности для отдыха и работы.
Мы рады, что участвуем в развитии транспортной системы столицы и помогаем вам побывать в разных ее уголках.
Всех, кто живет, работает или учится в Москве, поздравляем с праздником!
Это удивительный и вдохновляющий город, в котором комфортно жить и всегда есть чем заняться.
Нашу столицу любят в том числе за удобный транспорт. Год назад она вошла в тройку крупнейших мегаполисов мира с лучшей транспортной системой. Сотни пригородных маршрутов открывают москвичам и жителям Подмосковья огромные возможности для отдыха и работы.
Мы рады, что участвуем в развитии транспортной системы столицы и помогаем вам побывать в разных ее уголках.
Всех, кто живет, работает или учится в Москве, поздравляем с праздником!
🎉23❤3👍2🥰2🔥1
Менее пяти тысяч человек живет в самом маленьком городе Подмосковья – Верее.
Он находится в Наро-Фоминском городском округе в 95 км от Москвы.
😎 Верея – местечко для неспешных прогулок мимо старинных храмов и купеческих домов, по кремлевским валам, к мостику через речку Протву.
Здесь есть легенда о том, что заветное желание исполнится, если загадать его у чистой воды на перекрестке четырех храмов, где сходятся от них дороги – а это как раз у моста.
Что посетить в городе?
✅ торговые ряды XIX века,
✅ смотровую площадку с памятником генералу Отечественной войны 1812 года Ивану Дорохову.
✅ семь церквей, в том числе старообрядческую.
🚊Добраться до городка можно электропоездом с Белорусского вокзала до Можайска, а там пересесть на автобус.
Он находится в Наро-Фоминском городском округе в 95 км от Москвы.
😎 Верея – местечко для неспешных прогулок мимо старинных храмов и купеческих домов, по кремлевским валам, к мостику через речку Протву.
Здесь есть легенда о том, что заветное желание исполнится, если загадать его у чистой воды на перекрестке четырех храмов, где сходятся от них дороги – а это как раз у моста.
Что посетить в городе?
✅ торговые ряды XIX века,
✅ смотровую площадку с памятником генералу Отечественной войны 1812 года Ивану Дорохову.
✅ семь церквей, в том числе старообрядческую.
🚊Добраться до городка можно электропоездом с Белорусского вокзала до Можайска, а там пересесть на автобус.
👍18🔥3❤2
Выбираем новый дизайн кресел для наших поездов!
📝 Сегодня на Казанском вокзале вместе с ТМХ начали тестировать новые сидения для наших поездов.
Любой желающий может осмотреть новые кресла, сравнить их с более ранними моделями и оставить свое мнение, заполнив небольшую анкету.
📌 Все это можно сделать до 16 сентября, с 9:00 до 18:00 часов, на специальном стенде, который установлен в зале ожидания №3.
Главная особенность новинки — более глубокая посадка за счет углубления в спинке. Благодаря этому пассажирам, сидящим друг напротив друга, будет просторнее и комфортнее.
Результаты голосования будут учтены при установке сидений в пригородных поездах.
📝 Сегодня на Казанском вокзале вместе с ТМХ начали тестировать новые сидения для наших поездов.
Любой желающий может осмотреть новые кресла, сравнить их с более ранними моделями и оставить свое мнение, заполнив небольшую анкету.
📌 Все это можно сделать до 16 сентября, с 9:00 до 18:00 часов, на специальном стенде, который установлен в зале ожидания №3.
Главная особенность новинки — более глубокая посадка за счет углубления в спинке. Благодаря этому пассажирам, сидящим друг напротив друга, будет просторнее и комфортнее.
Результаты голосования будут учтены при установке сидений в пригородных поездах.
👍33🔥6🤔4🤩3🎉2
Добавили 23 новых турникетных прохода на трех популярных станциях Казанского направления — Панки, Отдых и Раменское
🚉 Турникеты мы установили в рамках подготовки инфраструктуры к запуску D3. Ожидается, что в будущем востребованность этих станций возрастет.
Как изменилось количество проходов?
✅ Панки — было 13, сейчас 20;
✅ Отдых — было 14, сейчас 20;
✅ Раменское — было 35, сейчас 45.
На станции Раменское не просто увеличили число турникетов – здесь также построили новый павильон на 4 прохода. Пропускная способность на этой станции возросла до 540 человек в минуту; на станциях Панки и Отдых – до 240 человек.
👌 Теперь пассажиры могут быстрее пройти на платформу или, наоборот, выйти в город.
🚉 Турникеты мы установили в рамках подготовки инфраструктуры к запуску D3. Ожидается, что в будущем востребованность этих станций возрастет.
Как изменилось количество проходов?
✅ Панки — было 13, сейчас 20;
✅ Отдых — было 14, сейчас 20;
✅ Раменское — было 35, сейчас 45.
На станции Раменское не просто увеличили число турникетов – здесь также построили новый павильон на 4 прохода. Пропускная способность на этой станции возросла до 540 человек в минуту; на станциях Панки и Отдых – до 240 человек.
👌 Теперь пассажиры могут быстрее пройти на платформу или, наоборот, выйти в город.
🔥18👍9🤔4👏2
🍂 Пушкин, Фет, Бунин и другие поэты воспевали красоту ранней осени в своих стихах.
А мы просто напоминаем: не упустите момент, чтобы ее запечатлеть!
Знаем места, где можно сделать потрясающие осенние фотографии. Предлагаем отправиться туда на наших пригородных поездах. Выбирайте день, время – и в путь!
А мы просто напоминаем: не упустите момент, чтобы ее запечатлеть!
Знаем места, где можно сделать потрясающие осенние фотографии. Предлагаем отправиться туда на наших пригородных поездах. Выбирайте день, время – и в путь!
👍18🔥3
🤖На связи виртуальный помощник ЦППК
Привет, друзья! Я совсем недавно появился в мобильном приложении компании и пока работаю в тестовом режиме.
Но уже многое могу для вас сделать:
✅ уточню расписание поездов и стоимость всех видов билетов и абонементов;
✅ расскажу о покупке, оформлении и активации проездных документов;
✅ поделюсь информацией о льготах, условиях абонементов, особенностях возвратов;
✅ зарегистрирую ваши обращения о работе валидаторов, турникетов и поездов, а потом передам их нашим специалистам.
📲 Меня легко найти в приложении «Расписание и билеты ЦППК»:
📌зайдите в раздел «Информация»;
📌нажмите кнопку «Контакты»;
📌увидели слово «Чат-бот»? Можем начать общение.
📨 Вы можете задавать мне разные вопросы – так я стану еще умнее и полезнее. Жду ваших сообщений!
Привет, друзья! Я совсем недавно появился в мобильном приложении компании и пока работаю в тестовом режиме.
Но уже многое могу для вас сделать:
✅ уточню расписание поездов и стоимость всех видов билетов и абонементов;
✅ расскажу о покупке, оформлении и активации проездных документов;
✅ поделюсь информацией о льготах, условиях абонементов, особенностях возвратов;
✅ зарегистрирую ваши обращения о работе валидаторов, турникетов и поездов, а потом передам их нашим специалистам.
📲 Меня легко найти в приложении «Расписание и билеты ЦППК»:
📌зайдите в раздел «Информация»;
📌нажмите кнопку «Контакты»;
📌увидели слово «Чат-бот»? Можем начать общение.
📨 Вы можете задавать мне разные вопросы – так я стану еще умнее и полезнее. Жду ваших сообщений!
🔥15👍6
🚊 Запустили еще два поезда ЭП2Д на Казанском направлении
Они уже сейчас работают на рейсах в сторону Голутвина.
Обновление подвижного состава – это часть подготовки к запуску D3, в июле мы уже запустили на Казанском направлении шесть ЭП2Д.
В этих поездах предусмотрены:
✅ мягкие сидения с USB-разъемами;
✅ системы климат-контроля с функцией обеззараживания воздуха;
✅ бесплатный Wi-Fi;
✅ дополнительные поручни и велокрепления.
В головных вагонах есть также откидные пандусы, крепления для инвалидных кресел и просторные туалетные комнаты – для комфорта пассажиров с ограниченными возможностями.
Они уже сейчас работают на рейсах в сторону Голутвина.
Обновление подвижного состава – это часть подготовки к запуску D3, в июле мы уже запустили на Казанском направлении шесть ЭП2Д.
В этих поездах предусмотрены:
✅ мягкие сидения с USB-разъемами;
✅ системы климат-контроля с функцией обеззараживания воздуха;
✅ бесплатный Wi-Fi;
✅ дополнительные поручни и велокрепления.
В головных вагонах есть также откидные пандусы, крепления для инвалидных кресел и просторные туалетные комнаты – для комфорта пассажиров с ограниченными возможностями.
👍36🔥8❤6🤔4
🚦Зелёный, желтый, красный. Светофоры помогают организовать не только автомобильное движение, но и железнодорожное.
Путь от одной станции до другой разбит на участки. Движение по каждому из них и регулирует светофор.
✅ зеленый огонь – можно двигаться с установленной скоростью; впереди минимум два свободных участка пути.
✅ желтый огонь – нужно быть готовым остановиться; впереди лишь один открытый участок.
✅ красный огонь – стой.
Есть также особые сигналы, которые используются маневровыми локомотивами – например, при перемещении вагонов или составов с одного пути станции на другой.
✔️лунно-белый огонь разрешает маневровому составу проследовать дальше,
✔️синий огонь – наоборот, запрещает.
Кажется, что всё просто, но есть ситуации, когда горят сразу два огня или один, но мигает. Машинисту нужно чётко знать, что означают эти сигналы.
Путь от одной станции до другой разбит на участки. Движение по каждому из них и регулирует светофор.
✅ зеленый огонь – можно двигаться с установленной скоростью; впереди минимум два свободных участка пути.
✅ желтый огонь – нужно быть готовым остановиться; впереди лишь один открытый участок.
✅ красный огонь – стой.
Есть также особые сигналы, которые используются маневровыми локомотивами – например, при перемещении вагонов или составов с одного пути станции на другой.
✔️лунно-белый огонь разрешает маневровому составу проследовать дальше,
✔️синий огонь – наоборот, запрещает.
Кажется, что всё просто, но есть ситуации, когда горят сразу два огня или один, но мигает. Машинисту нужно чётко знать, что означают эти сигналы.
👍21🔥9🤩2
❄️ Готовим наши поезда к холодам
В сентябре пригородные поезда Московского транспортного узла и региональных центров проходят комиссионный осмотр.
Сейчас сотрудники ЦППК готовят к холодному сезону 232 электропоезда, находящихся в собственности компании, плюс 11 арендованных поездов. Оставшиеся арендованные поезда проверяют коллеги из МЖД.
Что делают наши специалисты?
✅ переводят на зимний режим вентиляционные и климатические установки;
✅ проверяют состояние уплотнителей на окнах и дверях вагонов;
✅ контролируют исправность электрооборудования и систем обогрева лобовых стекол;
✅ тестируют работу систем отопления и водоснабжения.
В депо готовят снегоуборочную технику и противогололедные материалы – и для путей, и для токоприемников.
🧑🏫 Кроме того, наши сотрудники пройдут инструктажи о работе в сложных погодных условиях.
В сентябре пригородные поезда Московского транспортного узла и региональных центров проходят комиссионный осмотр.
Сейчас сотрудники ЦППК готовят к холодному сезону 232 электропоезда, находящихся в собственности компании, плюс 11 арендованных поездов. Оставшиеся арендованные поезда проверяют коллеги из МЖД.
Что делают наши специалисты?
✅ переводят на зимний режим вентиляционные и климатические установки;
✅ проверяют состояние уплотнителей на окнах и дверях вагонов;
✅ контролируют исправность электрооборудования и систем обогрева лобовых стекол;
✅ тестируют работу систем отопления и водоснабжения.
В депо готовят снегоуборочную технику и противогололедные материалы – и для путей, и для токоприемников.
🧑🏫 Кроме того, наши сотрудники пройдут инструктажи о работе в сложных погодных условиях.
👍31🤔5❤2👏2🔥1
📿 Екатерина II направлялась с рабочим визитом на юг страны и по дороге в одном большом селе потеряла ожерелье
С тех пор населенный пункт стали называть Ожерелье. Впрочем, это только легенда.
Более правдоподобная версия сообщает, что название села, а затем города и станции произошло от имени помещиков, которые владели этими землями, – Ожерельевы.
🚉 Местечко известно с XVI века. Сегодня это – микрорайон города Кашира. Станция появилась здесь в 1900 году. В 1955 сюда стали ходить электропоезда. Кстати, Ожерелье стала первой в СССР станцией стыкования родов тока (постоянного и переменного). А еще здесь находится железнодорожный колледж, с которым сотрудничает наша компания. Многие его выпускники работают в ЦППК, а студенты проходят у нас производственную практику.
Сейчас это узловая станция Павелецкого направления. Доехать до нее от Москвы можно за 2-2,5 часа.
С тех пор населенный пункт стали называть Ожерелье. Впрочем, это только легенда.
Более правдоподобная версия сообщает, что название села, а затем города и станции произошло от имени помещиков, которые владели этими землями, – Ожерельевы.
🚉 Местечко известно с XVI века. Сегодня это – микрорайон города Кашира. Станция появилась здесь в 1900 году. В 1955 сюда стали ходить электропоезда. Кстати, Ожерелье стала первой в СССР станцией стыкования родов тока (постоянного и переменного). А еще здесь находится железнодорожный колледж, с которым сотрудничает наша компания. Многие его выпускники работают в ЦППК, а студенты проходят у нас производственную практику.
Сейчас это узловая станция Павелецкого направления. Доехать до нее от Москвы можно за 2-2,5 часа.
👍21❤4🔥2🤔2
💳 Абонемент на карте – просто и удобно.
Но что если карта потерялась, а поездки на ней еще остались?
Восстановить абонемент в этом случае не получится. Зато можно вернуть деньги за неиспользованные поездки и приобрести новый.
Для этого нужно:
✅ обратиться в пригородную кассу;
✅ составить заявление на возврат и предъявить квитанцию об оплате абонемента;
✅ в заявлении нужно будет указать номер транспортной карты, вид абонемента, его стоимость.
Кстати, есть один лайфхак, который пригодится вам в случае утраты карты: сфотографируйте ее и держите это фото под рукой. Или запишите куда-то ее номер – иначе просто не вспомните.
Еще один важный нюанс: если вашу карту кто-то нашел и стал пользоваться записанным на ней абонементом, то получить денежные средства назад не удастся.
Но что если карта потерялась, а поездки на ней еще остались?
Восстановить абонемент в этом случае не получится. Зато можно вернуть деньги за неиспользованные поездки и приобрести новый.
Для этого нужно:
✅ обратиться в пригородную кассу;
✅ составить заявление на возврат и предъявить квитанцию об оплате абонемента;
✅ в заявлении нужно будет указать номер транспортной карты, вид абонемента, его стоимость.
Кстати, есть один лайфхак, который пригодится вам в случае утраты карты: сфотографируйте ее и держите это фото под рукой. Или запишите куда-то ее номер – иначе просто не вспомните.
Еще один важный нюанс: если вашу карту кто-то нашел и стал пользоваться записанным на ней абонементом, то получить денежные средства назад не удастся.
👍21🤔7🔥3
Зачем заполнять пространство между шпалами и под ними щебенкой?
Остроумная версия такова: чтобы никто не ходил по неудобным камням на железной дороге.
🛤 На самом деле, щебень фиксирует рельсы и шпалы в нужном положении, ведь поезда создают огромную нагрузку на железнодорожные пути.
⚒ Основание для такой конструкции должно быть гибким, и в то же время — устойчивым к проседанию. Щебень в данном случае подходит идеально.
Крупные камни сложнее раскрошить, они медленнее уплотняются и оседают. Еще один плюс крупной щебенки – она хорошо пропускает осадки. Влага уходит в землю, и на полотне не остается луж.
❌ А вот ходить по камням, насыпанным между шпалами, действительно неудобно. И, что самое главное, опасно. Поэтому пересекайте пути в установленных местах, специально оборудованных для пешеходов.
Остроумная версия такова: чтобы никто не ходил по неудобным камням на железной дороге.
🛤 На самом деле, щебень фиксирует рельсы и шпалы в нужном положении, ведь поезда создают огромную нагрузку на железнодорожные пути.
⚒ Основание для такой конструкции должно быть гибким, и в то же время — устойчивым к проседанию. Щебень в данном случае подходит идеально.
Крупные камни сложнее раскрошить, они медленнее уплотняются и оседают. Еще один плюс крупной щебенки – она хорошо пропускает осадки. Влага уходит в землю, и на полотне не остается луж.
❌ А вот ходить по камням, насыпанным между шпалами, действительно неудобно. И, что самое главное, опасно. Поэтому пересекайте пути в установленных местах, специально оборудованных для пешеходов.
👍29🔥7❤4
Запустили бесконтактный сервис NFC на валидаторах
Теперь активировать с помощью этой функции билеты, приобретенные в нашем мобильном приложении, можно не только на турникетах, но и на всех валидаторах, установленных на полигоне компании.
🚉 Станций, где можно использовать NFC, стало почти вдвое больше – сейчас их 271.
📲 Достаточно открыть купленный в мобильном приложении ЦППК билет на телефоне, нажать кнопку «Активировать по NFC» и приложить его к валидатору — считывать QR-код с экрана не нужно.
👌 Наличие технологии на валидаторах упрощает активацию билетов пассажирам, которые ездят с небольших станций без турникетов.
Напомним, в июле сервис NFC заработал на всех направлениях — на станциях, где есть турникеты. Функцией могут пользоваться обладатели мобильных устройств на системе Android с модулями NFC.
Теперь активировать с помощью этой функции билеты, приобретенные в нашем мобильном приложении, можно не только на турникетах, но и на всех валидаторах, установленных на полигоне компании.
🚉 Станций, где можно использовать NFC, стало почти вдвое больше – сейчас их 271.
📲 Достаточно открыть купленный в мобильном приложении ЦППК билет на телефоне, нажать кнопку «Активировать по NFC» и приложить его к валидатору — считывать QR-код с экрана не нужно.
👌 Наличие технологии на валидаторах упрощает активацию билетов пассажирам, которые ездят с небольших станций без турникетов.
Напомним, в июле сервис NFC заработал на всех направлениях — на станциях, где есть турникеты. Функцией могут пользоваться обладатели мобильных устройств на системе Android с модулями NFC.
🔥21🎉4❤3👍3👏3