❗️На D2 и Курском направлении задерживаются несколько поездов в сторону области из-за остановки состава в связи со сложными погодными условиями у станции Люблино. Вместе с МЖД принимаем меры для восстановления графика.

Остановившийся поезд убран вспомогательным локомотивом. Вместе с МЖД вводим в график задержанные поезда.

❗С 11 декабря наши пригородные поезда в пределах Московского транспортного узла будут ходить по новому расписанию

Изменения происходят каждое второе воскресенье декабря.

Каждый год специалисты анализируют пассажиропоток для того, чтобы сделать график максимально удобным с учетом пропускной способности каждого направления.

💪 В этом году им удалось уменьшить интервалы движения некоторых поездов, а еще ряду — назначить дополнительные остановки.

📌 Подробности по каждому направлению ищите здесь.

📌 Актуальное расписание всегда доступно на сайте компании и в мобильном приложении.

Пожалуй, самый добрый наш пост в этом году.

Сегодня мы получили массу обращений с просьбами вернуть контролера на турникетах Нину Михайловну Бандур на станцию Опалиха. Мы разобрались в ситуации.

Нину Михайловну большинство пассажиров любят и очень хорошо о ней отзываются. Будучи на работе, она искренне приветствует людей на станции – от души желает доброго утра или вечера, спрашивает, как прошел день. К сожалению, не всем пассажирам эта добрая инициатива показалась уместной, и в связи с этим наша подрядная организация, в которой Нина Михайловна трудоустроена, собиралась перевести ее на другую станцию.

Ранее в Опалиху она перешла из Нахабино по похожей причине. Мы обратились к самой Нине Михайловне и спросили, на какой из этих станций она хотела бы продолжить работать.

Преображение Нахабино происходило на ее глазах, и ваш любимый контролер до сих пор считает станцию и ее пассажиров родными. При этом к Опалихе Нина Михайловна уже привыкла и хочет остаться именно там:

💬 «Опалиха – уже моя жизнь, моя семья, я полюбила пассажиров, которые ездят со станции, за их доброту и искренность».

По общему решению Нина Михайловна остается на станции Опалиха, а мы очень просим всех быть человечнее и добрее друг к другу. Иногда простой улыбки или приветствия достаточно, чтобы улучшить настроение.

❗️На Савеловском направлении нет движения на однопутном ответвлении в сторону Дубны из-за ДТП на неохраняемом переезде. В составе находилось около 30 человек, никто не пострадал, включая локомотивную бригаду.

Сейчас движение осуществляется до Вербилок. Между Вербилками и Дубной мы запускаем компенсационные автобусы.

По предварительной информации, водитель выехал на пути, не убедившись в безопасности маневра, в результате столкновения произошел сход двух вагонов электропоезда, а также были повреждены несколько опор контактной сети. На место уже направились специалисты МЖД и ЦППК для устранения последствий ДТП.

Просим водителей быть внимательными при движении через переезды и соблюдать все меры безопасности.

Специалисты на месте и работают над устранением последствий ДТП.

❗️ По уточненной информации, второй вагон не был поврежден.

🛠 Восстановительные работы на ответвлении Савеловского направления продолжаются.

🚌 Компенсационные автобусы между Вербилками и Дубной курсируют в прежнем режиме.

ℹ️ В случае, если к началу движения завтра утром работы не будут завершены, мы запустим автобусы по следующему расписанию:

В сторону Москвы:

✔️3:30 Дубна - Большая Волга - Запрудня - Дмитров
✔️4:20 Вербилки - Дмитров
✔️4:35 Дубна - Большая Волга - Запрудня - Дмитров
✔️5:30 Дубна - Запрудня - Вербилки
✔️5:46 Большая Волга - Запрудня - Вербилки
✔️6:07 Дубна - Запрудня - Вербилки
✔️6:20 Большая Волга - Запрудня - Вербилки
✔️7:39 Дубна - Запрудня - Вербилки
✔️7:51 Большая Волга - Запрудня - Вербилки - Дмитров
✔️10:00 Дубна - Запрудня - Вербилки

В сторону Дубны:

✔️6:40 Вербилки - Запрудня - Дубна
✔️9:35 Вербилки - Запрудня - Дубна
✔️10:25 Вербилки - Запрудня - Большая Волга

❗️Движение на однопутном ответвлении Дубна-Вербилки Савёловского направления возобновлено.

🛠️ Специалисты МЖД продолжают работы по восстановлению контактной сети на участке.

🚉 Поезда пока следуют с опущенными токоприемниками, но уже с установленной скоростью.

🚌 Компенсационные автобусы на данный момент завершают последние рейсы и больше не потребуются.

💳 Более трех миллионов разовых билетов пассажиры ЦППК записали на транспортные карты с начала года

Это в 2,5 раза больше, чем за аналогичный период 2021 года.

📈В 14 раз чаще стали записывать билеты на карты в автоматах. Летом мы оптимизировали их интерфейс – теперь сразу предлагается записать проездной документ на карту, а не распечатывать бумажный вариант. Многие пассажиры позитивно оценили эту функцию.

На любой транспортной карте – нашей фирменной, «Тройке» и «Стрелке», есть целых два железнодорожных слота, куда можно записать:

📌 Разовый + разовый
📌 Разовый + абонемент
📌 Абонемент + абонемент
⚡️ Разовый билет «Туда-Обратно» = 1 слот

На «Тройке» и «Стрелке» могут находиться также билеты на другие виды траспорта.

🔎 Узнать, что именно записано на карте, можно в инфотерминале и билетном автомате.

У нас отличная новость! С Демиховского машиностроительного завода к нам поступили 5 новых поездов ЭП2Д!

Мы продолжаем обновлять подвижной состав в рамках подготовки к запуску D3.

🚊 Новые одиннадцативагонные поезда отвечают всем требованиям комфорта. В вагонах есть:

✅ системы климат-контроля с функцией обеззараживания воздуха;
✅ USB-разъемы для зарядки мобильных устройств;
✅ беспроводная сеть Wi-Fi;
✅ мягкие сиденья;
✅ велокрепления и дополнительные поручни.

Головные вагоны оборудованы для людей с ограниченными возможностями: тут есть откидные пандусы, крепления для инвалидных кресел и просторные туалетные комнаты.

➕ Ранее, с июля по октябрь, мы уже добавили на Казанское направление 10 поездов данной модели.

Сегодня билет на пригородный поезд находится прямо у нас в смартфоне. И сложно поверить, что когда-то проездными документами служили металлические пластинки

В 1820-х годах роль билетов играли 🎟️ квитанции, которые заполнялись от руки. 

Скоро им на смену пришли 🎟️ латунные билеты. В народе такие прямоугольники назывались «жестянками». На них были выбиты номер вагона, место, время отправления и название станции назначения. При выходе из вагона пассажиры сдавали «жестянки» кондуктору, который возвращал их в кассу.

В то же самое время в Великобритании изобрели специальный билетопечатающий пресс – билетики стали 🎟️ картонными. В России они заменили «жестянки» в 1860 году.

Картонные билеты использовали и для пригородных поездов. Компостером в кассе на них пробивалась дата поездки. Они были в ходу больше века – только в 1980-е были введены 🎟️ бумажные билеты.

Понятие 🎟️ «электронный билет» в России впервые появилось в 2007 году. И сегодня пассажиры ЦППК все чаще оформляют их в мобильном приложении.