🚆 Семь раз по экватору — на «Иволге 3.0»

17 августа состоялся запуск D3, а движение по нему открыли наши машинисты за пультом управления «Иволг 3.0». За полтора месяца эти электропоезда проехали по новому диаметру 283 тыс. километров — это как если длину экватора Земли умножить на семь (а потом добавить еще немного)!

«Иволгу» третьего поколения разрабатывали в соответствии с пожеланиями наших пассажиров.

Поэтому в ней есть:

✅ кресла с откидными подлокотниками;
✅ больше USB-разъемов, в том числе — впервые появились Type-C;
✅ зарядки для электросамокатов — розетки находятся прямо у велокреплений;
✅ специальные столики с беспроводными зарядками для телефонов.

☝️ А еще в вагонах «Иволги 3.0» есть климат-контроль с системой обеззараживания, работает адаптивное освещение и установлено больше современных информативных экранов и табло — с подробной информацией о пересадках, чтобы пассажирам было удобнее планировать маршрут.

В общем, едем дальше!

Команда растет

В 2023 году к нам пришли 788 сотрудников локомотивных бригад: 102 машиниста и 686 помощников. Для сравнения, это на 300 человек больше, чем годом ранее. Молодые специалисты работают на самых разных направлениях – в том числе на D3 и D4.

Часть сотрудников мы подготовили в собственном Учебном центре. На занятиях используется самое современное оборудование: например, недавно здесь смонтировали уникальный симулятор кабины ЭП2Д.

Треть наших молодых специалистов – выпускники железнодорожных техникумов и колледжей. Сейчас мы сотрудничаем с 15 учебными заведениями, а больше всего новичков пришли из следующих:

🔺 Колледж московского транспорта – 84 человека,
🔺 Колледж РУТ МИИТ — 57 человек.
🔺 Региональный железнодорожный техникум (Брянск) – 45 человек.

260 студентов остались работать в компании после прохождения практики. У нас они практиковались на современном подвижном составе, с ними работали самые опытные машинисты-наставники.

🚀 Некоторые из выпускников воспользовались для трудоустройства программой «Карьерный экспресс», которая действует на базе ряда социальных партнеров уже два года. Благодаря ей можно на последнем курсе начать работать помощником, а уже через полгода стать машинистом. Это действительно быстрый старт в профессию – подобных механизмов у студентов раньше не было.

🧑‍💻 Хотя наши специалисты и без того хорошо обучены, всегда можно (и нужно) совершенствовать уже полученные знания

В этом году для сотрудников, которые проходят повышение квалификации, мы запустили внутреннее образовательное инфопространство — оно доступно в любое время и с любого устройства.

В нем собрана огромная база знаний — 100 курсов и тестов, составленных преподавателями нашего Учебного центра, а также документы и пособия. По ним занимаются машинисты и их помощники, кассиры и кассиры-контролеры — в том числе те, кто работает на новых D3 и D4.

В курсах упор сделан на некоторых важных моментах:

🔷 обслуживание пассажиров;
🔷 оформление билетов;
🔷 эксплуатация валидаторов;
🔷 каверзные вопросы по устройству поезда и тонкостям управления им.

Сейчас к порталу подключились уже 10 тысяч сотрудников, еще тысяча присоединится в 2024-м.

👌 Повышение квалификации поможет им лучше взаимодействовать с пассажирами и быстрее находить выход из сложных, нестандартных ситуаций.

🐴 Немного интересной статистики: в этом году наши пассажиры записали на транспортные карты в 2,5 раза больше билетов, чем в прошлом — более 8 миллионов

Где обычно записывали билеты:

❇️ в билетных автоматах — более 7,3 млн. раз;
❇️ в кассах — более 650 тыс. раз;
❇️ у кассиров-контролеров в поезде — почти 1 тыс. раз.

На «Тройке», «Стрелке» и фирменной карте ЦППК есть два железнодорожных слота. Там могут находиться:

🔺 разовый билет + разовый билет;
🔺 разовый билет + абонемент;
🔺 абонемент + абонемент.

«Кошельком» карты «Тройка» можно платить на МЦД, а также на Ярославском и Павелецком направлениях. Кроме того, на «Тройку» и «Стрелку» можно записать билеты на другой городской или областной транспорт.