«Карьерный экспресс» продолжает путь: следующая остановка — май 2024-го

Именно тогда окончат обучение 37 студентов нового потока нашего образовательного проекта. В этом году освоить профессию машиниста к нам пришли учащиеся из двух колледжей:

🔷 Московский колледж транспорта РУТ (МИИТ);
🔷 Колледж московского транспорта.

💫 «Карьерный экспресс» — уникальный проект ЦППК, ведь он позволяет студентам получить не две, а сразу три профессии и быстрее стать машинистами.

Третью профессию они начинают осваивать на последнем курсе колледжа и тогда же, во время учебы, приходят к нам помощниками. В итоге, по окончании колледжа они уже имеют право управления электропоездом, а спустя полгода могут стать машинистами!

🚆 Проект уже доказал свою эффективность: все его выпускники сейчас работают в компании — помощниками машинистов на новых МЦД.

🚄 4 года. 4 диаметра. 725 000 000 пассажиров

Сегодня день рождения у МЦД – проекта, который сделал Москву и Подмосковье еще ближе друг к другу. Четыре года назад мы участвовали в подготовке и запуске D1 и D2, а в этом году еще двух диаметров – D3 и D4.

Запуск каждого из них сопровождался колоссальной работой: обновлением подвижного состава, подготовкой специалистов, внедрением цифровых сервисов. Все это мы делали и продолжаем делать ради вас, дорогие пассажиры!

❤️ Поздравляем наших сотрудников, коллег и, конечно, всех, кто пользуется Московскими центральными диаметрами!

💛 «Почему я люблю МЦД?». Так назывался конкурс историй, итоги которого подвели вчера, в день 4-летия диаметров

Пассажиры прислали много смешных, трогательных, удивительных рассказов. И даже написали в честь любимого транспорта стихи!

Лучшие работы выбирало специальное жюри, в состав которого вошли и наши сотрудники. В небольшом ролике они делятся эмоциями, которые у них вызвали истории.

🌟 МЦД вдохновляет: и нас, и вас, дорогие пассажиры. Пусть так будет всегда!

⛷ Везу, когда хочу: больше никакой платы за провоз лыж и сноубордов

Ранее бесплатный провоз вводился на определенные периоды, теперь же сезонные ограничения отменены. Опция действует во всех наших поездах (в том числе в экспрессах) и во всех регионах, где мы работаем.

По правилам, каждый пассажир может взять с собой в вагон один чехол с лыжами или сноубордом, без ограничения по длине.

Также можно бесплатно перевозить практически любые санки, кроме самых объемных. Главное, чтобы по размеру они были не более 180 см по сумме трех изменений (длина+ширина+высота) и не тяжелее 36 кг.

☃️ Желаем снежной и в меру холодной зимы, накатанной лыжни и лучших горнолыжных склонов!

Время пришло: с 1 декабря меняются правила разблокировки карты «Тройка».

Бесплатная разблокировка была введена более 5 месяцев назад, чтобы у пассажиров было время ознакомиться с правилами проезда, если они не знали о необходимости двойной валидации.

Зачем нужна блокировка? Почему ее нет в метро?

В отличие от метро, не на всех наших станциях стоят турникеты. Мы доверяем нашим пассажирам и устанавливаем на таких станциях валидаторы, чтобы они могли открывать или закрывать поездку по карте «Тройка», пользоваться абонементами, а также получить бесплатную пересадку на метро. Валидация необходима для корректного списания стоимости проезда. И 95% пассажиров отвечают нам взаимностью! ❤️

Однако мы видим, что часть из оставшихся 5% систематически пренебрегает установленными правилами проезда и сознательно нарушает их, применяя мошеннические схемы. Большинство номеров «Троек» обращается за бесплатной разблокировкой на регулярной основе при условии, что вся техника была в исправном состоянии.

Что теперь

А теперь, чтобы разблокировать карту, необходимо обратиться в любую нашу кассу и доплатить за поездку 198 рублей. Так как поездка не была закрыта, мы никак не можем проверить, на какой станции вышел пассажир и на каком поезде ехал. На каждом направлении от центра Москвы без пересадок можно проехать от 13 до 20 тарифных зон. Размер доплаты равен билету на 6 тарифных зон – меньше половины возможной поездки по самому короткому маршруту.

❗️Главное, что нужно знать: если вы соблюдаете правила и прикладываете карту к валидатору или турникету и на входе, и на выходе со станции – для вас ничего не изменится.

Может случиться, что на станции не работают валидаторы или турникеты, отсутствует электричество. Тогда, чтобы завершить поездку, обратитесь в кассу – мы вам поможем и закроем поездку вручную.

Если же в такой ситуации не было возможности обратиться в кассу, и ваша карта все же заблокировалась – без паники. В кассе мы быстро проверим информацию и разблокируем карту без всяких доплат.

Мир, дружба, двойная валидация!💖

+ 2 турникетных павильона

🏷 Мы установим павильоны на станции Пушкино в дополнение к уже имеющимся. Для пассажиров добавятся 16 проходов к поездам, и пропускная способность в часы пик увеличится с 316 до 528 человек в минуту.

🏗️ Первый павильон планируем открыть на платформе №1 уже до конца года, второй – на платформе №2 в первом квартале 2024-го.

Пушкино – четвертая по востребованности на Ярославском направлении, ей пользуются 40 тыс. человек в день (14 млн в год). С появлением новых турникетов они смогут быстрее садиться в поезда и выходить со станции в город.

Алло, Галочка? Ты сейчас устроишься на работу!

📞 У нас открылся центр обработки звонков для соискателей. По номеру 8 800 301 00 00 можно узнать все о вакансиях и уточнить возникающие вопросы.

В одну смену звонки принимают 3-5 операторов, в зависимости от нагрузки. Они на связи почти круглосуточно, перерыв только ночью – с 1:00 до 5:00.

Сейчас самые востребованные специальности – это кассиры и помощники машиниста. Но на горячей линии вам расскажут и про любые другие должности.

Почему стоит позвонить?
Потому что работа у нас – это:
🟩 конкурентная зарплата;
🟩 стабильность;
🟩 возможность карьерного роста и повышения квалификации;
🟩 добровольное медицинское страхование (ДМС);
🟩 путевки на отдых в санатории;
🟩 раз в год – компенсация проезда на поездах дальнего следования.

Еще больше можно узнать у наших операторов.😉