2️⃣ Станция Красный Балтиец: от модерна до МЦД

В 1901 году на Московско-Виндаво-Рыбинской железной дороге, соединяющей Москву с портами Балтийского моря, была открыта станция Подмосковная и паровозное депо. А через 30 лет, благодаря профсоюзу железнодорожников, здесь был основан клуб «Красный Балтиец», ставший центром притяжения для сотрудников железной дороги и местных жителей.

🏫 В клубе работали библиотека, музыкальная школа, спортивный зал, кинотеатр и множество кружков — от авиамодельного до театрального. Рядом открылся стадион с футбольным полем, беговой дорожкой, теннисным кортом и площадкой для городков.

В 1945 году рядом с клубом появилась новая пассажирская платформа Красный Балтиец, а станция Подмосковная стала технической — на ней формировались составы. В наши дни здесь располагается музейно-производственный комплекс с паровозами и атмосферой вокзала начала XX века.

В 2019 году станция Красный Балтиец вошла в состав D2, и сегодня ею пользуются жители и гости четырех районов: Коптево, Аэропорт, Сокол и Войковский.

📲 Подписаться на МАХ

🧾 Как менялась билетная система?

Сегодня купить билет на пригородный поезд так же просто, как скачать фильм или книгу — несколько кликов в приложении или в билетном автомате — и перед тобой открываются турникеты. Но так было не всегда.

🚊 В год нашего 20-летнего юбилея предлагаем вспомнить вместе с «Российской газетой», как на наших глазах изменилась оплата билетов.

📲 Подписаться на MAX

🧳 Багаж в тренде

Наши пассажиры стали чаще ездить с багажом. В прошлом году было оформлено 763 тыс. таких билетов — на 23 тыс. больше, чем годом ранее. Почти половина всех перевозок традиционно пришлась на лето: только в июле и августе было оформлено более 323 тысяч проездных документов.

📊 Лидером по популярности стало Ярославское направление — 144 тыс. билетов на провоз багажа за год. А на Савеловском направлении их число выросло на 12% — с 80 до 90 тыс.

Напомним, что билет нужен только для крупногабаритной клади, которая по сумме трех измерений превышает 180 см и 36 кг по массе. Ее нужно размещать на специальных полках, чтобы не мешать другим пассажирам.

Стоимость провоза зависит от маршрута: в границах МЦД она составляет 60 рублей за место, на остальных направлениях — 120 рублей (до 100 км) или 240 рублей (свыше 100 км). При поездках из зоны МЦД за ее пределы, расстояние по зоне МЦД при определении стоимости не учитывается. Оформить билет можно в кассе или через билетный автомат.

📲 Подписаться на MAX

🎁 А у нас — розыгрыш!

Когда за окном холодно, особенно приятно получать маленькие радости. Поэтому в честь нашего 20-летия мы решили порадовать вас и разыграть 20 премиум-подписок в Telegram.

Принять участие просто — нужно быть подписчиком нашего канала. Если вы еще не с нами, скорее переходите по ссылке!

Первую десятку победителей определим случайным образом в это воскресенье, 1 февраля, с помощью официального Телеграм-бота.

Еще 10 счастливчиков выберем во втором розыгрыше, который стартует уже на следующей неделе.

Пусть зима будет чуточку приятнее ✨

🚊 Дебют «Орлана» в Калужской области

Современный поезд РА-3 «Орлан», который мы запустили 1 января на маршруте Калуга – Ферзиково, проехал уже более 5,2 тыс. км.

В будни «Орлан» выполняет по три рейса туда и обратно, в выходные — по одному в каждом направлении.

🤗 В комфортабельных вагонах поезда — мягкие кресла, климат-контроль, светодиодное освещение, информационные табло. Для маломобильных пассажиров предусмотрены подъемники, крепления для колясок и просторные туалетные комнаты.

Приятных поездок ❤️

📲 Подписаться на MAX

🧾 3 млн билетов по талонам из ТППД

В прошлом году на 231 остановочном пункте мы установили 670 терминалов предварительных проездных документов (ТППД).

На Павелецком направлении они появились впервые.

Сервис позволяет пассажирам на станциях, где кассы отсутствуют или были закрыты на момент поездки, взять талон и оформить по нему билет у кассира-контролера в поезде, или, если его не встретили, на станции прибытия — и все это без дополнительного сбора.

📈 За год было оформлено 3 млн билетов по талонам из ТППД — на 25% больше, чем в 2024 году.

Более миллиона приобрели летом. Это вдвое больше, чем за первый квартал года. Пик спроса пришелся на июль — 365 тыс.

Самыми популярными направлениями стали:

• Белорусское — более 512 тыс. оформленных билетов
• Рижское — 450 тыс.
• Павелецкое — 331 тыс.

📲 Также мы разместили 445 стикеров с QR-кодами на таких терминалах для быстрого сообщения о неисправностях. Это позволило сократить время ремонта вдвое.

📲 Подписаться на MAX

Непогода в Московском регионе стала вызовом для железной дороги. Наша большая команда не останавливается ни на минуту и продолжает бороться с последствиями снегопадов и морозов. Депо переведены на усиленный режим работы — увеличили количество ремонтного персонала, осмотров и технических проверок.

Что мы делаем:

🔹 Дополнительно проверяем тяговые электродвигатели.
🔹 Тщательно проверяем уплотнители и систему обогрева подвагонного оборудования.
🔹 Проводим дополнительную подготовку и специальную обработку поездов антигололедными средствами перед выходом на линию.
🔹 С помощью тепловых пушек растапливаем лед и снег на тележках, колесных парах и других узлах.
🔹 Дополнительно инструктируем машинистов и помощников об особенностях работы с оборудованием в условиях холода.
🔹 В течение ночи прогреваем и не отключаем от питания поезда, которые выходят на линию.
🔹 Перед рейсом дополнительно контролируем температуру в вагонах, работу систем отопления и состояние дверей и окон.

Мы прилагаем все возможные усилия, чтобы как можно быстрее справиться с последствиями непогоды. Спасибо за ваше понимание!

📲 Подписаться на MAX

🎁 Обещали? Разыгрываем!

Запускаем розыгрыш еще 10 премиум-подписок в Телеграм 🚀

Правила остаются неизменными — быть подписчиком нашего канала.

Официальный Телеграм-бот определит случайным образом 10 победителей в понедельник, 9 февраля.

Поехали 🤩

Когда человечность важнее погоды

Самое ценное в зимнюю стужу — это тепло, которое мы дарим друг другу. В эти морозные дни на станциях Московских центральных диаметров наши сотрудники особенно стараются окружить пассажиров заботой и вниманием.

Своей доброй историей поделилась старший билетный кассир ЦППК станции Курская D4 Екатерина Максутова. Такой случай не оставит никого равнодушным, ведь он напоминает нам о том, что транспорт — это не только перроны, вокзалы и поезда, но прежде всего люди, готовые прийти на помощь и поддержать.

📲 Подписаться на MAX