🌷Дорогие женщины, с 8 Марта!

Искренне желаем, чтобы ваша жизнь была согрета радостью и любовью. Пусть каждый день дарит приятные сюрпризы и открывает новые возможности.

Отдельное спасибо и поздравления нашим коллегам — прекрасным железнодорожницам. Вы не только красавицы и умницы, но и настоящие профессионалы.

Мы знаем, что на вас можно положиться в любой ситуации. Спасибо вам за отзывчивость, преданность делу и душевную щедрость.

С праздником!

📲 Подписаться на МАХ

👩‍💼 Новая железнодорожная династия

От контролера до помощника машиниста за два года — такой карьерный путь прошла в нашей компании Ольга Макарова. Когда-то она работала дизайнером интерьера, но сидеть в офисе быстро наскучило: хотелось настоящего дела.

🚊 Увидев объявление о наборе контролеров на железную дорогу, Ольга решила сменить профессию и пришла в нашу компанию. Затем поступила в Колледж московского транспорта, успешно прошла собеседование — и вот уже два года работает помощником машиниста.

Останавливаться Ольга не собирается. Она скоро снова отправится учиться — теперь на машиниста.

👩‍💻 Кстати, дочь Ольги, Ирина, учится в университете грузоперевозок и в будущем хочет, как и мама, работать на железной дороге. Подробнее об истории Ольги — в «Вечерней Москве».

📲 Подписаться на МАХ

🚊 Установим более 350 новых валидаторов

Продолжаем обновлять оборудование на станциях. В этом году установим более 350 валидаторов, которые смогут работать даже при отключении электричества.

Половина из них заменит существующие устройства на станциях МЦД-1, МЦД-2 и МЦД-4, остальные появятся на более чем 30 станциях за пределами диаметров — на Рижском, Савеловском, Белорусском, Курском и Казанском направлениях.

Новые валидаторы мы начали устанавливать в 2023 году, при подготовке к запуску МЦД-3 и МЦД-4. Они защищены антивандальным корпусом, а благодаря светодиодной подсветке информация на экране хорошо видна и днем, и ночью.

После завершения работы наш парк валидаторов составит более 2 220 устройств и станет крупнейшим в России. Каждый третий валидатор сможет работать автономно.

Вся новая техника — российского производства, а масштабное обновление мы проводим совместно с правительствами Москвы и Московской области.

Приятных поездок 💙

📲 Подписаться на МАХ

🚂 Железная дорога на старинном ситце

В череповецком музее «Дом Ивана Милютина» хранится необычный экспонат — платок с картой железных дорог Европейской России XIX века! Если присмотреться, на нем можно найти знакомые маршруты из столицы в Тулу, Рязань, Калугу и другие города.

Редкий аксессуар был пошит на московской ситценабивной фабрике Гюбнера, о чем свидетельствует сохранившаяся фабричная печать. А вот точная дата производства, к сожалению, неизвестна. Но уже с 1934 года платок числится в фонде музея.

🪡 Более 80 лет уникальный платок не выставлялся, так как был сильно поврежден. Пока в 2017 году, благодаря стараниям вологодского художника-реставратора ткани Екатерины Колесниковой, он не обрел свою вторую жизнь и не занял достойное место в музейной экспозиции.

📲 Подписаться на МАХ

📊 Два праздника — одна статистика

Почти 7 млн пассажиров мы перевезли за длинные выходные, посвященные Дню защитника Отечества и Международному женскому дню. Это больше чем население Санкт-Петербурга!

Самыми популярными направлениями в праздники стали:

• Ярославское — почти 1,2 млн пассажиров
• Казанское — 1,08 млн
• Курское — 865 тыс.

При этом больше всего поездок было 21 февраля — 1,3 млн.

По традиции в длинные выходные мы скорректировали график движения поездов и назначили дополнительные экспрессы.

Ставьте 🌷, если тоже ездили на наших поездах в праздники.

📲 Подписаться на МАХ

🥳 81 год — депо Нахабино!

История этого предприятия началась в 1945 году с первого рейса электропоезда от Ржевского (Рижского) вокзала до станции Нахабино. С тех пор депо прошло большой путь: вслед за новыми задачами здесь обновлялись составы, совершенствовались оборудование и технологии.

Сегодня — это производственная база, где обслуживаются 45 наших современных электропоездов, включая «Иволги». Но главная ценность депо — его коллектив. Здесь бережно сохраняются традиции, заложенные ветеранами, и поддерживаются идеи молодежи. Это сочетание опыта и энергии является залогом стабильной работы и новых достижений.

Желаем дальнейшего развития, успехов и новых горизонтов!

📲 Подписаться на МАХ

Всегда на связи

Многие привыкли читать нас здесь в Телеграм. Но это не единственный канал, где можно оставаться на связи с ЦППК.

Присоединяйтесь к нам в других соцсетях:

💙 Сообщество Вконтакте — крупнейшая и одна из первых официальных площадок компании в соцсетях, где мы рассказываем о самом важном, включая актуальные изменения в расписании.

👵 Группа в Одноклассниках — пожалуй, наше самое ламповое сообщество, в котором можно в комфортном темпе знакомиться с повесткой компании и узнавать о расписании поездов ЦППК.

💬 Канал в MAX — еще один удобный способ читать любимые рубрики из Телеграм-канала, узнавать актуальные новости и, конечно, скачивать календарики.

Присоединяйтесь!

☀️ Кажется, погода налаживается!

Весна постепенно приходит в Москву. Дни становятся длиннее, а солнце радует своими лучами — можно смело отправляться на прогулки, заряжаться витамином D, отличным настроением, и открывать новые маршруты.

Ставьте ❤️, если в минувшие выходные не сидели дома.

📲 Подписаться на МАХ

🏘 Город дворянских усадеб

Этот населенный пункт стал официально городом в 1781 году. Указ подписала сама Екатерина II.

Но люди начали селиться в здешних краях намного раньше — еще в седьмом тысячелетии до нашей эры, о чем свидетельствуют археологические находки в этом регионе.

📸 Туристы часто приезжают сюда, чтобы узнать о событиях прошлого и храбрых героях-защитниках города. А также прогуляться по историческим улочкам с купеческими домами конца XIX — начала XX веков, полюбоваться жанровыми скульптурами и красивыми усадьбами в окрестностях.

Добраться до города из Москвы удобно на наших поездах.

📲 Подписаться на МАХ

🚊 🚊 Добро пожаловать в профессию!

Наш учебный центр начал подготовку первой в этом году группы помощников машиниста с гарантированным трудоустройством в нашей компании после успешного выпуска. Подать заявку на бесплатное обучение могли все желающие.

Главное для нас в помощнике машиниста — не возраст и не пол, а осознанность, внимательность и грамотная речь. И, конечно, интерес к железной дороге. Именно по этим качествам мы и отбирали кандидатов.

👨‍💼В группе 28 студентов, и пятеро из них — девушки. Средний возраст учащихся — 25 лет, а самому старшему — 41 год. Наряду с жителями Москвы и Подмосковья в группе представлены кандидаты из Калужской, Пензенской и Курской областей, а также из Новороссийска.

Это уже пятый поток, который мы готовим в собственном учебном центре. Занятия ведут преподаватели учебного центра, машинисты и опытные инструкторы-наставники. Учеба проходит на современном оборудовании — поездах компании и уникальном тренажере, который позволяет отработать все возможные сценарии, близкие к реальным условиям.

📲 Подписаться на MAX

🚆 Черная «Иволга» продолжает покорять МЦД-4

С момента запуска черной «Иволги» на МЦД-4 она преодолела уже более 100 тыс. км. Это как 11 раз от Москвы до Владивостока!

Юбилейный поезд был создан совместно с ТМХ и Дептрансом Москвы и с учетом пожеланий наших пассажиров по оформлению и технической оснащенности вагонов.

Неспроста черная «Иволга» быстро превратилась в визитную карточку МЦД. Поезд полюбили не только пассажиры, но и наши локомотивные бригады, которые управляют поездом. В их числе — машинист Александр Балашов.

📲 Подписаться на MAX

🚆 Такого на Ярославском направлении еще не было!

Мы провели первую тестовую поездку обновленного ЭП2ДМ на нашем самом востребованном направлении.

Пока поезд ехал вне часа пик, без пассажиров и остановок, мы проверяли все его системы: тяговые двигатели, тормозное оборудование, климат-контроль и не только.

И все для того, чтобы совсем скоро новый поезд вышел на линию — после полного завершения тестирования и пусконаладки состава. Всего же мы запустим здесь пять таких поездов.

А главное — вместе с ТМХ и Дептрансом Москвы мы их полностью преобразили — изменили внешний вид, обновили кресла и интерьер салона, добавили навигационные табло в тамбурах и многое другое.

О запуске мы обязательно расскажем в будущем в наших соцсетях. Подписывайтесь, чтобы не пропустить!

Продолжаем обновлять парк на Ярославском направлении вместе с Правительством Москвы, Московской области и РЖД.

🚉 За пультом «Орлана»

В январе мы писали про современный дизель-поезд РА-3 «Орлан», который начал курсировать на маршруте Калуга — Ферзиково. А теперь хотим познакомить вас с тем, кто им управляет.

Знакомьтесь: Дмитрий Горовенко, машинист с шестилетним стажем. Он любит свою работу и гордится тем, что водит современный состав. О преимуществах «Орлана» и о том, как оценивают новый поезд пассажиры, Дмитрий рассказал в интервью «МК — Калуга».

📲 Подписаться на МАХ

2️⃣ Маленькая станция с интересной историей

Название станции Калитники МЦД-2 связано с исторической местностью, где она расположена. По одной из версий, здесь в древности жили мастера-кожевники, а слово «калита» означало кожаный кошель.

📜 Есть и другое предание. Недалеко от станции находится Крутицкое подворье — уникальный памятник истории и архитектуры. По легенде, великий князь Московский Иван Калита пожаловал эти земли подворью, и в память об этом окрестности стали называть Калитниками.

Любопытно, что сама станция не сразу обрела нынешнее имя. После открытия в 1861 году она долгое время вообще не обозначалась на картах. Позже, с 1939 года, называлась Конная — по Конному рынку, который перенесли сюда из Замоскворечья. С 1940 по 1990 год она носила лаконичное название 4 км.

🚊 Современное название станция получила позже. Сегодня Калитники входят в состав МЦД-2 — важной транспортной артерии Москвы.

📲 Подписаться на МАХ

📊 Подводим итоги прошлого года

В 2025 году мы перевезли почти 617 млн пассажиров — на 12,3 млн больше, чем годом ранее.

Почти половина всех поездок, примерно 45%, пришлась на Ярославское, Казанское и Горьковское направления.

Вместе с тем, лидерами по приросту стали Киевское направление — на 16% больше поездок, чем годом ранее, Горьковское — на 5,1% и Курское — на 2,7%.

Рекордсменом среди регионов стала Калужская область — количество поездок выросло на 225,8 тыс.

Едем дальше 🚃

📲 Подписаться на МАХ

🚆 Еще больше новых поездов

До конца года планируем получить 11 новых «Иволг 4.0» для Ярославского направления. Таким образом, парк поездов здесь обновится на 34%. Новые составы получим благодаря совместной работе с Дептрансом Москвы. В обновлении поездов также сотрудничаем с Минтрансом Московской области и РЖД.

В «Иволге 4.0» есть все необходимое для комфортной поездки: по три двери в промежуточных вагонах, просторные салоны, удобные кресла с зарядками для гаджетов, стильный дизайн интерьера.

🚆 А с начала марта также проводим тестовые поездки обновленной модели ЭП2ДМ. Совсем скоро 5 таких составов начнут также курсировать на Ярославском направлении.

Полностью обновить парк поездов здесь планируем к 2030 году — всего здесь будет 92 современных состава.

👉 Подписывайтесь на нас в соцсетях, чтобы не пропустить важное!