Forwarded from كل يوم معلومه هندسية مفيدة
العوامل اللى بتزيد من معدل الرطوبه فى المبنى :-
👈اتجاه المبنى : الحوائط اللى يصلها طرطشة المطر وقليل من اشعه الشمس بتجعلها اكتر عرضه للرطوبة
👈مياه المطر : تمثل خطورة على المبانى الغير مجهزة بموانع للرطوبه لقدرة المياه على الاختراق المباشر لسقف المبنى عشان كده لازم نعزل السقف كويس .. كمان ممكن تخترق الرطوبة الحوائط الخارجية المعرضة للمطر الشديد ان لم يتم عمل لها عازل مناسب
👈المياه السطحية : بتكون بسبب الانهار او البحار او البرك اللى بتكون قريبه من المبانى , وتتسرب هذه المياه داخل التربه وتتجمع مع المياه الجوفيه مما يزيد منسوبها وتصل هذه المياه الى اساسات المبنى القريب منها عن طريق الخاصيه الشعريه الافقيه
👈المياه الجوفية : لايفضل انشاء المبانى فى الاماكن التى تحتوى على نسبة عاليه من المياه الجوفية وان لازم الأمر يجب عمل موانع للمياه وعزل جيد للاساسات وسحب المياه الجوفيه عند الانشاء
👈صعود الرطوبه الارضية : تصعد الرطوبة من التربة الرطبة تحت المنشأ الى ارضية الدور الارضى او البدرومات عن طريق الخاصية الشعرية خلال مسام التربه والمواد البنائيه المستعملة فى المبنى
👈التكثيف : عندما يبرد الهواء الساخن المحمل بالرطوبه تتكثف قطرات مياه على الحوائط والاسقف والارضيات مما تجعلها عرضه للرطوبه على المدى الطويل.
👈سوء تصريف المياه : يحدث تجميع لمياه الصرف تحت المبنى اذا صعب صرفها مما يزذد من معدل رطوبه التربه المنشا عليها هذا المبنى وخصوصا اذا كانت تربة الموقع غير منفذه للمياه
👈التشييد الحديث : الحوائط المشيدة حديثا تبقى فى حالة رطبة لفتره معينة
👈العمالة السيئة : عيوب تقفيلات وصلات السقف وجلسات الشبابيك والاجهزه الصحية والتمديدات ….الخ
👈اتجاه المبنى : الحوائط اللى يصلها طرطشة المطر وقليل من اشعه الشمس بتجعلها اكتر عرضه للرطوبة
👈مياه المطر : تمثل خطورة على المبانى الغير مجهزة بموانع للرطوبه لقدرة المياه على الاختراق المباشر لسقف المبنى عشان كده لازم نعزل السقف كويس .. كمان ممكن تخترق الرطوبة الحوائط الخارجية المعرضة للمطر الشديد ان لم يتم عمل لها عازل مناسب
👈المياه السطحية : بتكون بسبب الانهار او البحار او البرك اللى بتكون قريبه من المبانى , وتتسرب هذه المياه داخل التربه وتتجمع مع المياه الجوفيه مما يزيد منسوبها وتصل هذه المياه الى اساسات المبنى القريب منها عن طريق الخاصيه الشعريه الافقيه
👈المياه الجوفية : لايفضل انشاء المبانى فى الاماكن التى تحتوى على نسبة عاليه من المياه الجوفية وان لازم الأمر يجب عمل موانع للمياه وعزل جيد للاساسات وسحب المياه الجوفيه عند الانشاء
👈صعود الرطوبه الارضية : تصعد الرطوبة من التربة الرطبة تحت المنشأ الى ارضية الدور الارضى او البدرومات عن طريق الخاصية الشعرية خلال مسام التربه والمواد البنائيه المستعملة فى المبنى
👈التكثيف : عندما يبرد الهواء الساخن المحمل بالرطوبه تتكثف قطرات مياه على الحوائط والاسقف والارضيات مما تجعلها عرضه للرطوبه على المدى الطويل.
👈سوء تصريف المياه : يحدث تجميع لمياه الصرف تحت المبنى اذا صعب صرفها مما يزذد من معدل رطوبه التربه المنشا عليها هذا المبنى وخصوصا اذا كانت تربة الموقع غير منفذه للمياه
👈التشييد الحديث : الحوائط المشيدة حديثا تبقى فى حالة رطبة لفتره معينة
👈العمالة السيئة : عيوب تقفيلات وصلات السقف وجلسات الشبابيك والاجهزه الصحية والتمديدات ….الخ
Forwarded from كل يوم معلومه هندسية مفيدة
أهمية صرف المياه في الطرق :-
إذا كان سطح الطريق الإسفلتي مساميا أو متشققا، فإن الماء يتسرب من هذه الشقوق إلى السطح الترابي و يتسبب
في إضعاف الأساس الترابي فيهبط هذا الأساس تحت ثقل السيارات، فمن المعروف أن التربة تكون قوية جدا وهي جافة، وضعيفة جدا وهي رطبة،
لذلك فإننا نخلط التربة بالماء أثناء إنشاء الطريق، لتسهيل عملية دك هذه التربة، حيث تقوم المياه بتشحيم حبات التراب و تسهيل حركتها أثناء الدك،
وبعد انتهاء عملية الدك ننتظر حتى يتبخر الماء الموجود مع التربة. إن تكرار تسرب الماء إلى التربة وتبخره، وما يسببه ذلك التسرب من تكرار في ترطيب التربة ثم جفافها وهذا يتسبب
في ضعفها وبالتالي يهدد طبقات الرصفة والإسفلت، وإذا كانت التربة من النوع الذي يتمدد هذا يعني تمدد حجم التربة وإنكماشها هذا
يسبب دفعا للطبقات الإسفلتية عند التمدد وهبوط هذه الطبقات عند الإنكماش ونتيجة لهذه التحركات تتشقق الطبقات الإسفلتية وتتلف. وأخيرا فإن المياه التي تنساب من الجبال المجاورة تصل الطريق على شكل جداول تستطيع أن تخرب الطريق وتجرفها وتعمل على
تأكلها وإنهيارها، وإن لم تتم حماية الطريق من هذه المياه. ومما سبق يتبين ضرورة تصريف المياه على الطريق. إن أثر الماء على الطريق يعتمد أيضا على نوع التربة والأحمال المارة وطبيعتها،
أما أهمية صرف المياه تعود للأسباب التالية:
• زيادة نسبة الرطوبة يتسبب في تقليل قوة تحمل الرصف، وهذا يسبب زيادة عدم الإستقرار، وهذا ينعكس على قطاع الرصف ككل.
• زيادة نسبة الرطوبة تؤدي إلى تغيرات ملحوظة في حجم بعض أنواع التربة، وأيضا هذا يؤدي إلى إنهيار سريع في قطاع الرصف.
• تواجد المياه السطحية على أكتاف الطريق و أطراف الرصف يتسبب في مخاطر جسيمة قد تتمثل في إسراع الإنهيار الميول الجانبية للطريق،
حيث تقل قوى القص بينما تزداد القوة المسببة لإنزلاق الميول.
• في مناطق الصقيع و في حالة وجود المياه الأرضية بالقرب من قطاع الرصف،
يتعرض الطريق إلى حركة للأعلى خلال الشتاء، نتيجة لتجمد المياه وزيادة حجمها، وهذا يساعد في تشقق الرصف ويسرع إنهيارها.
• في حالة الجسور العالية يتسبب سريان المياه السطحية في تآكلها والتعجيل في إنهيارها نتيجة للنحر الشديد الذي قد تتعرض له
إذا كان سطح الطريق الإسفلتي مساميا أو متشققا، فإن الماء يتسرب من هذه الشقوق إلى السطح الترابي و يتسبب
في إضعاف الأساس الترابي فيهبط هذا الأساس تحت ثقل السيارات، فمن المعروف أن التربة تكون قوية جدا وهي جافة، وضعيفة جدا وهي رطبة،
لذلك فإننا نخلط التربة بالماء أثناء إنشاء الطريق، لتسهيل عملية دك هذه التربة، حيث تقوم المياه بتشحيم حبات التراب و تسهيل حركتها أثناء الدك،
وبعد انتهاء عملية الدك ننتظر حتى يتبخر الماء الموجود مع التربة. إن تكرار تسرب الماء إلى التربة وتبخره، وما يسببه ذلك التسرب من تكرار في ترطيب التربة ثم جفافها وهذا يتسبب
في ضعفها وبالتالي يهدد طبقات الرصفة والإسفلت، وإذا كانت التربة من النوع الذي يتمدد هذا يعني تمدد حجم التربة وإنكماشها هذا
يسبب دفعا للطبقات الإسفلتية عند التمدد وهبوط هذه الطبقات عند الإنكماش ونتيجة لهذه التحركات تتشقق الطبقات الإسفلتية وتتلف. وأخيرا فإن المياه التي تنساب من الجبال المجاورة تصل الطريق على شكل جداول تستطيع أن تخرب الطريق وتجرفها وتعمل على
تأكلها وإنهيارها، وإن لم تتم حماية الطريق من هذه المياه. ومما سبق يتبين ضرورة تصريف المياه على الطريق. إن أثر الماء على الطريق يعتمد أيضا على نوع التربة والأحمال المارة وطبيعتها،
أما أهمية صرف المياه تعود للأسباب التالية:
• زيادة نسبة الرطوبة يتسبب في تقليل قوة تحمل الرصف، وهذا يسبب زيادة عدم الإستقرار، وهذا ينعكس على قطاع الرصف ككل.
• زيادة نسبة الرطوبة تؤدي إلى تغيرات ملحوظة في حجم بعض أنواع التربة، وأيضا هذا يؤدي إلى إنهيار سريع في قطاع الرصف.
• تواجد المياه السطحية على أكتاف الطريق و أطراف الرصف يتسبب في مخاطر جسيمة قد تتمثل في إسراع الإنهيار الميول الجانبية للطريق،
حيث تقل قوى القص بينما تزداد القوة المسببة لإنزلاق الميول.
• في مناطق الصقيع و في حالة وجود المياه الأرضية بالقرب من قطاع الرصف،
يتعرض الطريق إلى حركة للأعلى خلال الشتاء، نتيجة لتجمد المياه وزيادة حجمها، وهذا يساعد في تشقق الرصف ويسرع إنهيارها.
• في حالة الجسور العالية يتسبب سريان المياه السطحية في تآكلها والتعجيل في إنهيارها نتيجة للنحر الشديد الذي قد تتعرض له
Forwarded from كل يوم معلومه هندسية مفيدة
المصعد اليدوي .. الابتكار الأغرب والأذكى في عالم المصاعد!
**************************************************
قام مصممو مختبر Rombaut FRIELING في هولندا باختراع أغرب مصعد من أي وقت مضى! وهو المصعد اليدوي الذي يعتمد على المشي بحركة عمودية عند الصعود والنزول.
المصعد اليدوي .. الابتكار الأغرب والأذكى في عالم المصاعد!
الهدف من وراء هذا المصعد هو لاستخدام المساحات الفارغة والغير مُستغلة.
وفقاً لما جاء في موقع interesting engineering، فإن أسعار الأراضي الحضرية بلغت عنان السماء، ومن المتوقع أن يعيش 3 مليار شخص آخر في المدن، لذلك فإنه من الأفضل استغلال المساحة العمودية قدر الامكان.
بالإضافة إلى ذلك، ذكر فريق المصممين في المختبر، أن جميع المصاعد تجعلنا كسولين لأننا نعتمد على التكنولوجيا بشكل كبير، وإنه أمر ممتع أن تقوم بالصعود في هذا المصعد لتمنح نفسك بعض التمارين الرياضية، لتحسين صحتك.
ميزة أخرى يدعمها هذا المصعد، وهي مساعدة ذوي الحركة المحدودة وكبار السن والمعاقين الذين يعانون عند صعود الدرج.
المشي بشكل عمودي يستهلك فقط 10% من الطاقة اللازمة لصعود الدرج. يستخدم هذا المصعد الحبال المرنة والبكرات لدفع الناس إلى أعلى.
@civilengineer_y
**************************************************
قام مصممو مختبر Rombaut FRIELING في هولندا باختراع أغرب مصعد من أي وقت مضى! وهو المصعد اليدوي الذي يعتمد على المشي بحركة عمودية عند الصعود والنزول.
المصعد اليدوي .. الابتكار الأغرب والأذكى في عالم المصاعد!
الهدف من وراء هذا المصعد هو لاستخدام المساحات الفارغة والغير مُستغلة.
وفقاً لما جاء في موقع interesting engineering، فإن أسعار الأراضي الحضرية بلغت عنان السماء، ومن المتوقع أن يعيش 3 مليار شخص آخر في المدن، لذلك فإنه من الأفضل استغلال المساحة العمودية قدر الامكان.
بالإضافة إلى ذلك، ذكر فريق المصممين في المختبر، أن جميع المصاعد تجعلنا كسولين لأننا نعتمد على التكنولوجيا بشكل كبير، وإنه أمر ممتع أن تقوم بالصعود في هذا المصعد لتمنح نفسك بعض التمارين الرياضية، لتحسين صحتك.
ميزة أخرى يدعمها هذا المصعد، وهي مساعدة ذوي الحركة المحدودة وكبار السن والمعاقين الذين يعانون عند صعود الدرج.
المشي بشكل عمودي يستهلك فقط 10% من الطاقة اللازمة لصعود الدرج. يستخدم هذا المصعد الحبال المرنة والبكرات لدفع الناس إلى أعلى.
@civilengineer_y
Forwarded from كل يوم معلومه هندسية مفيدة
اشتراطات تصميم وتنفيذ السلالم
1. الانحدار لابد ألا یكون أكثر من زاویة ٣٥ ولا یقل عن زاویة ٢٥
2. عرض السلم لابد أن لا یقل عن ١.٢٠ م فى أى نوع ویثبت عرض القلبة فى الأدوار المتكررة ولكن فى الدور الأرضى یمكن تغیرھا.
3. عدد الدرجات فى القلبة لابد أن لا یزید عن ١٢ درجة ولا یقل عن درجتین وفى القلبة ذات عدد درجات اكثر من ١٤ لابد من وجود بسطة بعدھم لتوفیر الراحة للمستخدمین.
4. ارتفاع الداربزین لابد ألا یكون اكثر من ١م ولا یقل عن ٠.٧٥ م
5. یجب تجنب الزاوایا الحادة بأى جزء من الدرج فى حالة استخدام سلم دائرى عندما یكون قائم الدرج ضیق من جھة المركز ومتسع من الجانب الأخر یفضل أن لایقل أضیق جزء بالدرجة عن ٢٥ سم ویكون منتصف الدرجة بین ٢٨:٣٣ سم .والبعد الأخر الأوسع غیر مھم كم یصبح فى حالة استخدام السلم الحلزونى أو الزاوى الذى تكون به نقاط التقاء بطرف الدرج ضیقة جدا أقل من ٢٠ سم یفضل أن یكون الضلع الأوسع (من الطرف الأخر) ذا عمق ٢٨ سم على الأقل ویعلوه ھاندریل
6. لا یقل ارتفاع الدرابزین من ١٠٠:٩٠ سم للإستناد علیھ و التمسك به.
7. لابد ان تكون الدرجات متساویة فى الارتفاع (القائمة) والعرض (النائمة)
8. لا ینبغى استخدام درجة واحدة أبدا بسبب أن العین لا تمیز فرق المنسوب والكثیر قد یسقط على ھذة الدرجة لذا من الأفضل اسخدام درجتین على الأقل. و إذا كان الارتفاع لا یسمح بعمل درجتین یقترح عمل( رامب) (منحدر) بسیط للنقل بین المنسوبین.
9. مھم جدا استخدام التشطیب المناسب للدرج حسب المكان والإستخدام. فمثلا بالحدائق والأماكن الزلقة المسابح مثلا یستخدم مواد ذات سطح خشن تمنع الإنزلاق كذلك السلالم الرخامیة أو الجرانیت داخل المنزل تفضل لھا عمل تخشین.
10. عدم استخدام السلالم الحدیدیة فى الأماكن الرطبة أو بالقرب من مصادر كھرباء.
11. لابد أن یكون السلم ذا تصمیم جید لیحقق أعلي راحة و أمان فى الإستخدام.
12. یفضل أن یكون السلم في منتصف المنشأ بحیث یكون قریب من كل المستخدمین داخل المنشأ.
13. لابد أن ینشأ السلم من مواد آمنة مقاومة للأشتعال.
14. یجب توفیر الإضاءه الجیدة والتھویة الجیدة.
15. یجب أن یكون مریح للإنسان فى مختلف الأعمار.
16. یجب ان یتوفر فیة عنصر الصلابة معنى ذلك أن حدید التسلیح یزید فى السلم ونسبة الأسمنت تزید أیضا عن باقى المبنى نضع من ٦:٧ شكایر أسمنت على المتر تكعیب رمل +زلط،ولكن فى السلم یوضع من ٨:٩ شكایر أسمنت على المتر تكعیب رمل+زلط أى من ٤٠٠:٤٥٠ كجم.
17. یفضل أن یكون عدد الدرجات مشابة فى كل الأدوار لتفادى عنصر المفجأة للتغیر فى عدد درجات السلم.
18. فانوس السلم لابد أن لا یقل عن ٥٠ سم وذلك لیسمح بالتھویة والاضاءة الجیدة و لیسمح بسھولة التبیض والتشطیب.
19. یجب اخذ الإحتیاطات الخاصة بالھروب لیس ضروري في البیوت الصغیرة مثل الفیلا
20. یجب تزوید الممرات بوسائل مباشرة تؤدي إلي السلالم التي یجب أن تكون مناسبة في وضعھا و في مكانھا بالنسبة للمبني و مناسب عرضھا لعدد المستخدمین و تؤدي مباشرة إلي خارج المبني.
21. یجب الأخذ في الاعتبار أقل وقت لمقاومة الحریق للمواد الموجودة في المبني و السلم لأعطاء معامل أمان أكبر لیصمم المبني علیه.
22. في المباني السكنیة یفضل أن یكون مكان السلم بجانب المدخل الرأسي و یكون غیر مرئي من خارج المبني للخصوصیة. أما في المباني العامة تفضل أن تكون السلالم واضحة مرئیة من المدخل.
23. أول درجة من أسفل الدرج لابد أن تكون أكبر في القائمة ( أكثر ارتفاع) من باقي الدرجات التي تلیھا بحوالي ١٠ سم لمراعاة التشطیب و الطبقات العازلة.
1. الانحدار لابد ألا یكون أكثر من زاویة ٣٥ ولا یقل عن زاویة ٢٥
2. عرض السلم لابد أن لا یقل عن ١.٢٠ م فى أى نوع ویثبت عرض القلبة فى الأدوار المتكررة ولكن فى الدور الأرضى یمكن تغیرھا.
3. عدد الدرجات فى القلبة لابد أن لا یزید عن ١٢ درجة ولا یقل عن درجتین وفى القلبة ذات عدد درجات اكثر من ١٤ لابد من وجود بسطة بعدھم لتوفیر الراحة للمستخدمین.
4. ارتفاع الداربزین لابد ألا یكون اكثر من ١م ولا یقل عن ٠.٧٥ م
5. یجب تجنب الزاوایا الحادة بأى جزء من الدرج فى حالة استخدام سلم دائرى عندما یكون قائم الدرج ضیق من جھة المركز ومتسع من الجانب الأخر یفضل أن لایقل أضیق جزء بالدرجة عن ٢٥ سم ویكون منتصف الدرجة بین ٢٨:٣٣ سم .والبعد الأخر الأوسع غیر مھم كم یصبح فى حالة استخدام السلم الحلزونى أو الزاوى الذى تكون به نقاط التقاء بطرف الدرج ضیقة جدا أقل من ٢٠ سم یفضل أن یكون الضلع الأوسع (من الطرف الأخر) ذا عمق ٢٨ سم على الأقل ویعلوه ھاندریل
6. لا یقل ارتفاع الدرابزین من ١٠٠:٩٠ سم للإستناد علیھ و التمسك به.
7. لابد ان تكون الدرجات متساویة فى الارتفاع (القائمة) والعرض (النائمة)
8. لا ینبغى استخدام درجة واحدة أبدا بسبب أن العین لا تمیز فرق المنسوب والكثیر قد یسقط على ھذة الدرجة لذا من الأفضل اسخدام درجتین على الأقل. و إذا كان الارتفاع لا یسمح بعمل درجتین یقترح عمل( رامب) (منحدر) بسیط للنقل بین المنسوبین.
9. مھم جدا استخدام التشطیب المناسب للدرج حسب المكان والإستخدام. فمثلا بالحدائق والأماكن الزلقة المسابح مثلا یستخدم مواد ذات سطح خشن تمنع الإنزلاق كذلك السلالم الرخامیة أو الجرانیت داخل المنزل تفضل لھا عمل تخشین.
10. عدم استخدام السلالم الحدیدیة فى الأماكن الرطبة أو بالقرب من مصادر كھرباء.
11. لابد أن یكون السلم ذا تصمیم جید لیحقق أعلي راحة و أمان فى الإستخدام.
12. یفضل أن یكون السلم في منتصف المنشأ بحیث یكون قریب من كل المستخدمین داخل المنشأ.
13. لابد أن ینشأ السلم من مواد آمنة مقاومة للأشتعال.
14. یجب توفیر الإضاءه الجیدة والتھویة الجیدة.
15. یجب أن یكون مریح للإنسان فى مختلف الأعمار.
16. یجب ان یتوفر فیة عنصر الصلابة معنى ذلك أن حدید التسلیح یزید فى السلم ونسبة الأسمنت تزید أیضا عن باقى المبنى نضع من ٦:٧ شكایر أسمنت على المتر تكعیب رمل +زلط،ولكن فى السلم یوضع من ٨:٩ شكایر أسمنت على المتر تكعیب رمل+زلط أى من ٤٠٠:٤٥٠ كجم.
17. یفضل أن یكون عدد الدرجات مشابة فى كل الأدوار لتفادى عنصر المفجأة للتغیر فى عدد درجات السلم.
18. فانوس السلم لابد أن لا یقل عن ٥٠ سم وذلك لیسمح بالتھویة والاضاءة الجیدة و لیسمح بسھولة التبیض والتشطیب.
19. یجب اخذ الإحتیاطات الخاصة بالھروب لیس ضروري في البیوت الصغیرة مثل الفیلا
20. یجب تزوید الممرات بوسائل مباشرة تؤدي إلي السلالم التي یجب أن تكون مناسبة في وضعھا و في مكانھا بالنسبة للمبني و مناسب عرضھا لعدد المستخدمین و تؤدي مباشرة إلي خارج المبني.
21. یجب الأخذ في الاعتبار أقل وقت لمقاومة الحریق للمواد الموجودة في المبني و السلم لأعطاء معامل أمان أكبر لیصمم المبني علیه.
22. في المباني السكنیة یفضل أن یكون مكان السلم بجانب المدخل الرأسي و یكون غیر مرئي من خارج المبني للخصوصیة. أما في المباني العامة تفضل أن تكون السلالم واضحة مرئیة من المدخل.
23. أول درجة من أسفل الدرج لابد أن تكون أكبر في القائمة ( أكثر ارتفاع) من باقي الدرجات التي تلیھا بحوالي ١٠ سم لمراعاة التشطیب و الطبقات العازلة.
Forwarded from كل يوم معلومه هندسية مفيدة
انظمة الصرف الصحي المتطوره للمناطق النائيه والمباني المتفرقه :
لا يمكن تحمل تكلفة انشاء مشروع صرف صحي لمجموعات متفرقه من المنازل لذا يتم صرف كل منزل على حده بنظام صرف دقيق خلال مناحل فلتره تصرف بعدها من خلال ابار عميقه على الجوفي :
🔸 ️في البدايه كان الصرف على خزانات تحليل ثم على بيارات عميقه وعيوب هذا النظام انسداد مسام ارضية البيارات وينتج عنه تكاليف عاليه في تكرار عملية الكسح .
🔹 ️نظام sokaway او وحدات المناحل تضمن عدم انسداد البيارات لانها تقوم بعملية الفلتره قبل دخول المياه للبئر وتعمل كبديل لخزانات التحليل وبدقه عاليه للفلتره .
🔆 مكونات النظام :
💧 وحدات sokaway البلاستيكيه
💧 جيوتكستيل رقائق
💧 انابيب مثقبه
💧 وحدات سابقة الصب من البيارات المثقبه
💧 زلط سن رفيع متدرج
🔆عمل النظام :
🔸 ️يتم حفر الموقع حسب عدد الوحدات البلاستيكيه ورصها بطريقه منتظمه وتغليفها من جميع الجهات برقائق الجيوتكستيل .
🔸 ️الردم حولها من جميع الجهات بزلط سن متدرج تمر به مواسير مثقبه
🔸 ️يتم توصيل انابيب صرف المنزل الي داخل الوحدات بمواسير غير منفذه .
🔸 ️تمر مياه الصرف خلال الوحدات البلاستيكيه ثم تخرج مفلتره عن طريق رقائق الجيوتكستيل الى طبقة السن ومنها الى الانابيب المثقبه
🔸 ️تتصل هذه الانابيب ببيارات مثقبه ومغلفه بالفلاتر لتصرف هذه المياه داخل طبقات الارض .
🔹️ كما تستخدم هذه الوحدات كمناحل لتجميع وصرف مياه الامطار كما بالصور او تخزينها بعد فلترتها لغرض استخدامها فيما بعد للاستعمال الادمي .
@civilengineer_y
لا يمكن تحمل تكلفة انشاء مشروع صرف صحي لمجموعات متفرقه من المنازل لذا يتم صرف كل منزل على حده بنظام صرف دقيق خلال مناحل فلتره تصرف بعدها من خلال ابار عميقه على الجوفي :
🔸 ️في البدايه كان الصرف على خزانات تحليل ثم على بيارات عميقه وعيوب هذا النظام انسداد مسام ارضية البيارات وينتج عنه تكاليف عاليه في تكرار عملية الكسح .
🔹 ️نظام sokaway او وحدات المناحل تضمن عدم انسداد البيارات لانها تقوم بعملية الفلتره قبل دخول المياه للبئر وتعمل كبديل لخزانات التحليل وبدقه عاليه للفلتره .
🔆 مكونات النظام :
💧 وحدات sokaway البلاستيكيه
💧 جيوتكستيل رقائق
💧 انابيب مثقبه
💧 وحدات سابقة الصب من البيارات المثقبه
💧 زلط سن رفيع متدرج
🔆عمل النظام :
🔸 ️يتم حفر الموقع حسب عدد الوحدات البلاستيكيه ورصها بطريقه منتظمه وتغليفها من جميع الجهات برقائق الجيوتكستيل .
🔸 ️الردم حولها من جميع الجهات بزلط سن متدرج تمر به مواسير مثقبه
🔸 ️يتم توصيل انابيب صرف المنزل الي داخل الوحدات بمواسير غير منفذه .
🔸 ️تمر مياه الصرف خلال الوحدات البلاستيكيه ثم تخرج مفلتره عن طريق رقائق الجيوتكستيل الى طبقة السن ومنها الى الانابيب المثقبه
🔸 ️تتصل هذه الانابيب ببيارات مثقبه ومغلفه بالفلاتر لتصرف هذه المياه داخل طبقات الارض .
🔹️ كما تستخدم هذه الوحدات كمناحل لتجميع وصرف مياه الامطار كما بالصور او تخزينها بعد فلترتها لغرض استخدامها فيما بعد للاستعمال الادمي .
@civilengineer_y