⭐️ Jaguar Type 00: el nuevo comienzo del emblema británico
En la Miami Art Week, se ha presentado el Jaguar Type 00 🛠, un concept de GT eléctrico 🔌 que marca una ruptura clara con el pasado 🚀.
✨ No se puede negar que el rebranding de Jaguar está dando mucho que hablar. Primero con el nuevo logo y su campaña publicitaria provocadora, y ahora con este concept futurista. La presentación del Jaguar Type 00 👏 tuvo un solo propósito: mostrar hacia dónde se dirige la marca inglesa 🇬🇧 en cuanto a estilo y filosofía de diseño.
Este concept 🔗 anticipa las líneas de la nueva GT de cuatro puertas, que en 2026 dará inicio a la gama totalmente eléctrica de Jaguar ⚡️.
En la Miami Art Week, se ha presentado el Jaguar Type 00 🛠, un concept de GT eléctrico 🔌 que marca una ruptura clara con el pasado 🚀.
✨ No se puede negar que el rebranding de Jaguar está dando mucho que hablar. Primero con el nuevo logo y su campaña publicitaria provocadora, y ahora con este concept futurista. La presentación del Jaguar Type 00 👏 tuvo un solo propósito: mostrar hacia dónde se dirige la marca inglesa 🇬🇧 en cuanto a estilo y filosofía de diseño.
Este concept 🔗 anticipa las líneas de la nueva GT de cuatro puertas, que en 2026 dará inicio a la gama totalmente eléctrica de Jaguar ⚡️.
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🚨 Tesla Model Q: El Compacto Revolucionario por Menos de 30.000 €
Motor: Eléctrico, plataforma compacta
Tamaño: 15% más pequeño que el Model 3
Peso: 30% más ligero que el Model 3
Autonomía: Por confirmar, optimizado para eficiencia
Precio: <30.000 € (con subvenciones), ~37.500 € sin ellas
Tecnología: Preparado para conducción autónoma, diseño minimalista
Producción: Líneas existentes de Tesla
Lanzamiento: H1 2025
Competencia: BYD Dolphin, Volkswagen ID.3
⚡️ Tesla revoluciona el mercado con el Model Q, un coche eléctrico asequible diseñado para democratizar la movilidad sostenible. Compacto, ligero y con tecnología de conducción autónoma, promete ser el rival directo de marcas como BYD y Volkswagen. 🌍🚗 ¿El precio? Menos de 30.000 € con ayudas, un paso clave para llegar a un público más amplio. Tesla apunta a liderar también el segmento económico del mercado eléctrico. ¿Será este el coche que todos esperábamos? 🔋🔥
Motor: Eléctrico, plataforma compacta
Tamaño: 15% más pequeño que el Model 3
Peso: 30% más ligero que el Model 3
Autonomía: Por confirmar, optimizado para eficiencia
Precio: <30.000 € (con subvenciones), ~37.500 € sin ellas
Tecnología: Preparado para conducción autónoma, diseño minimalista
Producción: Líneas existentes de Tesla
Lanzamiento: H1 2025
Competencia: BYD Dolphin, Volkswagen ID.3
⚡️ Tesla revoluciona el mercado con el Model Q, un coche eléctrico asequible diseñado para democratizar la movilidad sostenible. Compacto, ligero y con tecnología de conducción autónoma, promete ser el rival directo de marcas como BYD y Volkswagen. 🌍🚗 ¿El precio? Menos de 30.000 € con ayudas, un paso clave para llegar a un público más amplio. Tesla apunta a liderar también el segmento económico del mercado eléctrico. ¿Será este el coche que todos esperábamos? 🔋🔥
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🏎 Sony Honda Afeela 2025: Innovación Eléctrica con 300 Millas de Autonomía y Asistencia AI
Motor: Eléctrico, soporte para red Supercharger de Tesla
Tracción: 4 ruedas
Consumo: Hasta 480 Km de autonomía (EPA)
Tecnología: 40 sensores y cámaras, asistencia de conducción semi-autónoma, asistente personal AI, integración de realidad aumentada
Seguridad: 40 sensores y cámaras para conducción segura
🔋 La Afeela 1 de Sony y Honda lanza su preventa en California con precios desde $89,900. Disponible en dos versiones: Origin y Signature, ambas incluyen una suscripción de tres años a funciones avanzadas como asistencia al conductor de Nivel 2+ y un asistente personal impulsado por AI. Con una autonomía de hasta 300 millas y compatibilidad con la red Supercharger de Tesla, Afeela combina diseño futurista con tecnología de punta. Su interior cuenta con múltiples pantallas y sensores que garantizan una experiencia de conducción conectada y segura. La edición Signature comenzará a entregarse en 2026, mientras que la Origin llegará en 2027.
Motor: Eléctrico, soporte para red Supercharger de Tesla
Tracción: 4 ruedas
Consumo: Hasta 480 Km de autonomía (EPA)
Tecnología: 40 sensores y cámaras, asistencia de conducción semi-autónoma, asistente personal AI, integración de realidad aumentada
Seguridad: 40 sensores y cámaras para conducción segura
🔋 La Afeela 1 de Sony y Honda lanza su preventa en California con precios desde $89,900. Disponible en dos versiones: Origin y Signature, ambas incluyen una suscripción de tres años a funciones avanzadas como asistencia al conductor de Nivel 2+ y un asistente personal impulsado por AI. Con una autonomía de hasta 300 millas y compatibilidad con la red Supercharger de Tesla, Afeela combina diseño futurista con tecnología de punta. Su interior cuenta con múltiples pantallas y sensores que garantizan una experiencia de conducción conectada y segura. La edición Signature comenzará a entregarse en 2026, mientras que la Origin llegará en 2027.
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Toyota desvela la edición final del GR Supra A90, una exclusiva joya limitada a solo 300 unidades a nivel global.
Este modelo especial destaca por sus frenos Brembo de mayor tamaño, una suspensión ajustable KW mejorada y un motor potenciado que alcanza los 429 CV, ofreciendo un rendimiento extremo.
Para maximizar el agarre y la estabilidad, incorpora llantas de 19 pulgadas delante y 20 pulgadas detrás, calzadas con neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2, ideales para un manejo de alta precisión.
Este modelo especial destaca por sus frenos Brembo de mayor tamaño, una suspensión ajustable KW mejorada y un motor potenciado que alcanza los 429 CV, ofreciendo un rendimiento extremo.
Para maximizar el agarre y la estabilidad, incorpora llantas de 19 pulgadas delante y 20 pulgadas detrás, calzadas con neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2, ideales para un manejo de alta precisión.
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🚗🤖 Waymo y Toyota quieren que tengas tu propio coche autónomo
Waymo (Google) y Toyota acaban de unirse para llevar la conducción autónoma a vehículos particulares, no solo a taxis robotizados.
La idea es clara: unir la tecnología de Waymo con los coches de Toyota para que puedas tener un coche que se conduzca solo.
¿El futuro? No pedir un robotaxi… sino tener el tuyo en casa. ¿Te subirías? 🧠💭
Waymo (Google) y Toyota acaban de unirse para llevar la conducción autónoma a vehículos particulares, no solo a taxis robotizados.
La idea es clara: unir la tecnología de Waymo con los coches de Toyota para que puedas tener un coche que se conduzca solo.
¿El futuro? No pedir un robotaxi… sino tener el tuyo en casa. ¿Te subirías? 🧠💭
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Forwarded from películas y series 🍿 (garcia)
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🚌 Noruega acaba de descubrir que sus autobuses eléctricos fabricados en China pueden apagarse a distancia.
Ruter, la empresa que gestiona el transporte público de Oslo, realizó pruebas y confirmó que el fabricante chino Yutong mantiene acceso remoto al sistema eléctrico a través de la red móvil. En teoría, podría detenerlos en cualquier momento.
Ahora Ruter refuerza la ciberseguridad con cortafuegos, normas más estrictas y nuevos requisitos de compra. Yutong asegura que los datos se almacenan en Alemania y se usan solo para mantenimiento, pero la pregunta queda en el aire: ¿quién controla realmente tu vehículo eléctrico?
Ruter, la empresa que gestiona el transporte público de Oslo, realizó pruebas y confirmó que el fabricante chino Yutong mantiene acceso remoto al sistema eléctrico a través de la red móvil. En teoría, podría detenerlos en cualquier momento.
Ahora Ruter refuerza la ciberseguridad con cortafuegos, normas más estrictas y nuevos requisitos de compra. Yutong asegura que los datos se almacenan en Alemania y se usan solo para mantenimiento, pero la pregunta queda en el aire: ¿quién controla realmente tu vehículo eléctrico?
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🍿 Porsche vende Bugatti Rimac: cuando hasta los gigantes necesitan soltar lastre
Me parece uno de esos movimientos que dicen mucho más de lo que aparentan. Porsche vende su 45% de Bugatti Rimac y también su 20,6% en Rimac Group justo después de que sus beneficios operativos cayeran un brutal 93% en 2025. Es una señal clara de que la marca alemana quiere volver a centrarse en su negocio principal y dejar de dispersar recursos.
El gran ganador aquí es Mate Rimac, que empezó electrificando BMW antiguos en un garaje y ahora gana más control sobre Bugatti Rimac con apoyo de inversores como HOF Capital y BlueFive Capital. Casi nada.
Lo curioso es que para Bugatti el cambio no debería sentirse demasiado: el Tourbillon, sucesor del Chiron, ya está encaminado con su V16 atmosférico híbrido. Porsche se baja del hipertren, pero Rimac acelera. 🏎🔥
Me parece uno de esos movimientos que dicen mucho más de lo que aparentan. Porsche vende su 45% de Bugatti Rimac y también su 20,6% en Rimac Group justo después de que sus beneficios operativos cayeran un brutal 93% en 2025. Es una señal clara de que la marca alemana quiere volver a centrarse en su negocio principal y dejar de dispersar recursos.
El gran ganador aquí es Mate Rimac, que empezó electrificando BMW antiguos en un garaje y ahora gana más control sobre Bugatti Rimac con apoyo de inversores como HOF Capital y BlueFive Capital. Casi nada.
Lo curioso es que para Bugatti el cambio no debería sentirse demasiado: el Tourbillon, sucesor del Chiron, ya está encaminado con su V16 atmosférico híbrido. Porsche se baja del hipertren, pero Rimac acelera. 🏎🔥
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🚗 GM recorta en IT: menos talento, más dudas
GM despedirá entre 500 y 600 empleados de IT en todo el mundo, también en Michigan, para reorganizarse y buscar 'nuevas habilidades'. Sobre el papel suena a modernización; en la práctica, huele bastante a recorte de costes. 💻⚠️
Lo curioso es que esto llega mientras los coches dependen cada vez más del software, las pantallas, la conectividad y los sistemas propios. Justo cuando más músculo tecnológico necesitas, adelgazar IT parece una jugada arriesgada.
Me deja una sensación clara: GM quiere vender futuro, pero sigue usando recetas muy viejas. Recortar plantilla, hablar de eficiencia y confiar en que la calidad no se resienta. Veremos si no acaba saliéndoles caro.
GM despedirá entre 500 y 600 empleados de IT en todo el mundo, también en Michigan, para reorganizarse y buscar 'nuevas habilidades'. Sobre el papel suena a modernización; en la práctica, huele bastante a recorte de costes. 💻⚠️
Lo curioso es que esto llega mientras los coches dependen cada vez más del software, las pantallas, la conectividad y los sistemas propios. Justo cuando más músculo tecnológico necesitas, adelgazar IT parece una jugada arriesgada.
Me deja una sensación clara: GM quiere vender futuro, pero sigue usando recetas muy viejas. Recortar plantilla, hablar de eficiencia y confiar en que la calidad no se resienta. Veremos si no acaba saliéndoles caro.
Detroit Free Press
GM laying off hundreds of IT workers globally, citing need for new skills
GM confirmed about 500-600 salaried employees were let go, they say, to reorganize around different skills and reduce overlap.
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