Toyota desvela la edición final del GR Supra A90, una exclusiva joya limitada a solo 300 unidades a nivel global.
Este modelo especial destaca por sus frenos Brembo de mayor tamaño, una suspensión ajustable KW mejorada y un motor potenciado que alcanza los 429 CV, ofreciendo un rendimiento extremo.
Para maximizar el agarre y la estabilidad, incorpora llantas de 19 pulgadas delante y 20 pulgadas detrás, calzadas con neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2, ideales para un manejo de alta precisión.
Este modelo especial destaca por sus frenos Brembo de mayor tamaño, una suspensión ajustable KW mejorada y un motor potenciado que alcanza los 429 CV, ofreciendo un rendimiento extremo.
Para maximizar el agarre y la estabilidad, incorpora llantas de 19 pulgadas delante y 20 pulgadas detrás, calzadas con neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2, ideales para un manejo de alta precisión.
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🚗🤖 Waymo y Toyota quieren que tengas tu propio coche autónomo
Waymo (Google) y Toyota acaban de unirse para llevar la conducción autónoma a vehículos particulares, no solo a taxis robotizados.
La idea es clara: unir la tecnología de Waymo con los coches de Toyota para que puedas tener un coche que se conduzca solo.
¿El futuro? No pedir un robotaxi… sino tener el tuyo en casa. ¿Te subirías? 🧠💭
Waymo (Google) y Toyota acaban de unirse para llevar la conducción autónoma a vehículos particulares, no solo a taxis robotizados.
La idea es clara: unir la tecnología de Waymo con los coches de Toyota para que puedas tener un coche que se conduzca solo.
¿El futuro? No pedir un robotaxi… sino tener el tuyo en casa. ¿Te subirías? 🧠💭
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Forwarded from películas y series 🍿 (garcia)
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🚌 Noruega acaba de descubrir que sus autobuses eléctricos fabricados en China pueden apagarse a distancia.
Ruter, la empresa que gestiona el transporte público de Oslo, realizó pruebas y confirmó que el fabricante chino Yutong mantiene acceso remoto al sistema eléctrico a través de la red móvil. En teoría, podría detenerlos en cualquier momento.
Ahora Ruter refuerza la ciberseguridad con cortafuegos, normas más estrictas y nuevos requisitos de compra. Yutong asegura que los datos se almacenan en Alemania y se usan solo para mantenimiento, pero la pregunta queda en el aire: ¿quién controla realmente tu vehículo eléctrico?
Ruter, la empresa que gestiona el transporte público de Oslo, realizó pruebas y confirmó que el fabricante chino Yutong mantiene acceso remoto al sistema eléctrico a través de la red móvil. En teoría, podría detenerlos en cualquier momento.
Ahora Ruter refuerza la ciberseguridad con cortafuegos, normas más estrictas y nuevos requisitos de compra. Yutong asegura que los datos se almacenan en Alemania y se usan solo para mantenimiento, pero la pregunta queda en el aire: ¿quién controla realmente tu vehículo eléctrico?
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🍿 Porsche vende Bugatti Rimac: cuando hasta los gigantes necesitan soltar lastre
Me parece uno de esos movimientos que dicen mucho más de lo que aparentan. Porsche vende su 45% de Bugatti Rimac y también su 20,6% en Rimac Group justo después de que sus beneficios operativos cayeran un brutal 93% en 2025. Es una señal clara de que la marca alemana quiere volver a centrarse en su negocio principal y dejar de dispersar recursos.
El gran ganador aquí es Mate Rimac, que empezó electrificando BMW antiguos en un garaje y ahora gana más control sobre Bugatti Rimac con apoyo de inversores como HOF Capital y BlueFive Capital. Casi nada.
Lo curioso es que para Bugatti el cambio no debería sentirse demasiado: el Tourbillon, sucesor del Chiron, ya está encaminado con su V16 atmosférico híbrido. Porsche se baja del hipertren, pero Rimac acelera. 🏎🔥
Me parece uno de esos movimientos que dicen mucho más de lo que aparentan. Porsche vende su 45% de Bugatti Rimac y también su 20,6% en Rimac Group justo después de que sus beneficios operativos cayeran un brutal 93% en 2025. Es una señal clara de que la marca alemana quiere volver a centrarse en su negocio principal y dejar de dispersar recursos.
El gran ganador aquí es Mate Rimac, que empezó electrificando BMW antiguos en un garaje y ahora gana más control sobre Bugatti Rimac con apoyo de inversores como HOF Capital y BlueFive Capital. Casi nada.
Lo curioso es que para Bugatti el cambio no debería sentirse demasiado: el Tourbillon, sucesor del Chiron, ya está encaminado con su V16 atmosférico híbrido. Porsche se baja del hipertren, pero Rimac acelera. 🏎🔥
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🚗 GM recorta en IT: menos talento, más dudas
GM despedirá entre 500 y 600 empleados de IT en todo el mundo, también en Michigan, para reorganizarse y buscar 'nuevas habilidades'. Sobre el papel suena a modernización; en la práctica, huele bastante a recorte de costes. 💻⚠️
Lo curioso es que esto llega mientras los coches dependen cada vez más del software, las pantallas, la conectividad y los sistemas propios. Justo cuando más músculo tecnológico necesitas, adelgazar IT parece una jugada arriesgada.
Me deja una sensación clara: GM quiere vender futuro, pero sigue usando recetas muy viejas. Recortar plantilla, hablar de eficiencia y confiar en que la calidad no se resienta. Veremos si no acaba saliéndoles caro.
GM despedirá entre 500 y 600 empleados de IT en todo el mundo, también en Michigan, para reorganizarse y buscar 'nuevas habilidades'. Sobre el papel suena a modernización; en la práctica, huele bastante a recorte de costes. 💻⚠️
Lo curioso es que esto llega mientras los coches dependen cada vez más del software, las pantallas, la conectividad y los sistemas propios. Justo cuando más músculo tecnológico necesitas, adelgazar IT parece una jugada arriesgada.
Me deja una sensación clara: GM quiere vender futuro, pero sigue usando recetas muy viejas. Recortar plantilla, hablar de eficiencia y confiar en que la calidad no se resienta. Veremos si no acaba saliéndoles caro.
Detroit Free Press
GM laying off hundreds of IT workers globally, citing need for new skills
GM confirmed about 500-600 salaried employees were let go, they say, to reorganize around different skills and reduce overlap.
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