Афганистан перевез почти 829 тыс. тонн грузов по железной дороге за месяц

В период с 23 сентября по 22 октября 2026 года железнодорожная сеть Афганистана перевезла 828 968 тонн грузов.

Из них 1 853 тонны составил экспорт афганских товаров на внешние рынки по железной дороге.

Власти Афганистана намерены и дальше увеличивать объемы железнодорожных перевозок, создавая необходимые условия для развития торговли и повышения эффективности грузовых перевозок по международным транспортным коридорам.

🌐 Железные дороги играют все более важную роль в обеспечении выхода Афганистана на региональные рынки и развитии сухопутных торговых маршрутов.

Казахстан и Азербайджан договорились о создании новой паромной системы "Каспийский мост".

Соглашение о переправе через Каспийское море подписали госфонд Казахстана "Самрук-Казына" и азербайджанский госхолдинг AZCON.

Также ж/д компании двух стран договорились построить терминал в порту Алят близ Баку. Груз на протяжении всего маршрута будет находиться в одном контейнере — как на суше, так и в море.

Ранее Казахстан и Азербайджан согласились восстановить паромное сообщение по маршруту Курык — Баку — Курык.

Законопроект об одобрении ратификации "Мекканского соглашения" о совместной обороне между Турцией, Пакистаном и Саудовской Аравией будет рассмотрен в среду на общем собрании Великого национального собрания Турции (ВНСТ).

DP World запускает новую судоходную линию между Китаем и Африкой.

🔹 DP World запускает новую судоходную линию под названием China Africa Link, которая начнет работу в конце ноября.

🔹 Цель линии — улучшить морское сообщение между Дальним Востоком и Африкой, а также облегчить торговлю между двумя регионами.

🔹 Новая услуга будет способствовать повышению устойчивости цепочек поставок и расширению доступа к растущим африканским и азиатским рынкам.

Первый экспортный грузовой поезд отправил Иран в Китай.

Состав отправился из города Кум, передает Exclusive.kz со ссылкой на farsnews.

Агентство отмечает, что из-за морской блокады со стороны США, объем грузоперевозок по железной дороге из КНР в Иран возрос в 10 раз. До начала ирано-американской войны поезд из Китая приезжал через Казахстан и Туркменистан раз в 3-4 дня, теперь это происходит каждый день.

Также Иран сообщил, что успешно отправил в Турцию 460 т хлората натрия по железной дороге. Этот товар был отправлен из города Семнан. Если б этот объем перевозили по автодороге, потребовалось бы до 30 грузовиков.

Иран отправляет на экспорт по железной дороге автомобильные запчасти, генераторы, электронику, промтовары. По некоторым данным иранская нефть этим же путем доставляется в КНР. Однако объемы поставок, вероятно, не компенсируют те, которые были до блокады морских портов Ирана.

Турция направит около $10 млрд на развитие железнодорожной инфраструктуры для грузового сообщения между Азией и Европой к 2031 году.

Анкара ускоряет реализацию железнодорожных проектов, чтобы создать бесперебойный грузовой маршрут протяжённостью более 2 тыс. км через территорию страны. Ожидается, что его пропускная способность составит до 30 млн тонн грузов в год.

Основная часть инвестиций направлена на устранение инфраструктурных ограничений Среднего коридора (Middle Corridor) — Транскаспийского международного транспортного маршрута, связывающего Китай и Центральную Азию с Европой через Каспийское море, Азербайджан, Грузию и Турцию.

Один из ключевых проектов — строительство 127-километровой железнодорожной линии через Босфор по мосту Явуз Султан Селим. Она позволит увеличить пропускную способность железнодорожного сообщения между азиатской и европейской частями Турции с нынешних 3 млн до 50 млн тонн грузов в год.

Как это связано с другими транспортными коридорами?

Турция стремится стать крупным логистическим узлом, соединяющим Европу, Кавказ, Центральную Азию и Ближний Восток. Помимо Среднего коридора, Анкара развивает проект Development Road — транспортный маршрут, который должен связать иракский порт Гранд-Фао в Персидском заливе с турецкой территорией и далее с европейскими рынками.

Еще одно перспективное направление — железнодорожное сообщение через Нахичевань и юг Армении, которое рассматривается в рамках регионального проекта TRIPP.

Таким образом, Турция стремится объединить несколько транспортных направлений, обеспечив выход грузов из Центральной Азии и Китая к европейским рынкам, а из Ирака и стран Персидского залива — через свою территорию в Европу.

При этом развитие турецкой инфраструктуры имеет значение и для международного транспортного коридора "Север — Юг". Турция - участница Координационного совета МТК "Север — Юг", однако выделяемые $10 млрд относятся прежде всего к развитию Среднего коридора и турецкой железнодорожной сети, а не непосредственно к российско-иранскому транспортному проекту.

Конкуренция между маршрутами разворачивается за транзитные грузопотоки, инвестиции и роль ключевых транспортных узлов Евразии.

Водителям, планирующим поездки по грузинскому участку трассы Мцхета — Степанцминда — Ларс, рекомендуем проявить бдительность.

Грузинские синоптики предупредили об ухудшении погоды в стране с 5 ноября, которое может осложнить движение на дороге к пункту пропуска "Верхний Ларс".

Так, на большей части территории страны ожидаются сильные дожди, грозы, град и порывистый ветер. В высокогорных районах возможна активизация оползневых и селевых процессов.

Обильные осадки могут привести к повышению уровня воды в реках и ухудшению дорожной обстановки.

Рекомендуем учитывать прогноз погоды и следить за сообщениями о состоянии дороги.

Торговля ОАЭ сохраняет рост в первые девять месяцев 2026 г

Заместитель министра внешней торговли ОАЭ Фахад Аль-Гергави подтвердил, что торговля ОАЭ продолжала демонстрировать рост в течение первых девяти месяцев 2026 г., несмотря на вызовы, с которыми сталкиваются мировые рынки. Он подчеркнул продолжающиеся усилия страны по укреплению международных экономических партнерств и развитию логистической и финансовой инфраструктуры.

Он отметил, что в прошлом году объем внешней торговли страны составил примерно $1 триллион, а в 2026 г. ожидается дальнейший рост.

✏️ ОАЭ продолжают повышать устойчивость цепочек поставок и диверсифицировать торговые коридоры за счет расширения пропускной способности портов вдоль восточного побережья страны, в частности в Фуджейре и Хорфаккане, а также за счет использования сети Etihad Rail для перевозки грузов, обеспечения непрерывности торговых потоков и повышения эффективности логистики.

Ирак и Армения обсудили упрощение транзита грузов в рамках системы TIR

Для Армении это не просто вопрос упрощения грузоперевозок с Ираком, а попытка расширить географию транспортных связей на южном направлении и встроиться в более широкую логистическую сеть Ближнего Востока.

Читать на сайте

Армянский перекресток

США, Япония и Южная Корея договорились о создании Трехстороннего Арктико-Тихоокеанского партнерства, что прямое подтверждение тому, что битва за Северный морской путь, который началась еще пару лет назад, входит в активную фазу.

Арктика постепенно превращается в пространство, где пересекаются интересы крупнейших экономик и держав: здесь сосредоточены природные ресурсы, формируются новые транспортные возможности и усиливается конкуренция за влияние на будущую архитектуру морских перевозок.

Почему это так, читайте на сайте —
Армянский перекресток

Россия и Иран подписали документы о доступе к земельным участкам для строительства железнодорожной ветки Решт - Астара, сообщил журналистам вице-премьер Андрей Никитин.

"В Тегеране оформлен пакет документов по проекту строительства железнодорожной линии Решт - Астара. Российская организация "Каспиан сервисез" и иранская компания CDTIC подписали протокол о предоставлении доступа к земельным участкам на всем протяжении трассы для опережающих инженерных изысканий, а также дополнительное соглашение к контракту", - сообщил он.
"Участки переданы, что позволяет продолжить опережающие инженерные изыскания, а также продлить срок необходимых работ. В этом году российские специалисты уже построили опорную геодезическую сеть и провели аэрофотосъемку. В настоящее время выполняются гидрометеорологические изыскания и топографическая съемка", - отметил Никитин.

Как сообщалось, в мае 2025 года Россия и Иран запустили изыскательские работы по строительству ж/д линии Решт - Астара в Иране. В рамках строительства планируется возвести 162 км ж/д пути, 8 новых станций, 56 эстакад, 73 моста, 30 путепроводов. Участок станет частью международного транспортного коридора (МТК) "Север - Юг".

📌МТК "Север - Юг" связывает север Европы с государствами Персидского залива и Индийского океана через Россию, Кавказ и Центральную Азию. Соглашение о создании этого мультимодального коридора было подписано в 2000 году между Россией, Ираном и Индией, сейчас его участниками являются 12 стран. Коридор включает в себя три направления: западное - по западному берегу Каспия, восточное - соответственно, по восточному, транскаспийское - через Каспийское море.

Сотрудничество в сфере транспорта и логистики обсудили вице-премьеры Армении и Казахстана

Мгер Григорян и Асель Жанасова затронули развитие торгово-экономические отношения, расширение взаимной торговли и экономических связей, а также важность перспектив сотрудничества в области развития электронной торговли.

📌Добавлю, что Ереван и Астана сотрудничают в сфере организации мультимодальных грузоперевозок. Между странами с октября 2025 года работает транспортный маршрут, который берет начало в Китае и завершается в Армении. Кроме того, Казахстан дважды предлагал Еревану присоединиться к Среднему коридору через TRIPP.

Казахстан от слов переходит к действиям?

По данным казахстанской стороны ключевым вопросом на переговорах между вице-премьерами Армении и Казахстана Мгера Григоряна и Асель Жанасовой (она же министр транспорта) стали транзитные возможности транспортного коридора TRIPP для Казахстана.

Обсуждались не только перспективы развития, но и возможности сопряжения с Транскаспийским международным транспортным маршрутом (Средним коридором) и интеграции в международные транспортно-логистические сети.

В Астане считают, что развитие TRIPP открывает дополнительные возможности для укрепления позиций Казахстана в евразийской транспортно-логистической системе. Реализация проекта будет способствовать диверсификации международных транспортных коридоров, привлечению дополнительных грузопотоков и расширению логистических связей в регионе.

В октябре Казахстан во второй раз выступил с инициативой запуска новой ветки Среднего коридора через территорию Армении, которая обеспечит прямой выход к черноморским и турецким портам. При этом Астана вновь подчеркнула необходимость синхронизации проекта с TRIPP.

Дорога из Грузии в Россию через МАПП "Верхний Ларс" закрылась для большегрузов.

На участке Гудаури-Коби автомобильной дороги международного значения Мцхета-Степанцминда-Ларс временно запрещено движение транспортных средств с прицепом и полуприцепом по причине снега и низкой температуры воздуха.

Суэцкий канал получил доход в размере $724 млн, что является наивысшим показателем с начала атак хуситов по судам в Красном море в 2023 году, заявил глава администрации Суэцкого канала Усама Рабиа.

По сравнению с октябрем прошлого года доходы от транзита выросли почти в два раза (94%), количество судов — на 32%, а тоннаж — на 86%.

"Ларс" остается закрытым для большегрузов.

И хотя для "легковых" он открыт, однако не исключено, что проезд закроют для всех типов транспортных средств в ночное время.