Unexpected revelations
🇺🇸🚀🌒👽 NASA Head: Discovering the existence of extraterrestrial life is of "paramount importance."
Four days after the launch of the Artemis II mission, Jared Isaacman stated on CNN's "Meet the Press" that the probability of evidence that we are not alone in the universe is "quite high," which is why exploring the existence of extraterrestrial life "goes to the heart of many of the things we do at NASA":
➡️ When Orion passes behind the Moon, there will be a "planned communication blackout" starting at approximately 5:47 PM and lasting for 40 minutes: "During this time, the Moon will block radio signals between the Deep Space Network (DSN) and the spacecraft."
At the moment of closest approach, at roughly 7:02 PM, Orion will be at a distance of 1,200 kilometers. From this distance, the crew will see the entire lunar disk simultaneously, including the areas near the north and south poles.
On CBS's "Face Kennedy," Isaacman confirmed that the astronauts are prepared for the communication blackout.
🔗 The Guardian
nasa.gov
➡️ For the record: In the 60s and 70s, missions to the Moon carried Hasselblads with custom Zeiss optics. Back then, that was the absolute bleeding edge of technology.
Let's do the math:
• Mission cost: $4.1 billion.
• Photography kit for finding/documenting extraterrestrial civilizations: $5,000 — $7,000.
• Share of the budget: approximately 0.0001%.
The bottom line:
• Budget: Cosmic.
• Optics: "Weekend BBQ" tier.
• Narrative: "Trust the astronauts' eyes."
High-quality images of the Moon (and whatever is behind it) will surely remain the exclusive domain of automated probes like the LRO, where there is no "human factor" and, consequently, no unnecessary eyes.
Subscribe | Send content | Boost
🇺🇸🚀🌒👽 NASA Head: Discovering the existence of extraterrestrial life is of "paramount importance."
Four days after the launch of the Artemis II mission, Jared Isaacman stated on CNN's "Meet the Press" that the probability of evidence that we are not alone in the universe is "quite high," which is why exploring the existence of extraterrestrial life "goes to the heart of many of the things we do at NASA":
“Our job here is to go out and try and unlock the secrets of the universe.”
“When you think about it, we got 2tn galaxies out there. Who knows how many star systems within each of it? I would say the odds that we will find something at some point to suggest that we are not alone are pretty high.”
At the moment of closest approach, at roughly 7:02 PM, Orion will be at a distance of 1,200 kilometers. From this distance, the crew will see the entire lunar disk simultaneously, including the areas near the north and south poles.
On CBS's "Face Kennedy," Isaacman confirmed that the astronauts are prepared for the communication blackout.
🔗 The Guardian
nasa.gov
Fast forward 53 years, and onboard Artemis II are two Nikon D5 DSLRs (typically used to shoot weddings) and a mirrorless Nikon Z9, added to the equipment list at the last minute at the crew's request. It is being used for testing in high-radiation environments, as a modified version of the Z9 will become the basis for future lunar cameras (HULC) on the Artemis III mission — NASA has been sitting on contracts with Nikon for decades, so a Leica Noctilux or even top-tier Summilux prime lenses are out of the question.
The kit includes a "wide-angle" Nikkor 14-24mm f/2.8G ED for shooting inside the capsule (Orion's cabin volume is only 9 cubic meters for four people) and a standard Nikkor 80-400mm f/4.5-5.6G ED VR zoom straight out of the nearest supermarket.
Specialists will understand what this means.
In short: At a long focal length from 1,200 km away, nobody is going to capture anything but noise with a zoom that "dark." Even considering the crop factor. Even if they were taught what ISO is.
Therefore, all hope rests on the "eyes," which are the "best lens."
Let's do the math:
• Mission cost: $4.1 billion.
• Photography kit for finding/documenting extraterrestrial civilizations: $5,000 — $7,000.
• Share of the budget: approximately 0.0001%.
The bottom line:
• Budget: Cosmic.
• Optics: "Weekend BBQ" tier.
• Narrative: "Trust the astronauts' eyes."
High-quality images of the Moon (and whatever is behind it) will surely remain the exclusive domain of automated probes like the LRO, where there is no "human factor" and, consequently, no unnecessary eyes.
Subscribe | Send content | Boost
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤔4🌚1
Forwarded from Day X
📸✨ 🌒 NASA опубликовало "предельно резкие" фото и видео, переданные Artemis II по "лазурному лучу" (системе лазерной связи O2O).
Но вопросов стало не меньше, а больше. Просто потому, что и фото, и видео выглядят совершенно нереально.
Профессиональные фотографы сейчас наверняка в шоке, зная, какая техника на борту, — штатным Nikkor 80-400mm f/4.5-5.6G ED VR в таком качестве не снимешь даже с 50 метров. Качество снимка зависит от сенсора и линзы, а не от способа передачи файла. 8K-трансляция не превращает потребительский зум в телескоп Хаббл.
Чтобы получить такую бритвенную резкость кратеров от края до края кадра на расстоянии в несколько тысяч километров, нужна оптика совершенно другого класса и идеальнейшая стабилизация (Стоимость оптики: от $250,000 до $1,000,000 только за одну линзу)
Это уже не говоря про то, что на снимках затмения звезды видны на освещенном небе — а это физический нонсенс для экспозиции.
Итого: это либо рендеринг, либо снято с использованием Time-Delay Integration (TDI) сенсоров, которые обычно стоят на разведывательных спутниках. Они позволяют «накапливать» свет при движении на огромной скорости без смаза.
Так что если эти снимки — не CGI, то это военная разведывательная аппаратура, «замаскированная» под гражданские камеры.
Фокусное расстояние должно быть эквивалентно 2000–5000 мм, чтобы так «приблизить» Бассейн Восточного Моря. Обычный зум со светосилой 5.6 на таком фокусном сам был бы размером с Orion.
Исходники: nasa.gov/gallery/lunar-flyby/
Но вопросов стало не меньше, а больше. Просто потому, что и фото, и видео выглядят совершенно нереально.
Профессиональные фотографы сейчас наверняка в шоке, зная, какая техника на борту, — штатным Nikkor 80-400mm f/4.5-5.6G ED VR в таком качестве не снимешь даже с 50 метров. Качество снимка зависит от сенсора и линзы, а не от способа передачи файла. 8K-трансляция не превращает потребительский зум в телескоп Хаббл.
Чтобы получить такую бритвенную резкость кратеров от края до края кадра на расстоянии в несколько тысяч километров, нужна оптика совершенно другого класса и идеальнейшая стабилизация (Стоимость оптики: от $250,000 до $1,000,000 только за одну линзу)
Это уже не говоря про то, что на снимках затмения звезды видны на освещенном небе — а это физический нонсенс для экспозиции.
Итого: это либо рендеринг, либо снято с использованием Time-Delay Integration (TDI) сенсоров, которые обычно стоят на разведывательных спутниках. Они позволяют «накапливать» свет при движении на огромной скорости без смаза.
Так что если эти снимки — не CGI, то это военная разведывательная аппаратура, «замаскированная» под гражданские камеры.
Фокусное расстояние должно быть эквивалентно 2000–5000 мм, чтобы так «приблизить» Бассейн Восточного Моря. Обычный зум со светосилой 5.6 на таком фокусном сам был бы размером с Orion.
Исходники: nasa.gov/gallery/lunar-flyby/
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤔4👍1💯1
📸✨ 🌒 NASA has released "ultra-sharp" photos and videos transmitted by Artemis II via its "Azure Beam" (the O2O laser communication system). But instead of clarity, the footage has only raised more questions. Simply put, both the photos and videos look completely unrealistic.
Bottom line: this is either CGI, or it was captured using Time-Delay Integration (TDI) sensors — the kind typically found on reconnaissance satellites. These sensors allow light to "accumulate" while moving at high speed without motion blur.
➡️ If these images aren't CGI, then what we're seeing is military-grade reconnaissance hardware "disguised" as civilian cameras. The equivalent focal length would have to be 2000–5000mm to bring the Mare Orientale basin that close. A standard zoom with an f/5.6 aperture at that focal length would be roughly the size of the Orion capsule itself.
🔗 nasa.gov/gallery/lunar-flyby/
Subscribe | Send content | Boost
Professional photographers are probably in shock right now, knowing the gear supposedly on board. The stock Nikkor 80-400mm f/4.5-5.6G ED VR couldn't produce this quality even shooting from 50 meters away. Image quality is determined by the sensor and the glass — not by how fast the file was transmitted. 8K streaming doesn't turn a consumer zoom into a Hubble telescope.
To achieve this kind of razor-sharpness on craters from edge to edge at a distance of several thousand kilometers, you'd need an entirely different class of optics and near-perfect stabilization — lenses costing between $250K and $1M per unit.
That's not even mentioning the fact that stars are visible in the illuminated sky during the eclipse shots — a physical impossibility at any single exposure setting.
Bottom line: this is either CGI, or it was captured using Time-Delay Integration (TDI) sensors — the kind typically found on reconnaissance satellites. These sensors allow light to "accumulate" while moving at high speed without motion blur.
🔗 nasa.gov/gallery/lunar-flyby/
Subscribe | Send content | Boost
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
💯5🤔2👍1
#space #Artemis #Orion
🚀 💫 🌎Orion возвращается на Землю и должен приводниться завтра, в пятницу, 10 апреля 2026, в Тихом океане у побережья Сан-Диего, Калифорния
NASA рассматривает район примерно в 50-60 милях от берега в качестве места приводнения, между островами Сан-Клементе и Каталина.
Синоптики обещали там "холодный фронт, шторм и ливень".
➡️ Ключевые параметры возвращения:
• Время: 10 апреля 2026 17:07 PDT (00:07 UTC 11 апреля)
• Корабль поиска: Официально — десантный транспортный док USS John P. Murtha (LPD 26) ВМС США (по другим данным, мелькавшим в СМИ, — USS San Diego (LPD-22))
• Метод входа в атмосферу: гибридный или «Skip entry» (вход с отскоком от верхних слоев атмосферы)
• Скорость при входе: ~40 000 км/ч (~24 855 миль/ч, Mach 32) — быстрее любого пилотируемого аппарата в истории
• Температура щита: Ожидается нагрев до ~2 800 °C.
Официальный график NASA на 10 апреля:
15:30 PDT: Начало прямой трансляции NASA+.
16:33 PDT: Разделение командного и служебного отсеков.
16:53 PDT: Вход в атмосферу (Entry Interface).
17:07 PDT: Приводнение в океане.
Финальный этап (PDT):
17:02:30 — Выход тормозных парашютов (Drogue chutes) на высоте ~25 000 футов (7,6 км).
17:03:50 — Раскрытие трех основных парашютов (Main chutes) на высоте ~9 500 футов (2,9 км).
17:04:30 — Отстрел теплового щита. Это необходимо для открытия датчиков системы определения высоты и подготовки нижней части капсулы к удару о воду.
17:07:00 — Приводнение (Splashdown)
• Расчетная целевая скорость капсулы в момент касания воды (Splashdown) ~ 17–20 миль в час (около 27–32 км/ч) — та же, что у Artemis I в 2022
• Скорость входа в атмосферу ~24 855 миль в час (Artemis I — 24 581 миль в час)
• Угол входа:
Artemis I (2022) — пологий (Skip Entry)
Artemis II (2026) — более крутой (Steeper Angle)
Subscribe | Send content | Boost
NASA рассматривает район примерно в 50-60 милях от берега в качестве места приводнения, между островами Сан-Клементе и Каталина.
Синоптики обещали там "холодный фронт, шторм и ливень".
По последним метео-прогнозам, условия "в пределах нормы":
• Осадки: Вероятность дождя 20% + переменная облачность
• Ветер: Умеренный западный скоростью ~ 10 узлов (18-20 км/ч)
Ограничения NASA: Скорость ветра не должна превышать 25 узлов (46 км/ч)
• Высота волн — в пределах 3–5 футов (0,9–1,5 метра)
Ограничения NASA: Высота волн должна быть менее 6 футов (1,8 метра)
• Температура: Воздух — около 20°C (69°F), вода — около 18°C (64°F).
• Время: 10 апреля 2026 17:07 PDT (00:07 UTC 11 апреля)
• Корабль поиска: Официально — десантный транспортный док USS John P. Murtha (LPD 26) ВМС США (по другим данным, мелькавшим в СМИ, — USS San Diego (LPD-22))
• Метод входа в атмосферу: гибридный или «Skip entry» (вход с отскоком от верхних слоев атмосферы)
• Скорость при входе: ~40 000 км/ч (~24 855 миль/ч, Mach 32) — быстрее любого пилотируемого аппарата в истории
• Температура щита: Ожидается нагрев до ~2 800 °C.
Официальный график NASA на 10 апреля:
15:30 PDT: Начало прямой трансляции NASA+.
16:33 PDT: Разделение командного и служебного отсеков.
16:53 PDT: Вход в атмосферу (Entry Interface).
17:07 PDT: Приводнение в океане.
Финальный этап (PDT):
17:02:30 — Выход тормозных парашютов (Drogue chutes) на высоте ~25 000 футов (7,6 км).
17:03:50 — Раскрытие трех основных парашютов (Main chutes) на высоте ~9 500 футов (2,9 км).
17:04:30 — Отстрел теплового щита. Это необходимо для открытия датчиков системы определения высоты и подготовки нижней части капсулы к удару о воду.
17:07:00 — Приводнение (Splashdown)
• Расчетная целевая скорость капсулы в момент касания воды (Splashdown) ~ 17–20 миль в час (около 27–32 км/ч) — та же, что у Artemis I в 2022
• Скорость входа в атмосферу ~24 855 миль в час (Artemis I — 24 581 миль в час)
• Угол входа:
Artemis I (2022) — пологий (Skip Entry)
Artemis II (2026) — более крутой (Steeper Angle)
Subscribe | Send content | Boost
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
6abc Philadelphia
Splashdown for Artemis II looking good, but NASA monitors Pacific storm that could impact landing
The conditions for the Artemis II spacecraft's return to Earth have to be as precise as possible, and NASA's meteorologists are relying on the West Coast's reliably perfect weather to welcome Orion home.
👍3⚡1❤1🔥1🤔1
#space #Artemis #Orion
🚀 💫 🌎 Orion is returning to Earth and is expected to splashdown tomorrow, Friday, April 10, 2026, in the Pacific Ocean off the coast of San Diego, California
NASA is considering a splashdown zone approximately 50–60 miles offshore, between San Clemente and Catalina Islands.
Forecasters had earlier predicted a "cold front, storm, and heavy rain" in the area.
➡️ Key return parameters:
• Time: April 10, 2026, 5:07 PM PDT (00:07 UTC April 11)
• Recovery vessel: Officially — amphibious transport dock USS John P. Murtha (LPD-26), U.S. Navy (some media reports also mentioned USS San Diego (LPD-22))
• Atmospheric entry method: Skip entry (the capsule skips off the upper atmosphere before final descent)
• Entry speed: ~40,000 km/h (~24,855 mph, Mach 32) — faster than any crewed spacecraft in history
• Heat shield temperature: Expected to reach up to 2,800°C (5,000°F)
Official NASA timeline for April 10:
3:30 PM PDT: NASA+ live coverage begins
4:33 PM PDT: Crew and service module separation
4:53 PM PDT: Entry Interface (atmospheric entry)
5:07 PM PDT: Splashdown
Final descent sequence (PDT):
5:02:30 PM — Drogue chutes deploy at ~25,000 ft (7.6 km)
5:03:50 PM — Three main chutes deploy at ~9,500 ft (2.9 km)
5:04:30 PM — Heat shield jettison. This exposes altitude-sensing equipment and prepares the capsule's underside for water impact.
5:07:00 PM — Splashdown
• Target splashdown speed: ~17–20 mph (~27–32 km/h) — same as Artemis I in 2022
• Atmospheric entry speed: ~24,855 mph (Artemis I — 24,581 mph)
• Entry angle:
Artemis I (2022) — shallow (Skip Entry)
Artemis II (2026) — steeper angle
Subscribe | Send content | Boost
NASA is considering a splashdown zone approximately 50–60 miles offshore, between San Clemente and Catalina Islands.
Forecasters had earlier predicted a "cold front, storm, and heavy rain" in the area.
According to the latest weather forecasts, conditions are "within acceptable limits":
• Precipitation: 20% chance of rain + partly cloudy skies
• Wind: Moderate westerly at ~10 knots (18–20 km/h)
NASA limit: Wind speed must not exceed 25 knots (46 km/h)
• Wave height: 3–5 feet (0.9–1.5 meters)
NASA limit: Wave height must be under 6 feet (1.8 meters)
• Temperature: Air — around 20°C (69°F), water — around 18°C (64°F)
• Time: April 10, 2026, 5:07 PM PDT (00:07 UTC April 11)
• Recovery vessel: Officially — amphibious transport dock USS John P. Murtha (LPD-26), U.S. Navy (some media reports also mentioned USS San Diego (LPD-22))
• Atmospheric entry method: Skip entry (the capsule skips off the upper atmosphere before final descent)
• Entry speed: ~40,000 km/h (~24,855 mph, Mach 32) — faster than any crewed spacecraft in history
• Heat shield temperature: Expected to reach up to 2,800°C (5,000°F)
Official NASA timeline for April 10:
3:30 PM PDT: NASA+ live coverage begins
4:33 PM PDT: Crew and service module separation
4:53 PM PDT: Entry Interface (atmospheric entry)
5:07 PM PDT: Splashdown
Final descent sequence (PDT):
5:02:30 PM — Drogue chutes deploy at ~25,000 ft (7.6 km)
5:03:50 PM — Three main chutes deploy at ~9,500 ft (2.9 km)
5:04:30 PM — Heat shield jettison. This exposes altitude-sensing equipment and prepares the capsule's underside for water impact.
5:07:00 PM — Splashdown
• Target splashdown speed: ~17–20 mph (~27–32 km/h) — same as Artemis I in 2022
• Atmospheric entry speed: ~24,855 mph (Artemis I — 24,581 mph)
• Entry angle:
Artemis I (2022) — shallow (Skip Entry)
Artemis II (2026) — steeper angle
Subscribe | Send content | Boost
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤4👍1🔥1
#space #Artemis #Orion
🚀 💫 🌎Orion: возвращение на Землю в режиме «русской рулетки»
➡️ Вопросы и риски
Welt спрашивает: "Выдержит ли теплозащитный экран при адском путешествии сквозь атмосферу Земли" — и это главный вопрос
➡️ Ситуация со щитом «Ориона» действительно беспрецедентна для современной космонавтики:
• Щит: абляционный материал AVCOAT на титановом основании, толщина до ~1.6 дюйма (4 см)
Айзекман технически прав: «плана Б» при возвращении с Луны не существует
• В отличие от низкой околоземной орбиты (МКС), где можно дождаться спасательного корабля, Orion возвращается на скорости 11 км/с
• У них нет возможности «притормозить» и остаться на орбите, если датчики покажут проблему. Вход в атмосферу — это билет в один конец
⚠️ NASA нарушило свои же протоколы, решив не проводить повторный беспилотный полет (Artemis 1.5)
NASA играет в «русскую рулетку» с пятью патронами в барабане, надеясь на «запас толщины» Avcoat, который остался после Artemis I. Ставка: «обгорание кусками» — это аномалия, которая не приведет к сквозному прогару. Но если они ошибутся, «плана Б» не будет ни у экипажа, ни у агентства
⁉️ Так что же на самом деле заставило NASA экстренно отправить людей к Луне в "ведре с болтами"?
Welt спрашивает: "Выдержит ли теплозащитный экран при адском путешествии сквозь атмосферу Земли" — и это главный вопрос
Момент отстрела щита — критическая точка. Если щит повреждён при входе (потеря фрагментов, трещины, деформация), отстрел может пойти нештатно: неравномерное отделение, осколки в зоне парашютных строп, задержка раскрытия. На Artemis I щит отделился штатно, но он был менее нагружен. При крутом входе щит получает больший пиковый удар — и его состояние на момент отстрела не предсказуемо
Траектория входа в атмосферу будет изменена по сравнению с Artemis I так, чтобы иметь более крутой вход ради более короткой фазы нагрузки и сокращения времени воздействия экстремально высоких температур с 14 до 8 минут
Бывший астронавт Чарли Камарда, летавший на шаттле в 2005, назвал это решение безумным
Камарда летал на Discovery (STS-114) — первая миссия после катастрофы Columbia
Но Айзекман (глава NASA) заявил, что альтернативы входу в атмосферу Земли после лунной миссии нет и второго шанса, «плана Б» тоже нет
• Щит: абляционный материал AVCOAT на титановом основании, толщина до ~1.6 дюйма (4 см)
Маневр входа должен быть выполнен с предельной точностью: космический аппарат должен войти в атмосферу под точно заданным углом. Если космический аппарат входит под слишком крутым углом, он сгорает
Но даже если вход в атмосферу происходит под правильным углом, безопасная посадка не гарантирована. Дальше все зависит от теплозащитного экрана, который должен выдерживать температуру в 2800 градусов Цельсия. Во время испытательной миссии «Артемида-1» экран получил неожиданные повреждения: «Плазма прожгла его непредвиденным образом»
• Проблема Artemis I: Материал Avcoat не просто обугливался (как должен), а отслаивался кусками («char loss»), что меняло геометрию щита и создавало риск локальных прогаров
NASA не смогло воспроизвести это отслоение в земных лабораториях. Но если вы не понимаете физику процесса на Земле, вы не можете гарантировать, что на Artemis II при чуть других условиях (угол, влажность, микротрещины) щит не прогорит насквозь
Айзекман технически прав: «плана Б» при возвращении с Луны не существует
• В отличие от низкой околоземной орбиты (МКС), где можно дождаться спасательного корабля, Orion возвращается на скорости 11 км/с
• У них нет возможности «притормозить» и остаться на орбите, если датчики покажут проблему. Вход в атмосферу — это билет в один конец
⚠️ NASA нарушило свои же протоколы, решив не проводить повторный беспилотный полет (Artemis 1.5)
• Оправдание: Анализ данных Artemis I показал, что «остаточная толщина» щита осталась в пределах допуска, несмотря на сколы
• Причина: Повторный беспилотный запуск отбросил бы высадку на Луну (Artemis III) на конец 2030-х, что в условиях гонки с Китаем сочли "недопустимым".
Риск жизнями четверых человек и репутацией NASA сочли «приемлемым» — это сухая формулировка из официальных документов NASA (Acceptable Risk Strategy)
И это убийственная логика: Если Orion сгорит в атмосфере в прямом эфире, это станет не просто трагедией — концом программы Artemis и концом NASA как агентства, имеющего право запускать людей в космос
❗️У США нет другого корабля для глубокого космоса и полетов к Луне — кроме этого "ведра с болтами", стартовавшего с тремя технически багами (FTS, LAS, телеметрия) и неисправным сортиром. Похороны «Ориона» означают автоматическую победу Китая в лунной гонке, т.к. SpaceX Starship (в его лунной версии) всё еще далек от готовности к посадке людей на Землю из дальнего космоса
NASA играет в «русскую рулетку» с пятью патронами в барабане, надеясь на «запас толщины» Avcoat, который остался после Artemis I. Ставка: «обгорание кусками» — это аномалия, которая не приведет к сквозному прогару. Но если они ошибутся, «плана Б» не будет ни у экипажа, ни у агентства
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤔4❤🔥1👍1🌚1