هواپیماهای "ملخی" در راه ایران
پس از آنکه جزئیات قرارداد خرید 118 فروند هواپیمای ایرباس فرانسه منتشر شد، انعقاد قرارداد جدید برای خرید 20 فروند هواپیمای ای‌تی‌آر (ATR) ایتالیا نیز موجب شد این بار مسوولان از جزئیات این قرارداد رونمایی کنند. هواپیماهای این شرکت ایتالیایی که سابقه همکاری با شرکت هواپیمایی «آسمان» ایران را دارد، قرار است در خطوط هوایی درون استانی فعال شوند. همچنین به گفته مدیرعامل ایران ایر، 2 تا 4 فروند از این هواپیما تا پایان سال 2016 به ایران تحویل داده خواهد شد. هزینه خرید 20 فروند هواپیمای ای‌تی‌آر نیز کمتر از یک میلیارد یورو برآورد می‌شود که به گفته این مقام مسوول، مقرر شده است شرکت «ای‌تی‌آر» صد درصد مبلغ خرید این هواپیماها را فاینانس کند. همچنین خرید این هواپیماها نیز به‌صورت اجاره به شرط تملیک است.
http://goo.gl/mXhud3
http://goo.gl/mGVz2V
كانال رسمي روزنامه دنياي اقتصاد
@den_ir
پس از آنکه جزئیات قرارداد خرید 118 فروند هواپیمای ایرباس فرانسه منتشر شد، انعقاد قرارداد جدید برای خرید 20 فروند هواپیمای ای‌تی‌آر (ATR) ایتالیا نیز موجب شد این بار مسوولان از جزئیات این قرارداد رونمایی کنند. هواپیماهای این شرکت ایتالیایی که سابقه همکاری با شرکت هواپیمایی «آسمان» ایران را دارد، قرار است در خطوط هوایی درون استانی فعال شوند. همچنین به گفته مدیرعامل ایران ایر، 2 تا 4 فروند از این هواپیما تا پایان سال 2016 به ایران تحویل داده خواهد شد. هزینه خرید 20 فروند هواپیمای ای‌تی‌آر نیز کمتر از یک میلیارد یورو برآورد می‌شود که به گفته این مقام مسوول، مقرر شده است شرکت «ای‌تی‌آر» صد درصد مبلغ خرید این هواپیماها را فاینانس کند. همچنین خرید این هواپیماها نیز به‌صورت اجاره به شرط تملیک است.
http://goo.gl/mXhud3
http://goo.gl/mGVz2V
كانال رسمي روزنامه دنياي اقتصاد
@den_ir
فیات و فولکس؛ گزینه های بعدی بازار خودرو
بعد از انعقاد قرارداد شرکت پژو با ایران خودرو طی هفته گذشته، حالا دو شرکت فیات و فولکس واگن نیز برای حضور در بازار ایران اعلام آمادگی کرده‌اند. برخی مقامات این دو شرکت آلمانی و ایتالیایی پیش از امضای برجام نیز در ایران حضور یافته بودند اما مذاکرات رسمی بین این شرکت‌ها و خودروسازان کشورمان صورت نگرفته بود. حال به گفته عضو هیات‌مدیره انجمن قطعه‌سازان برخی متخصصان شرکت فیات برای بررسی وضعیت صنعت قطعه کشورمان کمتر از دو ماه دیگر به ایران سفر خواهند کرد.
كانال رسمي روزنامه دنياي اقتصاد
@den_ir
http://www.donya-e-eqtesad.com/news/1006563/
بعد از انعقاد قرارداد شرکت پژو با ایران خودرو طی هفته گذشته، حالا دو شرکت فیات و فولکس واگن نیز برای حضور در بازار ایران اعلام آمادگی کرده‌اند. برخی مقامات این دو شرکت آلمانی و ایتالیایی پیش از امضای برجام نیز در ایران حضور یافته بودند اما مذاکرات رسمی بین این شرکت‌ها و خودروسازان کشورمان صورت نگرفته بود. حال به گفته عضو هیات‌مدیره انجمن قطعه‌سازان برخی متخصصان شرکت فیات برای بررسی وضعیت صنعت قطعه کشورمان کمتر از دو ماه دیگر به ایران سفر خواهند کرد.
كانال رسمي روزنامه دنياي اقتصاد
@den_ir
http://www.donya-e-eqtesad.com/news/1006563/
Donya-E-Eqtesad
فیات و فولکس؛ گزینه‌های بعدی بازار خودرو
پر مخاطب ترین روزنامه اقتصادی کشور
خنثی سازی موفق شوک نفتی
معاون اول رئیس‌جمهوری با اشاره به شوک منفی قیمت نفت در بازارهای جهانی گفت: به‌رغم آثار دامنه‌دار این اتفاق، اقتصاد ایران توانست این شوک را به‌خوبی مدیریت کند؛ به شکلی که تاثیری بر نرخ ارز نداشته باشد. اسحاق جهانگیری در نشست شورای مدیران ارشد بانک مرکزی که با محوریت اقتصاد مقاومتی برگزار شد به مقایسه آثار شوک منفی قیمت نفت بر کشورهای عربی و روسیه با ایران پرداخت و گفت: در حالی که اقتصاد این کشورها با کاهش قیمت نفت آسیب جدی دیدند، اقتصاد ایران برخلاف این کشورها توانست آثار این شوک را خنثی کند. قیمت نفت از تابستان 93 تاکنون نزدیک به 75 درصد کاهش پیدا کرده است؛ اما در مقابل اقتصاد ایران تنها 7/ 13 درصد در این فاصله زمانی افزایش نرخ ارز را تجربه کرده است.حتی شکاف نرخ رسمی ارز با نرخ آن در بازار از 112 درصد در سال 91 به 15 درصد در 9 ماه سال 94 رسیده است.
كانال رسمي روزنامه دنياي اقتصاد
@den_ir
http://www.donya-e-eqtesad.com/news/1006514/
معاون اول رئیس‌جمهوری با اشاره به شوک منفی قیمت نفت در بازارهای جهانی گفت: به‌رغم آثار دامنه‌دار این اتفاق، اقتصاد ایران توانست این شوک را به‌خوبی مدیریت کند؛ به شکلی که تاثیری بر نرخ ارز نداشته باشد. اسحاق جهانگیری در نشست شورای مدیران ارشد بانک مرکزی که با محوریت اقتصاد مقاومتی برگزار شد به مقایسه آثار شوک منفی قیمت نفت بر کشورهای عربی و روسیه با ایران پرداخت و گفت: در حالی که اقتصاد این کشورها با کاهش قیمت نفت آسیب جدی دیدند، اقتصاد ایران برخلاف این کشورها توانست آثار این شوک را خنثی کند. قیمت نفت از تابستان 93 تاکنون نزدیک به 75 درصد کاهش پیدا کرده است؛ اما در مقابل اقتصاد ایران تنها 7/ 13 درصد در این فاصله زمانی افزایش نرخ ارز را تجربه کرده است.حتی شکاف نرخ رسمی ارز با نرخ آن در بازار از 112 درصد در سال 91 به 15 درصد در 9 ماه سال 94 رسیده است.
كانال رسمي روزنامه دنياي اقتصاد
@den_ir
http://www.donya-e-eqtesad.com/news/1006514/
Donya-E-Eqtesad
خنثی‌سازی موفق شوک نفتی
پر مخاطب ترین روزنامه اقتصادی کشور
تقابل بدون برنده در بورس
در معاملات امروز، شاخص بورس افت ملایم 42 واحدی را تجربه کرد تا رقابت میان نمادهای مثبت و منفی برنده ای مشخص نداشته باشد. در این شرایط، فروشندگان سهام به علت شناسایی سودهای قابل توجه اخیر و یا به دلیل نگرانی نسبت به تداوم رونق بورس به عنوان عرضه کننده فعالیت می کنند. خریداران اما شامل افراد امیدوار به آینده اقتصاد و بازار سهام هستند. در میان خریداران، آنهایی که بدون تحلیل و صرفا از روی هیجان و به منظور جا نماندن از قافله صعود قیمت ها، نقدینگی خود را به هر سهمی وارد می کنند موجب نگرانی کارشناسان می شوند. به هر حال، این تقابل نگاه سرمایه گذاران موجب شده تا نشانه اصلی رونق، یعنی «حجم معاملات» همچنان بالا باقی بماند. بنابراین، فارغ از جهت نوسان شاخص سهام می توان به پویایی بورس تهران امیدوار بود و اتفاقا اصلاح قیمت ها لازمه ای برای پایداری تحرکات مثبت این بازار است. گزارش روز پنج شنبه "دنیای اقتصاد" را در صفحه بورس بخوانید.
http://goo.gl/RVqRXg
كانال رسمي روزنامه دنياي اقتصاد
@den_ir
در معاملات امروز، شاخص بورس افت ملایم 42 واحدی را تجربه کرد تا رقابت میان نمادهای مثبت و منفی برنده ای مشخص نداشته باشد. در این شرایط، فروشندگان سهام به علت شناسایی سودهای قابل توجه اخیر و یا به دلیل نگرانی نسبت به تداوم رونق بورس به عنوان عرضه کننده فعالیت می کنند. خریداران اما شامل افراد امیدوار به آینده اقتصاد و بازار سهام هستند. در میان خریداران، آنهایی که بدون تحلیل و صرفا از روی هیجان و به منظور جا نماندن از قافله صعود قیمت ها، نقدینگی خود را به هر سهمی وارد می کنند موجب نگرانی کارشناسان می شوند. به هر حال، این تقابل نگاه سرمایه گذاران موجب شده تا نشانه اصلی رونق، یعنی «حجم معاملات» همچنان بالا باقی بماند. بنابراین، فارغ از جهت نوسان شاخص سهام می توان به پویایی بورس تهران امیدوار بود و اتفاقا اصلاح قیمت ها لازمه ای برای پایداری تحرکات مثبت این بازار است. گزارش روز پنج شنبه "دنیای اقتصاد" را در صفحه بورس بخوانید.
http://goo.gl/RVqRXg
كانال رسمي روزنامه دنياي اقتصاد
@den_ir
مزایده اموال محکومین فساد بزرگ اقتصادی
امروز در برخی روزنامه های کثیر الانتشار، آگهی مزایده ای از سوی دادسرای ناحیه یک تهران از اموال محکومین پرونده فساد کلان اقتصادی به چاپ رسید که در آن جزئیات کاملی از قسمتی از اموال توقیف شده محکومین - از جمله "مهرگان امیرخسروی" - که توسط کارشناسان رسمی دادگستری ارزیابی شده از جمله چند شرکت، خودرو و برخی اموال اداری با قید قیمت کارشناسی شده برای آنها، اعلام شده است که به طور معمول این اموال به کسانی که بالاترین قیمت را پیشنهاد کنند، واگذار خواهند شد.
http://goo.gl/jDkXr6
كانال رسمي روزنامه دنياي اقتصاد
@den_ir
امروز در برخی روزنامه های کثیر الانتشار، آگهی مزایده ای از سوی دادسرای ناحیه یک تهران از اموال محکومین پرونده فساد کلان اقتصادی به چاپ رسید که در آن جزئیات کاملی از قسمتی از اموال توقیف شده محکومین - از جمله "مهرگان امیرخسروی" - که توسط کارشناسان رسمی دادگستری ارزیابی شده از جمله چند شرکت، خودرو و برخی اموال اداری با قید قیمت کارشناسی شده برای آنها، اعلام شده است که به طور معمول این اموال به کسانی که بالاترین قیمت را پیشنهاد کنند، واگذار خواهند شد.
http://goo.gl/jDkXr6
كانال رسمي روزنامه دنياي اقتصاد
@den_ir
دلار به کمترین قیمت بهمن رسید
امروز دلار دومین کاهش پیاپی بهای خود را تجربه کرد تا از حبس بازه ای 4 روزه خارج شود. در پنجمین روز هفته، شاخص بازار ارز با 5 تومان کاهش به قیمت 3 هزار و 625 تومان رسید تا علاوه بر رهایی از حبس در بازه 3 هزار و 630 تا 3 هزار و 635 تومان، کمترین قیمت خود در ماه بهمن را نیز تجربه کند. قیمت دلار در 4 روز ابتدایی هفته، بواسطه برابری دیدگاه های کاهشی و افزایشی در بازار ارز، عمدتا در بازه قیمتی یاد شده گرفتار شده بود، اما روز گذشته دیدگاه کاهشی در بازار غالب شد. اگر مایلید علت غلبه کاهشی های بازار در روز چهارشنبه را بدانید، گزارش تحلیلی "دنیای اقتصاد" را در این باره، فردا پنج شنبه در صفحه 13 روزنامه بخوانید.
http://goo.gl/0FOHx6
كانال رسمي روزنامه دنياي اقتصاد
@den_ir
امروز دلار دومین کاهش پیاپی بهای خود را تجربه کرد تا از حبس بازه ای 4 روزه خارج شود. در پنجمین روز هفته، شاخص بازار ارز با 5 تومان کاهش به قیمت 3 هزار و 625 تومان رسید تا علاوه بر رهایی از حبس در بازه 3 هزار و 630 تا 3 هزار و 635 تومان، کمترین قیمت خود در ماه بهمن را نیز تجربه کند. قیمت دلار در 4 روز ابتدایی هفته، بواسطه برابری دیدگاه های کاهشی و افزایشی در بازار ارز، عمدتا در بازه قیمتی یاد شده گرفتار شده بود، اما روز گذشته دیدگاه کاهشی در بازار غالب شد. اگر مایلید علت غلبه کاهشی های بازار در روز چهارشنبه را بدانید، گزارش تحلیلی "دنیای اقتصاد" را در این باره، فردا پنج شنبه در صفحه 13 روزنامه بخوانید.
http://goo.gl/0FOHx6
كانال رسمي روزنامه دنياي اقتصاد
@den_ir
سبقت بورس از سود بانکی
بازار سهام رتبه نخست بازدهی را از بازار پول پس گرفت. از ابتدای دی‌ماه، به‌ویژه پس از اجرایی شدن برجام، رشد حدود 20 درصدی بورس توانست بازدهی بازار سهام از ابتدای سال را افزایش دهد تا رقیب اصلی خود، یعنی سپرده‌های بانکی را پشت سر بگذارد. چنانچه فضای خوش‌بینی به‌وجود آمده ادامه یابد، بورس می‌تواند در مجموع سال 94 صدرنشین بازارهای کشورمان شود. ورود حجم بالای نقدینگی به بازار سهام که متوسط ارزش معاملات روزانه در بورس و فرابورس را به بیش از 500 میلیارد تومان رسانده یکی از نشانه‌های پویایی این بازار است. متغیری که در مقایسه با دوران رکود، رشد بیش از 5 برابری را نشان می‌دهد.
كانال رسمي روزنامه دنياي اقتصاد
@den_ir
http://www.donya-e-eqtesad.com/news/1007189/
بازار سهام رتبه نخست بازدهی را از بازار پول پس گرفت. از ابتدای دی‌ماه، به‌ویژه پس از اجرایی شدن برجام، رشد حدود 20 درصدی بورس توانست بازدهی بازار سهام از ابتدای سال را افزایش دهد تا رقیب اصلی خود، یعنی سپرده‌های بانکی را پشت سر بگذارد. چنانچه فضای خوش‌بینی به‌وجود آمده ادامه یابد، بورس می‌تواند در مجموع سال 94 صدرنشین بازارهای کشورمان شود. ورود حجم بالای نقدینگی به بازار سهام که متوسط ارزش معاملات روزانه در بورس و فرابورس را به بیش از 500 میلیارد تومان رسانده یکی از نشانه‌های پویایی این بازار است. متغیری که در مقایسه با دوران رکود، رشد بیش از 5 برابری را نشان می‌دهد.
كانال رسمي روزنامه دنياي اقتصاد
@den_ir
http://www.donya-e-eqtesad.com/news/1007189/
روزنامه دنیای اقتصاد
سبقت بورس از سود بانکی
دنیای اقتصاد: سال گذشته در حالی بازار پول در رکود سایر بازارهای مالی توانست بهترین عملکرد و سودآوری را کسب کند که اکنون و به‌دنبال جهش زمستانی بورس تهران، جابه‌جایی در جدول رقابت بازارها اتفاق افتاده است. از ابتدای دی‌ماه، به‌ویژه پس از اجرایی شدن برجام،…
فن چینی رونق مسکن
با تصویب بانک مرکزی چین، موسسات مالی این کشور موظف شدند برای تسهیل وام‌دهی به متقاضیان خرید مسکن، مبلغ لازم برای سپرده‌گذاری متقاضیان را 5 واحد درصد کاهش دهند و به 20 درصد وام برسانند. این تصمیم با هدف اولویت دادن به «رونق» در بخش مسکن و ساختمان به‌عنوان راکدترین بخش اقتصادی چین، به اجرا گذاشته شده است که به گفته کارشناسان مالی این کشور، چرخه متوقف شده «ساخت و فروش آپارتمان» را به حرکت خواهد انداخت.
در واقع دولت برای جلوگیری از بالا رفتن قیمت مسکن در تمام چین به جز 4 شهر بزرگ پکن، شانگهای، شنزن و گوانگجو، قوانین سختی را برای خرید خانه دوم و بیشتر به اجرا درآورده است. کارشناسان معتقدند این تغییرات در جهت آسان‌تر کردن قوانینی است که در طول سال‌ها باعث کاهش خرید مسکن و مازاد عرضه آن شده است.
كانال رسمي روزنامه دنياي اقتصاد
@den_ir
http://www.donya-e-eqtesad.com/news/1007304/
با تصویب بانک مرکزی چین، موسسات مالی این کشور موظف شدند برای تسهیل وام‌دهی به متقاضیان خرید مسکن، مبلغ لازم برای سپرده‌گذاری متقاضیان را 5 واحد درصد کاهش دهند و به 20 درصد وام برسانند. این تصمیم با هدف اولویت دادن به «رونق» در بخش مسکن و ساختمان به‌عنوان راکدترین بخش اقتصادی چین، به اجرا گذاشته شده است که به گفته کارشناسان مالی این کشور، چرخه متوقف شده «ساخت و فروش آپارتمان» را به حرکت خواهد انداخت.
در واقع دولت برای جلوگیری از بالا رفتن قیمت مسکن در تمام چین به جز 4 شهر بزرگ پکن، شانگهای، شنزن و گوانگجو، قوانین سختی را برای خرید خانه دوم و بیشتر به اجرا درآورده است. کارشناسان معتقدند این تغییرات در جهت آسان‌تر کردن قوانینی است که در طول سال‌ها باعث کاهش خرید مسکن و مازاد عرضه آن شده است.
كانال رسمي روزنامه دنياي اقتصاد
@den_ir
http://www.donya-e-eqtesad.com/news/1007304/
روزنامه دنیای اقتصاد
فن چینی رونق مسکن
دنیای اقتصاد: با تصویب بانک مرکزی چین، موسسات مالی این کشور موظف شدند برای تسهیل وام‌دهی به متقاضیان خرید مسکن، مبلغ لازم برای سپرده‌گذاری متقاضیان را 5 واحد درصد کاهش دهند و به 20 درصد وام برسانند. این تصمیم با هدف اولویت دادن به «رونق» در بخش مسکن و ساختمان…
تکرار ماجرای پژو برای رنو؟
پژو هنوز به ایران نیامده، با موجی گسترده از مخالفت‌ها و دلواپسی‌ها روبه‌رو شده است، آن هم بیشتر از سوی آنهایی که به‌نظر می‌رسد کمترین اطلاعات را از جزئیات قرارداد این شرکت فرانسوی با ایران‌خودرو، دارند. در اینکه قرارداد ایران‌خودرو و پژو باید در بوته نقد گذاشته شده و نقاط ضعف و قوتش مشخص شود، شکی نیست؛ همچنین در اینکه صرف انتقاد از این قرارداد مانعی نداشته و حق منتقدان است نیز شکی وجود ندارد؛ با این حال، به‌نظر می‌رسد ریشه این انتقادات و مخالفت‌ها را باید در همان دلواپسی‌های دو سال گذشته جست‌وجو کرد، دلواپسی‌هایی که محدوده و حوزه مشخص و معینی نداشته و گاهی به سراغ مذاکرات سیاسی می‌رود و گاهی نیز ایرباس و پژو را از دم تیغ می‌گذراند.
كانال رسمي روزنامه دنياي اقتصاد
@den_ir
http://www.donya-e-eqtesad.com/news/1007217/
پژو هنوز به ایران نیامده، با موجی گسترده از مخالفت‌ها و دلواپسی‌ها روبه‌رو شده است، آن هم بیشتر از سوی آنهایی که به‌نظر می‌رسد کمترین اطلاعات را از جزئیات قرارداد این شرکت فرانسوی با ایران‌خودرو، دارند. در اینکه قرارداد ایران‌خودرو و پژو باید در بوته نقد گذاشته شده و نقاط ضعف و قوتش مشخص شود، شکی نیست؛ همچنین در اینکه صرف انتقاد از این قرارداد مانعی نداشته و حق منتقدان است نیز شکی وجود ندارد؛ با این حال، به‌نظر می‌رسد ریشه این انتقادات و مخالفت‌ها را باید در همان دلواپسی‌های دو سال گذشته جست‌وجو کرد، دلواپسی‌هایی که محدوده و حوزه مشخص و معینی نداشته و گاهی به سراغ مذاکرات سیاسی می‌رود و گاهی نیز ایرباس و پژو را از دم تیغ می‌گذراند.
كانال رسمي روزنامه دنياي اقتصاد
@den_ir
http://www.donya-e-eqtesad.com/news/1007217/
روزنامه دنیای اقتصاد
تکرار ماجرای رنو برای پژو؟
گروه خودرو: پژو هنوز به ایران نیامده، با موجی گسترده از مخالفت‌ها و دلواپسی‌ها روبه‌رو شده است، آن هم بیشتر از سوی آنهایی که به‌نظر می‌رسد کمترین اطلاعات را از جزئیات قرارداد این شرکت فرانسوی با ایران‌خودرو، دارند. در اینکه قرارداد ایران‌خودرو و پژو باید…
تعطیلی دو روزه عملی می شود؟
طرح تعطیلی آخرهفته مدت‌ها است که از مطالبات فعالان کسب‌وکار، کارمندان و کارفرمایان است؛ طرحی که به اعتقاد کارشناسان می‌تواند اثرات مهمی در رشد بخش‌های مختلف اقتصاد اعم از گردشگری داشته باشد. با این وجود هنوز در اولویت‌های مجلس و دولت قرار نگرفته است؛ حالا اما خبرها حاکی از آن است که بررسی پیشنهاد تعطیلی پنج‌شنبه‌ها به‌صورت سراسری در کمیسیون‌های تخصصی دولت به پایان رسیده است و این پیشنهاد برای عملیاتی شدن به هیات دولت ارسال شده است. صرفه‌جویی در مصرف انرژی یکی از دلایل طرح چنین پیشنهادی است.
در عین حال، این طرح به اشکال مختلف ارائه می‌شود؛ برخی به تعطیلی پنج‌شنبه‌ها در کنار جمعه‌ها و برخی دیگر به تعطیل کردن شنبه‌ها و جمعه‌ها اشاره می‌کنند. اما کدام پیشنهاد صحیح‌تر است؟
كانال رسمي روزنامه دنياي اقتصاد
@den_ir
http://www.donya-e-eqtesad.com/news/1007125/
طرح تعطیلی آخرهفته مدت‌ها است که از مطالبات فعالان کسب‌وکار، کارمندان و کارفرمایان است؛ طرحی که به اعتقاد کارشناسان می‌تواند اثرات مهمی در رشد بخش‌های مختلف اقتصاد اعم از گردشگری داشته باشد. با این وجود هنوز در اولویت‌های مجلس و دولت قرار نگرفته است؛ حالا اما خبرها حاکی از آن است که بررسی پیشنهاد تعطیلی پنج‌شنبه‌ها به‌صورت سراسری در کمیسیون‌های تخصصی دولت به پایان رسیده است و این پیشنهاد برای عملیاتی شدن به هیات دولت ارسال شده است. صرفه‌جویی در مصرف انرژی یکی از دلایل طرح چنین پیشنهادی است.
در عین حال، این طرح به اشکال مختلف ارائه می‌شود؛ برخی به تعطیلی پنج‌شنبه‌ها در کنار جمعه‌ها و برخی دیگر به تعطیل کردن شنبه‌ها و جمعه‌ها اشاره می‌کنند. اما کدام پیشنهاد صحیح‌تر است؟
كانال رسمي روزنامه دنياي اقتصاد
@den_ir
http://www.donya-e-eqtesad.com/news/1007125/
روزنامه دنیای اقتصاد
تعطیلی دو روزه عملی می‌شود؟
کارشناسان معتقدند تعطیلی شنبه و جمعه به لحاظ اقتصادی بهتر از تعطیل کردن پنجشنبه و جمعه است
شكار ايرباس؛ قرارداد خريد١٣٨هواپيما تا چه اندازه تأمين كننده منافع ملي است؟ وزير راه پاسخ مي دهد. روز شنبه تجارت فردا را بخوانيد.
@den_ir
@den_ir
بازگشت مقتدرانه ايران به اقتصاد جهاني؛
تحليلي از فايننشال تايمز
ایران می‌تواند به سرعت از گشایش اقتصادی خود پس از لغو تحریم‌ها منتفع شود. ایران با جمعیت 80 میلیونی و تولید ناخالص داخلی سالانه 406 میلیارد دلار، پس از سقوط شوروی، بزرگ‌ترین اقتصاد بازگشته به بازارهای بین‌المللی خواهد بود. حال با آغاز اجرای برجام، این کشور با عزمی استوار به تجارت بین‌الملل در بخش‌های کلیدی مانند نفت و گاز، بانکداری، بیمه و خودروسازی قدم نهاده است. اما در این بین مشکلاتی نیز وجود دارد از جمله کندی رشد اقتصاد جهانی، کاهش قیمت نفت، وضعیت گردش بازار چین و مقررات بانکی. حال سوالی که مطرح می‌شود این است که ایران چگونه می‌تواند در بازگشت به این بازار واکنش نشان دهد و در مقابل نیز بازار نفت و تجارت جهان در برابر این تحول جدید چه واکنشی خواهد داشت؟
كانال رسمي روزنامه دنياي اقتصاد
@den_ir
http://www.donya-e-eqtesad.com/news/1007214/
تحليلي از فايننشال تايمز
ایران می‌تواند به سرعت از گشایش اقتصادی خود پس از لغو تحریم‌ها منتفع شود. ایران با جمعیت 80 میلیونی و تولید ناخالص داخلی سالانه 406 میلیارد دلار، پس از سقوط شوروی، بزرگ‌ترین اقتصاد بازگشته به بازارهای بین‌المللی خواهد بود. حال با آغاز اجرای برجام، این کشور با عزمی استوار به تجارت بین‌الملل در بخش‌های کلیدی مانند نفت و گاز، بانکداری، بیمه و خودروسازی قدم نهاده است. اما در این بین مشکلاتی نیز وجود دارد از جمله کندی رشد اقتصاد جهانی، کاهش قیمت نفت، وضعیت گردش بازار چین و مقررات بانکی. حال سوالی که مطرح می‌شود این است که ایران چگونه می‌تواند در بازگشت به این بازار واکنش نشان دهد و در مقابل نیز بازار نفت و تجارت جهان در برابر این تحول جدید چه واکنشی خواهد داشت؟
كانال رسمي روزنامه دنياي اقتصاد
@den_ir
http://www.donya-e-eqtesad.com/news/1007214/
روزنامه دنیای اقتصاد
بازگشت مقتدرانه به تجارت
هنا مورفی
تحلیلگر فایننشال تایمز
ایران می‌تواند به سرعت از گشایش اقتصادی خود پس از لغو تحریم‌ها منتفع شود. ایران با جمعیت 80 میلیونی و تولید ناخالص داخلی سالانه 406 میلیارد دلار، پس از سقوط شوروی، بزرگ‌ترین اقتصاد بازگشته به بازارهای بین‌المللی خواهد…
تحلیلگر فایننشال تایمز
ایران می‌تواند به سرعت از گشایش اقتصادی خود پس از لغو تحریم‌ها منتفع شود. ایران با جمعیت 80 میلیونی و تولید ناخالص داخلی سالانه 406 میلیارد دلار، پس از سقوط شوروی، بزرگ‌ترین اقتصاد بازگشته به بازارهای بین‌المللی خواهد…
بازتاب جهاني قرارداد با پژو
روزنامه وال‌استریت‌ژورنال آمریکا در گزارشی در رابطه با امضای قرارداد بین ایران‌خودرو و پژو نوشت: شرکت پژو فرانسه در رقابت میان خودروسازان بزرگ جهانی، توانست زودتر از رقبا به بازار خودروی ایران راه پیدا کند و در امضای قرارداد با بزرگ‌ترین خودروساز ایرانی از رقبای به‌نام جهانی خود پیشی گرفت. وال‌استریت‌ژورنال این قرارداد را موفقیت بزرگی برای تاوارس، مدیر پژو دانسته که از سال 2014 این سمت را عهده‌دار شده است. تاوارس یک برنامه بلندمدت برای حضور در بازار ایران ترسیم کرده و با اين قرارداد در مقابل رئیس پیشین خود گوسن که در حال حاضر مدیر رنو محسوب می‌شود، موفقیت بزرگی به دست آورده است.براساس گزارش وال‌استریت‌ژورنال، از سوی دیگر شرکت رنو نیز قصد دارد شرکت پارس‌خودرو را خریداری کند، اما تاکنون موفقیتی به دست نیاورده است و این شرکت در مراحل اولیه مذاکره و گفت‌وگو‌ها قرار دارد.
كانال رسمي روزنامه دنياي اقتصاد
@den_ir
http://www.donya-e-eqtesad.com/news/1006875/
روزنامه وال‌استریت‌ژورنال آمریکا در گزارشی در رابطه با امضای قرارداد بین ایران‌خودرو و پژو نوشت: شرکت پژو فرانسه در رقابت میان خودروسازان بزرگ جهانی، توانست زودتر از رقبا به بازار خودروی ایران راه پیدا کند و در امضای قرارداد با بزرگ‌ترین خودروساز ایرانی از رقبای به‌نام جهانی خود پیشی گرفت. وال‌استریت‌ژورنال این قرارداد را موفقیت بزرگی برای تاوارس، مدیر پژو دانسته که از سال 2014 این سمت را عهده‌دار شده است. تاوارس یک برنامه بلندمدت برای حضور در بازار ایران ترسیم کرده و با اين قرارداد در مقابل رئیس پیشین خود گوسن که در حال حاضر مدیر رنو محسوب می‌شود، موفقیت بزرگی به دست آورده است.براساس گزارش وال‌استریت‌ژورنال، از سوی دیگر شرکت رنو نیز قصد دارد شرکت پارس‌خودرو را خریداری کند، اما تاکنون موفقیتی به دست نیاورده است و این شرکت در مراحل اولیه مذاکره و گفت‌وگو‌ها قرار دارد.
كانال رسمي روزنامه دنياي اقتصاد
@den_ir
http://www.donya-e-eqtesad.com/news/1006875/
روزنامه دنیای اقتصاد
قرارداد ایران‌خودرو – پژو در رسانه‌های خارجی
قرارداد ایران‌خودرو و پژو در حالی پنجشنبه گذشته به امضای هاشم یکه‌زارع مدیرعامل ایران‌خودرو و تاوارس رئیس هیات‌مدیره گروه پژو سیتروئن رسید که این اتفاق در رسانه‌های جهان بازتاب وسیعی به خود گرفت. بیشتر این رسانه‌ها حضور دوباره پژو در بازار ایران را موفقیتی…
ورود به تلگرام ديگران امكان پذير است؟
از وقتی شبکه اجتماعی تلگرام جای خود را در اسمارت‌فون‌ها باز کرد دیگر کمتر کسی را می‌توان یافت که برای برقراری ارتباط اینترنتی از پیام‌رسان دیگری استفاده کند. تلگرام مدتی است که چنان در دستگاه‌های کاربران رخنه کرده که بعید است به این راحتی‌ها بتوان رقیبی برای آن در نظر گرفت. این شبکه اجتماعی، به تبع همین شهرت و محبوبیت بی‌مثالش چالش‌های بی‌شماری هم داشته است؛ از تهدید به فیلتر‌شدن گرفته تا جاسوسی روبات‌هایش و این اواخر هم که تب و تاب هک‌شدن حساب کاربری در هر محفلی دیده می‌شود.
یکی از مواردی که این بازار را داغ کرده است تبلیغاتی است که در همین شبکه روز‌به‌روز در حال افزایش است؛ تبلیغاتی با عنوان «هک تلگرام» و حتی از سوی کسانی که به نظر خودشان حرفه‌ای‌تر هستند «هک واقعی تلگرام» با جمله‌ها و محتواهای وسوسه‌برانگیز. در این تبلیغات ادعا شده که کافی است شماره فرد مورد نظر خود را داشته باشید و بدون نیاز به نصب برنامه‌ای در گوشی طرف مقابل و کد فعال‌سازی به پیام‌های شخص دست پیدا کنید...
كانال رسمي روزنامه دنياي اقتصاد
@den_ir
http://www.donya-e-eqtesad.com/news/1007136/
از وقتی شبکه اجتماعی تلگرام جای خود را در اسمارت‌فون‌ها باز کرد دیگر کمتر کسی را می‌توان یافت که برای برقراری ارتباط اینترنتی از پیام‌رسان دیگری استفاده کند. تلگرام مدتی است که چنان در دستگاه‌های کاربران رخنه کرده که بعید است به این راحتی‌ها بتوان رقیبی برای آن در نظر گرفت. این شبکه اجتماعی، به تبع همین شهرت و محبوبیت بی‌مثالش چالش‌های بی‌شماری هم داشته است؛ از تهدید به فیلتر‌شدن گرفته تا جاسوسی روبات‌هایش و این اواخر هم که تب و تاب هک‌شدن حساب کاربری در هر محفلی دیده می‌شود.
یکی از مواردی که این بازار را داغ کرده است تبلیغاتی است که در همین شبکه روز‌به‌روز در حال افزایش است؛ تبلیغاتی با عنوان «هک تلگرام» و حتی از سوی کسانی که به نظر خودشان حرفه‌ای‌تر هستند «هک واقعی تلگرام» با جمله‌ها و محتواهای وسوسه‌برانگیز. در این تبلیغات ادعا شده که کافی است شماره فرد مورد نظر خود را داشته باشید و بدون نیاز به نصب برنامه‌ای در گوشی طرف مقابل و کد فعال‌سازی به پیام‌های شخص دست پیدا کنید...
كانال رسمي روزنامه دنياي اقتصاد
@den_ir
http://www.donya-e-eqtesad.com/news/1007136/
روزنامه دنیای اقتصاد
امنیت تلگرام در دستان کاربران
عاقله ترابی: از وقتی شبکه اجتماعی تلگرام جای خود را در اسمارت‌فون‌ها باز کرد دیگر کمتر کسی را می‌توان یافت که برای برقراری ارتباط اینترنتی از پیام‌رسان دیگری استفاده کند. تلگرام مدتی است که چنان در دستگاه‌های کاربران رخنه کرده که بعید است به این راحتی‌ها…
Forwarded from كانال علی میرزاخانی
ناتواني ملي در حل مشكلات؛
نمونه: تعطيلات دوروزه آخر هفته
ظاهرا "تعطيلي دوروزه آخر هفته" براي چندمين بار روي ميز هيأت دولت رفته است اگرچه بعيد است جسارتي براي تصويب باشد. افزايش روزافزون معضلاتي كه جز با تفاهم ملي قابل حل نيستند در نهايت مي تواند به نوعي ناتواني ملي در حل مشكلات منجر شود؛ گويي كه فقط يك تفاهم وجود دارد و آن اينكه در هيچ موردي تفاهم ملي حاصل نشود!
يك نمونه از اين ناتواني ملي را مي توان در حل مسأله كمبود تعطيلات ملي مشاهده كرد. بر خلاف باور عمومي، ايران نه تنها جزو كشورهاي داراي تعطيلات زياد نيست بلكه در انتهاي ليست جهاني قرار دارد و ريشه اصلي اين معضل هم به يك روزه بودن تعطيلي آخر هفته در ايران بر مي گردد كه در همه كشورهاي جهان مدت هاست براي افزايش بهره روي نيروي انساني دوروزه شده است.
يك روزه بودن تعطيلي آخر هفته در ايران علاوه بر كاهش بهره روي نيروي انساني، باعث تراكم شديد مسافرت و گردشگري در ايام خاصي مي شود كه تصادفا تعطيلي ديگري در كنار جمعه قرار گيرد. اين مسافرتها هم عمدتا به شمال كشور صورت گرفته و معمولا هم به دليل ترافيك شديد به اطراق در جاده ها منجر شده و باعث نقض غرض در استفاده از تعطيلات مي شود.
در اين ميان، محاسبات ساده لوحانه ای هم بعضا در مراکز پژوهشی انجام می شود بر این مبنا که تولید ناخالص داخلی را تقسیم بر تعداد روزهای کاری کشور می کنند و نتیجه می گیرند که کاهش هر روز تعطیلی به اندازه خارج قسمت به تولید ملی کشور می افزاید! اين نوع نگرش هاي بي پايه هم مبناي علمي براي بي عملي در حل مشكل مي شود.
اما راه حل بسيار ساده است: مي توان با حفظ ٤٤ ساعت كار در هفته (افزودن سه ربع ساعت كار به پنج روز هفته) تعطيلات آخر هفته را به دو روز رساند تا هم بهره روي نيروي انساني افزايش يابد و در كنار رونق گردشگري داخلي، رشد اقتصادي تحريك شود و هم زمينه براي تفاهم ملي براي انتقال برخي تعطيلات مناسبتي به آخر هفته همانند اكثر كشورهاي جهان فراهم شود كه پنج روز كاري هفته با حداكثر بهره وري همراه شود.
علي ميرزاخاني
@eghtesademirzakhani
نمونه: تعطيلات دوروزه آخر هفته
ظاهرا "تعطيلي دوروزه آخر هفته" براي چندمين بار روي ميز هيأت دولت رفته است اگرچه بعيد است جسارتي براي تصويب باشد. افزايش روزافزون معضلاتي كه جز با تفاهم ملي قابل حل نيستند در نهايت مي تواند به نوعي ناتواني ملي در حل مشكلات منجر شود؛ گويي كه فقط يك تفاهم وجود دارد و آن اينكه در هيچ موردي تفاهم ملي حاصل نشود!
يك نمونه از اين ناتواني ملي را مي توان در حل مسأله كمبود تعطيلات ملي مشاهده كرد. بر خلاف باور عمومي، ايران نه تنها جزو كشورهاي داراي تعطيلات زياد نيست بلكه در انتهاي ليست جهاني قرار دارد و ريشه اصلي اين معضل هم به يك روزه بودن تعطيلي آخر هفته در ايران بر مي گردد كه در همه كشورهاي جهان مدت هاست براي افزايش بهره روي نيروي انساني دوروزه شده است.
يك روزه بودن تعطيلي آخر هفته در ايران علاوه بر كاهش بهره روي نيروي انساني، باعث تراكم شديد مسافرت و گردشگري در ايام خاصي مي شود كه تصادفا تعطيلي ديگري در كنار جمعه قرار گيرد. اين مسافرتها هم عمدتا به شمال كشور صورت گرفته و معمولا هم به دليل ترافيك شديد به اطراق در جاده ها منجر شده و باعث نقض غرض در استفاده از تعطيلات مي شود.
در اين ميان، محاسبات ساده لوحانه ای هم بعضا در مراکز پژوهشی انجام می شود بر این مبنا که تولید ناخالص داخلی را تقسیم بر تعداد روزهای کاری کشور می کنند و نتیجه می گیرند که کاهش هر روز تعطیلی به اندازه خارج قسمت به تولید ملی کشور می افزاید! اين نوع نگرش هاي بي پايه هم مبناي علمي براي بي عملي در حل مشكل مي شود.
اما راه حل بسيار ساده است: مي توان با حفظ ٤٤ ساعت كار در هفته (افزودن سه ربع ساعت كار به پنج روز هفته) تعطيلات آخر هفته را به دو روز رساند تا هم بهره روي نيروي انساني افزايش يابد و در كنار رونق گردشگري داخلي، رشد اقتصادي تحريك شود و هم زمينه براي تفاهم ملي براي انتقال برخي تعطيلات مناسبتي به آخر هفته همانند اكثر كشورهاي جهان فراهم شود كه پنج روز كاري هفته با حداكثر بهره وري همراه شود.
علي ميرزاخاني
@eghtesademirzakhani